Вставной забойный пульсатор

НАЦИОНАЛЬНОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО ПРИ КАБИНЕТЕ МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН(57) Использование при добыче нтафтн с прннене-ь нием заводными. продуктивных пластов Обетеннвает повышение надеэкностн работы устройства за счет возможности обеспечения цепевой-его-авто ионной -работы. упрощения перевода на автономаный ропот н повышения безопасности работ. Сицность изобретения устройство истощает полыйкорпус Он инеетвходные, выходные окна и посадочное седло. Последнее размещено между входными н выходным отснамн Посадочное седло раздепяет- также попасть корпуса на рабочую ицнркупяцноннуто камеры Корпус имеет шар. ш подпружннетт относъпепыъо корпуса, Кроме того, шар зафиксирован на посадочном седое. Он зафиксирован в рабочей камере. Устройство втопочад е талокеподвеску -н снабжено штоком. Шток размощен в ЦИРКУШЩнгмюй-намере. Под. шток корпус выполнен с хканапом Один конец штока связан жестким соединением с подавшей, Другой конец инока связан с шаром С ним. он связан срежым соединенного Это соединение дополнительно фиксирует-шар на посадочном седле. 1 илИзобретение относится. к нефтяной промы шленности. в частности к добыче нефти с применением заводненил продуктивных пластов.Известен забойный-пульсатор, содер жащий полый корпус с окнами. заглушек ный гайкой. переводных и подпружиненныдт кл-апан. расположенный внутри корпуса. снабженного концентрично размещеннымотносительно него патрубком. жестко свя занным с переводчиком. Недостаткомданн-ой конструкции явля ется невозможность-отключить пульсатордавления безподъема его на поверхность. вместе с наросло-компрессорными труба МИ. Известен пульсатор вставной. состоящий иаклапана. узла подвески и обтекате ля Клапан-имеет гильзу. в которой помещается пружина, упор и шар, Шар-прижимается к седлу клапана. впрессованномув переводник. который наворачивается наскребковой проволоке внутри насосно-компрессорньъх труб. гильзой входит в отверстие подсадочного седла и упирается в последнее утолщенной частью переводимка. Вода. натнетаемая в НКТ. проходит через окна переводника. которые расположены выше посадочного седла. ватем через клапаны выходит Снова в полость НКТ через отверстиядв гильзе. расположенные ниже. посадочного седла. Поток жидкости и клапан образуют аатоколебательную систему. работа которой сопровождается гидродинамическими пульсациями. Недостатком данного пульсатора является Большая вероятность травматизма при отматывании скребковой проволоки с лебедки АвИНМаш-Ви последующего закрепленияна арматуре скважины. Кроме того. АзИНМаш-В без скребковой проволоки не может быть использован по своему назначению во время нахождения пульсатора в скважине. Высока вероятность нарушенияцелостности скребк-овой проволоки при ра боте задвижками арматуры. На все работы пульс-стопа устанавливается слубрикатор. что требует применения спецтехники автокрана. бортовой автомашины).Цель изобретения повышение безопасности работ и сокращение сроков использования спецтехники за счет перевода вставного забойного пульсатора на автономный режим работы.Указанная целвдостигается применением механизма отсоединения. На чертеже представлен вставной за бойный пульсзтор с механизмом отсоедине ния. В этом механизме-к шару 1 приварены выступ 2 цилиндрической формы с отверстиями для шплинта 3 и упор 4. В выступ 2 цилиндрической формы входит-нижний конец штока-В и шплинтуется. Шток 5 прокодит через отверстия в утолщен ной головке 6 и посредством тэевьбы соединяется с грузом 7. к которому привязывается скребковаяВставной забойный пул ьсатор работаетТтульсатор спускается в скважину наскребковой проволоке внутри НКТ. Нижнийчастью вставляется в отверстие посадочно го седла и упирается в последнее своей-утолщенной частью. Вода. нагнетаемая в НКТ проходит через входные окна пульсатора-которые расположены выше посадоч ного седла давит на шар и создаваемым давлениемсрезапет шплинт. соединяющий выступ нашаре со штоком. Срезка шплинта подтверждается выходом жидкости из затрубного пространства. Закрывается нагнетател-ьная линия и поднимается груз со. штоком. Груз предназначен для наматывания с натяжкой скребками-проволоки набарабан лебедкиА 3 ИНМаш-8. После подъ ематруз-а со штоком работы по осуществлению виброслбработки нагнетательной скважины проводятся согласно-правилам. изложенным в Инструкции по технологии виброобработки.призабойной зоны нагнетательных скважин с применением вставного забойного пупьсатора ПВ-54 (РД 39-1-916-83).По окончании работ по виброобработке призабойной зоны пласта пульсатор извлекается из скважины при помощи забойного захвата. спускаемого на скребк-овой проволоке.Преимущества предлагаемого самоотсоединяющегося пульсатора заключаются в возможности перевода его .на автономный режим работы и повышении безопасности рабов.- (56) Авторское свидетельство СССР мг 439593. кл, 5-21 в 43/25. 1974.Инструкция по технологии виброобработки призабойной зоны нагнетательных СКВЭЖИН С ПОИМВНВНИВМ ВСТНВНОГО ЗЗПЙНО го пульсатора пв-зл, РД 391-916-8 З.ТатНИПИнефтьД 1983, 21415 Ф-ор-мула изобретения естдвнои здвоиныи пульсдтог. включаю щий полый корпус с входными н выходнычседпрнп размещенным между сходными и еыход 5 ннми окнами и разделяющим попоет-ь кор МИ - ОКНЭМИ. ПОСВДОЧНГНМпуса на ъэабочую и циркуляционныекамеры. шаром. подпружиненннм отнпсид тепьно корпуса и зафиксированным на по садочном седле в рабочей камере. иустройстве путем обеспеченияуспоеий егошток. причем один конец штока слзизан же стким соединением с подвесном. а другоъЧГ10 конец штока связан врезным соединениемс шаром и дополнительно фиксирует по следнии не посадокйномседле.Верстка Казпатент, Исполнитель А.Е.Бекенева Ответственный за выпуск Э.З. Фаизова