F02B 75/32 — двигатели, отличающиеся связями между поршнями и коренным валом, не относящиеся к предшествующим группам

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 31395

Опубликовано: 29.07.2016

Автор: Хачатуров Владимир Иванович

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

Формула / Реферат:

Изобретение относится к машиностроению, в частности к поршневому двигателестроению, и может быть использовано как силовая установка в различных транспортных средствах (катерах и кораблях, легковых и грузовых автомобилях, автобусах и пр.), а также в мобильных источниках энергии (дизель-электрогенераторы, компрессоры и пр.).Технический результат заключается в снижении трения деталей главной кинематической пары двигателя внутреннего сгорания -...

Устройство для генерирования кинетической энергии

Загрузка...

Номер патента: 24622

Опубликовано: 15.09.2011

Авторы: ЧИО, Чуй-Нан

МПК: F16H 21/16, F02B 75/32

Метки: кинетической, генерирования, устройство, энергии

Формула / Реферат:

Устройство для генерирования кинетической энергии включает корпус, снабженный неподвижным зубчатым колесом, расположенным по внутреннему краю корпуса и входящим в зацепление с подвижным зубчатым колесом. В корпусе установлен элемент передачи движения, и на оси элемента передачи движения расположен вал передачи движения. Осевое зубчатое колесо расположено относительно подвижного зубчатого колеса таким образом, чтобы осевое зубчатое колесо входило...

Двигатель Скрыльникова

Загрузка...

Номер патента: 24621

Опубликовано: 15.09.2011

Автор: Скрыльников Анатолий Сергеевич

МПК: F01C 9/00, F02B 75/32

Метки: скрыльникова, двигатель

Формула / Реферат:

Изобретение относится к двигателестроению.Технический результат - повышение КПД двигателя.Применены качающиеся поршни, имеющие две рабочие поверхности двигающиеся в общей камере и деля её на две камеры сгорания, для двухтактных двигателей, и четыре рабочие поверхности двигающиеся в двух камерах и деля их на четыре камеры сгорания для четырёхтактных двигателей для того, чтобы при движении поршня как в одну, так и в другую сторону, в одной из...

Комбинированный двигатель

Загрузка...

Номер патента: 19317

Опубликовано: 15.11.2010

Автор: Сейдахметов Кенес Жумабаевич

МПК: F02B 75/32, F02B 41/06, F02B 5/04...

Метки: комбинированный, двигатель

Формула / Реферат:

Комбинированный двигатель относится к техническим устройствам, применяемым в качестве силовых установок в стационарных и транспортных средствах.Техническим результатом является безвредность выхлопа, повышение КПД, упрощение конструкции и возможность составления многоцилиндровых двигателей из отдельных модуль-блоков.Это достигается тем, что комбинированный двигатель составлен из трёхцилиндровых модуль-блоков, в которых один цилиндр внешнего...

Двигатель внутреннего сгорания с бесшатунным механизмом

Загрузка...

Номер патента: 14701

Опубликовано: 15.10.2008

Автор: Хадиев Ромиль Габдуллович

МПК: F01B 9/02, F02B 75/32

Метки: внутреннего, сгорания, механизмом, бесшатунным, двигатель

Формула / Реферат:

  Изобретение относится к двигателям внутреннегосгорания (ДВС) с бесшатунным механизмом, в котором возвратно-поступательноедвижение поршней преобразуется во вращательное движение рабочего вала, вчастности - к четырехтактным и двухтактным ДВС.

Двигатель внутреннего сгорания с бесшатунным механизмом

Номер предварительного патента: 14126

Опубликовано: 15.03.2004

Авторы: Хадиев Ринат Габдуллович, Хадиев Ромиль Габдуллович

МПК: F02B 75/32

Метки: двигатель, сгорания, механизмом, бесшатунным, внутреннего

Формула / Реферат:

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания с бесшатунным механизмом преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение рабочего вала, в частности к четырехтактным двигателям. Технический результат изобретения - снижение габаритных размеров при увеличении индикаторной мощности с улучшением жесткости механизма, увеличение ресурса работы двигателя и его КПД. Двигатель внутреннего сгорания с бесшатунным...

Двигатель внутреннего сгорания с бесшатунным механизмом

Номер предварительного патента: 13263

Опубликовано: 15.07.2003

Авторы: Хадиев Ринат Габдуллович, Хадиев Ромиль Габдуллович

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, бесшатунным, сгорания, механизмом

Формула / Реферат:

Изобретение относится к четырехтактным и двухтактным бесшатунным двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом изобретения является увеличение жесткости рабочего вала и индикаторной мощности двигателя при снижении габаритных размеров. Это достигается тем, что в двигателе внутреннего сгорания с бесшатунным механизмом, включающем корпус, цилиндры, оппозитно закрепленные в корпусе, с клапанами и поршнями, рабочий вал и коленчатый вал,...

Устройство преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное с устройством динамической фиксации крайних положений зубчатой рамки при поперечном перемещении

Номер предварительного патента: 10580

Опубликовано: 15.08.2001

Авторы: Шишкин Павел Андреевич, Ворогушин Владимир Александрович

МПК: F02B 75/32

Метки: динамической, вращательного, крайних, движения, преобразования, перемещении, устройством, устройство, возвратно-поступательное, фиксации, рамки, поперечном, зубчатой, положений

Формула / Реферат:

Изобретение относится к двигателестроению и, в частности, к устройствам преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное, содержащим зубчатое колесо, находящееся в поочередном зацеплении с зубчатыми рейками подвижной рамки.Для устранения ударного характера перехода колеса из зацепления с одной зубчатой рейкой в зацепление с другой и для создания градиента роста/падения поступательной скорости рамки при смене направления движения,...

Поршневая машина

Загрузка...

Номер патента: 8330

Опубликовано: 16.04.2001

Автор: Габдуллин Булат Фазылович

МПК: F02B 5/04, F02B 41/06, F02B 75/32...

Метки: поршневая, машина

Формула / Реферат:

Изобретение относится к машиностроению, а именно к поршневым машинам для преобразования энергии рабочего тела в виде газа, пара или жидкости в механическую энергию, и может быть использовано при конструировании и изготовлении двигателей, компрессоров и насосов.Увеличение объема рабочей камеры машины без увеличения ее массы и габаритов, снижение степени износа внутренней поверхности рабочей камеры и уплотнительных и маслосъемных элементов,...

Двигатель внутреннего сгорания

Номер предварительного патента: 3688

Опубликовано: 16.09.1996

Автор: Туленов Кали

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

Формула / Реферат:

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в качестве силового агрегата на транспортных средствах. Двигатель внутреннего сгорания содержит по меньшей мере один цилиндр и поршень, перемещающийся внутри цилиндра возвратно-поступательно, платформу, которая, совершая круговое движение внутри кольца, преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение кривошипного вала отбора мощности, жестко...

Поршневой двигатель

Номер предварительного патента: 1436

Опубликовано: 15.12.1994

Автор: Помогаев Анатолий Васильевич

МПК: F02B 75/32

Метки: двигатель, поршневой

Формула / Реферат:

Изобретение относится к поршневым машинам и может быть использовано в транспортной технике и энергетике. Для увеличения к.п.д. и удельной мощности в поршневом двигателе, содержащем два автономных блока, укрепленных на валу под углом друг к другу и состоящих из рабочих камер, образованных поршнями, жестко закрепленными на штоках и цилиндрами, цилиндры рабочих камер в каждом автономном блоке размещены по одной оси последовательно и разделены...

Двигатель внутреннего сгорания

Номер предварительного патента: 1437

Опубликовано: 15.12.1994

Автор: Туленов Кали

МПК: F02B 75/32

Метки: сгорания, двигатель, внутреннего

Формула / Реферат:

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в качестве силового агрегата на транспортных средствах. Для уменьшения габаритов, снижения металлоемкости к повышение надежности работы, двигатель внутреннего сгорания, содержащий оппозитно расположенные цилиндры, поршни и кривошипный вал отбора мощности, дополнительно содержит платформу, центр которой связан с кривошипным валом отбора мощности, а поршни каждой оппозитной пары...