Устройство затемнения освещения в автомобиле

МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ светоизлучающего прибора автомобиля, при этом устройство затемнения освещения в автомобиле включает примопередающее устройство и блок обработки данных. Примопередающее устройство соединено с портативным устройством по проводной или беспроводной системе связи для передачи данных, для приема светочувствительного сигнала. Блок обработки данных электрически соединен с примопередающим устройством для генерирования регулирующего сигнала, согласно логике регулирования яркости освещения и в соответствии с светочувствительным сигналом, и для регулирования яркости освещения, по меньшей мере, одного светоизлучающего прибора, чтобы повысить узнаваемость и чткость показаний светоизлучающего прибора автомобиля.(73) Хуа-чуан Аутомобайл Информейшн Текникал Сэнтэ Ко., Лтд.(54) УСТРОЙСТВО ЗАТЕМНЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЯ В АВТОМОБИЛЕ(57) Устройство затемнения освещения в автомобиле предусмотрено для приема светочувствительного сигнала,генерируемого портативным устройством, и для регулирования яркости освещения, по меньшей мере, одного Настоящая полезная модель относится к устройству затемнения освещения в автомобиле, и более конкретно к устройству затемнения освещения в автомобиле, которое принимает сигнал на распознание окружающего освещения внутри автомобиля, обнаруженного светочувствительным элементом портативного устройства регулирования и управления светоизлучающим прибором в автомобиле. Описание материалов, использованных при экспертизе заявки. Обычно экраны дисплея в современных автомобилях или на приборной панели автомобиля в системах регулирования яркости включают в себя устройство, определяющее, включил водитель или нет переднее освещение с целью адаптивной настройки яркости автомобильного экрана. Иначе говоря, когда водитель включает переднее освещение,блок управления системы регулирования яркости приводит в соответствие яркость приборной панели или экрана в автомобиле. Однако в реальной ситуации водитель может вести автомобиль по дороге в условиях непрямого освещения и у водителя нет необходимости включать переднее освещение. В таком случае вышеупомянутое устройство ослабления света не будет корректировать яркость освещения соответствующего узла осветительных ламп,поскольку свет в автомобиле включен. Что касается водителя, яркость освещения внутри автомобиля относительно невелика, даже когда освещенность на дороге достаточна. Если яркость освещения на приборной панели не откорректирована соответствующим образом, зрительное восприятие водителя может быть в значительной степени ухудшено. Поэтому обычное автомобильное устройство ослабления света для корректировки света внутри автомобиля в зависимости от реальной ситуации либо включает переднее освещение, либо выключает его, что может создать проблемы безопасности. Учитывая вышеупомянутые проблемы прототипа, наиболее важной задачей для связанных с этим производств является разработка и создание устройства затемнения освещения в автомобиле для устранения проблем обычных автомобилей, которые не способны регулировать яркость освещения внутри автомобиля в соответствии с яркостью внутреннего и внешнего окружающего освещения. Автор настоящей полезной модели сконструировал и создал устройство затемнения освещения в автомобиле для решения вышеупомянутых проблем прототипа, повышая, таким образом, качество промышленного применения. Краткое изложение сущности полезной модели Поэтому первоочередной задачей настоящей полезной модели является обеспечение устройства затемнения освещения в автомобиле, которое позволяет пассажирам регулировать яркость освещения светоизлучающего прибора в автомобиле с помощью портативного устройства Для достижения вышеупомянутых целей настоящая полезная модель предусматривает 2 устройство затемнения освещения в автомобиле для приема светочувствительного сигнала,генерируемого портативным устройством, и регулирования яркости освещения, по меньшей мере,одного светоизлучающего прибора автомобиля. Устройство затемнения освещения в автомобиле включает примопередающее устройство и блок обработки данных. Примопередающее устройство соединено с портативным устройством по проводной или беспроводной связи для передачи данных, для приема светочувствительного сигнала. Блок обработки данных включает логику регулирования яркости освещения, при этом блок обработки данных электрически соединен с примопередающим устройством для генерирования регулирующего сигнала в соответствии с логикой регулирования яркости освещения, так, чтобы регулировать яркость освещения, по меньшей мере,одного светоизлучающего прибора автомобиля. Предпочтительно, чтобы примопередающее устройство было предусмотрено для приема светочувствительного сигнала,генерируемого портативным устройством, при этом портативное устройство может представлять собой смартфон,планшетный персональный компьютер или персональный электронный помощник . Предпочтительно, чтобы примопередающее устройство распознавало яркость освещения внутри автомобиля, воспринятое светочувствительным элементом с помощью портативного устройства,при этом портативное устройство может представлять собой,например,смартфон,планшетный персональный компьютер или персональный электронный помощникдля генерирования светочувствительного сигнала. Предпочтительно, чтобы логика регулирования яркости освещения в блоке обработки данных адоптировала один из нижеследующих методов (1) Сравнивать светочувствительный сигнал величины яркости внутреннего освещения в автомобиле с пороговым значением, соответствующим образом генерировать регулирующий сигнал, и передавать регулирующий сигнал, по меньшей мере, одному из светоизлучающих приборов, чтобы регулировать яркость освещения и (2) Подразделять величину яркости внутреннего освещения в автомобиле светочувствительного сигнала на совокупность уровней 1, 2, , , генерировать регулирующий сигнал в соответствии с уровнем величины яркости освещения внутри автомобиля, и передавать регулирующий сигнал, по меньшей мере, одному из светоизлучающих приборов, чтобы регулировать яркость освещения, при этомпредставляет собой максимальный уровень яркости освещения, по меньшей мере, одного светоизлучающего прибора автомобиля. Предпочтительно, чтобы, по меньшей мере, один светоизлучающий прибор включал приборную панель автомобиля,экран автомобильного компьютера в автомобиле, экран на заднем пассажирском сидении в автомобиле, кнопочный переключатель световой индикации в автомобиле, 1202 или какую-либо комбинацию вышеперечисленного оборудования. Предпочтительно, чтобы примопередающее устройство принимало светочувствительный сигнал по беспроводной передаче, передаваемый одним из следующих систем связи, как , , УФ,система связи в ближней зоне , специальная беспроводная телесеть,или принимало светочувствительный сигнал средствами проводной связи, передаваемый средствами универсальной последовательной проводной шины . Предпочтительно, чтобы блок обработки данных представлял собой автомобильный компьютер. Предпочтительно, чтобы блок обработки данных представлял собой микропроцессорное устройство управленияили центральный блок обработки данных . В итоге, устройство затемнения освещения в автомобиле, согласно настоящей полезной модели,имеет следующие преимущества Устройство затемнения освещения в автомобиле настоящей полезной модели регулирует яркость освещения различных автомобильных светоизлучающих приборов в автомобиле в нужное время с помощью светочувствительного сигнала портативного устройства, обеспечивая оптимальную видимость для водителя или пассажиров. Устройство затемнения освещения в автомобиле,согласно настоящей полезной модели, включает автомобильный компьютер с соответствующим портативным устройством, с тем, чтобы пассажиры могли регулировать яркость освещения различных кнопочных переключателей световой индикации с помощью приборной панели экран автомобильного компьютера экран на заднем пассажирском сиденье смартфон планшетный персональный компьютер или персональный электронный помощник , чтобы повышать узнаваемость и чткость показаний светоизлучающего прибора автомобиля. Краткое описание чертежей Фиг.1 представляет собой блок-диаграмму устройства затемнения освещения в автомобиле в соответствии с первым предпочтительным вариантом осуществления полезной модели Фиг.2 схематическое изображение устройства затемнения освещения в автомобиле в соответствии с первым предпочтительным вариантом осуществления полезной модели и Фиг.3 представляет собой блок-диаграмму устройства затемнения освещения в автомобиле в соответствии со вторым предпочтительным вариантом осуществления полезной модели. Подробное описание предпочтительных вариантов осуществления настоящей полезной модели. Технические характеристики, сущность и преимущества настоящей полезной модели становятся более очевидными из нижеследующего подробного описания предпочтительных вариантов осуществления настоящей полезной модели со ссылками на сопроводительные чертежи. Это надо понимать в том смысле,что варианты осуществления настоящей полезной модели и представленные здесь чертежи не являются ограничивающим материалом, а служат лишь иллюстративным материалом, и заслуживает внимания, что цифровые обозначения использованы здесь, чтобы упростить иллюстрацию настоящей полезной модели. Со ссылками на Фиг.1 и 2 для блок-диаграммы и схематического изображения устройства затемнения освещения в автомобиле в соответствии с первым предпочтительным вариантом осуществления настоящей полезной модели, соответственно,автомобильное светочувствительное устройство 1 установлено в автомобиле 30, при этом автомобильное светочувствительное устройство 1 включает примопередающее устройство 10, блок обработки данных 11 для приема светочувствительного сигнала 201, генерируемого портативным устройством 20, а также для регулирования яркости освещения, по меньшей мере, одного светоизлучающего прибора 31 в автомобиле 30. При этом портативное устройство 20 может представлять собой смартфон, планшетный персональный компьютер или персональный электронный помощник , или портативное устройство, например, плейер, музыкальный плейер,мультимедиа плейер или любое другое портативное устройство со светочувствительным элементом 21 и способное передавать светочувствительный сигнал,при этом светоизлучающий прибор 31 может представлять собой приборную панель в автомобиле 30, экран автомобильного компьютера в автомобиле 30, экран на заднем пассажирском сидении в автомобиле 30,различные кнопочные переключатели световой индикации, установленные в автомобиле 30, или какую-либо комбинацию вышеперечисленного оборудования. Кроме того,портативное устройство 20 распознает яркость окружающего освещения внутри автомобиля 30 с помощью светочувствительного элемента 21, чтобы генерировать светочувствительный сигнал 201. Примопередающее устройство 10 соединено с портативным устройством 20 по проводной или беспроводной связи для передачи данных, для приема светочувствительного сигнала 201. Светочувствительный элемент 21 может представлять собой фотодиод,электронный фотоэлемент,элемент фотоумножителя,фоторезистор, фототриод, датчик инфракрасного излучения,датчик УФ-излучения,или колориметрический датчик, датчик / изображения, внешне соединенный или встроенный в портативное устройство 20, но настоящая полезная модель не ограничивается только такой компоновкой. Если светочувствительный элемент 21 внешне соединен с портативным устройством 20,яркость освещения,опознанная светочувствительным элементом 21,будет генерировать форму импульса с различными частотами (или генерировать соответствующие сигналы напряжения), и яркость освещения преобразуется в светочувствительный сигнал 201 с помощью портативного устройства 20 (или каким 3 либо другим преобразователем напряжения или частоты), при этом светочувствительный сигнал 20 передается от портативного устройства 20 и принимается примопередающим устройством 10. Но настоящая полезная модель не ограничивается только вышеуказанной компоновкой, при этом светочувствительный элемент 21, встроенный в портативное устройство 20(с функцией фотоизображения наили ), также может использоваться для измерения света,или прикладная программа(применимая для андроидных систем), может использоваться для измерения света с помощью светочувствительного датчика портативного устройства 20 с тем, чтобы генерировать сигнал напряжения и преобразовывать сигнал напряжения в светочувствительный сигнал 201, и затем светочувствительный сигнал 201 передается портативным устройством 20 и принимается примопередающим устройством 10. В практическом применении примопередающее устройство 10 может принимать светочувствительный сигнал 201 с помощью беспроводной связи, например, с помощью таких систем связи, как , , связь в инфракрасном диапазоне, связь в ближней зоне, специальная беспроводная телесеть или с помощью проводной связи, например, средствами универсальной последовательной проводной шины. Блок обработки данных 11 электрически соединен с примопередающим устройством 10 для приема светочувствительного сигнала 201,перехваченного примопередающим устройством 10, генерирующим регулирующий сигнал 1111 с помощью логики регулирования яркости освещения,чтобы регулировать яркость освещения, по меньшей мере, одного светоизлучающего прибора 31 в автомобиле 30. При этом блок обработки данных 11 может представлять собой микропроцессорное устройство управления,центральный блок обработки данных , микроблок обработки данных, одноядерный процессор или многоядерный процессор, либо специализированную интегральную микросхему , и т.д. На Фиг.2 устройство затемнения освещения в автомобиле 1, согласно настоящей полезной модели,может включать автомобильный компьютер в автомобиле 30. Пользователи могут использовать смартфоны (скажем, портативное устройство 20) со светочувствительным элементом 21,чтобы распознавать яркость освещения внутри автомобиля 30 для генерирования светочувствительного сигнала 201,с последующей передачей светочувствительного сигнала 201 в автомобильный компьютер (скажем, в устройство затемнения освещения в автомобиле 1) средствами проводной и беспроводной связи. Автомобильный компьютер принимает светочувствительный сигнал 201 с помощью примопередающего устройства 10, и блок обработки данных 11 генерирует регулирующий сигнал 1111 в соответствии с логикой регулирования яркости освещения 111 для 4 регулирования различных автомобильных светоизлучающих приборов 31 в автомобиле 30. Со ссылкой на Фиг.3 для блок-диаграммы автомобильного светочувствительного устройства в соответствии со вторым предпочтительным вариантом осуществления настоящей полезной модели,автомобильное светочувствительное устройство 1,согласно этому варианту осуществления настоящей полезной модели,аналогичным образом принимает светочувствительный сигнал 201 портативного устройства 20 и регулирует различные светоизлучающие приборы 31, установленные в автомобиле 30. Светочувствительный элемент 21 портативного устройства 20 распознает яркость освещения света внутри автомобиля 30, чтобы генерировать соответствующий светочувствительный сигнал 201,и светочувствительный сигнал 201 передается в устройство затемнения освещения в автомобиле 1 средствами проводной или беспроводной связи. Устройство затемнения освещения в автомобиле 1 принимает светочувствительный сигнал 201 с помощью примопередающего устройства 10 и передает светочувствительный сигнал 201 в блок обработки данных 11. Блок обработки данных 11 принимает светочувствительный сигнал 201,генерирует регулирующий сигнал 1111, согласно логике регулирования яркости освещения 111, и передает регулирующий сигнал 1111, по меньшей мере, в один из светоизлучающих приборов 31 в автомобиле 30 для регулирования яркости освещения светоизлучающего прибора 31. Кроме того, примопередающее устройство 10 устройства затемнения освещения в автомобиле 1 принимает светочувствительный сигнал 201,анализирует и генерирует величину яркости освещения внутри автомобиля 2011. Блок обработки данных 11 сравнивает величину яркости внутреннего освещения в автомобиле 2011 с пороговым значением,чтобы генерировать регулирующий сигнал 1111. Например, логика регулирования яркости освещения 111 сконструирована следующим образом если величина яркости внутреннего освещения в автомобиле 2011 оказывается выше или равна пороговому значению, яркость освещения каждого светоизлучающего прибора 31 не будет регулироваться,или яркость освещения светоизлучающего прибора 31 не будет регулироваться для затемнения. Если величина яркости внутреннего освещения в автомобиле 2011 оказывается меньше порогового значения, то регулирующий сигнал 1111 будет генерирован для регулирования яркости освещения каждого светоизлучающего прибора 31. Например, если пороговое значение устанавливается на 2000 люкс(следует отметить, что эта численная величина использована для иллюстрации настоящей полезной модели, но эта величина может быть изменена в соответствии с реальной необходимостью). Если блок обработки данных 11 анализирует и генерирует величину яркости освещения внутри автомобиля 2011, которая оказывается меньше, чем 2000 люкс,блок обработки данных 11 будет генерировать регулирующий сигнал 1111 для регулирования яркости освещения светоизлучающего прибора 31. В другом предпочтительном варианте осуществления настоящей полезной модели, яркость освещения остается неизменной и сохраняет свою первоначальную яркость освещения. При различных путях генерирования регулирующего сигнала 1111,разница между величиной яркости внутреннего освещения в автомобиле 2011 и пороговым значением может использоваться,чтобы генерировать соответствующий регулирующий сигнал 1111. В другом предпочтительном варианте осуществления настоящей полезной модели, может быть использована другая логика регулирования яркости освещения 111, согласно которой величина яркости внутреннего освещения в автомобиле 2011 светочувствительного сигнала 201 подразделяется на совокупность уровней 1, 2, ,в соответствии с уровнем яркости освещения, ипредставляет собой максимальный уровень яркости освещения светоизлучающего прибора 31. Например, яркость освещения приборной панели(или светоизлучающего прибора 31) в автомобиле 30 подразделяется на 5 уровней, и величина яркости внутреннего освещения в автомобиле 2011 также подразделяется на уровни 1, 2, 3, 4 и 5, как это представлено в Таблице 1. Если блок обработки данных 11 принимает светочувствительный сигнал 201, логика регулирования яркости освещения 111 определит, что величина яркости внутреннего освещения в автомобиле 2011 находится на определенном уровне (например, на уровне 3) и затем генерирует регулирующий сигнал 1111,соответствующий уровню (Уровень 3) величины яркости внутреннего освещения в автомобиле 2011,и регулирующий сигнал 1111 соответствует логическим заданным значениям величины яркости внутреннего освещения в автомобиле 2011 и будет передан светоизлучающему прибору 31 для регулирования яркости освещения светоизлучающего прибора 31. В частности, если величина окружающей освещнности внутри в автомобиле 2011 нормальная,логика регулирования яркости освещения 111 классифицирует уровень яркости ее освещения как Уровень 3, и регулирующий сигнал 1111 более низкого уровня Уровень 2, являющийся тусклым будет генерирован, чтобы исключить слишком яркий светоизлучающий прибор 31 и обеспечить пользователям возможность легко видеть. Если величина яркости внутреннего освещения в автомобиле 2011 оказывается яркой, логика регулирования яркости освещения 111 классифицирует уровень яркости ее освещения как Уровень 4, и регулирующий сигнал 1111 более высокого уровня, Уровень 5, являющийся очень ярким будет генерирован, так чтобы яркость освещения приборной панели и яркость освещения внутри автомобиля разнились бы между собой в большей степени, позволяя водителю проще видеть приборную панель. Следует отметить, что вышеописанное регулирование яркости освещения и детерминационная логика являются одним из вариантов осуществления настоящей полезной модели, предусмотренных в целях иллюстрации настоящей полезной модели, но не ограничивающих объем настоящей полезной модели,и,следовательно, пользователи или производители могут выполнять необходимые модификации или изменения в соответствии с реальными требованиями. В другом предпочтительном варианте осуществления настоящей полезной модели, может использоваться другая логика регулирования яркости освещения 111, согласно которой величина яркости внутреннего освещения в автомобиле 2011 светочувствительного сигнала 201 подразделяется на совокупность уровней 1, 2, ,в соответствии с яркостью освещения, ипредставляет собой максимальный уровень яркости освещения светоизлучающего прибора 31. Например, яркость освещения приборной панели(или светоизлучающего прибора 31) автомобиля 30 подразделяется на 5 уровней, и величина яркости внутреннего освещения в автомобиле 2011 также подразделяется на уровни 1, 2, 3, 4 и 5, как это представлено в Таблице 1. Если блок обработки данных 11 принимает светочувствительный сигнал 201, логика регулирования яркости освещения 111 определит, что величина яркости внутреннего освещения в автомобиле 2011 находится на определенном уровне (например, Уровень 3), и затем будет генерирован регулирующий сигнал 1111, соответствующий уровню (например, Уровень 3) величины яркости внутреннего освещения в автомобиле 2011, при этом регулирующий сигнал 1111 соответствует логическим заданным значениям величины яркости внутреннего освещения в автомобиле 2011, и величина яркости внутреннего освещения в автомобиле 2011 будет передана светоизлучающему прибору 31 для регулирования яркости освещения светоизлучающего прибора 31. В частности, если величина окружающей освещнности внутри автомобиля 2011 оказывается нормальной, логика регулирования яркости освещения 111 классифицирует уровень яркости ее освещения как Уровень 3, и регулирующий сигнал 1111 более низкого уровня (Уровень 2, являющийся тусклым) будет генерирован, чтобы исключить очень яркий светоизлучающий прибор 31, позволяя водителю проще видеть. Если величина яркости внутреннего освещения в автомобиле 2011 оказывается яркой, логика регулирования яркости освещения 111 классифицирует уровень яркости ее освещения как Уровень 4 и регулирующий сигнал 1111 более высокого уровня Уровень 5,являющийся очень ярким будет генерирован, так чтобы яркость освещения приборной панели и яркость освещения внутри автомобиля разнились бы между собой в большей степени, позволяя водителю проще видеть приборную панель. Следует отметить,что вышеописанное регулирование яркости освещения и 5 детерминационная логика являются одним из вариантов осуществления настоящей полезной модели, предусмотренных в целях иллюстрации настоящей полезной модели, но не ограничивающих объем настоящей полезной модели,и, следовательно, пользователи или производители могут выполнять необходимые модификации или изменения в соответствии с реальными требованиями. Таблица 1 Уровни яркости внутреннего освещения автомобиля Величина яркости внутреннего освещения автомобиля Очень яркое освещение Яркое Нормальное Тусклое освещение Очень тусклое освещение Следует отметить,что каждая из вышеизложенных логик регулирования яркости освещения 111 предусмотрена в качестве примеров,иллюстрирующих настоящую полезную модель, но не ограничивающих объем настоящей полезной модели. Модификации и изменения могут быть выполнены в соответствии с требованиями практического применения. 1 Устройство затемнения освещения в автомобиле 10 Примопередающее устройство 11 Блок обработки данных 111 Логика регулирования яркости освещения 1111 Регулирующий сигнал 20 Портативное устройство 201 Светочувствительный сигнал 21 Светочувствительный элемент 31 Светоизлучающий прибор Фиг.1 1 Устройство затемнения освещения в автомобиле 10 Примопередающее устройство 11 Блок обработки данных 111 Логика регулирования яркости освещения 1111 Регулирующий сигнал 20 Портативное устройство 201 Светочувствительный сигнал 2011 Величина яркости окружающего освещения внутри автомобиля Светочувствительный элемент 31 Светоизлучающий прибор Фиг.3 ФОРМУЛА ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ 1. Устройство затемнения освещения в автомобиле для приема светочувствительного сигнала, генерируемого портативным устройством,и для регулирования яркости освещения, по меньшей мере, одного светоизлучающего прибора автомобиля,включающее примопередающее устройство и блок обработки данных, в котором примопередающее устройство соединено с портативным устройством по проводной или беспроводной системе передачи данных для приема светочувствительного сигнала и блок обработки данных электрически соединен с примопередающим устройством для генерирования 6 регулирующего сигнала,согласно логике регулирования яркости освещения и согласно светочувствительному сигналу при регулировании яркости освещения, по меньшей мере, одного светоизлучающего прибора автомобиля. 2. Устройство затемнения освещения в автомобиле по п.1, в котором примопередающее устройство предусмотрено для приема светочувствительного сигнала,генерируемого портативным устройством, в котором портативное устройство является выбираемым из группы,состоящей из смартфона,планшетного персонального компьютера и персонального электронного помощника . 3. Устройство затемнения освещения в автомобиле по п.2, в котором примопередающее устройство принимает окружающее освещение в автомобиле, воспринятое светочувствительным элементом с помощью портативного устройства. 4. Устройство затемнения освещения в автомобиле по п.3, в котором светочувствительный элемент выбирается из группы, состоящей из фотодиода, электронного фотоэлемента, элемента фотоумножителя,фоторезистора,фототриода,датчика инфракрасного излучения, датчика УФизлучения, колориметрического датчика, и датчикаилиизображения. 5. Устройство затемнения освещения в автомобиле по п.1, в котором логика регулирования яркости освещения в блоке обработки данных сравнивает величину яркости освещения внутри автомобиля светочувствительного сигнала с пороговой величиной для генерирования регулирующего сигнала и для передачи регулирующего сигнала, по меньшей мере, одному светоизлучающему прибору для регулирования яркости освещения светоизлучающего прибора автомобиля. 6. Устройство затемнения освещения в автомобиле по п.1, в котором логика регулирования яркости освещения в блоке обработки данных делит величину яркости освещения внутри автомобиля светочувствительного сигнала на 1, 2, ,уровней,генерирует регулирующий сигнал в соответствии с уровнем величины яркости освещения внутри автомобиля и передает уровень величины яркости освещения внутри автомобиля, по меньшей мере,одному светоизлучающему прибору автомобиля для регулирования яркости освещения, в которомпредставляет собой максимальный уровень яркости освещения,по меньшей мере,одного светоизлучающего прибора автомобиля. 7. Устройство затемнения освещения в автомобиле по п.1, в котором, по меньшей мере,один светоизлучающий прибор является выбираемым из группы, состоящей из датчиков приборной панели автомобиля,экрана автомобильного компьютера, экрана на заднем пассажирском сидении в автомобиле, встроенного кнопочного переключателя световой индикации в автомобиле, и любого их сочетания. 8. Устройство затемнения освещения в автомобиле по п.1, в котором примопередающее устройство принимает светочувствительный сигнал по беспроводной передаче данных, который передается путем выбора из группы, состоящей из таких систем связи, как, , УФ,система связи в ближней зоне , и принимает светочувствительный сигнал с помощью средств проводной связи, который передается средствами универсальной последовательной проводной шины. 9. Устройство затемнения освещения в автомобиле по п.1, в котором блок обработки данных представляет собой автомобильный компьютер. 10. Устройство затемнения освещения в автомобиле по п.1, в котором блок обработки данных представляет собой микропроцессорное устройство управленияили центральный блок обработки данных .