Цилиндро-поршневая группа двигателя внутреннего сгорания
Формула / Реферат
Изобретение относится к области двигателестроения, к конструкции цилиндро-поршневой
группы двигателей, преимущественно, для автомобилей.
Технический peзультат заключается в снижении
потерь тепла на охлаждение цилиндро-поршневой
группы и снижении потерь на трение в ней.
Новым в конструкции цилиндро-поршневой
группы двигателя является то, что гильза цилиндра
выполняется из жаростойкого сплава, обладающим
низкой теплопроводностью. Из жаростойкого сплава выполняется также и поршень.
Цилиндр выполняется по схеме цилиндра двойного действия. Его тыльная сторона перекрывается
крышкой с клапанами для впуска и выпуска воздуха, а также с уплотнением для штока поршня, который соединяет поршень с ползуном крейцкопфного
механизма преобразования движения. Уплотнение
поршня с зеркалом цилиндра выполняется из твердого антифрикционного материала, содержащего
графит. Благодаря такой конструкции цилиндра он
полностью отделен от масляного картера двигателя,
в нем в надпоршневой части осуществляется обычный четырехтактный цикл, подпоршневое пространство при этом вентилируется прокачиваемым
воздухом. При этом снижаются потери тепловой
энергии ввиду малого теплоотвода от гильзы цилиндра и поршня. Исключение боковых сил на поршень в виду использования крейцкопфного механизма преобразования движения, а также уплотнение поршня в цилиндре из твердого антифрикционного материла обеспечивает снижение потерь на
трение в цилиндро-поршневой группе. Воздух, полученный при вентиляции подпоршневого пространства, используется в цикле двигателя для наддува, дожигания продуктов неполного сгорания в
каталитическом нейтрализаторе и др. целей.
За счет применения предложенной конструкции
цилиндро-поршневой группы эффективность двигателя при равной степени сжатия возрастает на 15 %,
а ожидаемый удельный расход топлива составляет
163 г/кВт-ч. Улучшаются экологические показатели
двигателя за счет полного отсутствия бенпирена
ввиду исключения жидкой смазки в цилиндре.
Цилиндро-поршневая группа выполняется при
использовании обычных технологий машиностроения.
МПК / Метки
МПК: F02B 21/00, F01P 1/02
Метки: двигателя, внутреннего, сгорания, группа, цилиндро-поршневая
Код ссылки
<a href="https://kz.patents.su/0-pp15751-cilindro-porshnevaya-gruppa-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" rel="bookmark" title="База патентов Казахстана">Цилиндро-поршневая группа двигателя внутреннего сгорания</a>
Способ определения технического состояния цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
Номер предварительного патента: 4344
Опубликовано: 14.03.1997
Авторы: Трибус Валентин Яковлевич, Качесов Александр Валентинович, Соломкин Александр Прокопьевич, Чигвинцев Александр Леонидович
МПК: G01M 15/00, G02B 70/08
Метки: внутреннего, группы, двигателя, способ, состояния, определения, осуществления, цилиндро-поршневой, устройство, технического, сгорания
Формула / Реферат:
Изобретение относится к области технической диагностики двигателей внутреннего сгорания.Техническим результатом изобретения является повышение точности определения технического состояния цилиндро-поршневой группы и снижение продолжительности этого процесса.Это достигается тем, что в способе определения технического состояния цилиндро-поршневой группы двигателя, при номинальной частоте вращения коленчатого вала и номинальном температурном режиме...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 2152
Опубликовано: 15.06.1995
Автор: Дебердеев Фарид Фуатович
МПК: F02F 17/00
Метки: работы, двигателя, способ, сгорания, двигатель, внутреннего
Формула / Реферат:
Изобретение относится, к, двигателям внутреннего сгорания и может быть использовано в машиностроении. Цель изобретения - повышение эффективности. Способ работы двигателя внутреннего сгорания осуществляется путем впуска в цилиндр расслоенного свежего заряда, состоящего из воздуха и смеси двумя параллельными потоками, сжатия свежего заряда с закручиванием воздухом смеси и нагнетания последней в зону полости в поршне, поджига, сгорания, расширения...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 2151
Опубликовано: 15.06.1995
Автор: Дебердеев Фарид Фуатович
МПК: F02B 17/00
Метки: способ, двигателя, внутреннего, работы, сгорания, двигатель
Формула / Реферат:
Изобретение относится к области машиностроения, к двигателям внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение эффективности. Способ работы двигателя внутреннего сгорания включает впуск в цилиндр свежего заряда из воздуха и топливно-воздушной смеси с образованием топливной и воздушной зон, сжатие поршнем свежего Заряда, воспламенение, сгорание, расширение продуктов сгорания и выпуск отработанных газов. Смесь впускают в область максимального...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания
Номер предварительного патента: 4317
Опубликовано: 14.03.1997
Автор: Нурмамбетова Дамиля Эмилевна
МПК: F02B 15/00
Метки: работы, двигатель, способ, сгорания, внутреннего, двигателя
Формула / Реферат:
Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания.Техническим результатом от применения изобретения является упрощение способа работы двигателя и снижение расхода топлива. Это достигается тем, что способ работы двигателя внутреннего сгорания включает совместную подачу в рабочий цилиндр топливной смеси и пара при воздействии акустическими колебаниями, а двигатель внутреннего сгорания содержит рабочий цилиндр,...
Камера сгорания двигателя внутреннего сгорания (варианты)
Номер предварительного патента: 8436
Опубликовано: 14.01.2000
Авторы: Шарунова Елена Вениаминовна, Ибрагимов Ильдар Равильевич
МПК: F02B 23/00
Метки: двигателя, сгорания, внутреннего, варианты, камера
Формула / Реферат:
Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с камерами сгорания, имеющими особую форму.Технический результат - повышение коэффициента полезного действия двигателя внутреннего сгорания - достигается тем, что в камере сгорания, образованной, по меньшей мере, двумя выемками - в днище поршня и в головке цилиндра, выемки выполнены конической, полусферической,...
Предыдущий патент: Вихревой шахтный водосброс
Следующий патент: Опорная труба кумулятивного перфоратора для крепления зарядов
Случайный патент: Способ очистки углеводородов от сероводорода и/или меркаптанов