Ведущее колесо гусеничного трактора

(51) 62 55/125 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ Задача,которую решает изобретение,заключается в повышении эксплуатационной наджности гусеничного трактора. Поставленная задача решается с помощью ведущего колеса гусеничного трактора,содержащего ступицу и зубья, причм соседние зубья соединены в шахматном порядке перемычками, расположенными с торцов зубьев, где перемычки имеют выполненные по контуру ступицы и зубьев сквозные окна, высотакаждого из которых, измеренная по его оси симметрии,расположенной в проходящей через ось симметрии и вращения колеса плоскости, равна(0,6-0,7) Н,где Н-высота от ступицы до наружной грани перемычки, измеренная по е оси симметрии,расположенной в проходящей через ось симметрии и вращения колеса плоскости.(72) Романюк Николай НиколаевичШило Иван НиколаевичАгейчик Валерий АлександровичНукешев Саяхат Оразович Есхожин Джадыгер ЗарлыковичСыздыков Жанат АнуарбековичМуращенко Владимир ИвановичАхметов Ержан Советович(54) ВЕДУЩЕЕ КОЛЕСО ГУСЕНИЧНОГО ТРАКТОРА(57) Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к ходовым системам гусеничных машин. Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к ходовым системам гусеничных машин. Известно ведущее колесо для промышленного гусеничного трактора Патент РФ на полезную модель 43247 от 10.01.2005 г. Колесо ведущее для промышленного гусеничного трактора.,содержащее зубчатый венец, состоящий из самостоятельных сегментов с большим количеством термически обработанных зубьев, и закрепленный на ступице болтовыми соединениями. Основными недостатками известного ведущего колеса для промышленного гусеничного трактора является сложность его изготовления,недостаточный крутящий момент, передающийся с ведущего колеса гусенице и частый сход гусеницы с ведущего колеса при сложных условиях, например при повороте, что приводит к повышенному износу или выходу из строя данного ведущего колеса. Известно ведущее колесо Патент РФ на изобретение 2473446 С 1, МПК 62 55/125 от 27.01.2013 г., содержащее ступицу и зубья, причм соседние зубья соединены в шахматном порядке перемычками, расположенными с торцов зубьев. Недостатками известного ведущего колеса является его низкая эксплуатационная наджность,так как в процессе работы к гусенице прилипают частицы грязи, которые далее прилипают к внутренним,контактирующим с гусеницей сторонам перемычек и постепенно накапливаясь там, наряду с возможным попаданием между перемычками и гусеницей других предметов,оказывают давление на перемычки и гусеницу, что приводит к повышенному износу или выходу из строя данного ведущего колеса из-за поломки перемычек, а также к сходу гусеницы с ведущего колеса. Задача,которую решает изобретение,заключается в повышении эксплуатационной наджности гусеничного трактора. Поставленная задача решается с помощью ведущего колеса гусеничного трактора,содержащего ступицу и зубья, причм соседние зубья соединены в шахматном порядке перемычками, расположенными с торцов зубьев, где перемычки имеют выполненные по контуру ступицы и зубьев сквозные окна, высотакаждого из которых, измеренная по его оси симметрии,расположенной в проходящей через ось симметрии и вращения колеса плоскости, равна(0,6-0,7) Н,где Н-высота от ступицы до наружной грани перемычки, измеренная по е оси симметрии,расположенной в проходящей через ось симметрии и вращения колеса плоскости. На фиг.1 показано ведущее колесо, вид сбоку на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1. Ведущее колесо гусеничного трактора содержит ступицу 1, выполненные на ней зубья 2, при этом зубья 2 соединены в шахматном порядке перемычками 3, расположенными с торцов зубьев 2. Перемычки 3 имеют выполненные по контуру ступицы и зубьев сквозные окна 4, высотакаждого из которых, измеренная по его оси симметрии, расположенной в проходящей через ось симметрии и вращения колеса плоскости, равна(0,6-0,7) Н,где Н-высота от ступицы до наружной грани перемычки, измеренная по е оси симметрии,расположенной в проходящей через ось симметрии и вращения колеса плоскости. Ведущее колесо гусеничного трактора работает следующим образом. Ведущее колесо гусеничного трактора, закрепленное ступицей 1 на валу привода гусеничной машины, своими зубьями 2 входит в зацепление с выступами гусеничной цепи,преобразуя вращательное движение ведущего колеса в поступательное движение гусеничной машины. Перемычки 3, расположенные в шахматном порядке с торцов зубьев 2,предотвращают сход гусеницы с ведущего колеса. Прилипшие в процессе работы к гусенице частицы грязи, а также другие предметы через окна 4 выдавливаются беспрепятственно за пределы ведущего колеса гусеничного трактора. Использование предложенных усовершенствований в данной конструкции позволяет увеличить прочность и надежность ведущего колеса гусеничного трактора за счет введенных в конструкцию перемычек на торцах зубьев со сквозными окнами, что позволяет уменьшить количество зубьев и соответственно увеличить крутящий момент, передающийся с ведущего колеса гусенице. Расположение перемычек в шахматном порядке обеспечивает надежность крепления гусеницы на ведущем колесе,предотвращает, в том числе, за счт окон сход гусеницы с ведущего колеса и способствует улучшению условий входа и выхода выступов гусеницы из зацепления. Выполнение ведущего колеса, как единое целое, позволило упростить его изготовление. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Ведущее колесо гусеничного трактора,содержащее ступицу и зубья, причм соседние зубья соединены в шахматном порядке перемычками,расположенными с торцов зубьев, отличающееся тем, что перемычки имеют выполненные по контуру ступицы и зубьев сквозные окна, высотакаждого из которых, измеренная по его оси симметрии,расположенной в проходящей через ось симметрии и вращения колеса плоскости, равна(0,6-0,7) Н,где Н - высота от ступицы до наружной грани перемычки, измеренная по е оси симметрии,расположенной в проходящей через ось симметрии и вращения колеса плоскости.