Магнитный двигатель

(51) 03 7/00 (2006.01) 02 33/00 (2006.01) МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ вакуума пространство внутри вокруг двигателя кроме внутренности трубообразного вала, рядом расположены емкость воздух с давлением и емкость вакуума пространством для технологического процесса. Емкости соединены последовательно трубопроводами, насосами, обратными клапанами,вакуума насосом, при создании емкости вакуума пространство одновременно нагнетается емкость воздуха давлением, подает с одной стороны в трубообразный вал воздух с давлением, с другой стороны через емкость высасывается воздух с трубообразного вала, при этом постоянно не вырабатывается воздух для технологического процесса. Дополнительным изобретением заманен подвесной вал на подвеску, размещенные между магнитами диэлектрическим держателем улучшается и усиливается соединения, снабженные емкости регулирует совмещения работы воздуха и вакуума пространство проходящие в трубообразном вале. Простота конструкции, малая число элементов двигателя позволяет образовать блок, объединив несколько корпусов через трубообразный вал,увеличив силу мощность крутящие движения и ускорения и скорость вращения. Применение магнитного двигателя исключает употребление топлива, смазочных и охлаждающих материалов, а также предотвращает загрязнение окружающей среды, в целом эксплуатация намного дешевле.(57) Изобретение относится к области машиностроения, в частности к двигателестроению и предназначено для использования на самодвижущихся транспортных средствах, а также для выработки электрической энергии. Магнитный двигатель, содержит установленные в корпусе трубообразный вал с вентилятором закрепленной внутри трубы, неподвижные магниты,размещены по кругу внутри и наружу подвижных магнитов закреплены двухсторонне посредством подвеской к трубообразному валу, причем магниты выполнены в форме эллипса с острой гранью, в корпусе закрепленные неподвижные магниты имеют пространство для создания прохода подвески. Подвижные магниты в форме эллипса продольно острой грани с целью облегчения сборки изготовлены раздельно, и между магнитами размещены вертикальном направлении диэлектрические держатель, закреплены к подвеске. Корпус, трубообразный вале вентилятором и подвеска выполнен из диэлектрических материалов. Между двумя корпусами через трубообразный вал установлен генератор для выработки электроэнергии, и генератор также имеет трубообразный вал, причем магнитный двигатель образует укомплектованный блок. Двигатель размещен изолированно коробке емкости, где внутри вакуума насосом создано Изобретение относится к области машиностроения, в частности к двигателестроению и предназначено для использования на самодвижущихся транспортных средствах, в производстве выработке электрической энергии и на все промышленности подключения в технологическом процессе как силовое оборудование. Известен магнитный двигатель (вибратор),включающий статор в виде кольцевого постоянного магнита и ротор (якорь) в виде стержневого постоянного магнита, размещенного внутри статора в одной плоскости, с возможностью взаимодействия между ними одноименными полюсами А.с. СССР 1658310, Н 02 3300 1991 г. Основным недостатком известного изобретения заключается незначительная сила тяги, малая мощность кутящего движения двигателя и в необходимости подвода, а так же использовать регулярно (непрерывно) подпитку электроэнергии. Известен магнитный двигатель, включающий корпус, подвижные и неподвижные магниты, в корпусе установлен трубообразный вал внутри с вентилятором, неподвижный магнит размещенные внутри и снаружи в кругу подвижных магнитов, к трубообразному валу закреплены подвесной вал,причем магниты в форме эллипса с обостренной гранью. В теле подвижного магнита имеет установочное и пропускное пространство создания прохода подвесного вала. Магнитный двигатель работает от воздействий энергии сильных магнитных полей подачи в трубообразный вал сжатого воздуха высасыванием внутри трубы с созданием вакуумного пространства Данный магнитный двигатель является непосредственным прототипом предлагаемого изобретения Инновационный патент 29635. Недостаток известного изобретения выявлен в создании и проектирования магнитного двигателя большой мощности и силы тяги, проведенный расчетом с проверкой в создание промышленного образца на применимость. Здесь слабый конструктивный элемент подвесной вал, закрепленный трубообразному валу,который находится и проходит через тело подвижных магнитов, с увеличением силы тяги,мощности и вращающего плеча момента необходимо удлинить и усилить в процессе увеличением его конструктивных объемов подвесного вала. Подсоединением, последующих подвижных магнитов в объемах, двигатель становится больше диаметра и веса данных магнитов, при этом увеличение конструктивных объемов подвесного вала, это отрицательно влияет взаимодействию подвижных и неподвижных магнитов. Задачей предлагаемого изобретения является создание двигателя большой силы тяги, усиленной мощностью крутящего движения, без потребления топлива и охлаждающего - смазочных материалов,усилить работоспособность,поддерживающие конструктивные элементы и детали, вращающиеся механизмы. Наружи трубообразному валу закреплена подвеска (это тот же усовершенствованный подвесной вал), неподвижные магниты с двух сторон между собой закрепленной корпусу, при этом внутренними торцами имеют пространство пропуска в создания прохода подвески. Диэлектрического материала подвеска в виде кольца, причем внутренним диаметром, где крепится, и надеваются трубообразному валу,толщина объем(ширина) соответствует пространству - пропуска для прохода подвески,которые предназначены для обеспечения одновременно монтажного состояния и вращения подвижных магнитов. Диэлектрический материал держатель также в виде кольца,подвески они закреплены двухсторонне вертикально, имеют толщину в объеме усиливающие конструкцию. Закрепленные в корпусе неподвижные магниты,размещенные кругу внутри и наружу подвижного магнита сечения эллипса формы обостренной гранью, а подвижный магнит (кольцеобразный) в линии обостренной гранью изготовлены отдельно из двух частей, и каждый объемный элемент конструкции имеет сечением форму пол - эллипса. Между подвижными магнитами размещены держатель и к нему закреплены с плоской стороной отдельно каждый элемент конструкции пол эллипса кольцо магниты. Все подвижные магниты и неподвижный магнит для увеличения работоспособности и облегчения сборки части двигателя имеют диэлектрический материал с отверстиями. Между двумя корпусами в продолжение вала размещен генератор тока трубообразным валом, в комплекте все вместе образует блок, и вырабатывают электрическую энергию. Двигатель блок комплект размещен изолированно в коробке - емкости, где внутри вакуума насосом создано вакуумное пространство,внутри вокруг двигателя кроме внутренности трубообразного вала,вне технологического процесса. Соединены трубообразному валу емкость воздуха и емкость вакуумного пространства,снабжены трубопроводами, насосами, обратными клапанами, вакуумным насосом, одновременно подает трубообразный вал с одной стороны емкостью воздуха воздух с давлением, с другой стороны через емкость вакуумного пространства высасывается воздух с трубообразного вала. Создание вакуумного пространства, высосанный с емкости воздуха, нагнетается в емкость с давлением, проходит через трубообразный вал,создавая непрерывный процесс движения оборачиваемости, и воздух ускоряет передвижение внутри в трубообразном вале, кругообороте в процессе оборачивается. Вал в продолжение имеет установленный колесо - маховик. Предлагаемый магнитный двигатель будет работать от энергии сильных магнитных полей постоянных магнитов, одновременно во время вращения друг друга отталкивает и притягивает, в свою очередь вал вращает кольцеобразный подвижный магнит. Корпус, тубо валы, подвеска, держатель, колеса маховик, подшипники и другие крепежные элементы выполнены из диэлектрических материалов. Предложенный магнитный двигатель применяется в транспортных средствах и во всех отраслях промышленности, где имеют силовые оборудования. Одновременно во внутри трубе вентилятору поданный воздух с давлением и созданное в другом конце вакуумное пространство создает возможность постепенно увеличивать в трубе ускорения скорости. Во взаимодействиях между собой неподвижных и подвижных магнитов создается им в работе непрерывность (постоянство) вращении, с одной стороны эллипса формы друг другу притягивает(разноименные поля) с другой стороны эллипса формы отталкивания (образуя одноименные поля),одновременно дополнит энергии последующее прибавление силы и мощности, при этом приводит ускорение и скорости увеличению количественно. Простота конструкции, малое число элементов двигателя позволяет образовать блок (блоков),объединив несколько корпусов через вал, увеличив в размере (диаметров) подвески с добавлением количества неподвижных и подвижных магнитов с держателями, прибавит магнитному двигателю силу, мощность, крутящееся их оборотов вращения и движения, также ускорение и скорость. Изобретения поясняется чертежами фиг.3, 4, 5, 4,5. Магнитный двигатель, содержит установленные в корпусе 1 трубообразный вал 2 с вентилятором 3 внутри трубы, неподвижные магниты 4 размещены внутри и наружу по кругу подвижных магнитов 5,закрепленной трубообразному валу 2 посредством подвесок 6 с двухсторонне, причем магниты 4, 5 выполнены в форме эллипса с острой гранью 7. В корпусе 1 закрепленные неподвижные магниты 4 имеют пространство для создания прохода подвески 6. Эллипса формы подвижные магниты 5 в линии острой грани 7 изготовлены отдельно, имеет форму пол эллипса 8, между магнитами размещен диэлектрические держатель 9, объединено вместе,закреплены подвеске 6. Корпус 1, трубообразный вал 2 с вентилятором 3 и подвеска 6 выполнен из диэлектрических материалов. Внутри корпуса 1 создано вакуумное пространство, в трубообразный вал 2 подается сжатый воздух, с другой стороны подключается вакуума пространство, внутри трубы воздух ускоряется,проходя через вентилятор 3,способствует вращению трубообразного вала 2, при этом подвеска 6 приводят в движение подвижные магниты 5. Неподвижные магниты 4 во взаимодействии с подвижным магнитом 5 в направлении движении,где до подхода острой гранью 7 притягивает, после прохода острой гранью 7 отталкивает,одновременно в комплексе вместе с вентилятором 3 способствует увеличению ускорении, скорости,приводит двигателю значительную силу, усиливает мощность крутящего движение трубообразного вала 2. Между двумя корпусами 1 в продолжении трубообразный вал 2 двигателя установлен генератор 10 для выработки электроэнергии,содержащие в себе также трубообразный вал 2, в целом образует укомплектованный корпус 11. Двигатель в комплекте размещен изолированно коробка-емкости 12, где внутри вакуума насосом 13 создано вакуума пространство внутри вокруг двигателя кроме внутренности трубообразного вала 2, вне технологического процесса. Рядом расположены изолированно с наружным пространством емкость 14 воздуха и емкость 15 вакуума пространство для технологического процесса, оба емкости 14, 15 с двух сторон соединены к трубообразному валу 2. Емкости 14, 15 соединены последовательно трубопроводами 16, насосами 17, обратными клапанами 18, вакуума насосом 19, одновременно подает трубообразный вал 2 с одной стороны емкостью 14 воздуха воздух с давлением, с другой стороны соединенный емкость 15 вакуума пространство высасывается воздух с трубообразного вала 2. При создании вакуума пространство высосанный с емкости 15 воздух, нагнетается в емкость 14 воздух с давлением, создавая непрерывно процесс кругооборота. Простота конструкции, малая число элементов двигателя позволяет образовать блок 20, объединив несколько корпусов 1 через трубообразный вал 2,увеличив силу мощность крутящие движения,ускорения и скорость вращения. Применение магнитного двигателя исключает употребление топлива, смазочных -охлаждающих материалов и приспособление, с увеличением / уменьшением мощности изготавливаются и употребляются разные виды оборудования,предотвращает загрязнение окружающей среды, в целом эксплуатация эффективна, надежна в работе,дешевле целом экономически выгодно. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Магнитный двигатель,содержит установленные в корпусе трубообразный вал с вентилятором внутри трубы, неподвижные магниты размещены в кругу внутри и снаружи подвижных магнитов, магниты выполнены в форме эллипса с острой гранью, отличающийся тем, что снаружи трубообразному валу закреплена подвеска,неподвижные магниты с двух сторон между собой запреплены к корпусу, при этом внутри торца имеется вакуумное пространство. 2. Магнитный двигатель по п.1, отличающийся тем,что закрепленнные в корпусе неподвижные магниты, размещенные внутри и снаружи подвижного магнита, магниты в форме эллипса с обостренной гранью выполнены из двух частей,имеют форму пол эллипса. 3. Магнитный двигатель по п.1, отличающийся тем, что корпус, подвеска, колесо, держатель и подшипники выполнены из диэлектрического материала. 4. Магнитный двигатель по п.1, отличающийся тем, что между двумя корпусами вала размещен генератор тока трубообразным валом, который образует блок и вырабатывает электрическую энергию. 5. Магнитный двигатель по п.1, отличающийся тем, что в трубообразный вал подают воздух и создают ваккумное пространство.