B61G 5/02 — для сцепления сочлененных поездов, локомотивов и тендеров или вагонных тележек; для сцепления с помощью единичной соединительной тяги; сцепки, предотвращающие или ограничивающие относительное смещение транспортного средства в поперечном направлении
Упругое соединение между вагонами рельсового транспортного средства
Номер патента: 31342
Опубликовано: 15.07.2016
Авторы: ВИСЕНТЕ КОРАЛЬ, Мария Тереса, ЛОПЕС БОНАКЕ, Андрес, МОНЬИНО, Мигель Анхель
МПК: B61G 5/02
Метки: рельсового, между, средства, упругое, вагонами, соединение, транспортного
Текст:
...ых средств и упругих элементов, отличающееся тем,что стенки промежуточного деформационного участка 6 опоры 2 с изогнутым концом 8 изогнуты внутрь, а стенки промежуточного деформационного участка 6 опоры 3 с прямым концом 8 изогнуты наружу. 2. Упругое соединение 1 между вагонами рельсового транспортного средства по п.1,отличающееся тем,что промежуточный деформационный участок 6 опоры 2 и промежуточный деформационный участок 6 опоры 3 полые...
Стопорное устройство для крепления подшипникового узла и охватываемая соединительная деталь для использования в устройстве сцепки шарнирного типа
Номер патента: 25605
Опубликовано: 15.03.2012
Авторы: СОММЕРФЕЛД, Говард, Р., НЭТЧКЕ, Скотт, ВООНГ, Гари
МПК: B61G 5/02
Метки: использования, сцепки, узла, устройство, деталь, типа, соединительная, охватываемая, подшипникового, шарнирного, стопорное, крепления, устройстве
Формула / Реферат:
Стопорное устройство для крепления подшипникового узла к охватываемой соединительной детали шарнирного устройства сцепки, которое включает отверстие со скошенным участком, продолжающимся снаружи и выполненным на каждом из ее концов. Узел скольжения подшипникового узла имеет скошенный участок, впритык примыкающий к первому скошенному участку отверстия, углубленный участок, продолжающийся снаружи, и выступающий участок, расположенный смежно со...