Установка обогрева вагона-цистерны

(51) 65 88/74 (2006.01) 61 5/00 (2006.01) 03 3/00 (2006.01) МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ нефтепродукты, в холодное время года или в местах с холодным климатическими условиями с помощью применения ветрогенератора и нагревательного элемента для эффективного слива нефтепродуктов. Это достигается тем, что установка обогрева вагона-цистерны, включающая ветрогенератор с накопителем электроэнергии,электронагревательный элемент и соединительный кабель, согласно изобретению, по меньшей мере,один ветрогенератор с накопителем электроэнергии,установленный на верхней части цистерны,соединен посредством соединительного кабеля с электронагревательным элементом, при этом в качестве электронагревательного элемента использована электрическая кабельная нагревательная система (например, типа ),размещенная в нижней части цистерны.(72) Марамов Бурабай Ахметов Дамир Халитович(57) Изобретение относится к области ветроэнергетики, в частности к ветровым энергетическим установкам и может быть использовано для обогрева вагон-цистерн перевозимых нефтепродукты, в местах с холодными климатическими условиями. Техническим результатом является обогрев вагона-цистерны,перевозимой загустевшие Изобретение относится к области ветроэнергетики, в частности к ветровым энергетическим установкам и может быть использовано для обогрева вагон-цистерн перевозимых нефтепродукты, в местах с холодными климатическими условиями. Известны специализированные цистерны для транспортировки загустевающих жидких продуктов с нижним сливом, а также цистерны для транспортировки затвердевающих жидкостей,например модели 15-897, 15-1586, 15-1532. В этих цистернах обеспечиваются мероприятия,сохраняющие или восстанавливающие текучесть транспортируемой жидкости,такие как теплоизоляция стенок цистерны, нагрев сливного патрубка и др. Недостатками данных цистерн являются высокая стоимость и продолжительность процедуры разогрева транспортируемой жидкости. Известна цистерна для транспортировки загустевающих жидкостей, выбранная в качестве наиболее близкого аналога, в которой расположены два нагревательных элемента, по которым осуществляется подача теплоносителя. Первый нагревательный элемент осуществляет разогрев сливного вентиля, а второй, установленный наклонно нагревательный элемент, способствует стеканию жидкости к вентилю. Под нагревательным элементом организованы полости,которые препятствуют интенсивному загустеванию жидкости в нижней части цистерны. От одного торца цистерны к другому проходят тепловые аккумуляторы. Между аккумуляторами и стенками цистерны имеется зазор, обеспечивающий стекание жидкости при промывке и пропарке. Аккумуляторы имеют на своих торцах фланцевые заглушки, на которых установлены патрубки, через которые подается теплоноситель, например острый пар. Аккумуляторы разогреваются непосредственно перед заливом или во время залива транспортируемой жидкости в цистерну. Разогрев теплоаккумулирующего вещества происходит при прохождении теплоносителя через внутренний цилиндр аккумулятора. Разогретый аккумулятор препятствует конвекции жидкости в части объема цистерны, находящейся выше него и, кроме того,осуществляет дополнительный разогрев этой массы жидкости. Масса жидкости, находящаяся в объеме цистерны, под аккумулятором остывает с большей скоростью, чем в объеме над аккумулятором. По мере остывания плотность жидкости ее возрастает. В результате, в течение нескольких первых часов после залива жидкости в цистерну, реализуется ситуация, при которой в нижней части цистерны плотность и вязкость жидкости оказываются несколько выше, чем в ее верхней части. При этом естественная конвекция в цистерне замедляется и с течением времени прекращается совсем /2000117423 А, 27.05.2002 г./. Недостатками данного аналога являются недостаточная эффективность работы нагревательных элементов,ненадежность конструкции, полости в конструкции цистерны 2 забирающую полезный объем, трудоемкость при монтаже данного устройства, дополнительные трудозатраты по обогреву аккумуляторов. Задачей изобретения является создание установки обогрева вагона-цистерны с эффективным сливом загустевающей жидкости за счет обеспечения мероприятий по обогреву,движущиеся и стоящей на месте вагона-цистерны с помощью установки работающего от возобновляемого источника электроэнергий. Техническим результатом является обогрев вагона-цистерны,перевозимой загустевшие нефтепродукты, в холодное время года или в местах с холодным климатическими условиями с помощью применения ветрогенератора и нагревательного элемента для эффективного слива нефтепродуктов. Это достигается тем, что установка обогрева вагона-цистерны, включающая ветрогенератор с накопителем электроэнергии,электронагревательный элемент и соединительный кабель, согласно изобретению, по меньшей мере,один ветрогенератор с накопителем электроэнергии,установленный на верхней части цистерны,соединен посредством соединительного кабеля с электронагревательным элементом, при этом в качестве электронагревательного элемента использована электрическая кабельная нагревательная система (например, типа ),размещенная в нижней части цистерны. Электрическая кабельная нагревательная система размещена в ячеистой структуре между стенкой цистерны и слоем утеплителя, при этом слой утеплителя покрыт защитным слоем, изготовленным из, по меньшей мере, одного материала, выбранного из группы металл, полимер. Установка обогрева вагона-цистерны дополнительно снабжена, по меньшей мере, одним хомутом, прижимающим защитный слой цистерны,при этом соединительный кабель прикреплен к хомуту посредством защитного кожуха. На фиг.1 изображена вагон-цистерна с установкой ее обогрева (1.1 - вид сбоку, 1.2 - вид спереди). На фиг.2 изображены узлы А и Б вагонацистерны с установкой ее обогрева (общий вид). Установка обогрева вагона-цистерны включает,по меньшей мере, один ветрогенератор (1) с накопителем электроэнергии (2), установленный на верхней части цистерны, соединен посредством соединительного кабеля(4) с электронагревательным элементом (3), при этом в качестве электронагревательного элемента (3) использована электрическая кабельная нагревательная система (например, типа ),размещенная в нижней части цистерны. Электрическая кабельная нагревательная система(3) размещена в ячеистой структуре (5) между стенкой цистерны (10) и слоем утеплителя (6), при этом слой утеплителя (6) покрыт защитным слоем(7), изготовленным из, по меньшей мере, одного материала, выбранного из группы металл, полимер. Установка обогрева вагона-цистерны дополнительно снабжена, по меньшей мере, одним хомутом (8), прижимающим защитный слой цистерны, при этом соединительный кабель (4) прикреплен к хомуту (8) посредством защитного кожуха (9). Изобретение работает следующим образом. Ветрогенератор с накопителем электроэнергии от которого электроэнергия поступает по соединительному кабелю, закрепленному на хомуте и закрытому защитным кожухом,далее электроэнергия поступает на нагревательные элементы, которые покрыты утеплителем и защитным слоем. Ветрогенератор с накопителем электроэнергий устанавливается на верхней части вагона-цистерны для воздействия максимальным потоком ветра при движений,электроэнергия,вырабатываемая ветрогенератором, аккумулируется в накопителе электроэнергии,и далее от накопителя электроэнергии по соединительному кабелю электроэнергия поступает на нагревательные элементы типа , которые располагаются в нижней части вагон-цистерны, так как сгусток замерзающих нефтепродуктов начинает образовываться снизу. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Установка обогрева вагона-цистерны,включающая ветрогенератор с накопителем электроэнергии, электронагревательный элемент и соединительный кабель, отличающаяся тем, что по меньшей мере, один ветрогенератор с накопителем электроэнергии, установленный на верхней части цистерны, соединен посредством соединительного кабеля с электронагревательным элементом, при этом в качестве электронагревательного элемента использована электрическая кабельная нагревательная система, размещенная в нижней части цистерны. 2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что электрическая кабельная нагревательная система размещена в ячеистой структуре между стенкой цистерны и слоем утеплителя. 3. Установка по п.1 и 2, отличающаяся тем, что слой утеплителя покрыт защитным слоем. 4. Установка по п.1, 2 и 3, отличающаяся тем,что защитный слой изготовлен из, по меньшей мере,одного материала, выбранного из группы металл,полимер. 5. Установка по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно снабжена, по меньшей мере, одним хомутом, прижимающим защитный слой цистерны. 6. Установка по п.1, отличающаяся тем, что соединительный кабель прикреплен к хомуту посредством защитного кожуха.