Способ переоборудования эксплуатируемой форсунки дизельной

МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ каналом, распылитель с запорной иглой и карманом,связанным с топливным каналом корпуса форсунки,отъмный сопловой наконечник, сопряжнный по торцу с торцом распылителя, кольцевую полость охлаждения на сопряжнных торцах распылителя и соплового наконечника, сообщнную с топливным каналом и карманом, и топливный колодец,расположенный в распылителе и сопловом наконечнике за запорной частью иглы, а карман распылителя выполнен цилиндрическим, диаметр которого равен или меньше диаметра направляющей сопряженной поверхности запорной иглы с распылителем. После переоборудования эксплуатируемая форсунка дизельная из-за существенного уменьшения объма кармана распылителя повышаются давление впрыскивания и качество распыливания топлива, улучшая экологические и экономические показатели дизеля. Охлаждаемую форсунку дизельную можно и нужно эффективно использовать в различных областях человеческой деятельности, т. е. на автотракторных, тепловозных,судовых, танковых и других дизелях военноинженерного назначения,заменяя в них неохлаждаемые распылители на охлаждаемые согласно защищаемому техническому решению.(73) Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения Павлодарский государственный университет им. С. Торайгырова Министерства образования и науки Республики Казахстан(56) Системы поршневых и комбинированных двигателей, Учебник для ВУЗов по специальности Двигатели внутреннего сгорания, С.И. Ефимов,Н.А. Иващенко, В.И. Ивин и др. Под общ. ред. А.С. Орлина, М.Г. Круглова. -3-е изд., перераб. и доп. М. Машиностроение, 1985. -с. 167(54) СПОСОБ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ ЭКСПЛУАТИРУЕМОЙ ФОРСУНКИ ДИЗЕЛЬНОЙ(57) Изобретение относится к области двигателестроения и предназначено для впрыскивания топлива и двигатель. Технический результат изобретения заключается в охлаждении распылителя и уменьшении объма кармана распылителя, что ведет к повышению давления впрыскивания и качества распыливания топлива, улучшая экологические и экономические показатели дизеля. После переоборудования эксплуатируемая форсунка дизельная содержит корпус с топливным Изобретение относится к двигателестроению и предназначено для впрыскивания топлива в дизель. Известна форсунка дизельная с охлаждаемым распылителем 1. Предварительный патент 17119, МКИ 4 02 М 61/00. Дизель брккш - Форсунка дизельная/ А.К. Каракаев КазГТУ. -2004/0101.1 Млмд. - Заявл. 28.01.2004 Жариял.-Опубл. 15.03.2006//Бюл. -2006. - 3, содержащая корпус с топливным каналом, распылитель с запорной иглой и карманом, связанным с топливным каналом корпуса,отъмный сопловой наконечник,сопряженный по торцу с торцом распылителя,кольцевую полость охлаждения на сопряжнных торцах распылителя и соплового наконечника,сообщнную с топливным каналом корпуса и карманом, и топливный колодец, расположенный в распылителе и сопловом наконечнике за запорной частью иглы, а карман распылителя выполнен цилиндрическим, диаметр которого равен или меньше диаметра запорной иглы на участке е сопряжения с распылителем. Эта форсунка дизельная с охлаждаемым распылителем является основой для переоборудования прототипа. Прототипом является эксплуатируемая форсунка для тепловозных и судовых дизелей 2. Двигатели внутреннего сгорания Системы поршневых и комбинированных двигателей. Учебник для ВУЗов по специальности Двигатели внутреннего сгорания/С.И. Ефимов, Н.А. Иващенко, В.И. Ивин и др. Под общ. ред. А.С. Орлина, М.Г. Круглова. -3-е изд.,перераб. и доп. -М. Машиностроение, 1985. -С. 167(Рис. 149), содержащая корпус с топливным каналом, распылитель с запорной иглой и карманом,связанным с топливным каналом корпуса форсунки,отъмный сопловой наконечник, сопряжнный по торцу с торцом распылителя, и топливный колодец,расположенный в распылителе и сопловом наконечнике за запорной частью иглы. Недостатком прототипа является отсутствие охлаждения распылителя и наличие кольцевого кармана распылителя, диаметр которого больше диаметра иглы по направляющей части, что существенно увеличивает объем кармана распылителя и ведт к снижению давления впрыскивания и качества распыливания топлива,ухудшая экологические и экономические показатели дизеля. Сущность изобретения заключается в следующем. Технический результат изобретения заключается в охлаждении распылителя эксплуатируемой форсунки дизельной и уменьшении объма кармана распылителя, что ведет к повышению давления впрыскивания и качества распыливания топлива,улучшая экологические и экономические показатели дизеля. Технический результат достигается тем, что в способе переоборудования эксплуатируемой форсунки дизельной,устанавливаемой на эксплуатируемые дизели и содержащую корпус форсунки с топливным каналом, распылитель с запорной иглой и карманом, связанным с топливным каналом корпуса форсунки, отъмный 2 сопловой наконечник, сопряженный по торцу с торцом распылителя, включающей демонтаж распылителя с запорной иглой и отъмного соплового наконечника, к корпусу форсунки прижимают накидной гайкой распылитель с запорной иглой и сопловой наконечник с кольцевой полостью охлаждения на сопряженных торцах распылителя и соплового наконечника, сообщнную с топливным каналом корпуса форсунки и карманом, а карман распылителя выполнен цилиндрическим, диаметр которого равен или меньше диаметра запорной иглы на участке е сопряжения с распылителем. На фиг.1 изображена конструктивная схема форсунки после переоборудования. После переоборудования эксплуатируемая форсунка дизельная содержит корпус 1 с топливным каналом 2, распылитель 3 с запорной иглой 4 и карманом 5, связанным с топливным каналом 2,сопловой наконечник 6, сопряжнный по торцу с торцом распылителя 3, кольцевую полость охлаждения 7, сообщнную с топливным каналом 2 через канал 8 и карманом 5 через канал 9, и топливный колодец 10, расположенный за запорной частью иглы 4 в распылителе 3 и сопловом наконечнике 6 с сопловыми отверстиями 11. К корпусу форсунки накидной гайкой 12 прижат распылитель с запорной иглой и сопловой наконечник. На хвостовик запорной иглой 4 воздействует штанга 13. После переоборудования эксплуатируемая форсунка дизельная с охлаждаемым распылителем работает следующим образом. При нагнетательном ходе насоса топливо из топливного канала 2 подводится в полость 7 охлаждения, а затем в карман 5. При этом происходит охлаждение распылителя 3 и соплового наконечника 6, повышая наджность их работы, и подогрев топлива, повышая качество распыливания его. Когда давление в кармане 5 превышает давление начала открытия запорной иглы 4,последняя поднимается и происходит впрыскивание топлива через сопловые отверстия 11. В прототипе диаметр кармана распылителя больше диаметра направляющей сопряженной поверхности запорной иглы и распылителя. На практике для выполнения кармана сначала обрабатывают химическим путем участок в районе кармана распылителя после чернового сверления отверстия по диаметру направляющей сопряжнной поверхности запорной иглы и распылителя. В защищаемом техническом решении канал 2 сообщается с полостью охлаждения, а она - с карманом распылителя, в результате чего наружный диаметр распылителя существенно уменьшается. Одновременно существенно уменьшается и объм кармана распылителя, что ведет к повышению давления впрыскивания и качества распыливания топлива, улучшая экологические и экономические показатели дизеля, чему способствует и дальнейшее уменьшение диаметра кармана 5. Таким образом, из-за существенного уменьшения объма кармана распылителя повышаются давление впрыскивания и качество распыливания топлива, а также экологические и экономические показатели дизеля. Охлаждаемую форсунку дизельную можно и нужно эффективно использовать в различных областях человеческой деятельности, т. е. на автотракторных, тепловозных, судовых, танковых и других дизелях военно-инженерного назначения,заменяя в них неохлаждаемые распылители на охлаждаемые согласно защищаемому техническому решению. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Способ переоборудования эксплуатируемой форсунки дизельной,устанавливаемой на эксплуатируемые дизели и содержащую корпус форсунки с топливным каналом, распылитель с запорной иглой и карманом, связанным с топливным каналом корпуса форсунки, отъмный сопловой наконечник, сопряжнный по торцу с торцом распылителя, включающей демонтаж распылителя с запорной иглой и отъмного соплового наконечника, отличающийся тем, что к корпусу форсунки прижимают накидной гайкой распылитель с запорной иглой и сопловой наконечник с кольцевой полостью охлаждения на сопряжнных торцах распылителя и соплового наконечника, сообщнную с топливным каналом корпуса форсунки и карманом, а карман распылителя выполнен цилиндрическим, диаметр которого равен или меньше диаметра запорной иглы на участке е сопряжения с распылителем.