Транспортное средство с погрузочно-разгрузочным устройством

Изобретение относится н псгрузочноразгрузонным устройствам на автотранспорте.Известно транспортное средство с погрузочно-разгрузочным устойством, содер нащее самоходное шасси с нуеовом, погрузочную площадку, шарнирно занрепленную от носитльно кузова о возможностью поворота В вертикальной поцольной плоскости, под нос, шарнирно закрепленный однмм нонпрм на нерабочей поверхности погрузочной площадки /1/.Недостаток этого устройства в низких эксплуатационный возможностях.Поставленная цела достигается тем, что транспортное средство с погрузочнораз грузочнм устройством, содержащее самоходное шасси с кузовом, погрузочную площадку,шарнирно закрепленную относительно задней части нузова с возможностью поворота В вертинальной продольной плоскости, поднос, шарнирно закрепленный одним ноншрм на нерабочей поверхности погрузочной площадки, согласно нзобретени снабжено, жестко закрепленным на другом конце подноса, нанонечннном серповидной форы, обращены вогнутой стороной н поверхности грунта и взаиодействующим с ней заостренным нонцрм, причем поднос шарнирно закреплен на боковой поверхности погрузочной площадки.Устройство снабжено, устанавлиаемой на задний борт кузова, струбциной, на ноторой шарнмрно закреплена погрузочная пощадна И горизонтальными стернннмзан репленннми на нерабочей поверхности погрузочной площадки, обращенной В сторону ну зова, для взаимодействия с пазом, который выолнен на струбцине.Описание поясняется следующим грайнчеснии материалами.На сиг. 1 изображена установка грузового борта В верхней части транспортного средстза.На фиг. 3, 4 и 5 вариант с боковой навесной грузового борта.На фиг. 6, 7 и 8 - варианты навески грузового борта с плоснопараллельным перемешением.Устройство состоит из погрузочной площадки 1 фиг. 1 со сменным навесным оборучдонанием 2. С боковой стороны погрузочной площадки 1 В ее нижней части с возмож ностью вращенин на 360 градусов занреплен поднос 3 с серповндны нанонечином 4 Ибоновын упорами 5. Погрузочная площадка 1 посредством шарнира 6 И нронштейнов 7 занрелена н транспортному средству 8. ШЕншшпогруеочной площадной 1 И транспортным средством 8 закреплен, наприер резиновый демпфер 9. Кронштейны 7 могут крепиться,как н боновы так н н заднему бортам транспортного средства 8.При боковой навесне грузовой площадки 1 фиг. З в ее верхней части со сторо ны навесного оборудования 2 приает отбойны шит 1 Оус шарнирным козырьком 11. Положение козырька регулируется упором 12.Для фннсаыи сменного навесного оборудования 2 на грузовой плошадве 1 балкой 13 на них занреленн снобы 14 И 15.Для придания гоуаовой площадке 1 длоснодараллелЬного движения она крепится н кронштейну 7 Посредством, установленны параллельно, шарнирны рычагов 16 И 17. Грузовая площадка 1 И кронштейн 7 для лучшего взаимодействия рычагов 16 и 17 и подноса З могут быть выполнены ступенчатым драг. 7/, а рычаги 16 н 17 риволинейныш.На транспортном средстве может быть установлен фмнсатор 18 дня закрепления гру совой площадки 1 в транспортном положении, который монет быть выполнен в виде нестной планки /фиг. 7/ или пружин лфиг. 6/.Навесное оборудование 2 может быть закреплено, как с учетом поднятия его до уровня платдормы транспортного средства 8 /фиг. 6 И 7/, так И до верхнего края его бортов лниг. 8/ или выше лфиг. 1/Быстроразъемное соединение кронштейна 7 с транспортным средством выолнено,например, в виде струбцины /фиг. 5/Грузовая площадка 1 монет деть несколько мест примынания н шарниру 6, выпол неннх например, в вндестернней 19 /фиг. 9/, а кронштейн 7 имеет паз 2 О.н запор ную планку 21.Навесное оборудование 2 монет приыать н борту 1 шарниром 22 и Иметь ограни читель 23, выполненный, наприер, в виде троса.Транспортное средство может быть также оборудовано держателем 24 подноса З вРабота производится следующим обрааом. Поднос З из транспортного положенияопускается н дннсируется на опорной поверхности нанонечнивом 4. После этого уби 27894 рается фивсатор 18 И транспортное средство 8 движением назад опускает навесноеоборудование 2 на необходимую высоту. При этом оно может лечь на грунт. После заг рузии грузовая площадка 1 лишением транспортного средства 8 вперед поцниается на нужную высоту с последующей ее разгрузкой. Опускание грузовой площадки 1 возмож но и двльнейши движением вперед. При етом на этапе опускания После выода из опорной поверхности нанонечна 4 в результате быстрого опускания грузовой площад ни 1 может произойти удар навесного оборудования о транспортное средство. Этот утер и гасит демпфер 9. Поднос З устанавливается /ом. фиг. 7 по стрелне/ в исходное пололение и лальнейшм ходом вперед поднимается на нужную высоту. Если рус сосре доточен в одном месте, то движением назад навесное оборудование устанавливается в исходное положение.Боковые упоры 5 служат для ограничения входа наконечника 4 в рыхлую почу.Стержни 19 позволяют быстро установить на нудной высоте борт грузовой площац ки 1 в пазу 20 и еадисировать запорной планкой 21.Ыврнир 22 позволяет навесному оборудованию 2, например, площадке, при перемешени транспортного средства копировать опорную поверхность и тем самы выдерживать минимальную высоту загрузки. При поднятии грузовой площадки 1 с невесны оборудованием 2 ограничитель 23 натягиеется и удерживает навесное оборудование под нушнм уйюм.При переездах поднос 3 закрепляется в транспортное положение держателем 24.Наибольшее использование конструннмм предполагается В сельском хозяйстве, нее пример, арендаторами, так как отличительными ее особенностями являются низкая стоимость, взаимозаменяемость, е при использовании легких материалов /сплавов/ и удоб ство в обращении.Транспортное средство с погрузочноразгрузочнЫм устройством, содержащее самоходное щасси с кузовом, ногруеонную площадку, шарнирно закрепленную относительно задней части кузова с возмонностыр поворота в вертикальной продольной плоскости,поднос, шарнирно закрепленный одним концом на нерабочей поверхности погрузочной площадки, отличающееся тем, что с целью повымення эксплуатационных возможностей,оно снабжено, жестко занренленнщм на другом конце подносе, наконечником серповидной формы, обращенны вогнутой стороной н поверхности грунта И взаимодействующим с ней заостренным нонцом причем поднос щарнирно закреплен на основой Поверхности погрузочной площадки.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено, устанавливаемой на задний борт нузова, струбциной, на которой шарнирно закреплена погрузочная площадна.3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что оно снабжено горизонтальными стерщэАннм закрепленным на нерабочей поверхности погрузочной площацни, обращенной всторону кузова, для взеиоцействня с пазом, который выполнен на струбцине.