Способ оплаты проезда в общественном транспорте

(51) 07 15/00 (2010.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ сообщение содержащие данные,которые подтверждают оплату проезда пассажира. Это достигается тем, что оплату проезда в общественном транспорте пассажиры делают электронным способом, однако оплата производится с использованием мобильного телефона, за счет которого пассажир отправляет запрос по сети и получает ответ в виде серийного кода, который при физическом предъявлении с экрана мобильного телефона подтверждают факт оплаты проезда кондуктору или проверяющему. Техническим результатом является оплата услуг транспортных операторов электронным способом,устранение вероятности недочета средств, не использования бумажной массы билетов.(54) СПОСОБ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ(57) Изобретение относится к средствам автоматизации процессов на транспорте и может быть использовано для электронной оплаты проезда в общественном транспорте. Способ заключается в использовании сотовой связи для оплаты проезда в транспорте, где денежные средства за проезд считываются с лицевого счета абонента сотового оператора, а в качестве билета контроллеру на линии транспорта показывается электронное 23785 Изобретение относится к средствам автоматизации процессов на транспорте и может быть использовано для электронной оплаты проезда в общественном транспорте. Способ заключается в использовании сотовой связи для оплаты проезда в транспорте, где денежные средства за проезд считываются с лицевого счета абонента сотового оператора, а в качестве билета контроллеру на линии транспорта предъявляется электронноесообщение содержащие данные,которые подтверждают оплату проезда пассажира. Аналогом изобретения можно назвать продвижения,достигнутые в Европе,где используют мобильную связь для оплаты не только общественного транспорта. Например, в Лондоне действует система оплаты проезда при помощи мобильного телефона. В телефон встраивается миниатюрная карта, которая преподносится к считывающему устройству и нужная сумма списана с его счета. (Источник////36547. от 26.11.2007) Недостатком данного способа является встраивание миниатюрной карты, а также необходимость установки считывающего устройства повсюду в общественном транспорте. Прототипом изобретения является патент 02176107,технический результат которого заключается в автоматизации оплаты проезда и контроля проездных документов. Система содержит центральный комплекс, станционный комплекс,серверы управления и обработки, блоки памяти,блок обмена, блок памяти зонного деления транспортной сети и временных интервалов, сервер формирования маршрутной схемы для каждой станции, блок памяти маршрутных схем станций,сервер формирования тарифов маршрутных схем и тарифных коэффициентов для каждой станции, блок памяти тарифов маршрутных схем станций, блок памяти льготных коэффициентов, станционный комплекс содержит сервер управления, пункты оплаты, блоки управления. Недостатком данного прототипа является необходимость установки и бесперебойного обслуживания оборудования в транспортные средства. Также прототипом изобретения является патент 02140669, где оплата за проезд или ту или иную услугу производится за счет электронных наличных,где система сбора оплаты идентифицирует электронный кошелек и считывает оплаты не останавливая транспортное средство. Недостатком данного прототипа является необходимость пополнения средств в специальный электронный кошелек, который годится исключительно для оплаты данной услуги, в то время как наше изобретение не нуждается в пополнении средств в мобильном телефоне специально для оплаты проезда в транспортном средстве. Задачей изобретения является облегчить сборы и контроль билетов на общественном транспорте, не используя наличную денежную массу, а средства уже заранее пополненные на лицевом счета абонента мобильного оператора, что предоставит легкость в контроле денежной выручки от транспортных услуг. Данный способ сбора оплаты за проезд устраняет недостатки традиционного сбора, такие как необходимость пересчета наличности на месте, выдачи бумажного билета и много других неудобств. Данный способ создает возможность автоматизация сбора оплаты за проезд,использования электронной платы и облегчения физического сбора денег у пассажиров. Техническим результатом является оплата услуг транспортных операторов электронным способом,устранение вероятности недочета средств, не использования бумажной массы билетов. Это достигается тем, что оплату проезда в общественном транспорте пассажиры делают электронным способом, однако оплата производится с использованием мобильного телефона, за счет которого пассажир отправляет запрос по сети и получает ответ в виде серийного кода, который при физическом предъявлении с экрана мобильного телефона подтверждают факт оплаты проезда кондуктору или проверяющему. Недостатком способа является трудность физического предъявлениясообщения на сотовом телефоне кондуктору в условиях движущегося транспорта. Согласно фиг. 1, приложенной к описанию,под номером 1 обозначен пассажир какого-либо транспортного средства, под номером 2 обозначен мобильный оператор или сотовая компания обслуживающая мобильный телефон пассажира,номер 3 указывает на кондуктора или проверяющего контроллера на линии. Между тремя обозначенными объектами происходит три действия запрос, ответ и предъявление. Способ осуществляется следующим образом(2) На видном месте внутреннего салона транспорта предварительно вывешивается уникальный идентификационный номер транспортного средства, в который садится пассажир. 3. Пассажир набирает уникальный идентификационный номер транспортной единицы всообщение и отправляет на короткий номер мобильного оператора (запрос). 4. После обработки данных со стороны мобильного оператора с лицевого счета абонента(пассажира) считывается сумма равная цене проезда. 5. В последствии пассажиру (абоненту) приходит ответныйсообщение от мобильного оператора,которое содержит следующие информационные данные, сгенерированные системой мобильного оператора. Серийный номер билета Цена билета Идентификационный номер транспортного средства Дата и точное время оплаты 23785 сообщение физически предоставляется на контроль кондуктору транспорта с экрана мобильного телефона. На основе высланного серийного номера и уникального идентификационного номера транспортного средства кондуктор имеет возможность проверить достоверность оплаты / не оплаты проезда. Например, пассажир Иванов в 10.00 утра 1 января 2010 года садиться в троллейбус маршрут 5 с обычной остановки вместе со своим мобильным телефоном. Пройдя в салон троллейбуса на видном месте транспортного средства предварительно вывешивается вывеска для желающих оплатить проезд посредством мобильной связи, на которой большими буквами указан идентификационный номер троллейбуса, допустим 010224. Данный идентификационный номер можно понимать как 01 - тип транспорта (в данном случае троллейбус),02 указывает на номер троллейбусного парка, на балансе котором стоит транспортное средство, 24 непосредственный номер троллейбуса из всех других троллейбусов,принадлежащих данному парку. Пассажир Иванов, заняв свободное место в троллейбусе, набирает идентификационный номер 010224 в функциях сообщения своего мобильного телефона и отправляет номер 010224 на короткий номер, допустим, 2222 мобильной связиили делает запрос согласно коду оператора используя решетку,представим что это будет 2222010224. В течение 5 секунд на сотовый телефон Иванова на запрос высланный ранее приходит электронный ответ в видесообщения. Сообщение будет иметь следующее содержание Спасибо за использования услуги электронной оплаты Серийный номер билета 0001546547, Цена билета 50 тенге, Идентификационный номер транспорта 010224, Дата проведения транзакции 01.01.2010, 10 часов 00 минут. В случае если на мобильном счету Иванова не имеется положительного баланса на сотовый телефон приходит следующее сообщение отказ в услуге К сожалению, ваш платеж не может быть завершен. Пополните баланс для повтора данной транзакции. Далее, к пассажиру Иванову подходит кондуктор и просит предъявить билет. Иванов с экрана своего сотового телефона представляет на осмотр высланное ему от мобильного оператора сообщение, где кондуктор по указанному серийному номеру электронного билета,а также идентификационному номеру транспорта и времени оплаты проверяет действительность оплаты проезда по данному транспорту. С лицевого баланса пассажира Иванову автоматически списывается 50 тенге (единиц) за проезд. Конечный взаиморасчет между транспортными парками и мобильным оператором осуществляется с учетом интересов заявителя изобретения посредством заранее разработанных схем бухгалтерских взаиморасчетов. Преимуществом данного способа является простота в использовании, мобильность, быстрый расчет и оплата проезда, избавления от бумажных билетов, гарантированный доход для транспортных парков. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Способ оплаты проезда в общественном транспорте путем обмена надежными с точки зрения шифрования сообщениями о перечислении суммы, отличающийся тем, что для оплаты используют мобильный телефон, с помощью которого пассажир отправляет запрос по сети и получает ответ в виде серийного кода, который подтверждают факт оплаты проезда при предъявлении мобильного телефона кондуктору или проверяющему.