Рабочее колесо центробежного вентилятора 6

(51) 0417/08 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ коротких лопастей расположенных между дисками так, что касательные, проведенные в любой точке лопасти, расположены под углом 45 относительно радиальной линии. Профиль лопастей имеют криволинейную форму. Задний диск закреплн на ступице, которая установлена на валу. Передний диск имеет всасывающее отверстие, диаметр,которого равен диаметру всасывающего и нагнетающего отверстия вентилятора. Минимальная суммарная площадь поперечных сечений межлопаточных каналов колеса равна площади всасывающего отверстия переднего диска. Лопасти короткие, узкие, сужаются от центра к периферии, на тыльной стороне лопастей отсутствуют вихры, поэтому при вращении рабочего колеса сопротивление воздуха снижается,лопасти удачно расположены, поэтому повышается выталкивающая сила лопастей, все это повышает создаваемое давление,скорость воздуха,производительность по воздуху, КПД.(54) РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ЦЕНТРОБЕЖНОГО ВЕНТИЛЯТОРА 6(57) Рабочее колесо центробежного вентилятора,используемо ещ в качестве рабочего колеса центробежного насоса. Изобретение относится к вентиляторостроению,насосостроению, машиностроению. Технический результат повышение создаваемого давления,скорости воздуха,производительности по воздуху, КПД. Для этого содержащий вал, ступицу, параллельные диски,загнутые назад изогнутые лопасти, криволинейной формы, рабочее колесо содержит 10-150 узких 20828 Изобретение относится к рабочим колесам центробежного вентилятора, используемо ещ в качестве рабочего колеса центробежного насоса. Использование вентиляторостроение,насосостроение, машиностроение. Известно рабочее колесо центробежного вентилятора МО ЦКТИ 0,55-40 (Ц 5-36) с 24 загнутыми назад изогнутыми длинными лопастями,криволинейной формы, расположенными между дисками, задний диск жестко закреплен на ступице,передний диск имеет всасывающее отверстие,передний диск имеет конусную форму, ступица установлена на валу. Основными недостатками устройства является- то, что лопасти длинные и широкие,выступают друг за другом относительно радиальной линии, поэтому повышается сопротивление воздуха оказываемые к лопастям, при вращении рабочего колеса,- так как минимальная суммарная площадь поперечных сечений межлопаточных каналов колеса больше, чем площадь всасывающего отверстия переднего диска колеса, поэтому снижается создаваемое давление. Вс это снижает создаваемое давление, скорость воздуха, производительность по воздуху, КПД. Аналог приведен в справочнике Центробежные вентиляторы, авторы Т.С. Соломахова, К.В. Чебышева, Москва, Машиностроение, 1980 г. на стр. 81. Наиболее близким к изобретению аналогом является рабочее колесо центробежного вентилятора ЦЗ-81 с 6 загнутыми назад длинными широкими изогнутыми лопастями, криволинейной формы, расположенными между дисками, задний диск жестко закреплен на ступице, передний диск имеет всасывающее отверстие, ступица установлена на валу. Передний диск имеет конусную форму. Недостатком устройства является наличие широких, длинных лопастей, поэтому повышается сопротивление воздуха оказываемые к лопастям,при вращении рабочего колеса. Лопасти расположены неудачно, касательные,проведенные в разных точках лопасти,относительно радиальных линии находятся под разным углом, поэтому снижается выталкивающая сила лопастей. Если провести радиальные линии по краям близко расположенных лопастей, то обнаружим зазор между ними, через которые воздух стремится обратно в центр, так происходят аэродинамические потери. Минимальная суммарная площадь поперечных сечений межлопаточных каналов колеса больше,чем площадь всасывающего отверстия переднего диска. Чем больше ширина лопастей, тем меньше создаваемое давление. Поэтому низка создаваемое давление, скорость воздуха, производительность по воздуху, КПД. Аналог приведен в справочнике Центробежные вентиляторы, Авторы Т. С. Соломахова, К. В. Чебышева, Москва, Машиностроение, 1980 г. На стр.107. 2 Задача изобретения - повышение создаваемого давления, скорости воздуха, производительности по воздуху, КПД. Эта задача достигается тем, что рабочее колесо содержащий вал, ступицу,параллельные диски, загнутые назад изогнутые лопасти, криволинейной формы, содержит 10-150 коротких узких лопастей, расположенных между дисками так, что касательные, проведнные в любой точке лопастей, расположены под углом 45 относительно радиальной линии. Профиль лопастей имеют криволинейную форму. Передний диск имеет всасывающее отверстие, диаметр которого равен диаметру всасывающего и нагнетающего отверстия центробежного вентилятора. Если провести радиальные линии по краям близко расположенных лопастей, то обнаружим, что не существует зазора между ними, лопасти не выступают друг за другом относительно радиальной линии. Площадь всасывающего отверстия переднего диска равна минимальной суммарной площади поперечных сечений межлопаточных каналов колеса. На фиг. 1. изображена схема предлагаемого рабочего колеса, вид спереди. На фиг. 2. изображено схема предлагаемого рабочего колеса, вид сверху. Предлагаемое рабочее колесо содержит вал 1,ступицу 2,10-150 загнутых назад, изогнутых,криволинейной формы лопастей 3, расположенных между дисками так, что касательные, проведенные в любой точке лопастей, расположены под углом 45 относительно радиальной линии. Передний диск 4 имеет всасывающее отверстие, задний диск 5 жестко закреплен на ступице. Ступица установлена на валу. Под воздействием лопастей 3, под воздействием выталкивающей силы лопастей и центробежной силы перемещается воздух, на стороне рабочей поверхности лопастей создается давление, на обратной стороне лопастей создается разряжение,под воздействием атмосферного давления воздух поступает в зону рабочего колеса. Так происходит непрерывно, создается давление. Крутится вал 1,крутятся лопасти расположенные между дисками. Передний диск 4 имеет всасывающее отверстие,оттуда воздух поступает к лопастям, задний диск 5 жестко закреплен на ступице 2. Преимущество предлагаемого рабочего колеса характеризуется следующими данными- лопасти короткие,узкие,снижено сопротивление воздуха оказываемые к лопастям,при вращении рабочего колеса,- лопасти удачно расположены, повышена выталкивающая сила лопастей,- минимальная суммарная площадь поперечных сечений межлопаточных каналов равна площади всасывающего отверстия переднего диска, поэтому лопасти короткие, узкие, из-за этого повышается создаваемое давление. Вс это повышает создаваемое давление,скорость воздуха,производительность по воздуху, КПД. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 20828 1. Рабочее колесо центробежного вентилятора,используемое также в качестве рабочего колеса центробежного насоса, содержащее вал, ступицу,параллельные диски, загнутые назад изогнутые лопасти, криволинейной формы, отличающееся тем, что 10-150 узких коротких лопастей расположены между дисками так, что касательные, проведенные в любой точке лопасти расположены под углом 45 относительно радиальной линии. 2. Рабочее колесо по п. 1, отличающееся тем,что минимальная суммарная площадь поперечных сечений межлопаточных каналов колеса равна площади всасывающего отверстия переднего диска.