Пожарно-спасательный комплекс

(51) 62 27/00 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ изобретения повышение эффективности противопожарных и спасательных работ,эксплуатационной надежности комплекса,сохранности оборудования и снаряжения,расширение спасательных возможностей. Технический результат достигается за счет того, что комплекс содержит одноосное шасси, закрытый огнестойкий кузов с, как минимум, одним открывающимся бортом, оснащенный баком для воды, пенообразователем, пожарным щитом и кузовными отсеками с пожарно-спасательным снаряжением и противопожарным оборудованием,при этом перед кузовом установлен несгораемый шкаф с насосом, связанным с электродвигателем и(или) двигателем внутреннего сгорания, а всасывающие и напорная линии выполнены развернутыми для подачи огнегасильного вещества к очагу возгорания.(72) Камалиев Ильдар Халилулович Бояркин Сергей Иванович Шипугин Сергей Николаевич Абдусалямов Нурлан Нурбекович Гаипов Бахитжан Боровский Алексей Юрьевич(73) Камалиев Ильдар Халилулович Бояркин Сергей Иванович Шипугин Сергей Николаевич(57) Пожарно-спасательный комплекс относится к пожарно-спасательной технике и используется для локализации и (или) ликвидации пожаров,проведения спасательных работ на пожаре в местностях, удаленных от пожарных частей. Технический результат от использования Изобретение относится к пожарно-спасательной технике и может быть использовано для доставки огнетушащих средств,противопожарного оборудования и пожарно-спасательного снаряжения,локализации и (или) ликвидации пожаров, ведения спасательных работ в местности, расположенной удаленно от пожарных частей - сельских населенных пунктах, садоводческих товариществах и дачно-строительных кооперативах, домах отдыха. Известна пожарная установка, содержащая на шасси цистерну и прицеп (Патент РФ 2191612,МПК А 62 С 27/00, опубл. 27.10.2002). Данную установку отличает сложность, дороговизна и неэкономичность при тушении необширных очагов пожара. Известна спасательно-пожарная машина первой помощи (Патент РФ 43178, А 62 С 27/00),содержащая транспортное средство с кабиной и кузовом с дверями, в котором размещены источники энергии и аварийно-спасательный инструмент и оборудование, включающее противопожарное в виде установки пожаротушения тонкораспыленной водой, энергетическую установку, размещенную в кузове с возможностью ее извлечения и перемещения в рабочую зону, при этом двери выполнены шторного типа с двух боковых и задней стенок кузова. Недостатком этого аналога является то, что автомобиль, оборудованный пожарно-спасательным оборудованием, не может быть использован для других целей, должен находиться в постоянной готовности, заправлен топливом, и как минимум один человек (водитель) должен находиться при нем на круглосуточном дежурстве. Автомобиль имеет большие габариты, больший вес съемного оборудования, для доступа к которому необходимо затратить достаточные усилия и дополнительное время. Известен также пожарно-спасательный комплекс, содержащий одноосное шасси, кузов с минимально одним открывающимся бортом,установленное по меньшей мере в кузовных отсеках и на борту кузова предназначенное для ведения пожарно-спасательных работ снаряжение и противопожарное оборудование, комплект которого включает в себя как минимум емкость для воды,насос с электродвигателем, пожарные рукава(патент РФ 104075 на полезную модель, МПК А 62 С 27/00, опубл. 10.05.2011). Недостатком аналога, наиболее сходного с заявляемым пожарно-спасательным комплексом является то, что в условиях пожара теряется время на разворачивание всасывающей и напорной линий для подачи воды к месту возгорания, ввиду чего снижается эффективность осуществления пожарноспасательных работ. В нерабочем положении пожарно-спасательное оборудование и специализированное снаряжение съемно закреплено в и (или) на открытом кузове со свободным к нему доступом. В силу чего в целях сохранности оборудования и снаряжения комплекс должен находиться в закрытом гараже, на выезд из которого требуется дополнительное время. 2 Из огнетушащих средств известный комплекс обеспечивает использование только воды. Насос запускается электродвигателем и в случае отсутствия источника электроэнергии пожарноспасательный комплекс в момент пожаротушения окажется неработоспособным. В комплексе не предусмотрены средства оказания первой медицинской помощи пострадавшим на пожаре. Задачей изобретения является создание пожарноспасательного комплекса,свободного от недостатков прототипа. Технический результат от использования изобретения повышение эффективности осуществления пожарно-спасательных работ за счет экономии времени для приезда на пожар и подготовки комплекса к моменту подачи огнетушащих средств к очагу возгорания,использования совместно или раздельно различных веществ пожаротушения. Повышение эксплуатационной надежности комплекса обеспечивается параллелизмом запуска насоса от электродвигателя или альтернативного ему двигателя внутреннего сгорания. Предохранение от воздействия атмосферных осадков и сохранность оборудования достигается его размещением в закрытом кузове с ограничением доступа в нерабочем положении комплекса. Спасательные функции комплекса расширяются возможностью оказания первой медицинской помощи. Технический результат достигается тем, что в пожарно-спасательном комплексе, содержащем одноосное шасси, кузов с минимально одним открывающимся бортом,установленное,по меньшей мере, в кузовных отсеках и на борту кузова предназначенное для ведения пожарноспасательных работ снаряжение и противопожарное оборудование, комплект которого включает в себя как минимум емкость для воды, насос с электродвигателем,пожарные рукава,кузов выполнен закрытым и изготовлен из огнеупорного материала, комплекс дополнительно содержит пенообразователь и двигатель внутреннего сгорания, связанный с насосом автономно от электродвигателя, насосная установка расположена в несгораемом шкафе, жестко закрепленном впереди кузова,всасывающие и напорная линии,включающие пожарные рукава,выполнены развернутыми для подачи огнетушащего средства к очагу возгорания. В таком пожарно-спасательном комплексе комплекс выполнен прицепным. В качестве базового шасси может быть использован номенклатурный ряд автомобильных прицепов. Прицеп снабжен подкатным устройством,состоящим из стойки на колесах. Кузов снабжен противооткатными телескопическими опорами. Задний борт кузова выполнен распашным в виде двустворчатой двери. Левый борт кузова выполнен открывающимся. Кузовные отсеки устроены под прилавками,прилегающими вдоль кузова к левому и правому борту, и снабжены открывающимися наружу створками для свободного доступа к расположенному в отсеках снаряжению и оборудованию. На правом борту кузова над прилавком размещен пожарный щит, предназначенный для съемно закрепляемых противопожарных приспособлений. Пожарно-спасательное снаряжение и противопожарное оборудование включает в себя,например, носилки, тройник, ведро пожарное, багор цельнометаллический, лопату, лом пожарный, топор пожарный, огнетушители, войлочное одеяло,лестницу складную, комплект первой медицинской помощи, пожарную колонку, переходное устройство для подключения комплекса к пожарной колонке,пожарные стволы, краги пожарные, крюк под люк колодезный,индивидуальный комплект противопожарной защиты. Передняя стенка шкафа выполнена открывающейся в виде вентиляционной решетки. В качестве огнетушащего средства может быть использована вода или совместно вода и пена. На фиг.1 изображен пожарно-спасательный комплекс, вид слева на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1 на фиг.3 - вид Б на фиг.2 на фиг.4 - вид В на фиг.2 на фиг.5 - вид Г на фиг.2 на фиг.6 - шкаф с насосной установкой, вид спереди. Пожарно-спасательный комплекс содержит одноосный автомобильный прицеп 1, имеющий дышло 2 и шасси 3, на которомжестко установлен изготовленный из огнеупорного материала закрытый кузов 4 с распашным задним бортом 5 в виде двустворчатой двери 6 и телескопическими опорами 7. К прицепу 1 присоединено подкатное устройство 8 в виде стойки на колесах. Вдоль кузова 4 к внутренней поверхности левого 9 и правого 10 борта прилегают противолежащие один относительно другого горизонтальные прилавки 11 и 12, выше второго из которых предусмотрен пожарный щит 13, приспособленный для съемно закрепленного пожарно-спасательного оборудования, включающего носилки 14, тройник 15, ведро пожарное 16, багор цельнометаллический 17, лопату 18, лом пожарный 19, топор пожарный 20, огнетушители 21, войлочное одеяло 22. Под прилавками 11 и 12 устроены снабженные открывающимися наружу створками 23 кузовные отсеки 24, предназначенные для размещения пожарно-спасательного оборудования и специализированного снаряжения для ведения пожарно-спасательных работ,включающие,например,пожарную колонку,переходное приспособление для подключения комплекса к пожарной колонке, пожарные стволы, крюк под люк колодезный,индивидуальный комплект противопожарной защиты (не показаны). В кузове на прилавке 11 расположен пенообразователь 25, а вблизи от него - бак 26 для воды с заливным отверстием 27 на верхней части и сливным краном 28 в нижней части бака. За баком кузов содержит съемно с ним связанные бобину 29 с навитым всасывающим рукавом 30 и бобину 31 с напорным рукавом 32 брандспойта. Левый борт 9 выполнен открывающимся, верх 33 кузова оснащен съемно закрепленной складной лестницей 34, на двери 6 съемно закреплен комплект первой медицинской помощи 35. На прицепе 1 жестко установлен примыкающий спереди к кузову несгораемый шкаф 36, передняя стенка которого выполнена открывающейся в виде вентиляционной решетки 37. Шкаф оборудован электродвигателем 38 и двигателем внутреннего сгорания 39. Валы 40 и 41 указанных двигателей соединены соответственно с валами 42 и 43 редуктора 44, который связан с насосом 45. Последний снабжен напорным 46 и всасывающим 47 патрубками,-образным тройником с всасывающими патрубками 48 и 49, при этом напорный патрубок 46 имеет кран 50, всасывающий патрубок 47 - кран 51, патрубок 48 - кран 52,патрубок 49 - кран 53. Насос подсоединен с помощью патрубка 47 и всасывающего рукава 54 к пенообразователю,патрубка 48 и всасывающего рукава 55 - к сливному крану 28 бака 26. Всасывающий рукав 30 подсоединен к патрубку 49 насоса и предназначен для забора воды от внешнего источника (не показан). Напорный рукав 32 гидранта подсоединен к напорному патрубку 46 насоса. Таким образом,всасывающие и напорная линии комплекса выполнены развернутыми и подготовленными к подаче огнетушащего средства к очагу возгорания. Пожарно-спасательный комплекс работает следующим образом. Для выезда комплекс присоединяют дышлом 2 к транспортному средству и доставляют в район чрезвычайной ситуации. В выбранном месте тушения пожара комплекс устанавливают, фиксируя при помощи подкатного устройства 8 и противооткатных опор 7 для предотвращения самопроизвольного опрокидывания и передвижения, после чего открывают дверь 6, борт 9, створки 23 и решетку 37, с бобины 31 раскручивают напорный рукав 32 брандспойта. В случае использования электродвигателя 38 его подсоединяют к источнику электроэнергии посредством электрошнура 56 катушки 57. По запасному варианту для работы насоса 45 применяют двигатель внутреннего сгорания 39. Для использования воды из бака 26 открывают сливной кран 28 и кран 52 всасывающего патрубка 48, а при совместном использовании воды и пены открывают также кран 51 всасывающего патрубка 47 насоса. Огнегасильное вещество в очаг возгорания подают брандспойтом при открытом кране 50 напорного патрубка 46. При наличии водоема пожар тушат следующим способом. С бобины 29 снимают всасывающий рукав 30,конец которого,защищенный всасывающей сеткой 58, опускают в водоем. Подачу средства пожаротушения ведут при открытом всасывающем 49 и напорном патрубке. При наличии гидранта на него наворачивают пожарную колонку, к которой подсоединяют 3 всасывающий рукав 30, открывают всасывающий 49 и напорный патрубок, что образует подачу воды на брандспойт. Комплекс обеспечивает возможность заполнения бака из водоема путем забора воды всасывающим рукавом 30. При этом, всасывающий рукав 55 отсоединяют от сливного крана бака и опускают в заливное отверстие 27, включают двигатель насоса и открывают всасывающие патрубки 48 и 49. Комплекс обеспечивает возможность заполнения бака от водопровода. Для чего гибкую часть всасывающего рукава 30 с помощью быстроразсъемного соединения 59 отсоединяют от негибкой переходной части 60 и подсоединяют к гидранту через пожарную колонку, а другой конец опускают в заливное отверстие бака. При локализации пожара дополнительно применяют вспомогательные средства - лом, багор,лопату, войлочное одеяло, огнетушители, ведро,топор. Используют иное имеющееся в комплексе пожарно-спасательное оборудование и специализированное снаряжение. Комплекс позволяет справиться с огнем или сдержать перерастание возгорания в большой пожар, провести спасение и эвакуацию людей до прибытия государственных пожарных служб. Принадлежности комплекта первой медицинской помощи 35 используют в случае причинения на пожаре вреда здоровью. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Пожарно-спасательный комплекс, содер жащий одноосное шасси, установленное, по меньшей мере, в кузовных отсеках и на борту кузова, предназначенное для ведения пожарноспасательных работ, кузов с минимально одним открывающимся бортом,снаряжение и противопожарное оборудование, комплект которого включает в себя как минимум емкость для воды,насос с электродвигателем, пожарные рукава,отличающийся тем, что кузов выполнен из огнеупорного материала, комплекс дополнительно содержит пенообразователь и двигатель внутреннего сгорания, связанный с насосом автономно от электродвигателя, насосная установка расположена в несгораемом шкафе, жестко закрепленном впереди кузова, всасывающая и напорная линии, включающие пожарные рукава,выполнены развернутыми для подачи огнетушащего средства к очагу возгорания. 2. Пожарно-спасательный комплекс по п.1,отличающийся тем, что комплекс выполнен прицепным. 3. Пожарно-спасательный комплекс по п.1,отличающийся тем, что в качестве базового шасси может быть использован номенклатурный ряд автомобильных прицепов. 4. Пожарно-спасательный комплекс по п.3,отличающийся тем, что прицеп снабжен подкатным устройством, состоящим из стойки на колесах. 5. Пожарно-спасательный комплекс по п.1,отличающийся тем,что кузов оснащен противооткатными телескопическими опорами. 6. Пожарно-спасательный комплекс по п.1,отличающийся тем, что задний борт кузова выполнен распашным в виде двустворчатой двери. 7. Пожарно-спасательный комплекс по п.1,отличающийся тем, что левый борт кузова выполнен открывающимся. 8. Пожарно-спасательный комплекс по п.1,отличающийся тем, что кузовные отсеки устроены под прилавками, прилегающими вдоль кузова к левому и правому борту,и снабжены открывающимися наружу створками для свободного доступа к расположенному в отсеках снаряжению и оборудованию. 9. Пожарно-спасательный комплекс по п.1,отличающийся тем, что на правом борту кузова над прилавком размещен пожарный щит,предназначенный для съемно закрепляемых противопожарных приспособлений. 10. Пожарно-спасательный комплекс по п.1,отличающийся тем, что пожарно-спасательное снаряжение и противопожарное оборудование включают в себя, например, носилки, тройник,ведро пожарное, багор цельнометаллический,лопату,лом пожарный,топор пожарный,огнетушители,войлочное одеяло,лестницу складную, комплект первой медицинской помощи,пожарную колонку, переходное устройство для подключения комплекса к пожарной колонке,пожарные стволы, краги пожарные, крюк под люк колодезный,индивидуальный комплект противопожарной защиты. 11. Пожарно-спасательный комплекс по п.1,отличающийся тем, что передняя стенка шкафа выполнена открывающейся в виде вентиляционной решетки. 12. Пожарно-спасательный комплекс по п.1,отличающийся тем, что в качестве огнетушащего средства может быть использована вода или совместно вода и пена.