Передвижная юрта

МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ смонтированы с соответствующими уыками и шаныраком,при этом остальные канаты,соответствующие им уыки и покрытие - кииз являются съемными. При этом ось остова юрты и шанырака совпадают. Для передвижений юрты вне дорог общего пользования, по степи, боковые части ее основания в виде сегментов снабжены опорными элементами - колесами. Для устойчивости шанырака во время движения по дорогам общего пользования юрта снабжена приспособлением. Юрта снабжена складной лестницей. Предлагаемая конструкция обеспечивает создание новой оригинальной передвижной юрты по типу дома на колесах, часть элементов, которой закреплена на транспортном средстве. Быструю сборку полной конструкции юрты можно выполнить с минимальным количеством людей, даже одним человеком. Конструкция по габаритам позволяет осуществлять транспортировку по дорогам общего пользования. Одно из главных достоинств предлагаемой конструкции станет исключение инженерную подготовку территории для установки юрты, а также полевой кухни на каждом месте стоянки и снижение выбросов загрязняющих веществ в окружающую среду, что позволяет сохранению в естественных структурах грунта, подземных вод, рек, водоемов и тепла в их недрах, что являются возобновляемыми источниками энергии.(76) Букебаев Еркинбек Таженович Шарманов Торегельды Шарманович Сулейменов Тимур Бимашевич Бкебай Саматбек Тженлы Садыков Серик Барлыкович Самашев Зейнолла(57) Изобретение относится к конструкции юрты,приспособленной к передвижению с помощью транспортного средства и может найти широкое применение в качестве жилья, как постоянного, так и временного, а также в чрезвычайных ситуациях и для туризма. Конструкция юрты, содержащая кереге в виде решетчатых рам - канатов, образующих стены,дверь - сыкырлауык, уыки в форме полуарок, шанырак и войлочное покрытие - кииз, отличающаяся тем, что она имеет основание, выполненное из центральной части, установленной на шасси транспортного средства и боковых частей в виде сегментов, соединенных с центральной частью с возможностью их переведения из горизонтального в вертикальное положение и обратно, с помощью устройства, нижние части канатов и сыкырлауык жестко соединены с короткими торцами центральной части основания, а верхние их части Изобретение относится к конструкции юрты,приспособленной к передвижению с помощью транспортного средства и может найти широкое применение в качестве оперативно воздвигаемого жилья. Известна конструкция юрты устанавливаемой на телеги и перевозимой в собранном состоянии(фиг.1). //.///. В концетыс. до н.э. в степях Центральной Азии,в гуннской среде,получает широкое распространение неразборный куполообразный шалаш, который можно было перевозить на телегах. Остов этого жилища полусферической формы сплетали из гибких ивовых прутьев, который,зауживаясь, переходил в невысокую шейку дымосветового отверстия. В непогоду такая кибитка накрывалась снаружи большими кусками войлока. Это транспортабельное жилище, как прообраз будущей юрты, С.И. Вайнштейн назвал шалашом гуннского типа. //./3-24070 Эти юрты, установленные на платформы и которые тянули десятками тягловых животных, были неразборными. Арабский географ ибн Баттута так описывал повозки кочевников Телегу называют они арба. На арбу ставится нечто вроде свода, сделанного из прутьев деревьев, привязанных один к другому тонкими кожаными ремнями (Тизенгаузен, 1824, с. 281). Жилища на повозках не были единственными и даже основными для кочевников. Удобные для равнин, они не годились для гористых,пересеченных местностей поэтому потребовалось жилище, которое можно было разобрать и перевезти на вьючных животных Подобный тип искусственного жилища - один из самых древних в мире. Ключевым моментом в развитии кочевнического жилища было изобретение,складывающегося и разборного на звенья остова вертикальных стен. Это конструктивное решение и следует считать основным в процессе создания классического, традиционного для кочевников, типа юрты. //со/история-юрты/. Юрта состоит из сборно-разборного деревянного каркаса, войлочных покровов и скрепляющих все части жилища лент и веревок. Деревянный остов составляют четыре элемента кереге - раздвижные звенья, образующие вертикальную круглую в плане стенку юрты уык - купольные жерди шанырак обод,венчающий купол,сыкырлауык двустворчатая дверь. Нижняя цилиндрическая часть остова (кереге) состоит из нескольких складных решеток - канат. На фиг.3 показано, что канат состоит из планок саганак 7. В местах пересечения, планки просверливаются и скрепляются сыромятными ремешками. Сами планки имеют легкие искривления в нижние части в наружную сторону, а в верхней - во внутрь. Это помогает правильно распределить нагрузки от купола и крепить купольные жерди к верхним развилкам планок кереге - бас 3 и 5. Верхние концы уыков 6 круглой или граненой формы - заостренной, и вставляются в гнезда(отверстия) шанырака 2. Уыки в нижней утолщенной части плавно изогнуты под углом примерно 45 градусов (типично для казахской юрты) к основной длине, и, с внутренней стороны,имеют плоский срез с желобками (науашык). В нижних концах этих уыков просверлены специальные отверстия, через которые продевали и крепко завязывали узлом сыромятные ремешки(кайыс) так, чтобы длинные их концы оставались свободными 5. Каркас стягивали веревкой по всему периметру верхнего края решетчатого остова юрты, и поверх нее протягивали вытканную красивым узором цветную шерстяную тесьму - баскур 8. Эта полоса воспринимает распор купола и является, прежде всего, конструктивным элементом. В то же время,баскур играет активную роль в оформлении интерьера юрты, как и все предметы традиционного быта, и одновременно служит утилитарно эстетическим целям. Шанырак состоит из круглого обода 1 и выгнутых перекрещенных реек - кулдиреуиш 4. Купольная конструкция юрты является шарнирной и распорной, а это означает, что при значительной снеговой нагрузке уыки оказывают на шанырак большой юрты сжимающее усилие, порядке до 2 тонн. Форма шанырака безупречна в конструктивном отношении - его кольцо,воспринимающее сжимающие усилия со всех сторон по кругу, погашает их в своем прочном массиве, не подвергаясь изгибу или кручению. Вызывает восхищение инженерная смекалка древних мастеров, сумевших сконструировать такой важнейшей узел юрты, который ко всему прочему обеспечивает освещение и вентиляцию. Шанырак - купол юрты - по сути своей для тюрка-кочевника то же, что и фундамент для европейца, то есть олицетворение дома, очага,семьи, рода. ///34 На Небо смотрит единственное окно юрты Шанырак. Это - фундамент юрты (//.). Юрта - единственное жилище, фундамент которого находится на крыше//.1/.7135 1). Противоположно направленные давления дают юрте присущую только ей упругую жесткость(фиг.4). Своим весом шанырак пытается раздвинуть стенки наружу, и эта сила скапливается в стяжном хомуте. Это аналогично принципу предварительно напряженной железобетонной конструкции. Комбинированное взаимодействие шанырака с местом охвата стяжного хомута (где уык контактируется с кереге) позволяет большому пролету потолка юрты обходиться без каких - либо систем поддержек и подпорок. Это даст юрте необыкновенное ощущение простора и подъема. Конструкция крыши создает также невероятно сильную и упругую структуру, уникально 2(фиг.5). Природная сила юрты рейки сжимают внутрь на компрессионное кольцо и наружу на стяжной хомут,который действует в подобие манеры обруча бочки,предотвращая движение реек (фиг.6). Тяжесть кровля передается вниз по рейкам к стяжному хомуту (фиг.7). Устойчивость юрты зависит от стропил, крыши,кровельного кольца и стяжного хомута, которые работают друг против друга, и сохраняют возведенную структуру - как истинное чудо физики и инженерии (фиг.8). Признанные(ведущим международным архитектурным журналом) как архитектурное чудо юрты являются одними из сильнейших и наиболее эффективных конструкций когда-либо созданных. Дизайн юрты использует растяжение и сжатие, чтобы создать стабильную и прочную конструкцию.//.///. Подытоживая вышесказанное, относительно конструкции юрты, а именно шарнирное соединение ее деталей, оказываемых и принимаемых ими сжатий и распоров шанырака, можно заключить, что все детали юрты находятся под напряжением на подобии гнутой древесины, вследствие чего деревянный остов юрты чрезвычайно прочен. Исключительную прочность изделия из гнутой древесины была демонстрирована в 1900 году на Парижской выставке. Венский стул М. Тонета из гнутой древесины был сброшен с Эйфелевой башни. Пролетев с немыслимой высоты, стул ударился о землю,подпрыгнул и остался целым.//со/./7/120/. Известна конструкция юрты, состоящей из кереге в виде соединенных между собой решетчатых рам канатов, образующих стены, и закрепленных на кереге нижними концами уыков в форме полуарок,верхние концы которых присоединены к шаныраку,дверей - сыкырлауык, закрепленных между двумя кереге и войлочного покрытия юрты - кииз(Муканов Н.С., Казахская юрта. Алматы Кайнар,1981 г.). Вся операция по разборке ее занимает час, а при сборке - максимум два часа. Такая оперативность при сборке и разборке достигалась тем, что все детали юрты строго унифицированы и стандартизированы. //// Сборно-разборная конструкция юрты приспособлена к транспортировке на вьючных животных. Общий вес юрты с меблировкой составляет порядка 300-400 кг,и это грузоподъемность всего лишь одного верблюда. Сборку и разборку юрты выполняют обычно 34 человека. Диаметр обычной жилой юрты - 4,5-8 м,высота в центре 3,5-5 м. Задачей предлагаемого изобретения является создание особой конструкции передвижной юрты,где часть элементов, которой собраны и закреплены на транспортном средстве, и которое обеспечивает 3 ускоренную сборку и разборку юрты с минимальным количеством людей, даже одним человеком, и дает возможность передвигаться по дорогам общего пользования и вне дорог, по степи,в собранном виде. Для этой цели предлагается использовать сборно- разборную юрту с учетом только ей свойственных особенностей, установив основную часть юрты на платформе транспортного средства, на постоянной основе. Нами принято во внимание, как показано на фиг.9 (1), что оси остова юртыи шанырака (ш) совпадают. При этом сыкырлауык (дверь юрты) находится в центре основной продольной оси юрты(полосы). Центральный продольный фрагмент юрты с шаныраком и сыкырлауык шириной 2,5 м соответствует нормативным габаритам транспортных средств (по ширине). Данный фрагмент юрты на фиг.9 (2) являются стационарно смонтированной на транспортном средстве частью юрты. Остальные не входящие в стационарно смонтированной части юрты - съемная часть юрты. Таким образом, разделение юрты на две составляющие части и установка на платформе части юрты обеспечивает допустимый габарит транспортному средству, что позволяет трейлеру Передвижная юрта передвигаться по дорогам общего пользования. Предлагаемая конструкция передвижной юрты,содержащая кереге в виде решетчатых рам канатов, образующих стены, дверь сыкырлауык,уыки в форме полуарок, шанырак и войлочное покрытие - кииз, согласно изобретению имеет основание, выполненное из центральной части,установленной на шасси транспортного средства, и боковых частей в виде сегментов, соединенных с центральной части с возможностью их переведения из горизонтального в вертикальное положение и обратно, с помощью устройства, где нижние часто канатов и сыкырлауык жестко соединены с короткими торцами центральной части основания, а верхние их части смонтированы с соответствующими уыками и шаныраком, при этом остальные канаты, соответствующие им уыки и покрытие - кииз являются съемными. Для придания устойчивости шаныраку при движении, по дорогам общего пользования, юрта снабжена приспособлением,соединенным с шаныраком и боковыми частями ее основания в виде сегментов, при этом боковые части в виде сегментов являются опорами приспособления для устойчивости шанырака. Боковые части основания юрты в виде сегментов снабжены опорными элементами - колесами. Юрта снабжена складной лестницей. Исполнение сборно - разборной конструкции юрты на транспортном средстве, например на трейлере, с обеспечением габаритов по требованиям правил дорожного движения, позволяет широко использовать юрту для жилья, как постоянного, так и временного, а также в чрезвычайных ситуациях и для туризма. Данная конструкция, являющаяся частично собранной, упрощает сборку и разборку юрты, использование устройства облегчает подъем и опускания боковых частей основания, что позволяет выполнять эту работу с минимальным количеством людей, даже одному человеку. Конструктивные особенности нами предлагаемой передвижной юрты соответствует стандартам эргономичного и экологически чистого жилища, и,при пользовании не нарушают ландшафтный покров земли. Встроенные опорные элементы в виде колес позволяют передвигаться юрте в собранном состоянии вне дорог общего пользования, по степи. На фиг.10 и 11 представлен общий вид предлагаемого устройства передвижной юрты в транспортном положении, а также в собранном виде, где на шасси транспортного средства 16,например трейлера,установлено основание,выполненное из центральной части 6 и боковых частей в виде сегментов 14, соединенных с центральной частью 6 с возможностью их переведения из горизонтального в вертикальное положение и обратно с помощью устройства 15. Нижние части канатов 4 и сыкырлауык 5 жестко соединены с короткими торцами 7 центральной части основания 6. Верхние части канатов 4 и сыкырлауык 5 смонтированы с соответствующими уыками 3 и шаныраком 1. В транспортном положении остальные съемные канаты 13 и соответствующие съемные уыки 12 и съемное покрытие - кииз 11, (остальные съемные элементы канаты, уыки и покрытие) необходимые для полной сборки юрты, являются съемными и находятся во время транспортировки в упаковке. Юрта снабжена приспособлением для придания устойчивости шанырака во время движения по дорогам общего пользования 2. Боковые части основания юрты в виде сегментов 14 снабжены опорными элементами- колесами 10, что обеспечивают передвижении юрты в собранном состоянии вне дорог общего пользования, по степи. Юрта снабжена также складной лестницей 17. На месте сборки юрты опускается опорное колесо 9 дышла трейлера 8 и трейлер отстыковывается от автомобиля. После отсоединения приспособления для придания устойчивости шанырака 2 боковые части основания юрты в виде сегментов 14 плавно переводятся из вертикального положения в горизонтальное с помощью устройства 15, т.е. до касания дорожного покрытия опорными элементами - колесами 10. Устанавливают съемные элементы юрты съемные канаты 13 и соответствующие им съемные уыки 12, съемное покрытие - кииз 11, в соответствии с традиционной технологией. В перспективе планируется на платформе помимо юрты вмонтировать кухню, биотуалет и душ. Одно из главных достоинств предлагаемой конструкции станет исключение инженерной подготовки территории для установки юрты, а также полевой кухни на каждом месте стоянки и снижение выбросов загрязняющих веществ в окружающую среду, что позволяет сохранению в естественных структурах грунта, подземных вод, рек, водоемов и тепла в их недрах, что являются возобновляемыми источниками энергии. Сохранение возобновляемых источников энергии способствует массовое использование альтернативной энергии в будущем Таким образом, предлагаемая конструкция обеспечивает создание новой оригинальной передвижной юрты по типу дома на колесах,часть элементов,которой закреплена на транспортном средстве, что позволяет во-первых,осуществлять транспортировку по дорогам общего пользования во-вторых, быструю сборку и разборку полной конструкции юрты с минимальным количеством людей, даже одним человеком втретьих, не нарушать ландшафт и экологию окружающей среды и в четвертых, передвигаться юрте в собранном состоянии вне дорог общего пользования, по степи. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Юрта, содержащая раздвижные звенья (кереге) в виде решетчатых рам (канатов), образующих стены, дверь (сыкырлауык), купольные жерди(уыки) в форме полуарок, обод, венчающий купол юрты (шанырак), и войлочное покрытие (кииз),отличающаяся тем, что она имеет основание,выполненное из центральной части, установленной на шасси транспортного средства, и боковых частей в виде сегментов, соединенных с центральной частью с возможностью их переведения из горизонтального в вертикальное положение и обратно, с помощью устройства, нижние части канатов и сыкырлауык жестко соединены с короткими торцами центральной части основания, а верхние их части смонтированы с соответствующими уыками и шаныраком, при этом остальные канаты, соответствующие им уыки и кииз являются съемными при этом оси остова юрты и шанырака совпадают для передвижении юрты вне дорог общего пользования, по степи, боковые части основания юрты в виде сегментов снабжены опорными элементами - колесами для устойчивости шанырака во время движения по дорогам общего пользования юрта снабжена приспособлением, при этом боковые части в виде сегментов являются опорами приспособления для устойчивости шанырака. 2. Юрта по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена складной лестницей.