Устройство для информационного обеспечения пассажиров общественного транспорта

(51) 09 21/04 (2006.01) МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ справочной и рекламной информацией. В результате использования устройства, которое включает модуль обработки информации и управления,приемник спутниковой навигации,модуль отображения информации и интерфейс, элементы преобразования информации, внешнюю память база данных, а также приемник - передатчик беспроводной интернет связи (встроенный модуль беспроводной интернет связи - и/ илии/или 3 и/или 4), коммуникационный сервер,модуль отображения текстовой информации,внешнюю звуковую систему, внешнюю видео систему сокращаются временные и физических ресурсы.(72) Турспеков Мурат Хамитович Нугманов Адилбек Кайрбекович Ибраев Олжас Кененович(73) Турспеков Мурат Хамитович Нугманов Адилбек Кайрбекович(74) Каудыров Толеш Ерденович Геркулес Зарина Сериковна(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПАССАЖИРОВ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА(57) Изобретение относится к устройствам обеспечения пассажиров общественного транспорта Изобретение относится к устройствам обеспечения пассажиров общественного транспорта справочной и рекламной информацией. Известна информационная система на автомобилях такси,содержащая сервер диспетчерской службы, информационное табло и абонентский терминал (АТ), соединенный по радиоканалу с сервером, приемник спутниковой навигации. Сервер в известной информационной системе выполнен с возможностью передачи на АТ рекламной информации с указанием приоритетности ее трансляции и включает сервис баз данных, выполненный с возможностью модификации рекламной информации, сервис связи,автоматизированное рабочее место оператора и сервис администрирования. В память АТ предварительно внесена карта места работы такси,записанная в цифровом виде. В АТ входят модуль автомобильной сигнализации, модуль связи,выполненный с возможностью установления связи с сервером диспетчерской службы,модуль радионавигации, модуль обработки информации и управления, антенна радиосвязи, антенна или приемник, встроенные в антенну внешней системы радионавигации,средства идентификации пользователей, средства звуковой сигнализации,средства визуальной сигнализации, терминал для обмена текстовой информацией, терминал аудио связи, видеотерминал. Информационное табло представляет собой жидкокристаллическую панель,подключенную к АТ. Последний выполнен с возможностью получения от приемника спутниковой навигации данных о географических координатах автомобиля и выбора с учетом географических координат автомобиля рекламной информации, ранее переданной с сервера диспетчерской службы,для передачи на жидкокристаллическую панель с последующей передачей серверу информации о месте и времени транслирования каждой рекламной информации,записанной в память АТ. Известное устройство предназначено для предоставления рекламной информации пассажирам автомобилей такси,поэтому информирование осуществляют об объектах, которые находятся в зоне нахождения автомобиля (Патент РФ 2308770,МПК 09 21/04, опубл. 20.10.2007 г.) Недостатком известного устройства является отсутствие информации о предстоящих по маршруту следования событиях. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому изобретению является устройство для информационного обеспечения пассажиров общественного транспорта, включающее базы данных с информацией для пассажиров и данные о географических точках маршрутов и их последовательности в зависимости от направления движения транспортного средства,модуль обработки информации и управления,подключенный к модулю обработки информации и управления приемника спутниковой навигации и выполненный в виде микроконтроллера с 2 записанной в него программой управления, при этом с последним (микроконтроллером) соединены базы данных, модуль отображения информации и интерфейс пользователя с возможностью взаимного получения и передачи сигналов (Патент РФ 2411591, МПК 09 17/07, опубл. 10.02.2011 г.) Известное устройство имеет ряд недостатков это временные затраты,связанные с индивидуальной загрузкой базы данных и заменой специалистом внешнего носителя с содержанием обновленной информации координат и аудио файлов на месте дислокации транспорта, а также разрушение и износ гнезд прибора наряду с саморазрушением и сокращением рабочего ресурса информационного носителя при его постоянной замене. Задача изобретения - разработать устройство для информационного обеспечения пассажиров общественного транспорта с коммуникационным сервером и сервером диспетчеризации. Технический результат заключается в сокращении временных и физических ресурсов при эксплуатации данного устройства. Технический результат решается устройством,включающим модуль обработки информации и управления, приемник спутниковой навигации,модуль отображения информации и интерфейс,элементы преобразования информации, внешнюю память - база данных, а также приемник передатчик беспроводной интернет связи,коммуникационный сервер, модуль отображения текстовой информации,звуковую систему,внешнюю видео систему. При этом в качестве приемника - передатчика беспроводной интернет связи используют встроенный модуль беспроводной интернет связи. Это - - и/илии/или 3 и/или 4 и/или другие технологии беспроводной интернет связи. Существенными отличиями данного технического решения от прототипа является то, что заявляемое устройство дополнительно содержит приемник - передатчик беспроводной интернет связи, модуль отображения текстовой информации,внешнюю звуковую систему, внешнюю видео систему, а также коммуникационный сервер,который содержит всю базу данных по маршрутам и статистическим данным и позволяет получать,передавать обновленную информацию и производить удаленное управление оборудованием через интернет соединение. При этом в качестве приемника - передатчика беспроводной интернет связи используют встроенный модуль беспроводной интернет связи -, и/или , и/или 3, и/или 4. Эти отличия позволяют сократить временные и физические ресурсы при эксплуатации данного устройства за счет автоматического обновления базы данных в зоне покрытия беспроводной интернет сетей, проведения в режиме онлайн диагностики устройства на работоспособность и правильность внесенной информации с последующим исправлением. Функционал устройства поясняется представленной на чертеже блок-схемой (фиг.). Устройство для информационного обеспечения пассажиров общественного транспорта включает модуль обработки информации и управления (1),элементы преобразования информации(2),приемник спутниковой навигации (3), приемник передатчик беспроводной интернет связи (4),коммуникационный сервер (5), внешняя память База данных (6), модуль отображения информации с интерфейсом пользователя (7), модуль отображения текстовой информации (8), внешняя звуковая система (9), внешняя видео система (10). Предварительно в специально созданной программе администратора создают базу данных 6 обо всех маршрутах предприятия, координатных отметках остановок и аудио материалов с рекламной информацией, наименования транспортных средств,оборудования и пользователей информационного портала. Затем модуль обработки информации и управления 1 в виде управляющего устройства, с заранее установленным специализированным приложением автоинформатора синхронизируется с коммуникационным сервером 5, при помощи интернет соединения встроенного приемника передатчика беспроводной интернет связи 4,передает базу данных обо всех маршрутах данного предприятия. Синхронизация базы данных и применение команд автоинформатором происходит автоматически, через определенное время. Также по приборам встроенного приемника спутниковой навигации 3 определяют реальное местонахождение транспортного средства, скорость и направление его движения и сравнивают его с координатными отметками маршрута. До начала отъезда транспортного средства в системе диспетчеризации осуществляется расстановка созданных в базе данных наименовании транспорта по маршрутам,затем в сервере диспетчеризации происходит обработка данных и подача команды управляющему устройству о движении по текущему маршруту. После отъезда от начальной остановки модуль обработки информации производит сравнение данных навигационных приборов с координатными точками маршрута,определяет направление движения и автоматически выбирает соответствующие данные маршрута следующей по маршруту остановки и через элементы преобразования информации 2 подает управляющие команды модулю отображения информации с интерфейсом пользователя 7 на внешнюю звуковую и видео системы 9, 10, и модулям отображения текстовой информации 8 для пассажиров. При изменении маршрута движения,системой диспетчеризации осуществляется необходимая расстановка в соответствии изменения маршрута. При дальнейшем движении транспортного средства после синхронизации с сервером воспроизведение информации также осуществляется автоматически. Пример конкретного выполнения предлагаемого устройства. Предварительно в компьютере с интернет соединением, в специализированной онлайн программе создают базу данных информации обо всех маршрутах следования,содержащую необходимое количество звуковой, видео и текстовой информации о названиях,местоположении, направлении следования, типе и наименования маршрута, также наименования транспортных средств,оборудования и пользователей информационного портала. Информация автоматически сохраняется в базе данных коммуникационного сервера. Подготовленную базу данных передают в память устройства, посредством каналов беспроводной связи -, и , и 3, и 4. В устройство встроен приемник спутниковой навигации стандарта/, посредством него получают информацию о месте положения транспортного средства, направлении его движения, выполняет вычисление географических координат движения транспортного средства и сверяя с координатами из базы данных о маршрутах следования с заранее заложенных географическими координатами и направлением движения выбирает информацию связанную с совпавшей географической и/или временной отметкой. По информации, полученной из базы данных о маршрутах следования,устройством передается команда о включении/выключении звуковой,видео и текстовой информации о текущей и следующей географической отметке через микроконтроллеры внешней звуковой системы, внешней видео системы и модулями текстовой информации. Выбор маршрута осуществляется через сервер диспетчеризации,при помощи системы диспетчеризации выполняется распределение объектов транспортных средств по маршрутам движения, автоматически подается команды с сервера к устройствам при помощи беспроводных интернет каналов, причем водитель не принимает никакого участия при начале его движения. При отклонении маршрута на другой или при сходе с маршрута, в системе диспетчеризации также осуществляется распределение или удаление объекта с маршрута, при этом водителю нет необходимости отвлекаться от дороги для выполнения этих команд. Систему звукового оповещения функционирует на базе микроконтроллера усилителя звука низкой частоты, который подключают через развязку на штатные или на установленные в комплекте динамики транспортного средства. Внешняя видео система функционирует при помощи модуля отображения видео информации,который встроен и имеет специальный выход в устройстве для подключения через стандартный кабель ( кабель) к монитору отображения видео информации. Система визуального текстового оповещения функционирует за счет подключения через конвертер стандарта (-232) к световым табло,собранным на светодиодных матрицах. Интерфейс и управление устройством осуществляется на цветном сенсорном экране,который непосредственно устанавливается на панель транспортного средства. Через сервер диспетчеризации, водителю транспортного средства 3 выводится информация об интервале движения между транспортами движущимися спереди и позади данного транспортного средства,информация обозначается в виде цифр, знаков и цвета, в зависимости от отставания/опережения на экран выводится соответствующий знак с цветовым обозначением, что позволяет водителю не отвлекаясь соблюдать интервал движения и вовремя добираться до пунктов назначения. Пользователь имеет возможность выводить статистическую информацию о проигранных остановках и реклам в виде документа или посредством онлайн приложения. В статистические данные входят наименование транспорта, маршрута, аудиофайла,местоположение на географической карте проигранных аудио роликов остановок и реклам,время начала и конца проигранного файла. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Устройство для информационного обеспечения пассажиров общественного транспорта,включающее модуль обработки информации и управления, приемник спутниковой навигации,модуль отображения информации и интерфейс,элементы преобразования информации, внешнюю память-база данных, отличающееся тем, что оно дополнительно имеет приемник-передатчик беспроводной интернет связи, коммуникационный сервер, модуль отображения текстовой информации,внешнюю звуковую систему, внешнюю видео систему. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве приемника-передатчика беспроводной интернет связи используют встроенный модуль беспроводной интернет связи - и/илии/или 3 и/или 4.