Суммирующий редуктор

(51) 16 3/24 (2006.01) 16 3/26 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ назначения, и может быть использовано, например,на гидро и ветротурбинах. Увеличение коэффициента использования кинетической энергии воды (ветра) осуществляется за счет того, что молекулы воды (ветра),поступившие на первую турбину, приводят во вращение первый входящий вал суммирующего редуктора (СР). Далее молекулы воды (ветра),отражнные от первой турбины, поступают на вторую турбину, которая вращает второй входящий вал СР, а выходной вал СР непосредственно соединен с генератором, который преобразовывает механическую энергию в электрическую. Данное изобретение дает возможность решения задач по суммированию угловых скоростей механизмов специального назначения при соответствующих технологических требованиях.(72) Бекбаев Амангельды Бекбаевич Мсызбай Тлеухан Мусалимлы Акпанбетов Дархан Берикович Тлемс Мрлен Тлемслы Кдрбай айрат бдш Нршат(73) Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения Казахский национальный технический университет им. К.И.Сатпаева Министерства образования и науки Республики Казахстан(57) Изобретение относится к машиностроительной промышленности для механизмов специального Изобретение относится к машиностроительной промышленности для механизмов специального назначения. Например, для передачи суммы механической энергии двух турбин генератору. Известен дифференциал колесного транспортного средства Патент РФ, 2347123,МПК 16 48/20, В 60 17/16 опубл. 20.02.09,состоящие из коробки, полуосевой шестерни,опоры, сателлитов, муфты, сепаратора, обоймы упорного подшипника,обоймы упорного подшипника с кулачковой поверхностью, толкателя,роликов,тарельчатой пружины,кулачков двухстороннего зацепления, регулируемой шайбы,шариков упорного подшипника,кулачков одностороннего зацепления, крепежных болтов,штифтов, главных пару шестерен и корпуса редуктора. Рассматриваемая установка не обеспечивает суммирование угловых скоростей входных валов, а предназначено для распределения моментов вращения на два выходных вала. Известен наиболее близкий редуктор дизельного агрегата (ДРА) водных транспортов Под ред. Грицая Л.Л. Справочник судового механика (в двух томах). М Транспорт, 1973, с.696, применяемые на суднах, принцип работы, которой суммирование механической энергии от одного, двух и более двигателей осуществляющихся с помощью соединительноразобщительных муфт состоящая из корпуса ведущей шестерни ведомая колесо муфты упорный подшипник промежуточная паразитная шестерня. Недостатком данного редуктора является, что устройство не суммирует угловую скорость, а предназначено для суммирования моментов вращения, а также не позволяет решить поставленную задачу. Технической задачей изобретения является увеличения механической энергии выходного вала за счет суммирования угловых скоростей двух входящих валов редуктора, упрощение конструкции и применения для специальных механизмов и с минимальными эксплуатационными затратами. Техническая задача решается за счет суммирующего узла, которая суммирует угловые скорости первого и второго валов, непосредственно соединенных с турбинами, что приводит к увеличению мощности и угловой скорости выходного вала,причм,конструкция суммирующего узла проста и выполнена с возможностью использования в различных механизмах с минимизацией эксплутационных затрат. Техническим результатом изобретения является использование энергии от двух входящих валов турбин, приводящая к увеличению мощности генератора и упращения конструкции. На фиг.1 представлена кинематическая схема суммирующего редуктора. В корпусе 1 суммирующего редуктора установлены ведущие валы 2 и 3, на которых установлены зубчатые шестерни 4 и 5 соответственно. Шестерня 4 соединена с промежуточной шестерней 6, которая находится на одном валу с шестерней 7. Шестерня 7 соединена с главной шестерней 8 дифференцирующего узла. А шестерня 5 соединена с дифференцирующим узлом через дополнительную шестерню 9, которая соединена с сателлитами 10. Сателлиты 10 также соединены с выходным валом 11 через шестерню 12. Суммирующий редуктор работает следующим образом Вращение первого и второго ведущих валов 2 и 3 в противоположные стороны (например, у вала 2 по часовой, а у вала 3 против часовой стрелки) передают вращение соответственно на шестерни 4 и 5. При вращении зубчатой шестерни первого ведущего вала 4 будет вращаться шестерня 7 (в том же направлении), которая вращает главную шестерню 8 с сателлитами 10, через которые вращается шестерня 12. А механическая энергия от второго ведущего вала 3 через шестерню 5 вращает дополнительную зубчатую шестерню 9, который через сателлиты 10 и шестерню 12 дополнительно вращает ведомый вал 11 в том же направлении, что и главная шестерня 8. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Суммирующий редуктор содержащий корпус,два входных вала с ведущими шестернями,выходной вал с ведомой шестерней и промежуточные шестерни установленные между ведущими и ведомой шестерней, отличающийся тем, что дополнительно установлен суммирующий узел с сателлитами передающими вращения на ведомый вал.