Гибкое запорно-пломбировочное устройство “Универсал-1М” (варианты)

(51) 09 3/03 (2006.01) 61 49/00 (2006.01) 05 65/18 (2006.01) 05 39/02 (2006.01) 16 11/04 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ изобретению, дополнительно снабжено одним элементом безопасности круглой формы с отверстием в форме звезды, размещенным в корпусе со стороны входного или выходного отверстия,имеет, по меньшей мере, один подпружиненный ролик, размещенный в каждом продольном пазе, в качестве пружины толкателя подпружиненного ролика использована каленная пружина, боковая поверхность каждого подпружиненного ролика имеет трапецеидальные выступы, при этом элементы крепления отрезка троса, не пред назначенного для фиксации при запирании внутри корпуса, выполнены в конусообразной форме. В другом варианте гибкое запорнопломбировочное устройство, содержащее корпус,отрезок троса, выполненный с возможностью прохода через сквозной канал корпуса при запирании и фиксации в нем посредством подпружиненных роликов, размещенных вместе с толкателями и пружинами в двух продольных пазах,и взаимодействующих с боковой поверхностью отрезка троса при запирании своими боковыми поверхностями, при этом два продольных паза наклонены к сквозному каналу корпуса, причем боковые поверхности первого продольного паза выполнены плоскими,прямолинейными и параллельными друг другу, а боковые поверхности второго продольного паза выполнены плоскими с изогнутым участком, согласно изобретению,дополнительно снабжено двумя элементами безопасности круглой формы с отверстием в форме звезды, размещенным в корпусе со стороны входного и выходного отверстия, имеет, по меньшей мере, один подпружиненный ролик, размещенный в каждом продольном пазе, в качестве пружины толкателя подпружиненного ролика использована каленая пружина, боковая поверхность каждого подпружиненного ролика имеет трапецеидальные выступы, при этом элементы крепления отрезка троса, не предназначенного для фиксации при запирании внутри корпуса,выполнены в конусообразной форме.(57) Изобретение относится к гибким запорнопломбировочным устройствам и может быть использовано в любой отрасли экономики для запирания объектов, в том числе для запирания вагонов и контейнеров железнодорожного транспорта, пакгаузов, складов, магазинов, торговых палаток и других объектов с последующим пломбированием. Техническим результатом изобретения является повышение безопасности и надежности гибкого запорно-пломбировочного устройства при его эксплуатации, а также расширение его эксплуа тационных характеристик, связанных с сочетанием их высоких силовых характеристик и минимальных габаритов, а также удобством в эксплуатации. Это достигается тем, что в одном варианте,гибкое запорно-пломбировочное устройство,содержащее корпус, отрезок троса, выполненный с возможностью прохода через сквозной канал корпуса при запирании и фиксации в нем посредством подпружиненных роликов,размещенных вместе с толкателями и пружинами в двух продольных пазах, и взаимодействующих с боковой поверхностью отрезка троса при запирании своими боковыми поверхностями, при этом два продольных паза наклонены к сквозному каналу корпуса, причем боковые поверхности первого продольного паза выполнены плоскими, прямо линейными и параллельными друг другу, а боковые поверхности второго продольного паза выполнены плоскими с изогнутым участком, согласно Изобретение относится к гибким запорнопломбировочным устройствам и может быть использовано в любой отрасли экономики для запирания объектов, в том числе для запирания вагонов и контейнеров железнодорожного транспорта, пакгаузов, складов, магазинов, торговых палаток и других объектов с последующим пломбированием. Известно запирающее устройство, включающее отрезок троса, который фиксируется в корпусе при запирании посредством подпружиненных фиксирующих элементов. Корпус данного устройства может быть выполнен плоским, снабжен тонкостенным чехлом и крышкой, жестко скрепляемыми с корпусом для образования неразъемной конструкции. Фиксирующие элементы выполнены в виде подпружиненных тел вращения,шариков или роликов, размещаемых в посадочных местах, выполняемых в корпусе, в том числе в виде двух полостей, расположенных под одинаковым углом к части отрезка троса, размещаемого в корпусе при запирании. Устройство может быть снабжено сердечниками для удержания роликов в их посадочных местах в исходном положении устройства, подготовленном к запиранию, и фиксатором с толкателем. Необходимая пломбировочная информация может быть нанесена на плоские торцевые поверхности или корпуса, или чехла, и/или крышки ( 2121090 С 1, 27.10.1998 г.). К недостаткам данного аналога относятся наличие возможности обратного вытягивания отрезка троса из корпуса при попытке злоумышленного воздействия,что снижает надежность устройства и их охранные качества. Кроме того, увеличение силовых характеристик этих известных устройств неизбежно связано с возрастанием их габаритов,что снижает эксплуатационные характеристики известных устройств и увеличивает их стоимость, т.к. при увеличении габаритов возрастает металлоемкость устройств. Известно гибкое запорно-пломбировочное устройство, содержащее корпус, отрезок троса,выполненный с возможностью прохода через сквозной канал корпуса при запирании и фиксации в нем посредством подпружиненных роликов,размещенных вместе с толкателями и пружинами в двух продольных пазах, и взаимодействующих с боковой поверхностью отрезка троса при запирании своими боковыми поверхностями, при этом два продольных паза наклонены к сквозному каналу корпуса, причем боковые поверхности первого продольного паза выполнены плоскими,прямолинейными и параллельными друг другу, а боковые поверхности второго продольного паза выполнены плоскими с изогнутым участком / 22619 А 4, 15.06.2010 г./. К недостаткам данного аналога относятся наличие возможности обратного вытягивания отрезка троса из корпуса при попытке злоумышленного воздействия,что снижает надежность устройства и их охранные качества. Кроме того, увеличение силовых характеристик 2 этих известных устройств неизбежно связано с возрастанием их габаритов,что снижает эксплуатационные характеристики известных устройств и увеличивает их стоимость, т.к. при увеличении габаритов возрастает металлоемкость устройств. Задачей изобретения является создание гибкого запорно-пломбировочного устройства с устранением вышеуказанных недостатков. Техническим результатом изобретения является повышение безопасности и надежности гибкого запорно-пломбировочного устройства при его эксплуатации,а также расширение его эксплуатационных характеристик, связанных с сочетанием их высоких силовых характеристик и минимальных габаритов, а также удобством в эксплуатации. Это достигается тем, что в одном варианте,гибкое запорно-пломбировочное устройство,содержащее корпус, отрезок троса, выполненный с возможностью прохода через сквозной канал корпуса при запирании и фиксации в нем посредством подпружиненных роликов,размещенных вместе с толкателями и пружинами в двух продольных пазах, и взаимодействующих с боковой поверхностью отрезка троса при запирании своими боковыми поверхностями, при этом два продольных паза наклонены к сквозному каналу корпуса, причем боковые поверхности первого продольного паза выполнены плоскими,прямолинейными и параллельными друг другу, а боковые поверхности второго продольного паза выполнены плоскими с изогнутым участком,согласно изобретению, дополнительно снабжено одним элементом безопасности круглой формы с отверстием в форме звезды, размещенным в корпусе со стороны входного или выходного отверстия,имеет, по меньшей мере, один подпружиненный ролик, размещенный в каждом продольном пазе, в качестве пружины толкателя подпружиненного ролика использована каленая пружина, боковая поверхность каждого подпружиненного ролика имеет трапецеидальные выступы, при этом элементы крепления отрезка троса,не предназначенного для фиксации при запирании внутри корпуса, выполнены в конусообразной форме. В другом варианте гибкое запорнопломбировочное устройство, содержащее корпус,отрезок троса, выполненный с возможностью прохода через сквозной канал корпуса при запирании и фиксации в нем посредством подпружиненных роликов, размещенных вместе с толкателями и пружинами в двух продольных пазах,и взаимодействующих с боковой поверхностью отрезка троса при запирании своими боковыми поверхностями, при этом два продольных паза наклонены к сквозному каналу корпуса, причем боковые поверхности первого продольного паза выполнены плоскими,прямолинейными и параллельными друг другу, а боковые поверхности второго продольного паза выполнены плоскими с изогнутым участком, согласно изобретению, 26942 дополнительно снабжено двумя элементами безопасности круглой формы с отверстием в форме звезды, размещенным в корпусе со стороны входного и выходного отверстия, имеет, по меньшей мере, один подпружиненный ролик, размещенный в каждом продольном пазе, в качестве пружины толкателя подпружиненного ролика использована каленая пружина, боковая поверхность каждого подпружиненного ролика имеет трапецеидальные выступы, при этом элементы крепления отрезка троса, не предназначенного для фиксации при запирании внутри корпуса,выполнены в конусообразной форме. Предпочтительно,элемент безопасности снабжен, по меньшей мере, одной шайбой и выполнен с возможностью вращения при проходе отрезка троса через отверстие в форме звезды и с возможностью врезки в отрезок троса, при этом диаметр отверстия в форме звезды элемента безопасности зависит от диаметра отрезка троса с обеспечением минимальных зазоров между ними. Предпочтительно,два продольных паза расположены с двух диаметрально противоположных сторон сквозного канала корпуса с возможностью сообщения с полостью сквозного канала корпуса и выполнены открытыми с одной из двух торцевых поверхностей корпуса и со стороны боковой поверхности корпуса, имеют упорные торцевые поверхности, смещенные на некоторое расстояние друг от друга и от входного отверстия корпуса, при этом углы наклона двух продольных пазов направлены в сторону входного отверстия корпуса и равны между собой или отличаются друг от друга. Предпочтительно,торцевые поверхности продольных пазов для подпружиненных роликов смещены друг относительно друга на расстояние,соответствующее диаметру подпружиненных роликов или меньше его, при этом в изогнутом участке продольная ось части продольного паза,расположенного дальше от входного отверстия корпуса и имеющего упорную торцевую поверхность, расположена под углом к продольной оси другой части этого продольного паза, причем этот угол меньше угла, под которым расположена к продольной оси сквозного канала корпуса другая часть этого продольного паза. Предпочтительно, места сообщения продольных пазов для подпружиненных роликов со сквозным каналом корпуса находятся в непосредственной близости от упорных торцевых поверхностей продольных пазов, при этом донная поверхность продольных пазов в корпусе для подпружиненных роликов выполнена плоским. Торцевые поверхности продольных пазов, противоположные их упорным торцевым поверхностям. выполнены криволинейными. Предпочтительно, упорная торцевая поверхность первого продольного паза расположена дальше от входного отверстия корпуса, а упорная торцевая поверхность второго продольного паза расположена ближе к входному отверстию корпуса, при этом изогнутый участок боковых поверхностей второго продольного паза имеет упорную торцевую поверхность и расположена под углом к сквозному каналу корпуса. Предпочтительно, два толкателя размещены в соответствующих продольных пазах и выполнены с возможностью взаимодействия с одной стороны с боковой поверхностью соответствующего ему подпружиненного ролика, а с другой стороны - с пружиной, при этом подпружиненные ролики выполнены с возможностью вращения и перемещения вдоль продольных пазов при запирании и с возможностью упора в упорные торцевые поверхности продольных пазов своими боковыми поверхностями при попытке злоумышленного обратного вытягивания отрезка троса из корпуса. Предпочтительно,диаметр каждого из подпружиненных роликов соответствует диаметру отрезка троса или больше его. В запертом положении устройства, по меньшей мере, один подпружиненный ролик имеет возможность внедрения внутрь отрезка троса на глубину не менее половины его диаметра. Предпочтительно,шаг трапецеидальных выступов на боковой поверхности подпружиненных роликов соответствует диаметру отдельных проволочек в прядях отрезка троса, при этом два подпружиненных ролика, размещенные в разных продольных пазах напротив друг друга, имеют одинаковый диаметр. Предпочтительно, один конец отрезка троса предварительно жестко закрепляется внутри корпуса, а второй свободный предназначен для пропускания при запирании через сквозной канал корпуса и фиксации в нем посредством размещенных в корпусе подпружиненных роликов,при этом один конец отрезка троса, не предназначенный для фиксации при запирании внутри корпуса, снабжен наконечником, который имеет головку с плоской торцевой поверхностью, а один свободный конец отрезка троса,предназначенный для пропускания при запирании сквозь корпус, снабжен заостренным колпачком,который жестко закрепляется на конце отрезка троса, фиксируя отдельные пряди отрезка троса и проволочки в них от раскручивания. На внешней поверхности наконечника вблизи его головки выполнена кольцевая проточка, а кольцевая проточка предусмотрена для размещения в ней разрезного кольца. При запирании в линию головка наконечника является пломбировочным элементом, а при запирании с образованием петли наконечник с закрепленным в нем концом отрезка троса размещается внутри корпуса. Для размещения наконечника с отрезком троса в корпусе в нем выполнено сквозное отверстие, продольная ось которого перпендикулярна продольной оси сквозного канала корпуса, а для исключения возможности проворота наконечника внутри корпуса наконечник в поперечном сечении имеет форму многоугольника, аналогичную форме сквозного отверстия в корпусе, в котором он размещается. 3 Предпочтительно, при запирании с образованием петли часть одного конца отрезка троса, не предназначенного для фиксации при запирании внутри корпуса, предварительно жестко закреплен внутри корпуса, причем продольная ось этой части отрезка троса и продольная ось сквозного канала корпуса расположены в одной плоскости и параллельны между собой или расположены под углом друг к другу. Предпочтительно, корпус выполнен плоским,дополнительно снабжен тонкостенным чехлом и/или крышкой. Корпус также снабжен контроллером, выполненным в цилиндрической форме с одним заостренным концом, при этом диаметр продолговатого тела контроллера соответствует диаметру отрезка троса или меньше его, его длина соответствует длине сквозного канала корпуса, а шляпка контроллера для обеспечения облегченного отделения связана с его цилиндрическим телом посредством тонкостенных перемычек, образованных за счет прорезей,выполненных между шляпкой и цилиндрическим телом контроллера. Шляпка контроллера выполнена с возможностью нанесения на нее необходимой пломбировочной информации, при этом второй конец контроллера имеет шляпку, выполненную с возможностью облегченного отделения от цилиндрического тела контроллера. Предпочтительно,место для нанесения пломбировочной информации предусмотрено на внешней поверхности тонкостенногочехла и/или на внешней поверхности крышки и/или на поверхности шляпки контроллера и/или на головке наконечника. Авторами данного изобретения неожиданно было обнаружено, что наличие, по меньшей мере,одного элемента безопасности круглой формы с отверстием в форме звезды, размещенным в корпусе со стороны входного и/или выходного отверстия,способствует исключению злоумышленного проникновения во внутрь корпуса устройства, и соответственно приводит к повышению безопасности и надежности устройства, при этом наличие отверстия в форме звезды,осуществляющего вращательные движения при прохождении через нее отрезка троса по направлению выступов и впадин, размещенных на поверхности отрезка троса,обеспечивает наименьший зазор между поверхностью отрезка троса и внутренней поверхности отверстия в форме звезды элемента безопасности при попытке проникновения чужеродного изделия. Авторами данного изобретения также неожиданно было обнаружено, что использование каленой пружины в качестве пружины толкателя способствует исключению злоумышленного проникновения путем выдергивания зафиксированного отрезка троса и соответственно приводит к повышению безопасности и надежности устройства,при этом экспериментально установлено, что каленая пружина обеспечивает наиболее большее сопротивление при попытке выдергивания зафиксированного отрезка троса из 4 корпуса устройства в отличие от других видов пружин. Авторами данного изобретения также неожиданно было обнаружено, что выполнение боковой поверхности каждого подпружиненного ролика трапецеидальными выступами и соответствующими впадинами,способствует повышению сцепления между поверхностями ролика и отрезка троса, и соответственно, приводит к повышению безопасности и надежности устройства,при этом экспериментально установлено,что наличие трапецеидальных выступов и соответствующих впадин, обеспечивают наилучшее сцепление поверхностей подпружиненного ролика и отрезка троса. Авторами данного изобретения также неожиданно было обнаружено, что выполнение элементов крепления отрезка троса,не предназначенного для фиксации при запирании внутри корпуса, в конусообразной форме способствует повышению сцепления между поверхностями элементов крепления и отрезка троса, и соответственно, приводит к повышению безопасности и надежности устройства, при этом экспериментально установлено,что именно выполнение элементов крепления в конусообразной форме обеспечивает наиболее полное сцепление поверхностей элементов крепления и отрезка троса. Следует также отметить, что использование в изобретении подпружиненных роликов с боковой поверхностью, выполненной трапецеидальными выступами и соответствующими впадинами,способствует улучшению сцепления роликов с отрезком троса, т.к. при таком выполнении боковой поверхности подпружиненных роликов происходит усиление взаимодействия роликов,т.к. увеличивается площадь взаимодействия контактных поверхностей роликов и отрезка троса, а трапецеидальные выступы боковой поверхности роликов входят в зацепление с отдельными проволочками в каждой пряди отрезка троса. Это способствует уменьшению обратного хода(обратной вытяжке) отрезка троса из корпуса при попытке злоумышленного воздействия и,соответственно, приводит к повышению надежности устройства. Кроме того, использование в изобретении подпружиненных роликов с боковой поверхностью,выполненной трапецеидальными выступами и соответствующими впадинами,способствует повышению надежности устройства также за счет того, что при запирании, когда подпружиненные ролики вращаются, меняются и точки, места соприкосновения трапецеидальных выступов на боковой поверхности подпружиненных роликов с поверхностью толкателя, постоянное же изменение мест контакта позволяет сохранять контактную поверхность толкателей. С целью упрощения процесса изготовления устройства продольные пазы для подпружиненных роликов могут быть выполнены открытыми со стороны боковой поверхности корпуса. При сборке устройства они со стороны боковой поверхности закрываются, например, чехлом. Для увеличения хода пружины с толкателем внутри продольного паза торцевые поверхности продольных пазов, противоположные их упорным торцевым поверхностям предлагается выполнять криволинейными, например, в виде части цилиндрической поверхности. В дальнейшем колечко от шляпки контроллера с нанесенной на него информацией может быть использовано для подшивания к акту вскрытия устройства. Соблюдение условия, при котором оси вращения подпружиненных роликов,размещенных в продольных пазах корпуса в любом состоянии устройства,параллельны между собой и перпендикулярны продольной оси сквозного канала корпуса, обеспечивают оптимальные условия сочетания максимального использования силовых характеристик подпружиненных роликов при их воздействии на отрезок троса. Размещение в каждом продольном пазу помимо одного подпружиненного ролика, еще одного ролика позволяет повысить усилие замыкания отрезка троса, при этом каждый последующий подпружиненный ролик в продольном пазу подпирает предыдущий, усиливая его воздействие на отрезок троса, что, в свою очередь, уменьшает обратный ход (проскальзывание) отрезка троса при попытке несанкционированного вскрытия, в том числе, когда на отрезок троса воздействуют путем выкручивания, выстукивания. Подпружиненный ролик, который размещается дальше от входного отверстия корпуса (в продольном пазу, упорная торцевая поверхность которого расположена дальше от входного отверстия корпуса), в запертом положении устройства изгибает отрезок троса, увеличивая силы трения при попытке злоумышленного воздействия и препятствуя тем самым обратному вытягиванию отрезка троса из корпуса. Предпочтительно, чтобы диаметры всех подпружиненных роликов были равны. Диаметр каждого из подпружиненных роликов может соответствовать диаметру отрезка троса или быть больше его. В случае выполнения изобретения с несколькими подпружиненными роликами, два подпружиненного ролика, расположенные в разных продольных пазах,размещаются напротив друг друга таким образом,что плоскость, проходящая через центральные оси вращения этих двух подпружиненных роликов,перпендикулярна продольной оси сквозного канала корпуса. При этом два подпружиненных ролика,размещенные в разных продольных пазах напротив друг друга, могут иметь одинаковый диаметр. При запирании в линию головка наконечника является пломбировочным элементом. В том случае кольцевая проточка предназначена для облегченного отделения головки от тела наконечника, т.к. в этом случае на внешнюю поверхность головки наконечника может быть нанесена необходимая пломбировочная информация и головка наконечника служит пломбировочным элементом, который может быть подшит к акту санкционированного вскрытия устройства. Предпочтительно при запирании с помощью устройства - изобретения объектов с образованием петли часть одного конца отрезка троса, не предназначенного для фиксации при запирании внутри корпуса, предварительно жестко закреплять внутри корпуса таким образом, чтобы продольная ось этой части отрезка троса и продольная ось сквозного канала корпуса были или параллельны между собой или расположены под углом друг к другу, но обязательно размещались бы в одной плоскости. Предпочтительно,чтобы диаметр продолговатого тела контроллера соответствовал диаметру отрезка троса или был меньше его. Предпочтительно, чтобы длина контроллера соответствовала длине сквозного канала корпуса. Для обеспечения облегченного отделения шляпка контроллера связана с его цилиндрическим телом посредством тонкостенных перемычек,образованных за счет прорезей, выполненных между шляпкой и цилиндрическим телом контроллера. Такое выполнение контроллера позволяет использовать его как пломбировочный элемент. В этом случае на поверхность шляпки контроллера наносится необходимая пломбировочная информация. Шляпка контроллера может быть выполнена, например, из металла, тогда как цилиндрическое тело контроллера или весь контроллер может быть выполнен из пластмассы. При этом информация, нанесенная на поверхность шляпки контроллера,соответствует пломбировочной информации, размещаемой на корпусе и/или на чехле и/или на крышке и/или на головке наконечника. Изобретение может снабжено тонкостенным чехлом, который жестко закрепляется на корпусе,например, посредством завальцовки. Чехол при этом закрывает корпус со стороны его открытых продольных пазов. Изобретение также может быть снабжено тонкостенным чехлом и крышкой. При этом крышка закрывает корпус со стороны его открытых продольных пазов, а чехол - с противоположной торцевой стороны корпуса. Для закрепления крышки и чехла также может быть использована завальцовка. В изобретении корпус может быть снабжен только крышкой (без чехла). Крышка закрывает при этом корпус со стороны его открытых продольных пазов. Место для нанесения пломбировочной информации может быть предусмотрено на внешней поверхности тонкостенного чехла, и/или на внешней поверхности крышки, и/или на поверхности шляпки контроллера, и/или на головке наконечника. Один свободный конец отрезка троса,предназначенный для пропускания при запирании сквозь корпус, может быть снабжен заостренным колпачком, который жестко закрепляется на конце отрезка троса, фиксируя отдельные пряди отрезка троса и проволочки в них от разматывания и распушивания. Для этого могут быть также 5 использованы и другие известные в уровне техники средства, например запаивание, обжатие конца отрезка троса с образованием конической поверхности. Все эти средства облегчают также протягивание свободного конца отрезка троса сквозь корпус. Места сообщения продольных пазов для подпружиненных роликов со сквозным каналом корпуса находятся в непосредственной близости от упорных торцевых поверхностей обоих продольных пазов. Предпочтительно при размещении подпружиненных роликов в продольных пазах корпуса соблюдать условие, согласно которому оси вращения подпружиненных роликов должны быть параллельны между собой и перпендикулярны при этом продольной оси сквозного канала корпуса. Настоящее изобретение поясняется конкретной фигурой,которая наглядно демонстрирует возможность достижения приведенной совокупностью признаков требуемого технического результата, однако не является единственно возможным. На фиг.1 изображено гибкое запорнопломбировочное устройство по первому варианту выполнения. На фиг.2 изображено гибкое запорнопломбировочное устройство по второму варианту выполнения. На фиг.1, 2, 3, 6 и 7 изображено гибкое запорнопломбировочное устройство как в запертом положении с образованием петли, так и при запирании в линию. На фиг.4 изображен контроллер гибкого запорно-пломбировочного устройства. На фиг.5 изображено выполнение подпружиненных роликов. На фиг.8 изображен корпус гибкого запорнопломбировочного устройства. На фиг.9 изображен наиболее предпочтительный вариант выполнения гибкого запорнопломбировочного устройства. На фиг.10 изображен корпус гибкого запорнопломбировочного устройства. В одном варианте,гибкое запорнопломбировочное устройство содержит корпус (1),отрезок троса (3), выполненный с возможностью прохода через сквозной канал (4) корпуса (1) при запирании и фиксации в нем посредством подпружиненных роликов (5), размещенных вместе с толкателями (6) и пружинами (7) в двух продольных пазах (81, 82), и взаимодействующих с боковой поверхностью отрезка троса (3) при запирании своими боковыми поверхностями, при этом два продольных паза (81, 82) наклонены к сквозному каналу (4) корпуса (1), причем боковые поверхности первого продольного паза (81) выполнены плоскими,прямолинейными и параллельными друг другу, а боковые поверхности второго продольного паза (82) выполнены плоскими с изогнутым участком (9), устройство также снабжено одним элементом безопасности (10) круглой формы с отверстием в форме звезды (11),6(12) или выходного отверстия (13), имеет, по меньшей мере, один подпружиненный ролик (5),размещенный в каждом продольном пазе (81, 82), в качестве пружины(6) подпружиненного ролика (5) использована каленая пружина (7). боковая поверхность каждого подпружиненного ролика (5) имеет чередующие трапецеидальные выступы (14) и соответствующие впадины (15), при этом элементы крепления (16) отрезка троса (3), не предназначенного для фиксации при запирании внутри корпуса (1),выполнены в конусообразной форме. В другом варианте гибкое запорнопломбировочное устройство, содержащее корпус(1), отрезок троса (3), выполненный с возможностью прохода через сквозной канал (4) корпуса (1) при запирании и фиксации в нем посредством подпружиненных роликов (5), размещенных вместе с толкателями (6) и пружинами (7) в двух продольных пазах (81, 82), и взаимодействующих с боковой поверхностью отрезка троса (3) при запирании своими боковыми поверхностями, при этом два продольных паза (81, 82) наклонены к сквозному каналу (4) корпуса (1), причем боковые поверхности первого продольного паза (81) выполнены плоскими,прямолинейными и параллельными друг другу, а боковые поверхности второго продольного паза (82) выполнены плоскими с изогнутым участком (9), устройство также снабжено двумя элементами безопасности (10) круглой формы с отверстием в форме звезды (11),размещенным в корпусе (1) со стороны входного(5),размещенный в каждом продольном пазе (81, 82), в качестве пружины(6) подпружиненного ролика (5) использована каленая пружина (7), боковая поверхность каждого подпружиненного ролика (5) имеет чередующие трапецеидальные выступы (14) и соответствующие впадины (15), при этом элементы крепления (16) отрезка троса (3), не предназначенного для фиксации при запирании внутри корпуса (1),выполнены в конусообразной форме. Предпочтительно, элемент безопасности (10) снабжен, по меньшей мере, одной шайбой (17) и выполнен с возможностью вращения при проходе отрезка троса (3) через отверстие в форме звезды(11) и с возможностью врезки в отрезок троса (3),при этом диаметр отверстия в форме звезды ( 1 1 ) элемента безопасности (10) зависит от диаметра отрезка троса (3) с обеспечением минимальных зазоров между ними. Предпочтительно, два продольных паза (81, 82) расположены с двух диаметрально противоположных сторон сквозного канала (4) корпуса (1) с возможностью сообщения с полостью сквозного канала (4) корпуса (1) и выполнены открытыми с одной из двух торцевых поверхностей(18) корпуса (1) и со стороны боковой поверхности корпуса (1), имеют упорные торцевые поверхности(19), смещенные на некоторое расстояние друг от друга и от входного отверстия (12) корпуса (1), при этом углы наклона двух продольных пазов (81, 82) направлены в сторону входного отверстия (12) корпуса (1) и равны между собой или отличаются друг от друга. Предпочтительно, торцевые поверхности (18) продольных пазов (81, 82) для подпружиненных роликов (5) смещены друг относительно друга на расстояние,соответствующее диаметру подпружиненных роликов (5) или меньше его, при этом в изогнутом участке (9) продольная ось части продольного паза (82), расположенного дальше от входного отверстия (12) корпуса (1) и имеющего упорную торцевую поверхность (19), расположена под углом к продольной оси другой части продольного паза (82), причем этот угол меньше угла, под которым расположена к продольной оси сквозного канала (4) корпуса (1) другая часть продольного паза (82). Предпочтительно, места сообщения продольных пазов (81, 82) со сквозным каналом (4) корпуса (1) находятся в непосредственной близости от упорных торцевых поверхностей (19) продольных пазов (81,82), при этом донная поверхность продольных пазов(81, 82) в корпусе (1) выполнена плоским. Торцевые поверхности (18) продольных пазов (81, 82),противоположные их упорным торцевым поверхностям (19), выполнены криволинейными. Предпочтительно, упорная торцевая поверхность(19) первого продольного паза (81) расположена дальше от входного отверстия (12) корпуса (1), а упорная торцевая поверхность (19) второго продольного паза (82) расположена ближе к входному отверстию (12) корпуса (1), при этом изогнутый участок (9) боковых поверхностей второго продольного паза (82) имеет упорную торцевую поверхность (19) и расположена под углом к сквозному каналу (4) корпуса (1). Предпочтительно, два толкателя (6) размещены в соответствующих продольных пазах (81, 82) и выполнены с возможностью взаимодействия с одной стороны с боковой поверхностью соответствующего ему подпружиненного ролика (5),а с другой стороны - с пружиной (7) подпружинивающего ролика (5), при этом подпружиненные ролики (5) выполнены с возможностью вращения и перемещения вдоль продольных пазов (81, 82) при запирании и с возможностью упора в упорные торцевые поверхности (19) продольных пазов (81, 82) своими боковыми поверхностями при попытке злоумышленного обратного вытягивания отрезка троса (3) из корпуса (1). Предпочтительно,диаметр каждого из подпружиненных роликов(5) соответствует диаметру отрезка троса (3) или больше его. В запертом положении устройства, по меньшей мере,один подпружиненный ролик (5) имеет возможность внедрения внутрь отрезка троса (3) на глубину не менее половины его диаметра. Предпочтительно,шаг трапецеидальных выступов(14) на боковой поверхности подпружиненных роликов диаметру отдельных проволочек в прядях отрезка троса (3), при этом два подпружиненных ролика (5),размещенные в разных продольных пазах (81, 82) напротив друг друга, имеют одинаковый диаметр. Предпочтительно, один конец (20) отрезка троса(3) предварительно жестко закрепляется внутри корпуса (1), а второй свободный конец (21) отрезка троса (3) предназначен для пропускания при запирании через сквозной канал (4) корпуса (1) и фиксации в нем посредством размещенных в корпусе (1) подпружиненных роликов (5), при этом один конец (20) отрезка троса (3), не предназначенный для фиксации при запирании внутри корпуса (1), снабжен наконечником (22),который имеет головку (23) с плоской торцевой поверхностью, а другой свободный конец (21) отрезка троса(3),предназначенный для пропускания при запирании через сквозной канал(24), который жестко закрепляется на конце отрезка троса (3), фиксируя отдельные пряди отрезка троса(3) и проволочки в них от раскручивания. На поверхности наконечника (22) вблизи его головки(23) выполнена кольцевая проточка (25), при этом кольцевая проточка (25) предусмотрена для размещения в ней разрезного кольца (26). При запирании в линию головка (23) наконечника (22) является пломбировочным элементом, а при запирании с образованием петли наконечник (22) с закрепленным в нем концом отрезка троса (3) размещается внутри корпуса (1). Для размещения наконечника (22) с отрезком троса (3) в корпусе (1) в нем выполнено сквозное отверстие (27),продольная ось которого перпендикулярна продольной оси сквозного канала (4) корпуса (1), а для исключения возможности проворота наконечника (22) внутри корпуса (1), наконечник(22) в поперечном сечении имеет форму многоугольника, аналогичную форме сквозного отверстия (27) в корпусе (1), в котором он размещается. Предпочтительно, при запирании с образованием петли часть одного конца (20) отрезка троса (3), не предназначенного для фиксации при запирании внутри корпуса (1), предварительно жестко закреплен внутри корпуса (1), причем продольная ось этой части отрезка троса (3) и продольная ось сквозного канала (4) корпуса (1) расположены в одной плоскости и параллельны между собой или расположены под углом друг к другу. Предпочтительно, корпус (1) выполнен плоским,дополнительно снабжен тонкостенным чехлом (не показан на фигурах) и/или крышкой (не показан на фигурах), и контроллером (2), выполненным в цилиндрической форме с одним заостренным концом, при этом диаметр продолговатого тела контроллера (2) соответствует диаметру отрезка троса (3) или меньше его, его длина соответствует длине сквозного канала (4) корпуса (1), при этом второй конец контроллера (2) имеет шляпку (28),выполненную с возможностью облегченного отделения от цилиндрического тела контроллера и связанную с его цилиндрическим телом 7(29),образованных за счет прорезей (30), выполненных между шляпкой (28) и цилиндрическим телом контроллера (2). Шляпка (28) контроллера (2) выполнена с возможностью нанесения на нее необходимой пломбировочной информации. Предпочтительно,место для нанесения пломбировочной информации предусмотрено на внешней поверхности тонкостенного чехла и/или на внешней поверхности крышки и/или на поверхности шляпки (28) контроллера (2) и/или на головке (23) наконечника (22). Изобретение осуществляется следующим образом. Настоящее изобретение поясняется конкретным примером, который наглядно демонстрирует возможность достижения приведенной совокупностью признаков требуемого технического результата, однако не является единственно возможным. Пример. Предварительно в продольных пазах в корпусе размещаются подпружиненные ролики с пружинами и толкателями и фиксируются там с помощью контроллера. При запирании заостренный свободный конец отрезка троса вводится внутрь корпуса через его входное отверстие, входя во взаимодействие с концом контроллера и производя постепенное выталкивание его из корпуса. По мере прохождения отрезка троса внутри корпуса во взаимодействие с боковой поверхностью отрезка троса сначала вступает один из подпружиненных роликов, расположенный ближе к входному отверстию корпуса, обеспечивая быстрое сцепление с отрезком троса. Затем во взаимодействие с боковой поверхностью отрезка троса, уже сцепленного с первым подпружиненным роликом,вступает второй подпружиненный ролик, производя окончательное заклинивание и затягивание отрезка троса. Окончательное затягивание отрезка троса завершается после его прохождения сквозь корпус. В случае использования в устройстве подпружиненного стопора он упирается своим концом в боковую поверхность отрезка троса. В любом варианте выполнения изобретения максимально используются силовые характеристики отрезка троса. В изобретении в отличие от его аналогов невозможно спрогнозировать место разрушения отрезка троса при попытке несанкционированного вскрытия, т.к. отрезок троса при этом не перекусывается, а сминается,перетирается,разрушается неравномерными прядями. Использовать разрушенный, таким образом, отрезок троса повторно невозможно. Данные проводимых экспериментов показали,что имитируемые попытки криминального воздействия на отрезок троса путем его обратного вытягивания, выстукивания и т.д. из корпуса даже при приложении нагрузок 2 тонны и выше не увенчались успехом. Отрезок троса не разрушался и оставался зафиксированным подпружиненными 8 роликами, которые при этом упирались в упорные торцевые поверхности продольных пазов. Однако путем конструктивных расчетов и подбором параметров размеров входящих в устройство его конструктивных элементов можно задавать и обеспечивать нормированный показатель разрыва отрезка троса при попытке криминального воздействия. В таком случае подпружиненные ролики, расположенные в продольных пазах(преимущественно в продольном пазу, который размещен дальше от входного отверстия корпуса),не будут касаться торцевых поверхностей продольных пазов, которые уже не будут играть роль упоров для подпружиненных роликов при попытке криминального воздействия. Это может быть использовано в тех случаях, когда необходимо своевременно проконтролировать попытку криминального воздействия на устройство, а разрушенный отрезок троса прямо укажет на нее. Предлагаемое выполнение подпружиненных роликов, их расположение в корпусе и их взаимное в нем расположение обеспечивают быстрое и надежное сцепление подпружиненных роликов с отрезком троса, способствует повышению усилия взаимодействия подпружиненных роликов с отрезком троса и позволяет максимально использовать прочностные параметры отрезка троса при выполнении гибких запорно-пломбировочных устройств с минимальными габаритами. Предлагаемое в изобретении расположение подпружиненных роликов внутри корпуса при попытке злоумышленного воздействия (обратного вытягивании отрезка троса из корпуса) способствует усилению силового взаимодействия отрезка троса с подпружиненными роликами, повышая тем самым надежность запирания. Причем подпружиненный ролик, который размещается дальше от входного отверстия корпуса (в продольном пазу, упорная торцевая поверхность которого расположена дальше от входного отверстия корпуса), в запертом положении устройства изгибает отрезок троса,увеличивая силы трения при попытке злоумышленного воздействия и препятствуя тем самым обратному вытягиванию отрезка троса из корпуса. Санкционированное отпирание гибкого запорнопломбировочного устройства осуществляется перекусыванием отрезка троса специальным инструментом (съемником), после чего отрезок троса легко вытягивается из корпуса. Повторное запирание устройства исключено,т.к. подпружиненные ролики и подпружиненный стопор(в случае его использования, на чертежах не показан) после вытягивания отрезка троса из корпуса смещаются, перекрывая сквозной канал корпуса. За счет выполнения продольного паза для стопора пересекающим сквозной канал корпуса,стопор в случае вытягивания отрезка троса из корпуса перекрывает сквозной канал корпуса, что дополнительно исключает повторное введение отрезка троса внутрь корпуса. После извлечения отрезка троса из корпуса вернуть подпружиненные ролики, их пружины, подпружиненный стопор в их посадочные места невозможно, а следовательно,невозможно произвести повторное,несанкционированное запирание устройства. Эти меры позволяют быстро и легко установить факт злоумышленного вскрытия устройства, обеспечивая тем самым дополнительную степень защиты и надежность. Боковые поверхности загнутой части продольных пазов могут иметь криволинейную форму, достаточную для обеспечения направления и внедрения подпружиненного ролика внутрь отрезка троса при попытке несанкционированного вскрытия путем обратного вытягивания отрезка троса из корпуса. Выполнение подпружиненных роликов с зубчатой внешней боковой поверхностью,образованной выступами, кромки которых имеют трапецеидальную форму,направлено на обеспечение лучшего сцепления подпружиненных роликов с боковой поверхностью отрезка троса, что уменьшает длину вытягивания отрезка троса из корпуса при попытке злоумышленного воздействия,поскольку при этом трапецеидальные выступы врезаются максимально полностью внутрь боковой поверхности отрезка троса на глубину величиной не менее половины диаметра отрезка троса. Это также способствует повышению надежности устройства. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Гибкое запорно-пломбировочное устройство,содержащее корпус, отрезок троса, выполненный с возможностью прохода через сквозной канал корпуса при запирании и фиксации в нем посредством подпружиненных роликов,размещенных вместе с толкателями и пружинами в двух продольных пазах, и взаимодействующих с боковой поверхностью отрезка троса при запирании своими боковыми поверхностями, при этом два продольных паза наклонены к сквозному каналу корпуса, причем боковые поверхности первого продольного паза выполнены плоскими,прямолинейными и параллельными друг другу, а боковые поверхности второго продольного паза выполнены плоскими с изогнутым участком,отличающееся тем, что дополнительно снабжено одним элементом безопасности круглой формы с отверстием в форме звезды, размещенным в корпусе со стороны входного или выходного отверстия,имеет, по меньшей мере, один подпружиненный ролик, размещенный в каждом продольном пазе, в качестве пружины толкателя подпружиненного ролика использована каленая пружина, боковая поверхность каждого подпружиненного ролика имеет трапецеидальные выступы, при этом элементы крепления отрезка троса,не предназначенного для фиксации при запирании внутри корпуса, выполнены в конусообразной форме. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что элемент безопасности снабжен, по меньшей мере,одной шайбой. 3. Устройство по п.п.1 и 2, отличающееся тем,что элемент безопасности выполнен с возможностью вращения при проходе отрезка троса через отверстие в форме звезды. 4. Устройство по п.п.1, 2 и 3, отличающееся тем, что диаметр отверстия в форме звезды элемента безопасности зависит от диаметра отрезка троса с обеспечением минимальных зазоров между ними. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что элементы крепления выполнены с возможностью врезки в отрезок троса. 6. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что два продольных паза расположены с двух диаметрально противоположных сторон сквозного канала корпуса с возможностью сообщения с полостью сквозного канала корпуса. 7. Устройство по п.п.1 и 6, отличающееся тем,что два продольных паза имеют упорные торцевые поверхности, смещенные на некоторое расстояние друг от друга и от входного отверстия корпуса. 8. Устройство по п.п.1, 6 и 7, отличающееся тем, что углы наклона двух продольных пазов направлены в сторону входного отверстия корпуса. 9. Устройство по п.п.1, 6, 7 и 8, отличающееся тем, что два продольных паза выполнены открытыми с одной из двух торцевых поверхностей корпуса. 10. Устройство по п.п.1, 6-9, отличающееся тем,что продольные пазы выполнены открытыми со стороны боковой поверхности корпуса. 11. Устройство по п.п.1, 6-10, отличающееся тем, что торцевые поверхности продольных пазов для подпружиненных роликов смещены друг относительно друга на расстояние. 12. Устройство по п.п.1, 6-11, отличающееся тем, что места сообщения продольных пазов для подпружиненных роликов со сквозным каналом корпуса находятся в непосредственной близости от упорных торцевых поверхностей продольных пазов. 13. Устройство по п.п.1, 6-12, отличающееся тем, что донная поверхность продольных пазов в корпусе для подпружиненных роликов выполнена плоским. 14. Устройство по п.п.1, 6-13, отличающееся тем, что торцевые поверхности продольных пазов,противоположные их упорным торцевым поверхностям, выполнены криволинейными. 15. Устройство по п.п.1, 6-14, отличающееся тем, что упорная торцевая поверхность первого продольного паза расположена дальше от входного отверстия корпуса. 16. Устройство по п.п.1, 6-15, отличающееся тем, что упорная торцевая поверхность второго продольного паза расположена ближе к входному отверстию корпуса. 17. Устройство по п.п.1, 6-16, отличающееся тем, что изогнутый участок боковых поверхностей второго продольного паза имеет упорную торцевую поверхность и расположена под углом к сквозному каналу корпуса. 18. Устройство по п.1, отличающееся тем, что два толкателя размещены в соответствующих продольных пазах. 9 19. Устройство по п.п.1 и 18, отличающееся тем, что два толкателя выполнены с возможностью взаимодействия с одной стороны с боковой поверхностью соответствующего ему подпружиненного ролика, а с другой стороны - с пружиной. 20. Устройство по п.1, отличающееся тем, что подпружиненные ролики выполнены с возможностью вращения и перемещения вдоль продольных пазов при запирании. 21. Устройство по п.п.1 и 20, отличающееся тем, что подпружиненные ролики выполнены с возможностью упора в упорные торцевые поверхности продольных пазов своими боковыми поверхностями при попытке злоумышленного обратного вытягивания отрезка троса из корпуса. 22. Устройство по п.п.1, 20 и 21, отличающееся тем, что в запертом положении устройства, по меньшей мере, один подпружиненный ролик имеет возможность внедрения внутрь отрезка троса на глубину не менее половины его диаметра. 23. Устройство по п.п.1, 20-22, отличающееся тем, что шаг трапецеидальных выступов на боковой поверхности подпружиненных роликов соответствует диаметру отдельных проволочек в прядях отрезка троса. 24. Устройство по п.1, отличающееся тем, что один конец отрезка троса предварительно жестко закрепляется внутри корпуса, а второй свободный предназначен для пропускания при запирании через сквозной канал корпуса и фиксации в нем посредством размещенных в корпусе подпружиненных роликов. 25. Устройство по п.п.1 и 24, отличающееся тем, что один конец отрезка троса, не предназначенный для фиксации при запирании внутри корпуса, снабжен наконечником, который имеет головку с плоской торцевой поверхностью. 26. Устройство по п.п.1, 24 и 25, отличающееся тем, что один свободный конец отрезка троса,предназначенный для пропускания при запирании сквозь корпус, снабжен заостренным колпачком,который жестко закрепляется на конце отрезка троса, фиксируя отдельные пряди отрезка троса и проволочки в них от раскручивания. 27. Устройство по п.п.1, 24-26, отличающееся тем, что на внешней поверхности наконечника вблизи его головки выполнена кольцевая проточка. 28. Устройство по п.п.1, 24-27, отличающееся тем, что кольцевая проточка предусмотрена для размещения в ней разрезного кольца. 29. Устройство по п.п.1, 24-28, отличающееся тем, что при запирании в линию головка наконечника является пломбировочным элементом. 30. Устройство по п.п.1, 24-29, отличающееся тем, что при запирании с образованием петли наконечник с закрепленным в нем концом отрезка троса размещается внутри корпуса. 31. Устройство по п.п.1, 24-30, отличающееся тем, что для размещения наконечника с отрезком троса в корпусе в нем выполнено сквозное отверстие,продольная ось которого 10 перпендикулярна продольной оси сквозного канала корпуса. 32. Устройство по п.п.1, 24-31, отличающееся тем, что для исключения возможности проворота наконечника внутри корпуса наконечник в поперечном сечении имеет форму многоугольника,аналогичную форме сквозного отверстия в корпусе,в котором он размещается. 33. Устройство по п.п.1 и 24, отличающееся тем, что при запирании с образованием петли часть одного конца отрезка троса, не предназначенного для фиксации при запирании внутри корпуса,предварительно жестко закрепляется внутри корпуса. 34. Устройство по п.1, отличающееся тем, что корпус выполнен плоским. 35. Устройство по п.п.1 и 34, отличающееся тем,что корпус дополнительно снабжен тонкостенным чехлом. 36. Устройство по п.п.1, 34 и 35, отличающееся тем, что корпус дополнительно снабжен крышкой. 37. Устройство по п.1, отличающееся тем, что корпус дополнительно снабжен контроллером,выполненным в цилиндрической форме с одним заостренным концом. 38. Устройство по п.п.1 и 37, отличающееся тем, что второй конец контроллера имеет шляпку,выполненную с возможностью облегченного отделения от цилиндрического тела контроллера. 39. Устройство по п.п.1, 37 и 38, отличающееся тем, что диаметр продолговатого тела контроллера соответствует диаметру отрезка троса или меньше его, его длина соответствует длине сквозного канала корпуса, а шляпка контроллера для обеспечения облегченного отделения связана с его цилиндрическим телом посредством тонкостенных перемычек, образованных за счет прорезей,выполненных между шляпкой и цилиндрическим телом контроллера. 40. Устройство по п.п.1 и 35, отличающееся тем, что место для нанесения пломбировочной информации предусмотрено на внешней поверхности тонкостенного чехла. 41. Устройство по п.п.1 и 36, отличающееся тем, что место для нанесения пломбировочной информации предусмотрено на внешней поверхности крышки. 42. Устройство по п.п.1, 38 и 39, отличающееся тем, что место для нанесения пломбировочной информации предусмотрено на поверхности шляпки контроллера. 43. Устройство по п.п.1 и 25, отличающееся тем, что место для нанесения пломбировочной информации предусмотрено на головке наконечника. 44. Гибкое запорно-пломбировочное устройство,содержащее корпус, отрезок троса, выполненный с возможностью прохода через сквозной канал корпуса при запирании и фиксации в нем посредством подпружиненных роликов,размещенных вместе с толкателями и пружинами в двух продольных пазах, и взаимодействующих с боковой поверхностью отрезка троса при запирании своими боковыми поверхностями, при этом два продольных паза наклонены к сквозному каналу корпуса, причем боковые поверхности первого продольного паза выполнены плоскими,прямолинейными и параллельными друг другу, а боковые поверхности второго продольного паза выполнены плоскими с изогнутым участком,отличающееся тем, что дополнительно снабжено двумя элементами безопасности круглой формы с отверстием в форме звезды, размещенным в корпусе со стороны входного и выходного отверстия, имеет,по меньшей мере, один подпружиненный ролик,размещенный в каждом продольном пазе, в качестве пружины толкателя подпружиненного ролика использована каленая пружина,боковая поверхность каждого подпружиненного ролика имеет трапецеидальные выступы, при этом элементы крепления отрезка троса,не предназначенного для фиксации при запирании внутри корпуса, выполнены в конусообразной форме. 45. Устройство по п.44, отличающееся тем, что элемент безопасности снабжен, по меньшей мере,одной шайбой. 46. Устройство по п.п.44 и 45, отличающееся тем,что элемент безопасности выполнен с возможностью вращения при проходе отрезка троса через отверстие в форме звезды. 47. Устройство по п.п.44, 43 и 44,отличающееся тем, что диаметр отверстия в форме звезды элемента безопасности зависит от диаметра отрезка троса с обеспечением минимальных зазоров между ними. 48. Устройство по п.44, отличающееся тем, что элементы крепления выполнены с возможностью врезки в отрезок троса. 49. Устройство по п.44, отличающееся тем, что два продольных паза расположены с двух диаметрально противоположных сторон сквозного канала корпуса с возможностью сообщения с полостью сквозного канала корпуса. 50. Устройство по п.п.44 и 49, отличающееся тем, что два продольных паза имеют упорные торцевые поверхности, смещенные на некоторое расстояние друг от друга и от входного отверстия корпуса. 51. Устройство по п.п.44, 49 и 50,отличающееся тем, что углы наклона двух продольных пазов направлены в сторону входного отверстия корпуса. 52. Устройство по п.п.44, 49, 50 и 51,отличающееся тем, что два продольных паза выполнены открытыми с одной из двух торцевых поверхностей корпуса. 53. Устройство по п.п.44, 49-52, отличающееся тем, что продольные пазы выполнены открытыми со стороны боковой поверхности корпуса. 54. Устройство по п.п.44, 49-53, отличающееся тем, что торцевые поверхности продольных пазов для подпружиненных роликов смещены друг относительно друга на расстояние. 55. Устройство по п.п.44, 49-54, отличающееся тем, что места сообщения продольных пазов для подпружиненных роликов со сквозным каналом корпуса находятся в непосредственной близости от упорных торцевых поверхностей продольных пазов. 56. Устройство по п.п.44, 49-55, отличающееся тем, что донная поверхность продольных пазов в корпусе для подпружиненных роликов выполнена плоским. 57. Устройство по п.п.44, 49-56, отличающееся тем, что торцевые поверхности продольных пазов,противоположные их упорным торцевым поверхностям, выполнены криволинейными. 58. Устройство по п.п.44, 49-57, отличающееся тем, что упорная торцевая поверхность первого продольного паза расположена дальше от входного отверстия корпуса. 59. Устройство по п.п.44, 49-58, отличающееся тем, что упорная торцевая поверхность второго продольного паза расположена ближе к входному отверстию корпуса. 60. Устройство по п.п.44, 49-59, отличающееся тем, что изогнутый участок боковых поверхностей второго продольного паза имеет упорную торцевую поверхность и расположена под углом к сквозному каналу корпуса. 61. Устройство по п.44, отличающееся тем, что два толкателя размещены в соответствующих продольных пазах. 62. Устройство по п.п.44 и 61, отличающееся тем, что два толкателя выполнены с возможностью взаимодействия с одной стороны с боковой поверхностью соответствующего ему подпружиненного ролика, а с другой стороны - с пружиной. 63. Устройство по п.44, отличающееся тем, что подпружиненные ролики выполнены с возможностью вращения и перемещения вдоль продольных пазов при запирании. 64. Устройство по п.п.44 и 63, отличающееся тем, что подпружиненные ролики выполнены с возможностью упора в упорные торцевые поверхности продольных пазов своими боковыми поверхностями при попытке злоумышленного обратного вытягивания отрезка троса из корпуса. 65. Устройство по п.п.44, 63 и 64,отличающееся тем, что в запертом положении устройства,по меньшей мере,один подпружиненный ролик имеет возможность внедрения внутрь отрезка троса на глубину не менее половины его диаметра. 66. Устройство по п.п.44, 63-65, отличающееся тем, что шаг трапецеидальных выступов на боковой поверхности подпружиненных роликов соответствует диаметру отдельных проволочек в прядях отрезка троса. 67. Устройство по п.44, отличающееся тем, что один конец отрезка троса предварительно жестко закрепляется внутри корпуса, а второй свободный предназначен для пропускания при запирании через сквозной канал корпуса и фиксации в нем посредством размещенных в корпусе подпружиненных роликов. 11 68. Устройство по п.п.44 и 67, отличающееся тем, что один конец отрезка троса, не предназначенный для фиксации при запирании внутри корпуса, снабжен наконечником, который имеет головку с плоской торцевой поверхностью. 69. Устройство по п.п.44, 67 и 68,отличающееся тем, что один свободный конец отрезка троса, предназначенный для пропускания при запирании сквозь корпус, снабжен заостренным колпачком, который жестко закрепляется на конце отрезка троса, фиксируя отдельные пряди отрезка троса и проволочки в них от раскручивания. 70. Устройство по п.п.44, 67-69, отличающееся тем, что на внешней поверхности наконечника вблизи его головки выполнена кольцевая проточка. 71. Устройство по п.п.44, 67-70, отличающееся тем, что кольцевая проточка предусмотрена для размещения в ней разрезного кольца. 72. Устройство по п.п.44, 67-71, отличающееся тем, что при запирании в линию головка наконечника является пломбировочным элементом. 73. Устройство по п.п.44, 67-72, отличающееся тем, что при запирании с образованием петли наконечник с закрепленным в нем концом отрезка троса размещается внутри корпуса. 74. Устройство по п.п.44, 67-73, отличающееся тем, что для размещения наконечника с отрезком троса в корпусе в нем выполнено сквозное отверстие,продольная ось которого перпендикулярна продольной оси сквозного канала корпуса. 75. Устройство по п.п.44, 67-74, отличающееся тем, что для исключения возможности проворота наконечника внутри корпуса наконечник в поперечном сечении имеет форму многоугольника,аналогичную форме сквозного отверстия в корпусе,в котором он размещается. 76. Устройство по п.п.44 и 67, отличающееся тем, что при запирании с образованием петли часть одного конца отрезка троса, не предназначенного для фиксации при запирании внутри корпуса,предварительно жестко закрепляется внутри корпуса. 77. Устройство по п.44, отличающееся тем, что корпус выполнен плоским. 78. Устройство по п.п.44 и 77, отличающееся тем,что корпус дополнительно снабжен тонкостенным чехлом. 79. Устройство по п.п.44, 77 и 78,отличающееся тем, что корпус дополнительно снабжен крышкой. 80. Устройство по п.44, отличающееся тем, что корпус дополнительно снабжен контроллером,выполненным в цилиндрической форме с одним заостренным концом. 81. Устройство по п.п.44 и 80, отличающееся тем, что второй конец контроллера имеет шляпку,выполненную с возможностью облегченного отделения от цилиндрического тела контроллера. 82. Устройство по п.п.44, 80 и 81,отличающееся тем, что диаметр продолговатого тела контроллера соответствует диаметру отрезка троса или меньше его, его длина соответствует длине сквозного канала корпуса, а шляпка контроллера для обеспечения облегченного отделения связана с его цилиндрическим телом посредством тонкостенных перемычек,образованных за счет прорезей, выполненных между шляпкой и цилиндрическим телом контроллера. 83. Устройство по п.п.44 и 78, отличающееся тем, что место для нанесения пломбировочной информации предусмотрено на внешней поверхности тонкостенного чехла. 84. Устройство по п.п.44 и 79, отличающееся тем, что место для нанесения пломбировочной информации предусмотрено на внешней поверхности крышки. 85. Устройство по п.п.44, 81 и 82,отличающееся тем, что место для нанесения пломбировочной информации предусмотрено на поверхности шляпки контроллера. 86. Устройство по п.п.44 и 68, отличающееся тем, что место для нанесения пломбировочной информации предусмотрено на головке наконечника.