Двухконтурный турбореактивный двигатель
Формула / Реферат
Изобретение относится к воздушному транспорту, в частности, к турбореактивным двигателям самолетов.
Техническим результатом изобретения является снижение расхода топлива и силы тяги основного турбореактивного двигателя, требуемой для выполнения полета с заданной скоростью.
Это достигается тем, что в двухконтурном турбореактивном двигателе, содержащем основной турбореактивный двигатель с внутренним контуром, в передней части которого над воздухозаборником участок корпуса имеет увеличенный диаметр и образует внешний контур двигателя, который включает проточную часть с ротором и реактивное сопло, согласно изобретению, в начале проточной части внешнего контура установлена турбина, а в конце проточной части, перед реактивным соплом, расположен компрессор, при этом рабочие колеса турбины и компрессора соединены с ротором внешнего контура, а в упомянутом роторе напротив входа в воздухозаборник основного двигателя выполнены продувочные окна.
МПК / Метки
МПК: F02K 3/00
Метки: двухконтурный, двигатель, турбореактивный
Код ссылки
<a href="https://kz.patents.su/0-pp18088-dvuhkonturnyjj-turboreaktivnyjj-dvigatel.html" rel="bookmark" title="База патентов Казахстана">Двухконтурный турбореактивный двигатель</a>
Роторно-лопастной турбореактивный двигатель внутреннего сгорания “гаромар-3″
Номер патента: 12875
Опубликовано: 15.10.2004
Авторы: Мухаметжанов Гали Муратович, Кухарский Марек Тадеушевич, Мухамбетжанова Роза Муратовна
МПК: F01C 1/39
Метки: внутреннего, сгорания, турбореактивный, гаромар-3, роторно-лопастной, двигатель
Формула / Реферат:
Изобретение относится к области двигателейвнутреннего сгорания.Техническим результатом является улучшениеочистки камер сгорания от отработанных газов перед тактом всасывания.Это достигается тем, что в роторно-лопастномдвигателе внутреннего сгорания, включающем корпус с торцевыми крышками, ротор, эксцентричнорасположенный в корпусе, шарнирно закрепленныена роторе лопасти вогнутой формы со штифтами,для которых по периферии торцевых крышек корпуса...
Клинопоршневой двигатель внутреннего сгорания
Номер предварительного патента: 17112
Опубликовано: 15.03.2006
Авторы: Шубнов Владимир Данилович, Шаповалов Игорь Александрович
МПК: F02B 55/00
Метки: клинопоршневой, сгорания, внутреннего, двигатель
Формула / Реферат:
Изобретение относится к области двигателестроения.Задачами, на решение которых направлено данное изобретение, является упрощение конструкции, повышение крутящего момента в начале рабочего такта и увеличение мощности двигателя внутреннего сгорания.Поставленные задачи достигаются тем, что в предлагаемой конструкции в качестве механизма превращения возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение выходного вала установлен...
Двухконтурный водонагреватель для отопления и горячего водоснабжения (варианты)
Номер предварительного патента: 14943
Опубликовано: 15.10.2004
Авторы: Чеботников Виктор Алексеевич, Чеботников Владислав Викторович
МПК: F24H 1/20
Метки: горячего, варианты, отопления, водонагреватель, двухконтурный, водоснабжения
Формула / Реферат:
Изобретение относится к электротехнике иможет быть использовано для нужд теплоснабженияи для получения горячей воды.Технический результат - расширение функциональных возможностей устройства и расширениеарсенала водонагревателей для отопления и горячего водоснабжения - достигается тем, что в первомварианте двухконтурного водонагревателя для отопления и горячего водоснабжения, содержащегокорпус, по меньшей мере, один электрический нагреватель и,...
Четырехцилиндровый двигатель внешнего сгорания
Номер предварительного патента: 7215
Опубликовано: 15.02.1999
Авторы: Ишимов Антон Сергеевич, Гурьянов Виктор Анатольевич, Гурьянов Сергей Анатольевич, Гурьянов Анатолий Степанович
МПК: F01B 7/02
Метки: сгорания, двигатель, внешнего, четырехцилиндровый
Формула / Реферат:
Изобретение относится к машиностроению, в частности, к двигателям внешнего сгорания.Техническим результатом является формирование крутящего момента на коренном валу от четырех поршней в течение полного оборота вала.Он достигается тем, что четыре цилиндра установлены в два ряда, причем в одном ряду размещены рабочие цилиндры двигателя, а в другом - компрессора, все цилиндры снабжены дополнительными поршнями, которые вместе с имеющимся, делят...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер предварительного патента: 4318
Опубликовано: 14.03.1997
Авторы: Гурьянов Виктор Анатольевич, Гурьянов Анатолий Степанович, Гурьянов Сергей Анатольевич
МПК: F02B 19/18
Метки: двигатель, сгорания, внутреннего
Формула / Реферат:
Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания.Техническим результатом является повышение КПД и удельной мощности двигателя.Для этого в известном двигателе внутреннего сгорания перегородка и днище дожимного поршня выполнены S-образной формы, причем в головке основного поршня выполнено полусферическое углубление, расположенное оппозитно углублению, выполненному в перегородке со стороны основного поршня, при...
Предыдущий патент: Буро-скалывающее устройство
Следующий патент: Способ контроля за состоянием плевральной полости после пневмонэктомии
Случайный патент: Способ определения внутриклеточного ионного состава крови