Патенты с меткой «дизельном»
Устройство и узел цилиндра для использования в локомотивном дизельном двигателе и локомотивный дизельный двигатель (варианты)
Номер патента: 23625
Опубликовано: 15.12.2010
Авторы: ДАУЭЛЛ, Джон, Патрик, ЛЕБЕГ, Джеффри, Скотт, ФЛИНН, Пол, Ллойд, РЕКОРД, Барри
Метки: локомотивный, устройство, дизельном, использования, дизельный, двигатель, двигателе, цилиндра, локомотивном, узел, варианты
Формула / Реферат:
Локомотивный дизельный двигатель имеет гильзу цилиндра и отдельную водяную рубашку вокруг гильзы цилиндра, при этом часть водяной рубашки расположена между гильзой цилиндра и корпусом двигателя, причем гильза цилиндра опирается на водяную рубашку. Наружный заплечик на гильзе цилиндра может опираться на внутренний выступ в водяной рубашке, тем самым, исключая непосредственный контакт между гильзой цилиндра и корпусом двигателя. Канал охлаждения...
Способ определения содержания серы в дизельном топливе индикатором “Айбас-2″
Номер предварительного патента: 7485
Опубликовано: 17.05.1999
Авторы: Айбасов Еркин Жакенович, Есекин Булат Камалбекович, Беликова Нина Александровна, Айбасова Салтанат Мамийевна
МПК: C01B 17/16
Метки: серы, айбас-2, содержания, индикатором, топливе, способ, определения, дизельном
Формула / Реферат:
Изобретение относится к аналитической химии, а именно, к методу определения содержания серы в дизтопливе и может быть использовано в нефтеперерабатывающей промышленности, а также на автозаправочных станциях.Для определения содержания серы в дизельном топливе фильтровальную бумагу пропитывают 2 % раствором ацетата свинца, затем опускают в дизельное топливо, в которое предварительно прибавляют аликвот 2 % раствора соляной кислоты. О содержании...
Нагревательное устройство, закрепленное на камере сгорания и работающее на дизельном топливе
Номер патента: 3893
Опубликовано: 16.09.1996
Авторы: Петер Штайнер, Фритц Моринг, Петер Райзер
МПК: F02P 19/00
Метки: сгорания, топливе, нагревательное, дизельном, устройство, камере, работающее, закрепленное
Формула / Реферат:
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к нагревательным устройствам, работающим на дизельном топливе. Устройство снабжено разъемным герметичным замком продольного отверстия 8 для подачи воздуха в зону горения. Замок может быть выполнен в виде винта 11, либо винта со штифтом, либо в виде резьбовой крышки с прокладкой. Штуцер 2 закреплен на камере 1 сгорания и имеет центральное отверстие 6 в котором размещена свеча 3 накаливания со...