Гидравлический мотор

(51) 01 1/344 (2009.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ виде вала с рабочим колесом, на боковой поверхности которого жестко закреплен обод цилиндрической формы, ось которого расположена эксцентрично относительно оси вращения ротора,при этом мотор снабжен поршнями, вставленными в цилиндры,взаимодействующими посредством роликов с внутренней поверхностью обода, а подача и отвод жидкости осуществляются при помощи клапанной системы, приводимой в работу кулачками, насаженными на вал ротора. Силы,действующие со стороны поршней на внутреннюю поверхность эксцентричного обода, приводят к вращательному движению рабочего колеса с ротором. Предлагаемая конструкция мотора повышает его КПД и обеспечивает длительную безотказную работу.(72) Арапов Батырбек Арапов Бауржан Батырбекович Арапов Нуржан Батырбекович(73) Республиканское государственное казенное предприятие Южно-Казахстанский государственный университет им. М. Ауезова Министерства образования и науки Республики Казахстан(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для привода генераторов и других силовых установок. Гидравлический мотор, содержащий корпус,установленный на нем ротор, который выполнен в 23546 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано как двигатель различных машин и установок. Известен пластинчатый двигатель (А.с. СССР 804844, М. Кл.3 01 С 1/16, 15.02.1981. Бюл. 6),содержащий статор с каналами подвода и отвода рабочей среды, в расточке которого помещен ротор с пластинами,снабженными цапфами,опирающимися на подшипники, помещенные в кольцевых расточках боковых крышек и при этом канал отвода рабочей среды сообщен с атмосферой через кольцевые расточки. Недостатком данного двигателя является низкий КПД из-за множества трущихся частей. Наиболее близким к предлагаемому изобретению является гидравлический двигатель (А.с. СССР 900044 М. Кл.3 01 С 1/344, 23.01.82. Бюл. 3),содержащий корпус с каналами слива и установленный в его профильной расточке ротор,снабженный выдвигаемыми лопастями и осевым каналом подвода, при этом расточка корпуса выполнена овальной,а каналы слива,расположенные по его малой оси, соединены с затрубным пространством. Недостатком данного двигателя является наличие так называемого мртвого состояния, т.е. двигатель не может запуститься, когда ротор остановится в состоянии вдвинутый лопастями в положение, при котором оси лопастей расположатся параллельно малой оси овальной расточки в корпусе, а также наличие лопастей, работающих на изгиб, что создает большие силы трения и снижает КПД. Задача изобретения - снижение сил трения в трущихся элементах и обеспечение безотказной работы двигателя. Техническим результатом изобретения является повышение КПД и надежности при эксплуатации. Указанная задача достигается тем, что в гидравлическом моторе, содержащем корпус,установленный на нем ротор,согласно изобретению, ротор выполнен в виде вала жестко соединенного с рабочим колесом, на боковой поверхности которого закреплен обод цилиндрической формы, а ее ось расположена эксцентрично относительно оси вращения ротора. При этом мотор снабжен поршнями, вставленными в цилиндры, взаимодействующими посредством роликов с внутренней поверхностью обода, а подача и отвод рабочей жидкости осуществляются при помощи клапанной системы, приводимой в работу кулачками, насаженными на вал ротора. На фиг. 1 изображен гидравлический мотор,поперечный разрез на фиг. 2 продольный разрез. Гидравлический мотор состоит из основания 9 со стойками 8 и 17, корпуса 1, ротора 2, рабочего колеса 3, цилиндрического обода 6, балансира 11,цилиндров 12,поршней 4,роликов 5,центрирующего кольца 7, кулачков 13 и 15,клапанов 14 и 18, подшипников 16 и 19,впускающего и выпускающего патрубков 10 и 20. Гидравлический мотор работает следующим образом Жидкость рабочего давления через впускающий патрубок 10 и клапан 18 поступает в полость цилиндра 12. Под действием давления жидкости поршень 4 выталкивается из цилиндра и упирается во внутреннюю поверхность,эксцентрично расположенного относительно оси ротора, обода посредством ролика 5. Поскольку направление силы давления ролика на обод (на рисунке показано стрелкой 21) всегда перпендикулярно к его внутренней поверхности, то рабочее колесо 3 вместе с ротором 2 будет вращаться против хода часовой стрелки. Отработанная жидкость отводится из цилиндра через клапан 14 и патрубок 20. Впускающие 18 и выпускающие 14 клапана управляются кулачками 13 и 15 соответственно, насаженными на вал ротора 2, а сам вал ротора подвешивается на подшипниках 16 и 19. Предлагаемая конструкция мотора повышает его КПД и обеспечивает длительную безотказную работу. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Гидравлический мотор, содержащий корпус,установленный на нем ротор, отличающийся тем,что ротор выполнен в виде вала с рабочим колесом,на боковой поверхности которого жестко закреплен обод цилиндрической формы, ось которого расположена эксцентрично относительно оси вращения ротора, при этом мотор снабжен поршнями,вставленными в цилиндры,взаимодействующими посредством роликов с внутренней поверхностью обода, а подача и отвод жидкости осуществляются при помощи клапанной системы, приводимой в работу кулачками,насаженными на вал ротора.