Устройство плавного спуска

(51) 62 1/00 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ Техническим результатом данного изобретения является достижение безопасного, контролируемого спуска. Достигнутый технический результат осуществляется устройством, содержащим корпус, в который встроен тросовый барабан с тормозными дисками, тормозной механизм в виде фрикционной кулачковой муфты с упругим элементом для создания необходимого тормозного момента на барабан за счет прижатия полумуфты к тормозным дискам. Прижатие полумуфты достигается путем вращения гайки. Устройство крепится на монтажный пояс с помощью двух карабинов. После спуска, и открепления троса, наматывание троса производится вручную.(56) Патент РФ на полезную модель 42758, кл. А 62 В 1/08, 2004(57) Изобретение относится к устройствам для спуска человека в экстремальной ситуации с высотных сооружений, зданий. Страховки при работе на высоте. Сущность изобретения заключается в предотвращении свободного падения человека с высоты. 21312 Изобретение относится к устройствам для спуска человека с высоты. Известно Спасательное спусковое устройство для эвакуации людей с высотных объектов в чрезвычайных ситуациях) (авторское свидетельство 2004107292/12, А 62 В 1/08, заявлено 12.03.2004 г.,опубликовано 10.06.2006 г., бюллетень 16). К недостаткам относится сложность ротационного, инерционного тормозного механизма. Известно также Устройство для экстренной эвакуации людей с высотных сооружений)(авторское свидетельство 2004137634/22, А 62 В 1/00,заявлено 23.12.2004 г.,опубликовано 27.05.2005 г., бюллетень 15). К недостаткам данного устройства относятся необходимость наличия специального комбинезона,регулятор скорости спуска, сложность системы элементов торможения. Прототипом послужило Спасательное устройство (патент РФ на ПМ 42758 62 В 1/08,заявлено 14.09.2004 г., опубликовано 20.12.2004 г.,бюллетень 35) состоящее из корпуса,установленного в нем, с возможностью вращения вокруг своей оси, тросового барабана с несущим тросом, внутренний конец которого закреплен на тросовом барабане, подвеске закрепленной на внешнем конце несущего троса, зацеп и тормозной механизм, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде обоймы, профиль которой имеет форму трапеции, меньшее основание которой расположено в открытой части обоймы, а тормозной механизм образован взаимодействующими между собой поверхностями тросового барабана и корпуса. На которые нанесены соответственно покрытия,выполненные из материала с большим коэффициентом трения. К недостаткам этого устройства относится тормозной механизм исключающий контроль над торможением. Существенные признаки прототипа и заявляемого изобретения 1) Корпус 2) Тросовый барабан 3) Несущий трос 4) Тормозные элементы с большим коэффициентом трения. Сущность изобретения безопасный плавный спуск человека, экстренный аварийный спуск с высотных сооружений, зданий,страхование человека при работе на высоте. Задачей данного изобретения является плавный спуск человека, экстремальный аварийный спуск с высотных зданий и сооружений, страховка при работе человека на высоте. Поставленная задача достигается устройством,содержащим цилиндрический корпус 1 (см. фиг. 1 а) с установленным в корпусе, с возможностью вращения вокруг своей оси, тросовый барабан 2, с несущим тросом 3. Свободный конец троса посредством карабина закрепляется на неподвижных металлических опорах, внутренний конец троса закрепляется на тросовом барабане. Вдоль оси корпуса для вывода троса имеется овальный паз 11. В корпус встроен тормозной механизм,который представляет собой фрикционную кулачковую муфту 4, являющуюся опорой для тормозного барабана, представляющую собой кулачковую полумуфту 9, соединенную с кулачковой гайкой 8, образующую замкнутую полость, заполненную упругим элементом (резиной) 5. Полумуфта путем перемещения вдоль оси корпуса 1 прижимается к тормозному диску 6. Тормозной механизм установлен в корпус 1 с помощью резьбовой кулачковой гайки 8. Для создания тормозного момента на барабане, с торцов барабана на осях размещены тормозные диски 6,поджатые с одной стороны к полумуфте 9,положение которой в корпусе, для торможения барабана фиксируется кулачковой гайкой 8 с помощью рукоятки 7, с другой стороны к внутреннему торцу корпуса 1, что создает необходимое усилие прижатия. Поворот кулачковой гайки 8 по часовой или против часовой стрелки создает необходимое усилие прижатия полумуфты 9 к дискам 6 для получения необходимого тормозного момента зависящего от веса человека. При повороте гайки 8 по часовой стрелке происходит уменьшение усилия прижатия полумуфты 9 к диску барабана и происходит плавный спуск при разматывании троса барабана. Устройство крепится к монтажному поясу с помощью двух монтажных карабинов закрепленных к проушинам корпуса 12. После спуска человека намотка троса, на тросовый барабан, может производиться вручную ручкой 10. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Устройство плавного спуска, содержащее корпус со встроенным тросовым барабаном с навитым несущим тросом,тормозными дисками,отличающееся тем, что тормозной механизм выполнен в виде фрикционной кулачковой муфты содержащей внутри упругий элемент в виде резины.