Рельсовый электрический соединитель фартучного типа

(51) 01 5/02 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ провода и двух стальных наконечников. Наконечник выполнен в форме цилиндра, полого изнутри,имеющего резьбу на внутренней поверхности. В наконечник заводят провод и опрессовывают при помощи стального луженого клина конусообразной формы,который подпирается резьбовой ограничивающей заглушкой(винтом),закручивающейся в резьбу, находящуюся на внутренней поверхности наконечника. Заглушка необходима для того, чтобы при воздействии вибрации клин не вышел из полости наконечника. В случае ухудшения контакта место соединения нагревается, при нагреве выше 220 С происходит сплавление луженых поверхностей и от этого контакт улучшается. Луженое покрытие защищает от коррозии,предотвращает образование гальванической пары между медной и стальной поверхностями. К наконечнику приварена стальная накладка прямоугольной формы. Накладка служит для приварки соединителя к рельсам. Достигаемым техническим результатом является наджность и удобство крепления соединителя, так как он гибкий, улучшение контакта между поверхностями, улучшение качества опрессовки.(56) Гончаров А.Я., Папичев В.В., Монтаж устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.- М. Транспорт, 1998, с.446(54) РЕЛЬСОВЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ФАРТУЧНОГО ТИПА(57) Заявляемое устройство относится к электротехнике, предназначено для обеспечения электропроводимости рельсового стыка на участках железнодорожного пути,оборудованных устройствами электротяги переменного и постоянного тока и автоблокировки. Технической задачей полезной модели является создание наджного рельсового соединителя,применяемого в рельсовых цепях на участках с электротягой постоянного и переменного тока удобного в монтаже, имеющего длительный срок службы. Устройство состоит из конструкции,выполненной в виде гибкого медного луженого Заявляемое устройство относится к электротехнике, предназначено для обеспечения электропроводимости рельсового стыка на участках железнодорожного пути,оборудованных устройствами электротяги переменного и постоянного тока и автоблокировки. Известны медные приварные соединители фартучного типа (Асс Э.Е., Гончаров А.Я., Папичев В.В - Монтаж устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. - 2-ое изд., перераб. и доп. - М. Транспорт, 1988. - 446 с), которые изготавливаются в двух модификациях РЭСФ-01/70 сечением медного изолированного троса 70 мм для участков с электротяговой постоянного тока и РЭСФ-01/50 сечением 50 мм для участков с электротяговой переменного тока. Соединитель состоит из гибкого медного провода марки МГГ сечением соответственно 70 мм или 50 мм ,заваренного по концам в стальные манжеты фартучного типа. Недостатком данного вида соединителей является то, что отгорают места приварки, так как медь со сталью свариваются плохо и не удается обеспечить высокое качество сварки. Технической задачей полезной модели является создание наджного рельсового соединителя,применяемого в рельсовых цепях на участках с электротягой постоянного и переменного тока удобного в монтаже, имеющего длительный срок службы. Необходимый технический результат достигается использованием конструкции,состоящей из гибкого медного луженого провода покрытого оплеткой из медных луженых или стальных луженых проволок, двух стальных наконечников. Наконечник выполнен в форме цилиндра, полого изнутри, имеющего резьбу на внутренней поверхности. В наконечник заводят провод и опрессовывают при помощи стального луженого клина конусообразной формы, который подпирается резьбовой ограничивающей заглушкой(винтом), закручивающейся в резьбу, находящуюся на внутренней поверхности наконечника. Заглушка необходимо для того, чтобы при воздействии вибоации клин не вышел из полости наконечника. В случае ухудшения контакта место соединения нагревается, при нагреве выше 220 С происходит сплавление луженых поверхностей и от этого контакт улучшается. Луженое покрытие защищает от коррозии,предотвращает образование гальванической пары между медной и стальной поверхностями. К наконечнику приварена стальная накладка прямоугольной формы. Накладка служит для приварки соединителя к рельсам. Сущность полезной модели поясняется при помощи фигуры где 1 - гибкий медный провод в оплетке из медных или стальных луженых проволок, 2 - цилиндрический наконечник, 3 луженый конусообразный клин, 4 - резьбовая ограничивающая заглушка,5 стальная прямоугольная накладка. Преимуществами данного технического решения являются наджность и удобство крепления соединителя, так как он гибкий, улучшение контакта между поверхностями,улучшение качества опрессовки. Опытные испытания эксплуатации рельсового электрического соединителя фартучного типа показали достижение технического результата. ФОРМУЛА ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ Рельсовый электрический соединитель фартучного типа,для обеспечения электропроводимости рельсового стыка на участках железнодорожного пути,состоящий из многопроволочного медного провода и стальных наконечников,отличающийся тем, что гибкий медный провод изготовлен из луженых проволок,края провода закреплены в стальных наконечниках,каждый из которых выполнен в форме цилиндра с внутренним конусным отверстием, имеющим резьбу перед основанием конуса, при этом провод опрессован в наконечнике при помощи стального луженого клина конусообразной формы, который подперт и зафиксирован заглушкой (винтом), к наконечнику приварена стальная накладка прямоугольной формы,которая посредством электросварки крепится к рельсу.