Топливная система

(51) 02 61/00 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ насос с впускной магистралью, фильтры грубой и тонкой очистки топлива и форсунку, содержащую корпус, охлаждаемый распылитель с запорной иглой, нагруженной пружиной, расположенной в надыгольной полости, связанной с полостью охлаждения распылителя и впускной магистралью,отличается тем, что между надыгольной полостью и впускной магистралью впрыскивющего насоса установлен дополнительный фильтр тонкой очистки топлива. Технический результат заключается в повышении наджности и срока службы форсунки и впрыскивющего насоса, а следовательно, и всей топливной системы.(73) Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения Павлодарский государственный университет им. С. Торайгырова Министерства образования и науки Республики Казахстан(57) Изобретение относится к области двигателестроения и предназначено для впрыскивания топлива в дизель. Топливная система, имеющая соединнные между собой, топливным каналом, впрыскивющий Изобретение относится к области двигателестроения и предназначено для впрыскивания топлива в дизель. Известна форсунка для дизеля, содержащая корпус, охлаждаемый распылитель с запорной иглой, нагруженной пружиной, расположенной в надыгольной полости корпуса, и топливный канал для соединения с впрыскивющим насосом с впускной магистралью Райков И.Я.,Рытвинский Т.Н. Автомобильные двигатели внутреннего сгорания. -М. Высшая школа,1970. с.309-312. Рис.100 Недостатками этого аналога являются сложность конструктивного выполнения и низкая наджность работы на высоковязких топливах. Ближайшим прототипом является топливная система, имеющая соединнные между собой топливным каналом впрыскивющий насос с впускной магистралью, фильтры грубой и тонкой очистки топлива и форсунку, содержащую корпус,охлаждаемый распылитель с запорной иглой,нагруженной пружиной,расположенной в надыгольной полости, связанной с надыгольной полостью и впускной магистралью Патент 981(с), МПК 02 М 61/00, 1994. - Бюл.2 Недостатком прототипа является то, что все топливо, проходя последовательно через фильтры грубой и тонкой очистки топлива, полость охлаждения и надыгольную полость форсунки,загрязняется продуктами износа иглы и распылителя, продуктами разрушения отложений в полости охлаждения, в надыгольной полости и в каналах, их соединяющих, а попадание этих продуктов во всасывающую полость впрыскивющего насоса и рабочую полость форсунки приводит к снижению наджности и срока службы форсунки и впрыскивющего насоса. Технический результат - повышение наджности и срока службы форсунки и впрыскивющего насоса. Технический результат достигается тем, что в топливной системе, имеющей соединнные между собой топливным каналом впрыскивющий насос с впускной магистралью, фильтры грубой и тонкой очистки топлива и форсунку, содержащую корпус,охлаждаемый распылитель с запорной иглой,нагруженной пружиной,расположенной в надыгольной полости, связанной с полостью охлаждения распылителя и впускной магистралью,между надыгольной полостью и впускной магистралью впрыскивющего насоса установлен дополнительный фильтр тонкой очистки топлива. Заявляемая топливная система от прототипа отличается тем, что между надыгольной полостью и впускной магистралью впрыскивющего насоса установлен дополнительный фильтр тонкой очистки топлива. На фигуре изображена конструктивная схема топливной системы. Топливная система состоит из бака 1, фильтров грубой 2 и тонкой 3 и 4 очистки топлива,подкачивающего насоса 5, с которым объединн в один узел насос 6 ручной подкачки, форсунки 7,впрыскивющего насоса 8 с впускной магистралью 9 2 и с перепускным клапаном 10, соединенные между собой трубопроводами 11-18. Фильтр 3 через калиброванное дроссельное отверстие 19 сообщн с трубопроводом 18. Трубопровод 17 соединн с камерой 20 распылителя 21, который прижимается накидной гайкой 22 к корпусу форсунки для соединения каналов 23 и 24. Сопловые отверстия 25 перекрыты запорной иглой 26, которая через штангу 27 прижата к распылителю пружиной 28 в надыгольной полости 29. Между корпусом форсунки и колпаком 30 имеется уплотнительная прокладка 31. Трубопровод 14 каналами 32 и 33 соединн с полостью охлаждения 34, сообщнной каналами 35 и 36 с надыгольной полостью 29. Топливная система работает следующим образом. Первоначальное заполнение топливом топливной системы производится насосом 6 ручной подкачки. При работе топливной системы топливо из бака 1 через фильтр грубой очистки 2 подкачивающим насосом 5 податся через фильтр тонкой очистки 3 по трубопроводами 11-14 и каналам 35 и 36 в надыгольную полость 29, куда поступает и топливо, просочившееся через зазор между иглой 26 и распылителем 21. Из надыгольной полости 29 топливо по трубопроводу 15 поступает в дополнительный фильтр тонкой очистки 4, который очищает топливо от продуктов износа иглы и распылителя, продуктов разрушения отложений в полости охлаждения, в надыгольной полости и в каналах 32, 33, 35, 36. Очищенное топливо после фильтра 4 по трубопроводу 16 поступает во впускную магистраль 9 впрыскивющего насоса 8,который подат это топливо через трубопроводу 17 и каналы 23 и 24 в камеру 20 распылителя 21,откуда после открытия иглы поступает к сопловым отвепстиям 25. Избыточное топливо из впрыскивющей полости 9 насоса 8 через перепускной клапан 10 по трубопроводу 18 сливается в бак 1. В трубопровод 18 перепускается и часть топлива через калиброванное дроссельное отверстие 19 в фильтре тонкой очистки 3. Таким образом, дополнительный фильтр тонкой очистки 4, установленный между надыгольной полостью, соединнной с полостью охлаждения, и впускной магистралью впрыскивющего насоса,позволяет очистить от продуктов износа иглы и распылителя, от продуктов разрушения отложений в полости охлаждения, в надыгольной полости и в каналах, их соединяющих, и подавать очищенное топливо во всасывающую полость впрыскивющего насоса и рабочую полость форсунки, что приводит к повышению наджности и срока службы форсунки и впрыскивющего насоса, а следовательно, и всей топливной системы. Установка дополнительного фильтра тонкой очистки между надыгольной полостью,соединнной с полостью охлаждения, и впускной магистралью впрыскивющего насоса техничкских трудностей не вызывает, что подтверждает также достоверность достижения технического результата. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Топливная система, имеющая соединнные между собой топливным каналом впрыскивающий насос с впускной магистралью, фильтры грубой и тонкой очистки топлива и форсунку, содержащую корпус, охлаждаемый распылитель с запорной иглой, нагруженной пружиной, расположенной в надыгольной полости, связанной с полостью охлаждения распылителя и впускной магистралью,отличающаяся тем, что между надыгольной полостью и в пускной магистралью впрыскивающего насоса установлен дополнительный фильтр тонкой очистки топлива.