Подъемник для автомобилей

(51) 66 7/08 (2006.01) МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ Задачей, на решение которой направлено предлагаемое изобретение,является совершенствование подъемника для автомобилей,путем установки гидроаккумулятора и электромагнитных клапанов в блоке управления, с целью снижения расхода электрической энергии. Подъемник для автомобилей, конструкция,которой содержит стойки, раму, каретки,гидроцилиндры,пульт управления,блок управления,электродвигатель и насос отличающейся тем, что в блоке управления установлены гидроакумулятор и электромагнитные клапана, позволяющие значительно снизить расход электрической энергии. Технический результат предлагаемого изобретения заключается в низком расходе электрической энергии.(72) Балабаев Оюм Темиргалиевич Саржанов Даурен Кажабергенович Кабдеш длетхан анатлы Катышев Ерхан Тулегенович Кабышев Ербол Ерланлы Курманкулов Алпан Сарсенбаевич(73) Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения Евразийский национальный университет им. Л.Н. Гумилева Министерства образования и науки Республики Казахстан(57) Изобретение относится к области подъемнотранспортного оборудования и может использоваться в подъемниках для технического обслуживания автомобилей. Изобретение относится к области подъемнотранспортного оборудования и может использоваться в подъемниках для технического обслуживания автомобилей. Известен подъемник для автомобилей,снабженный рамой,двумя параллельными подъемными стойками, жестко соединенных один с другим посредством нижней и верхней поперечин с образованием рамной конструкции, а также блоком управления (см., например, Патент Российской Федерации 2184074, 66 7/08, Подъемник для автомобилей, опубликованное 27.06.2002 г.). Недостатками конструктивного исполнения таких способов значительный расход электроэнергии. Наиболее близким к предлагаемому техническому решению по решаемой задаче и достигаемому техническому результату является подъемник для автомобилей, который содержит стойки, каретки, блок управления, электродвигатель(см., например, Патент Российской Федерации 2228898, 66 7/08, Двухстоечный подъемник для легковых автомобилей, опубликованное 20.05.2004), однако это устройство не экономично по потребляемой электроэнергии. Таким образом, указанное несовершенство известных конструкций приводит к снижению эффективности работы подъемника за счет высокого расхода электрической энергии при подъеме и опускании автомобиля. Задачей, на решение которой направлено предлагаемое изобретение,является совершенствование подъемника для автомобилей,путем установки гидроаккумулятора и электромагнитных клапанов в блоке управления, с целью снижения расхода электрической энергии. Технический результат предлагаемого изобретения заключается в низком расходе электрической энергии. Этот технический результат достигается тем, что в рассмотренный подъемник для автомобилей,конструкция, которой содержит стойки, раму,каретки, гидроцилиндры, пульт управления, блок управления, электродвигатель и насос, внесены следующие изменения установлены гидроаккумулятор и электромагнитные клапана. Подъемник для автомобилей отличается от традиционных подъемников тем, что в этом подъемнике для поднятия груза используется давление гидравлической жидкости в гидроаккумуляторе (без расхода электроэнергии),тогда как,в традиционных подъемниках используется насос(на работу которого потребляется определенное количество электроэнергии), который нагнетает рабочую жидкость в гидроцилиндр. На фиг.1 изображен подъемник для автомобилей. На фиг.2 изображена схема работы блока управления подъемника для автомобилей. Подъемник для автомобилей содержит стойки 1 каретки 2 опорные руки 3 рама 4 опорные подушки 5 блок управления 6 пульт управления 7 гидроаккумулятор 8 вентиль 9 электромагнитные клапана 10, 12 и 15 гидроцилиндры 11 электродвигатель 13 насос 14 вычислительный блок 16. Работа подъемника для автомобилей осуществляется следующим образом все процессы регулируются блоком управления 6, в котором электромагнитные клапана 10, 12, 15, и электродвигатель 13 подключены к вычислительному блоку 16, а управление процессом подъема и опускания автомобиля осуществляется через пульт управления 7. При нажатии кнопки Вверх на пульте управления 7, в блоке управления 6 открывается электромагнитный клапан 10 (при закрытых электромагнитных клапанах 12 и 15) и рабочая жидкость, которая находится под давлением гидроаккумулятора 8,подается в поршневые камеры гидроцилиндров 11,осуществляющих подъем кареток 2. Необходимая скорость (1-я, 2-я и 3-я) подъема кареток 2 регулируется электромагнитным клапаном 10 получающим сигналы от пульта управления 7 через вычислительный блок 16. При отпускании кнопки Вверх на пульте управления 7, в блоке управления 6 электромагнитный клапан 10 закрывается, каретки 2 перестают осуществлять подъем, фиксируя свое положение. При нажатии кнопки Вниз на пульте управления 7, в блоке управления 6 одновременно открываются электромагнитные клапана 12, 15 (при закрытом электромагнитном клапане 10) и включается электродвигатель 13, который вращает насос 14. При работе насоса 14, рабочая жидкость из поршневых камер гидроцилиндров 11 нагнетается обратно в гидроаккумулятор 8. При этом,собственный вес штоков, кареток, подвешенного автомобиля, облегчают работу насоса 14, создавая дополнительное давление в гидроцилиндрах 11. При опускании кнопки Вниз на пульте управления 7, в блоке управления 6 одновременно закрываются электромагнитные клапана 12, 15 и отключается насос 12. Каретки 2 перестают осуществлять опускание автомобиля, фиксируя свое положение,при необходимости все процессы по подъему и опусканию автомобиля можно повторить. Предлагаемый подъемник для автомобилей,имеет преимущество в виде низкого расхода электрической энергии за счет работы гидроаккумулятора с электромагнитными клапанами. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Подъемник для автомобилей, содержащий стойки, раму, каретки, гидроцилиндры, пульт управления, блок управления, электродвигатель и насос, отличающийся тем, что в блоке управления установлены гидроакумулятор и электромагнитные клапана, позволяющие значительно снизить расход электрической энергии.