Велосипед Жетесова

(51) 62 1/04 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ звездочки, взаимодействующие с цепью, приводной механизм, имеющий ведущую муфту и педали,выполненные с возможностью возвратнопоступательного движения, зубчатые рейки,тормозной механизм, при этом рейки выполнены двухсторонними и закреплены к раме и ведущей муфте. Технический результат изобретения - повышение эксплуатационных возможностей и КПД велосипеда, а также полное использование для привода массы ездока (спортсмена), как основной движущей силы.(57) Изобретение относится к мускульным транспортным средствам и может быть использовано для передвижения и тренировки. Задача изобретения - упрощение конструкции приводного механизма велосипеда. Велосипед содержит колеса, раму, руль,ведущую, установленную на валу, и ведомую Изобретение относится к мускульным транспортным средствам и может быть использовано для передвижения и тренировки. Известен велосипед, содержащий раму с рулем,ведущее, рулевое колеса и педальный привод с педалями, шарнирно соединенными с рамой, при этом педали охватывают подшипники качения,приклепленные к ведущему колесу эксцентрично и диаметрально противоположно относительно оси колеса. (Патент России 2146632, МПК В 62 М 1/04,А 63 В 22/06, 2000). Недостатки сложность конструкции приводного механизма велосипеда. Наиболее близким по технической сущности является велосипед реечный, который содержит приводной механизм, включающий ведущую звездочку, укрепленную на валу. На каждом конце вала укреплена зубчатая ступица муфты,взаимодействующая с венцом,который заклинивается на ступице при помощи подпружиненных роликов (шариков), каждый из которых стопорит венец на ступице. Скрепленный зубчатый обод с венцом при движении зубчатой рейки вниз, последняя, обегая зубчатый обод муфты, приводит во вращение вал с укрепленной на нем приводной звездочкой, передающей усилие на звездочку ведущего колеса велосипеда. При движении зубчатой рейки под действием пружины снизу вверх рейка становится в исходное положение. Недостатками такого велосипеда является то, что устройство, позволяющее перемещать педали возвратно-поступательно, состоит из множества деталей, а каждая деталь имеет вес и стоимость. Сама конструкция велосипеда также сложна. Задача изобретения - упрощение конструкции приводного механизма велосипеда. Технический результат изобретения - повышение эксплуатационных возможностей и КПД велосипеда, а также полное использование для привода массы ездока (спортсмена), как основной движущей силы. Технический результат изобретения достигается тем, что велосипед реечный, содержащий колеса,раму, руль, ведущую, установленную на валу, и ведомую звездочки, взаимодействующие с цепью,приводной механизм и педали, выполненные с возможностью возвратно-поступательного движения,при этом рейки выполнены двухсторонними и закреплены к раме и ведущей муфте. Изобретение поясняется чертежами. На фиг. 1 общий вид велосипеда. На фиг. 2 - схема расположения реечного механизма. Велосипед реечный содержит колеса 1, раму 2,руль 3, ведущую 4, установленную на валу, и ведомую 5 звездочки, взаимодействующие с цепью 6, приводной механизм, имеющий ведущую муфту 7 и педали 8, выполненные с возможностью возвратно-поступательного движения, зубчатые рейки 9, тормозной механизм 10. Велосипед работает следующим образом человек берет велосипед за руль 3, ставит ногу на левую педаль 8, которая находится в верхнем положении и давит своим весом на эту педаль,усилие от педали 8 через левую зубчатую рейку 9 ведущую звездочку 4 передается на ведущую муфту 7. Велосипедист покатился. Когда левая педаль 8 от усилий ноги дойдет до крайней нижней точки правая педаль поднимется в крайнее верхнее положение. Далее велосипедист давит ногой на эту педаль своим весом. Цикл повторяется. Так,велосипедист, переступая с ноги на ногу своим весом, заставляет велосипед катиться с повышенной скоростью, при этом повышается эксплуатационная возможность велосипеда и его КПД. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Велосипед содержит колеса, раму, руль,ведущую, установленную на валу и ведомую звездочки, взаимодействующие с цепью, приводной механизм, имеющий ведущую муфту и педали,выполненные с возможностью возвратнопоступательного движения, зубчатые рейки,тормозной механизм, отличающийся тем, что рейки выполнены двухсторонними и закреплены к раме и ведущей муфте.