Электромагнитное транспортное устройство

НАЦИОНАЛЬНОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО ПРИ КАБИНЕТЕ МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН(73) Институт горного дела НАН РКИзобретение относится к области промышленного транспорта и предназначено для перевозки груза в контейнерах.Известно магнитное транспортное устройство, включающее рабочие магниты и окна для прохождения контейнера с грузом П.Недостатком данного устройства является невозможность регулирования остановки контейнера с грузом.Известно электромагнитное транспортное устройство, включающее рабочие электромагниты соленоидного типа с окнами для прохождения контейнера 2.Недостатком данного устройства является то, что оно не обеспечивает остановки контейнера в зоне действия рабочего электромагнита.Целью изобретения является обеспечение остановки контейнера в зоне действия рабочего электромагнита.Это достигается за счет того, что устройство снабжено тормозными приспособлениями, выполненными в виде подпружиненного якоря, укрепленного на рабочем электромагните, и рамки, шарнирно соединенной одним концом с рабочим электромагнитом, а другим с якорем, при этом сечение внутренней поверхности рамки и сечение окна рабочего электромагнита равны.Кроме того, внутренняя поверхность рамки армирована фрикционным материалом.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, продольный разрез на фиг. 2 схема управления.Электромагнитное транспортное устройство имеет рабочий электромагнит 1 соленоидного типа, контейнер 2, тормозное приспособление, которое установлено на рабочем электромагните 1 соленоидного типа и выполнено из электромагнита 3 с подпружиненным якорем 4 и рамки 5, которая основанием шарнирно соединена с рабочим электромагнитом 1 соленоидного типа, а противоположной основанию стороной шарнирно соединена с подпружиненным якорем 4. Катушка 6 электромагнита 3 параллельно подсоединена через резистор 7 к катушке 8 рабочего электромагнита 1 соленоидного типа. Включение катушки 8 рабочего электромагнита 1 соленоидного типа в сеть осуществляется коммутирующим устройством,например тиристором 9. Управление тиристором 9 осуществляется датчиком положения 10 трансформаторного типа.Электромагнитное транспортное устройство работает следующим образом.При подходе контейнера 2 к датчику положения 10 трансформаторного типа пос эгзпп) (о) 21 (61)ледний выдает сигнал для отпирания тиристора 9, и в катушку 8 рабочего электромагнита 1 соленоидного типа поступает ток. Одновременно через резистор 7 в катушку 6 электромагнита 3 поступает ток. Подпружиненный якорь 4 втягивается в электромагнит 3, увлекая за собой шарнирно соединенную с ним рамку 5. Сечение внутренней поверхности рамки 5 совпадает с сечением окна рабочего электромагнита 1 соленоидного типа, и контейнер 2 под действием магнитного поля рабочего электромагнита 1 соленоидного типа продолжает свое движение.При отсутствии напряжения в сети в рабочем электромагните 1 соленоидного типа и электромагнит-е 3 ток отсутствует. Подпружиненный якорь 4 отожмет от рабочего электромагнита 1 соленоидного типа противоположную основанию сторону рамки 5,которая своей внутренней поверхностью,армированной фрикционным материалом,остановит контейнер 2 в зоне действия рабочего электромагнита 1 соленоидного типа. Установление на рабочих электромагнитах тормозных приспособлений, выполненных в виде электромагнита с подпружиненным якорем, и рамки, которая основанием шарнирно связана с рабочим электромагнитом. а противоположной основанию стороной шарнирно соединена с подпружиненным якорем, причем сечение внутренней поверхности рамки и сечение окна рабочего электромагнита равны, в внутренняя поверхность рамки армирована фрикционным ма териалом, позволяет при погрузочно-разгрузочных операциях, а также при аварийной ситуации, например при отключении электроэнергии, осуществить остановку контейнера в зоне действия рабочего электоомагнита. Это дает возможность автоматизировать транспортный процесс, снизить эксплуатационные затраты на 40, а также уменьшить себестоимость перевозок груза.1. Электромагнитное транспортное устройство, включающее рабочие электромагниты соленоидного типа с окнами для прохождения контейнера, о т л и ч а ю Щ е е с я тем, что, с целью обеспечения остановки контейнера в зоне действия рабочего электромагнита, оно снабжено тормозными приспособлениями, выполненными в виде подпружиненного якоря, укрепленного на рабочем электромагните, и рамки, шарнирно соединенной одним концом с рабочим электромагнитом, а другим - с якорем, при этом сечение внутренней поверхности рамки и сечение окна рабочего электромагнита равны.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что внутренняя поверхность рамки армирована фрикционным материалом.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР М 289040, кл. В 65 О 49/00 1968. 2. Авторское свидетельство СССРОтветственный за выпуск Э.3.ФаИ 3 ова