Устройство для автоматической загрузки алюминиевых электролизеров

НАЦИОНАЛЬНОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО ПРИ КАБИНЕТЕ МИНИСТРОВ561. Производство алюмння. спра р ЗОЧННК метшшурга ПО цветным метал лам. М. Металлургия, 1971,с. 268-271. 2. Патент ФРГ Н 2135485, кл. С.25 С 3/14, опублин. 1971. 54)(57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТНЧЕСКОИ ЗАГРУЗКИ АЛКЫНННЕВЫХ ЭЛЕКТРОЛНЭЕР 0 В включающее напорным бак для глинозема, транспортные трубы н бункер для глинозема, о т л н ч а ющ е е с я тем, что, с целью уменьше ння расхода энергии на транспорт,повыення срока службы транспортных труб и селекции подачи сырья, транс портная труба снабжена трубой для сжатого воздуха с ограничителями,расположенным-по воен длине трубы,выполненным в виде входящих в трубу для сжатого воздха регулируемых болтов, в виде пластйнок или углублении, против которых на стенках транспортной трубы выолненн отверстия. аакрыдые дисками на пористого материала.ю щ е е с птем что обе трубы снабжены общея по всей длине перегородкор с отверстиями, в которых установлены дскн из пористого материала. 3. Устройство по п. 1, о т л и ч аю щ е е с я тем. что диски выполнены из спеченной окиси алюминия,спеченной бронзы или проволочной сеткн. 4. Устройство по п. 1. о т л н ч аю щ е е с я тем, что расстояние мецду ограничителем н обращенной к нему поверхностью пористого материала увеличивается в направлении движения транспортируемого сырья.изобретение относится к электролитическому производству алюминия из расплавов фтористнж солон, в частности пустроястввм экспрессивного питания злектролнзеров глновснои и фторопласт-пи.Нзвестнн-передвижные устройства,осуществляющие пробивку корни и за грувку злектролизеров глнноаеои, и системы непрерывная подачи гипозема 1.недостатком использования переддижныш устройств является необ.ходимость пробивкн корки перед загрузку электрогитары глииоземом.что сопровождается шделением вред ных газов в воздух и ухудшает санитарвсе состояние электролизерного проневодства. Системы пневматического транспортирования глинозема к местам захгрузии характеризуются высокими затратами энергии на-транспорт и повншенным износом труб. наиболее близким к изобретению по уровиютехиикиявляетсяустроистводля автоматическоязагрузкизлектрспизера включающее напорный бак для глиноземаНедостатками известного устройства являются большои износ транспортных труб и высокие затраты энергии на транспортным распределительный конвевер. .Цель изобретения - уменьшение расхода энергии на-транспорт, повьшение срока службы транспортных труб и се ЛЕКЦИЯ ПОДЗЧН СЫРЬЯ.Указанная Деле достигается тем.что вустронстве для автоматическаязагрузки алюминиевых злектролизер 0 В включающем напорный бандля глинозема,.траиспортные трубы и бункер для глинозема, транспортная тру-па снабжена трусов для сжатого воздуха с ограничителями, расположенными повсеи длине трубы, выполненными в виде входищикв трубу-для сжатого в виде пластинок ил-и углубления, против которых на стенкактранспортноп трубы выполнены отверстия, закрытые ДСнами из пористого материала.причем обе трубы сиаожены общей по всеи длине перегородкой с отверстиями, в которых установлены дискиПри этом диски выполнены иэ спеченной окиси алюминия, спеченной бронзы или проволочиои сети.кроме того, расстояние между ОГРЗ ничителяьш и обращенноя к нему поверхностью пористого материала увеличивается-в направлении движения транспортируемого сырья. т На фиг.г 1 показано предлагаемое устроиствопродольныя разрез На фиг. 2 участок транспортной трусыс 1917003 для святого воздуха и ограничителями, прсдольння разрез, на фиг. 3 - разрез А-А на Фиг. 2 на фиг. 4 - ограничитель, шпопнеииыиУстроаство для автоматической загрузки (фиг. 1) ишииниевого электропизерв 1 с катодная кожухом 2 и квтодныъщ блоками 3, лежащими на слов огнеупорная тернии-изоляции 4. располагается выше анодных блоков 5 с диодными стержнями 6 и содержит бункер доля глинозема, снабженный на торцах дознрущнш приспособлениям 8,спуск-ныъш тПУбаг-Щ 9 И УСТРОСТЮ ми 10 для просится корки электролита. транспортная труба 11, связанная с распределительные участком 12 электроизолируэосцеи азставкои, предотвраЩаюгдей замыкание элементов системы ПНТЗННЯ находящихся под. различными элвнтринескиш потенциалами, соединяет бункер 7 глинозема с напорным бункером 13. транспортная труба 11 фиги Пснаожена трубоя 14 для сжатого воздуха прямоугольного сечения,навареннои на транспортную трубу.-В верхней стенке транспортное трубы диаметром 50-100 дм и толщинои стенки 3 мм 1 выполнены отверстия, в которые заделаны (сваркои, пандой, вклеиванием 1. пористые диски 15. Над кц- гражданском 15 установлен регулируемый болт 16, диаметр которого близок к диаметру диска, образумятся винтовую пар с деталью 17, снабженную контргайкой 18 для фиксации положения регулируемого болта 16. детали 16-18 совместно с, пористым писком 15 образуют ограничители, регулируищие. поступление сжатого в трубе 14 воздух-а в транспортную трубу 11. по которое глинозем 19 подается в буикер 7.над пористым элементом 15 (фиг. 4 может быть установлен профильный элемент 20, закрепленная стационарно в стенке трусы 14, обеспечивающий нерегулируемая, постоянный расход воздуха, подаваемого В ТРЕНСПОРТНУЮ трубу 11.Устройство работает следуишим обРЕЗОН Под деиствием сжатого воздуха глинозем из напорного бункера 13 по транспортной трубе 11 и ее участку 12 подается в бункер 7, из которого попадает посредством дозаторов 8 и впускных груб 9 через отверстия в коркеелектропита, пробитые устройством 10, в электролит алюминиеВОГО ЭЛЕКТРОЛНЗЕРЭ.минимальная затрата энергии Ед транспорт, снижение износа ВНУТРВН иен поверхности транспортных труб 11 и возвратность раздачи сырья по нескольким электролиэерам ыпошннястигается за счет взвешивания частиц глинозема 19 в трубе 11 за счет подачн доэируемого количества воздуха на труоы 14 через пористые диски 15. которые могут 6 ыть.выполнены из спеЧВННОЯ ОКНСН ЕПВШЩНИЯ, СПВЧЕННОЙ бронзы или из проволочион сетки. так как по направлению движения сырья гидродинамическое сопротивление меняется. то расстояние от поверхности пористого диска 15 до поверхности ограничителя регулируемого болта 16 илипрофильного элемента 0 возрастает,обеспечивая тем самым оптимальное распределение расхода транспортирующего глинозем воздуха.Ответственный за выпуск Э.З.ФаИ 3 ова