B61F 1/02 — с хребтовой балкой
Консольная балка рамы железнодорожного вагона
Номер полезной модели: 1828
Опубликовано: 30.11.2016
Авторы: ШЕВЧЕНКО Денис Владимирович, Кононенко Александр Сергеевич, ХЛЫСТОВА Анастасия Евгеньевна, КУЗЬМИЦКИЙ Ярослав Олегович
МПК: B61F 1/02
Метки: рамы, вагона, балка, железнодорожного, консольная
Формула / Реферат:
(57) Консольная балка предназначена для использования в хребтовых балках рамы железнодорожного вагона. Для увеличения жёсткости и прочности корпуса консольной балки между нижней (2) стенкой и верхней стенкой (1) выполнен внутренний несущий прилив (5), соединивший в единую жёсткую конструкцию нижнюю стену (2) с верхней стенкой (1). Для усиления внутреннего несущего прилива (5) по его периметру выполнены дополнительные рёбра (7) жёсткости. Это...
Хребтовая балка рамы железнодорожного вагона
Номер полезной модели: 1827
Опубликовано: 30.11.2016
Авторы: ШЕВЧЕНКО Денис Владимирович, Кононенко Александр Сергеевич, КУЗЬМИЦКИЙ Ярослав Олегович, ХЛЫСТОВА Анастасия Евгеньевна
МПК: B61F 1/02
Метки: вагона, рамы, балка, хребтовая, железнодорожного
Формула / Реферат:
(57) Хребтовая балка рамы железнодорожного вагона содержит среднюю несущую часть (1), литые концевые консольные балки (2). Средняя несущая часть (1) выполнена с Ω - образным поперечным сечением и соединена с литыми консольными балками (2), имеющими аналогичное ответное зеркальное Ω- образное поперечное сечение, что создаст увеличенный габарит «Н» ширины поперечного профиля по всей длине хребтовой балки. Это способствует увеличению жёсткости...
Рама вагона-платформы
Номер полезной модели: 782
Опубликовано: 15.02.2012
Авторы: Галов Владимир Викторович, Кякк Кирилл Вальтерович, Афанасьев Александр Евгеньевич
МПК: B61F 1/02
Метки: рама, вагона-платформы
Формула / Реферат:
Предложена рама вагона-платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров, которая включает хребтовую балку 1, две продольные боковые балки 2, две шкворневые балки 3, две концевые балки 4 и несколько поперечных балок 5. Хребтовая балка 1 рамы имеет переменное сечение, высота и ширина которого увеличивается к центру вагона. Это позволяет увеличить момент сопротивления хребтовой балки и повысить ее прочность, увеличивая, таким образом, прочность...