Запорно-пломбировочное устройство “Норд-Гарант”

(51) 05 39/02 (2006.01) 65 55/06 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ возможностью взаимодействия с поверхностью сквозного отверстия, причем сквозное отверстие выполнено конусным, с расширением в сторону выхода. Новым является то, что во внутренней полости сквозного отверстия размещены с возможностью вращения и продольного перемещения, защитная шайба с отверстием для троса и фиксатор. Защитная шайба размещена со стороны входа сквозного отверстия перед цангой, а отверстие в защитной шайбе выполнено по профилю, который, повторяет наружный профиль троса. Фиксатор размещен между цангой и заглушкой и выполнен в виде шайбы с отверстием для троса и зубцами для взаимодействия с тросом,причем, зубцы фиксатора, в количестве равном числу наружных каболок троса, загнуты в направлении выхода сквозного отверстия, а цанга выполнена с лепестками прямоугольной формы. Достигаемый технический результат повышение надежности устройства в эксплуатации за счет стабилизации усилия обжатия троса цангой в устройстве, вне зависимости от внешних факторов,а также, за счет исключения возможности не санкционированного доступа к стопорному элементу (цанге) для разблокирования зажатого троса с целью снятия устройства с охраняемого объекта. Кроме того, повышается технологичность заявленного устройства в изготовлении.(57) Изобретение относится к устройствам для запирания и, одновременного опломбирования железнодорожных контейнеров, вагонов, цистерн,кузовов автомобилей и других объектов,предназначенных для транспортировки и хранения грузов и материальных ценностей, исключающее несанкционированный доступ к ним посторонних лиц. Запорно-пломбировочное устройство НОРДГАРАНТ содержит корпус со сквозным отверстием, в котором расположен стопорный элемент, отрезок троса, один конец которого зафиксирован в корпусе, заглушку с отверстием для троса, расположенную на выходе сквозного отверстия. Второй конец троса размещен в сквозном отверстии с возможностью взаимодействия со стопорным элементом выполненном в виде цанги с лепестками. Цанга установлена в сквозном отверстии, лепестками в сторону входа сквозного отверстия, с возможностью вращения вокруг оси и с Изобретение относится к устройствам для запирания и одновременного опломбирования железнодорожных контейнеров, вагонов, цистерн,кузовов автомобилей и других объектов,предназначенных для транспортировки и хранения грузов и материальных ценностей, исключающее несанкционированный доступ к ним посторонних лиц. Известно запорно-пломбировочное устройство Мини-Нукер предназначенное для запирания и опломбирования объектов, содержащее корпус, в котором жестко закреплен один конец отрезка троса, служащего для запирания охраняемого объекта. В корпусе известного устройства выполнено сквозное отверстие для пропускания второго конца троса. В сквозном отверстии расположен стопорный элемент, выполненный в виде цанги,которая предназначена для фиксирования свободного конца отрезка троса при установке устройства в проектном положении. Участок сквозного отверстия со стороны его выхода имеет цилиндрическую внутреннюю поверхность. Внутренняя полость сквозного отверстия выполнена конусной, с уменьшением диаметра сквозного отверстия в направлении входа отверстия. Зажимные элементы цанги обращены в сторону входа сквозного отверстия (Предварительный патент РК 12372, кл. В 65 55/06, 2001). Основным недостатком известного устройства является то, что при установке устройства в проектное положение, усилие обжатия второго конца троса цангой, и последующая фиксация троса в устройстве зависит от величины силы сцепления троса с цангой. В известном устройстве сила сцепления троса с цангой является величиной не стабильной. Сила сцепления троса с цангой в большой степени зависит от величины сил трения,возникающих при движении троса внутри цанги. Этот параметр также зависит от степени отклонения реальных размеров наружного диаметра троса и диаметра отверстия внутри цанги от их проектных размеров. При работе устройства, например, во влажной атмосфере, во время дождя, при значительных перепадах температуры атмосферного воздуха или при случайном попадании во внутреннюю полость устройства пыли, грязи или любой смазки, даже в незначительных количествах,величина силы сцепления троса с цангой может существенно изменяться. Поэтому, при установке устройства в проектное положение, усилие обжатия троса цангой в каждом конкретном случае может иметь различное, в том числе, и ненормированное значение. Это ведет к снижению надежности устройства в эксплуатации. Другим недостатком известного запорнопломбировочного устройства является возможность не санкционированного доступа к его рабочим элементам для разблокирования зажатого троса при помощи специальных щупов и отмычек с целью последующего, не санкционированного снятия устройства с охраняемого объекта. Подобные инструменты могут быть введены в устройство через круговой зазор между наружной 2 поверхностью троса и корпусом устройства со стороны входа и выхода сквозного отверстия. Наличие данного недостатка в конструкции известного устройства также ведет к снижению надежности устройства в эксплуатации. Еще один недостаток известного устройства обусловлен конструкцией цанги, имеющей сложную пространственную конфигурацию. Технология изготовления такой цанги при массовом производстве отличается трудоемкостью, а для изготовления цанги требуется прецизионное токарное, сверлильное и фрезерное оборудование. Это снижает технологичность устройства в изготовлении. В качестве прототипа, как наиболее близкого по совокупности отличительных признаков и технической сущности с заявленным устройством,выбрано запорно-пломбировочное устройство Нукер блок (Предварительный патент РК 15327, кл. Е 05 В 39/02, В 65 55/06). Известное устройство содержит корпус со сквозным отверстием, в котором расположен стопорный элемент. Устройство оснащено отрезком троса, один конец которого зафиксирован в корпусе, а второй конец троса размещен в сквозном отверстии с возможностью взаимодействия со стопорным элементом. Кроме того, устройство содержит заглушку с отверстием для троса, размещенную в корпусе со стороны выхода сквозного отверстия. В известном устройстве стопорный элемент выполнен в виде цельной цанги с тремя лепестками,имеющими ступенчатую конфигурацию. Цанга установлена в сквозном отверстии лепестками в сторону входа с возможностью вращения вокруг оси и с возможностью взаимодействия с поверхностью сквозного отверстия, причем сквозное отверстие выполнено конусным с расширением в сторону выхода. Все недостатки конструкции известного аналога,описанные выше, присуще также устройству,выбранному за прототип. Так же как и в конструкции аналога, в устройстве, выбранном за прототип, величина силы сцепления троса с цангой является величиной не стабильной и зависит как от внешних факторов, так - и от качества изготовления цанги и качества изготовления троса. Поэтому, при установке устройства в проектное положение,усилие обжатия троса цангой в каждом конкретном случае может иметь различное, в том числе,ненормированное значение,не отвечающее техническим требованиям. Это ведет к снижению надежности устройства в эксплуатации. Так же как в конструкции аналога, в известном запорно-пломбировочном устройстве,имеется возможность несанкционированного доступа к стопорному элементу для разблокирования зажатого троса при помощи специальных щупов и отмычек, с целью последующего, не санкционированного снятия устройства с охраняемого объекта. Подобные инструменты также могут быть введены в устройство через круговые зазоры между наружной поверхностью троса и корпусом устройства, как со стороны входа, так и со стороны выхода сквозного отверстия. Наличие данного недостатка в конструкции известного устройства ведет к снижению надежности устройства в эксплуатации. Наличие в прототипе цанги с тремя лепестками,имеющими ступенчатую конфигурацию, которые,для плотного прилегания цанги в место ее установки, необходимо отформовывать по радиусу троса, что усложняет процедуру изготовления цанги и требует применения специального оборудования. Это снижает технологичность устройства в изготовлении. Указанные существенные недостатки, присущие аналогу и прототипу полностью устранены в заявленном устройстве. Задачей изобретения является разработка более надежного в эксплуатации и более технологичного в изготовлении запорно-пломбировочного устройства. Достигаемый технический результат заключается в том, что, в заявленном устройстве стабилизирована на постоянном уровне величина силы сцепления троса со стопорным элементом(цангой) при установке устройства в проектное положение. Это позволяет нормировать усилие обжатия троса цангой в соответствии с требованиями технических условий вне зависимости от внешних факторов. В заявленном устройстве также,исключена возможность несанкционированного доступа к стопорному элементу (цанге) для разблокирования зажатого троса с целью снятия устройства с охраняемого объекта. Все это, повышает надежность устройства в эксплуатации. Кроме того,повышается технологичность заявленного устройства в изготовлении. Заявленный технический результат достигается тем, что в известном запорно-пломбировочном устройстве, содержащем корпус со сквозным отверстием, в котором расположен стопорный элемент, отрезок троса, один конец которого зафиксирован в корпусе, второй конец троса размещен в сквозном отверстии с возможностью взаимодействия со стопорным элементом,выполненном в виде цанги с лепестками, которая установлена в сквозном отверстии лепестками в сторону входа сквозного отверстия, с возможностью вращения вокруг оси и с возможностью взаимодействия с поверхностью сквозного отверстия, причем сквозное отверстие выполнено конусным, с расширением в сторону выхода,согласно изобретению, во внутренней полости сквозного отверстия размещены с возможностью вращения и продольного перемещения, защитная шайба с отверстием для троса и фиксатор, причем защитная шайба размещена со стороны входа сквозного отверстия перед цангой, а отверстие в защитной шайбе выполнено по профилю, который,повторяет наружный профиль троса, фиксатор размещен между цангой и заглушкой и выполнен в виде шайбы с отверстием для троса и зубцами для взаимодействия с тросом, причем, зубцы фиксатора,в количестве равном числу наружных каболок троса,загнуты в направлении выхода сквозного отверстия, а цанга выполнена с лепестками прямоугольной формы. Защитная шайба, размещенная во внутренней полости сквозного отверстия со стороны входа,имеет возможность вращения и продольного перемещения. Защитная шайба выполнена с отверстием для троса, а выполнение отверстия в защитной шайбе по профилю, который повторяет наружный профиль троса, позволяет изменить конфигурацию зазора между тросом и корпусом устройства. Данный зазор приобретает сложную пространственную конфигурацию, исключающую использование отмычек,щупов и других инструментов,для несанкционированного проникновения к рабочим частям запорнопломбировочного устройства через зазор со стороны входа сквозного отверстия с целью снятия устройства с охраняемого объекта. Это повышает надежность устройства в эксплуатации. Фиксатор, размещенный между цангой и заглушкой во внутренней полости сквозного отверстия с возможностью вращения и продольного перемещения, выполненный в виде шайбы с отверстием для троса и зубцами,для взаимодействия с тросом, причем в фиксаторе количество зубцов равно количеству наружных каболок троса, а зубцы загнуты в направлении выхода сквозного отверстия. Данный существенный отличительный признак характеризует фиксатор как функциональный элемент двойного назначения в запорно-пломбировочном устройстве. Во-первых,фиксатор выполняет защитную функцию он исключает возможность несанкционированного доступа щупами,отмычками и другими инструментами к рабочим частям запорнопломбировочного устройства. Это обстоятельство объясняется тем, что при введении в конструкцию устройства упомянутого фиксатора, устраняется круговой зазор между наружной поверхностью троса и корпусом устройства со стороны выхода сквозного отверстия. Данный зазор, из-за наличия в фиксаторе зубцов, по количеству равных числу каболок троса,приобретает сложную конфигурацию, повторяющую профиль наружной поверхности троса, что практически исключает возможность использование данного зазора для несанкционированного проникновения внутрь устройства. Во-вторых,фиксатор является дополнительным элементом, который, при осевом перемещении троса, соответствующего процессу замыкания устройства, взаимодействует с цангой и надежно затягивает цангу в конусное отверстие запорно-пломбировочного устройства. Этому процессу способствует также то конструктивное отличие, что зубцы фиксатора загнуты в направлении выхода сквозного отверстия. Причем,экспериментально было установлено,для максимальной эффективности процесса заклинивания троса в сквозном отверстии, угол загиба зубцов фиксатора должен находиться в пределах 15-40 градусов относительно плоскости фиксатора. Наличиев конструкции запорнопломбировочного устройства фиксатора, позволяет 3 стабилизировать на постоянном уровне величину силы сцепления троса со стопорным элементом(цангой) при установке устройства в проектное положение, при этом, усилие обжатия троса цангой остается стабильным, для любого из изготовленных образцов устройства, вне зависимости от внешних факторов. Это обеспечивает надежность замыкания устройства на охраняемом объекте, а в итоге,повышает надежность запорно-пломбировочного устройства в эксплуатации. Наличие в конструкции запорнопломбировочного устройства защитной шайбы и фиксатора повышает устойчивость запорнопломбировочного устройства к несанкционированному доступу,что также повышает надежность устройства в эксплуатации. Защитная шайба, фиксатор и цанга с лепестками прямоугольной формы,использованные в заявленном устройстве, просты по конструкции и для их изготовления не требуется применение сложного и дорогостоящего металлообрабатывающего оборудования. Данные функциональные элементы запорнопломбировочного устройства могут быть изготовлены при массовом производстве прогрессивным методом штамповки,с минимальными затратами для чистовой обработки изготовленных изделий,что повышает технологичность устройства в изготовлении. Все существенные отличительные признаки устройства,указанные в отличительной части формулы изобретения,направлены на достижение заявленного технического результата. Заявленное запорно-пломбировочное устройство поясняется чертежами. На фиг. 1 представлен общий вид устройства с частичным разрезом на фиг. 2 изображена защитная шайба (вид в плане) на фиг. 3 - защитная шайба в разрезе А-А на фиг. 4 изображен фиксатор (вид в плане) на фиг. 5 фиксатор в разрезе Б-Б на фиг. 6 изображен фиксатор во взаимодействии с тросом на фиг. 7 изображена развертка цанги. Запорно-пломбировочное устройство НОРДГАРАНТ, в соответствии, с фиг. 1-7, содержит корпус 1 в котором, выполнено сквозное отверстие 2 с входом 3 и выходом 4. Сквозное отверстие 2 выполнено конусным с расширением в сторону выхода 4. Сквозное отверстие 2 на входе 3 может быть выполнено с участком цилиндрической формы. На выходе 4 сквозного отверстия 2 жестко закреплена заглушка 5, а на входе 3 сквозного отверстия 2, жестко закреплена дополнительная заглушка 6. В сквозном отверстии 2, со стороны входа 3 размещена с возможностью вращения и продольного перемещения защитная шайба 7 с отверстием для троса 8, первый конец 9 которого,при помощи известных технологических приемов,закреплен в корпусе 1 устройства. Второй конец 10 троса 8, в исходном состоянии запорнопломбировочного устройства,с другими функциональными элементами устройства не взаимодействует. Защитная шайба 7 может взаимодействовать с дополнительной заглушкой 6 4 как с опорой, а отверстие в защитной шайбе 7 выполнено по профилю, который, повторяет наружный профиль троса 8 (фиг. 2 и 3). Внутри сквозного отверстия 2 установлена цанга 11 с лепестками 12, которые направлены в сторону входа 3 сквозного отверстия 2. Цанга 11 установлена с возможностью вращения вокруг оси и с возможностью взаимодействия с поверхностью сквозного отверстия 2. Цангу 11 изготавливают сначала в виде плоской стальной заготовки (фиг. 7),с лепестками 12 прямоугольной формы. После чего,при помощи простых известных технологических приемов, стальной заготовке придают трубчатую форму. Ширина лепестков 12 и расстояние между ними зависит от диаметра троса 8 и толщины материала заготовки. Выбранная ширина лепестков 12 должна обеспечивать максимальную площадь соприкосновения лепестков с тросом 8 без дополнительного изгиба лепестков по наружному профилю троса, а необходимое расстояние между лепестками 12 должно исключать наложение лепестков при входе цанги 11 в узкую часть сквозного отверстия 2 в процессе заклинивания троса 8 в сквозном отверстии 2. Если для изготовления цанги используют заготовку толщиной 1 миллиметр, то ширину лепестков 12 цанги 11 и расстояние между лепестками 12,удовлетворяющих поставленным условиям, можно вычислить из соотношений а/ 2,6/ 2,6 где а - ширина лепестка цанги- расстояние между лепестками- наружный диаметр троса. При таких геометрических размерах ширины лепестков цанги и расстояния между лепестками,максимальное количество лепестков цанги не должна превышать 5 штук (в случае использования троса с наружным диаметром 5,2 миллиметра). На выходе 4 сквозного отверстия 2, между заглушкой 5 и цангой 11, размещен с возможностью вращения и продольного перемещения, фиксатор 13. Фиксатор 13 выполнен в виде шайбы с отверстием для троса 8 и зубцами 14 для взаимодействия с тросом 8, причем количество зубцов 14 фиксатора 13 равно количеству наружных каболок 15 троса 8(фиг. 4, 5 и 6). Зубцы 14 фиксатора 13 загнуты в направлении выхода 4 сквозного отверстия 2 под углом 15-40 градусов относительно плоскости фиксатора (фиг. 5), а величина зубцов 14 такова, что они могут свободно входить в углубления между соседними наружными каболками 15 троса 8 (фиг. 6). Со стороны входа 3 сквозного отверстия 2 на корпусе 1 устройства дополнительно размещена пластина 16. Устройство работает следующим образом. При опломбировании охраняемого объекта, например,железнодорожного вагона, второй конец 10 троса 8 пропускают через петли запираемого объекта (на чертежах не показано) и вводят во вход 3 сквозного отверстия 2 запорно-пломбировочного устройства. При этом второй конец 10 троса 8 протягивают через свободное отверстие в пластине 16, 26924 дополнительную заглушку 6, защитную шайбу 7,пропускают через цангу 11, фиксатор 13, заглушку 5 и выход 4 сквозного отверстия 2. Длину второго конца 10 троса 8 (на фиг. 1 показано пунктиром) на выходе 4 сквозного отверстия 2 выбирают из расчета требуемого натяжения троса 8 пропущенного через петли запираемого объекта. Процедуру установки запорно-пломбировочного устройства в проектном положении завершают небольшим смещением троса 8 в направлении от выхода 4 к входу 3 сквозного отверстия 2. При этом фиксатор 13, взаимодействуя своими зубцами 14 с каболками 15 троса 8, начнет перемещаться в направлении входа 3 сквозного отверстия 2,подталкивая цангу 11 в этом же направлении. Одновременно, в этом же направлении цанга 11 будет перемещаться за счет взаимодействия с тросом 8, за счет сил трения, возникающих между тросом 8 и внутренней поверхностью цанги 11. При таком перемещении троса, защитная шайба 7,взаимодействуя с тросом 8, будет проворачиваться,оставаясь на месте. Смещение цанги 11 в направлении входа 3, приведет к тому, что лепестки 12 цанги 11, взаимодействуя с внутренней конусной поверхностью сквозного отверстия 2, будут сближаться между собой, плотно охватывая и сжимая трос 8. Возникающее усилие обжатия троса 8 приводит к заклиниванию троса 8 в сквозном отверстии 2 корпуса 1, в результате чего, становится невозможным извлечение троса 8 из корпуса 1 устройства без нарушения его целостности. Пластина 16 предохраняет корпус 1 устройства от повреждения при резких смещениях троса на опломбированном объекте, например вагоне, в процессе его движения по железной дороге. Санкционированный доступ к опломбированному объекту осуществляется после проверки целостности запорно-пломбировочного устройства, после чего,устройство снимают путем перекусывания троса специализированным инструментом известной конструкции. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Запорно-пломбировочное устройство,содержащее корпус со сквозным отверстием, в котором расположен стопорный элемент, отрезок троса, один конец которого зафиксирован в корпусе,заглушку с отверстием для троса, расположенную на выходе сквозного отверстия, второй конец троса размещен в сквозном отверстии с возможностью взаимодействия со стопорным элементом,выполненном в виде цанги с лепестками, цанга установлена в сквозном отверстии, лепестками в сторону входа сквозного отверстия с возможностью вращения вокруг оси и с возможностью взаимодействия с поверхностью сквозного отверстия, причем сквозное отверстие выполнено конусным с расширением в сторону выхода,отличающееся тем, что во внутренней полости сквозного отверстия размещены с возможностью вращения и продольного перемещения, защитная шайба с отверстием для троса и фиксатор, причем защитная шайба размещена со стороны входа сквозного отверстия перед цангой, отверстие в защитной шайбе выполнено по профилю, который повторяет наружный профиль троса, фиксатор размещен между цангой и заглушкой и выполнен в виде шайбы с отверстием для троса и зубцами для взаимодействия с тросом, причем зубцы фиксатора,в количестве равном числу наружных каболок троса,загнуты в направлении выхода сквозного отверстия,а цанга выполнена с лепестками прямоугольной формы.