F02B 53/00 — Конструктивные элементы и отличительные особенности роторно-поршневых двигателей или двигателей с качающимися рабочими органами, обусловленные внутренним сгоранием

Номер инновационного патента: 24571

Опубликовано: 15.09.2011

Автор: Калдыханов Мурат Нарбекович

МПК: F02B 53/00

Метки: роторный, двигатель, лопастный

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к роторным двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано в энергомашиностроении, в автомобиле-, тракторо-, тепловозо-, судостроении и в авиации.Предлагаемая конструкция роторного двигателя имеет корпус с внутренней поверхностью овального типа, что дает образованию двух одновременных процессов сжатия, один из которых служит сжатию топливовоздушной смеси с последующим ее...

Номер патента: 14025

Опубликовано: 16.06.2008

Автор: Шакиров Александр Леонидович

МПК: F01C 9/00, F02B 53/00

Метки: сгорания, внутреннего, двигатель

Формула / Реферат:

Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания (ДВС), и может быть использовано в качестве силовой установки различного назначения. Технический результат от использования изобретения - упрощение конструкции, увеличение литровой мощности, КПД, ресурса, крутящего момента, уменьшение рабочего шума, вибраций, возможность работы в дизельном режиме и на различных топливах. ДВС содержит камеру с рабочей поверхностью...

Номер предварительного патента: 17111

Опубликовано: 15.03.2006

Авторы: Мухаметжанов Гали Муратович, Кухарский Марек Тадеушевич, Мухамбетжанова Роза Муратовна

МПК: F02B 53/00

Метки: роторно-трапецеидальный, сгорания, гаромар-4, двигатель, внутреннего

Формула / Реферат:

Изобретение, имея в виду роторно-трапецеидальный двигатель внутреннего сгорания ГАРОМАР-4, охватывает широкую область транспортного машиностроения (автомобильной, тракторной, авиационной, судостроительной, тепловозостроительной промышленности), а также дорожно-строительного, энергетического, сельскохозяйственного и других отраслей промышленности и предназначен для использования на всех видах и типах транспортных средств (автомобили, тракторы,...

Номер патента: 8538

Опубликовано: 14.12.2001

Авторы: Кухарский Марек Тадеушевич, Мухамбетжанова Роза Муратовна, Мухаметжанов Гали Муратович

МПК: F02B 53/00

Метки: рлд, двигатель, сгорания, внутреннего, гаромар, роторно-лопастной

Формула / Реферат:

Изобретение относится к области двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано в транспортном машиностроении, а также в дорожно-строительной, судостроительной, сельскохозяйственной, энергетической и других отраслях промышленности.Техническим результатом изобретения является уменьшение веса двигателя и увеличение его мощности, экономичности по расходу топлива, компактности и удобства в эксплуатации.Это достигается тем, что в...

Номер предварительного патента: 4319

Опубликовано: 14.03.1997

Автор: Туленов Кали

МПК: F02B 53/00

Метки: роторный, сгорания, двигатель, внутреннего

Формула / Реферат:

Изобретение относится к двигателестроению.Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции, снижение металлоемкости и повышение мощности. Роторный двигатель внутреннего сгорания содержит корпус с эксцентрично размещенным в нем на валу ротором и радиальными лопатками, образующими между корпусом и ротором рабочие камеры переменного объема, роторные кольца, при этом один конец каждой лопатки шарнирно закреплен к корпусу, а второй...

Номер предварительного патента: 2308

Опубликовано: 15.09.1995

Автор: Алдияров Сафаржан Кенесарович

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, сгорания, внутреннего, роторно-поршневой

Формула / Реферат:

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. Для упрощения конструкции в роторно-поршневом двигателе внутреннего сгорания, включающем цилиндрический корпус, ротор-поршень и затворы, ротор-поршень выполнен трехлопастным с эксцентричными поверхностями лопастей, имеющими с одного конца ступеньку, при этом к каждой лопасти поджат затвор с возможностью скольжения по нему эксцентричных поверхностей лопастей и образования камер всасывания,...

Номер предварительного патента: 1116

Опубликовано: 15.09.1994

Автор: Канатбеков Нурлан Шуланбаевич

МПК: F02B 53/00

Метки: лопастной, двигатель

Формула / Реферат:

Изобретение относится к машиностроению, а именно, к двигателям внутреннего сгорания, преобразующим энергию сгорания газа в механическую энергию. Для исключения возникновения сухого трения между лопастями и внутренней стенкой корпуса и, соответственно, увеличения долговечности двигателя, в лопастном двигателе, содержащем корпус, объемный вал и размещенные с возможностью перемещения в сквозных диаметральных каналах объемного вала лопастные пары,...