Цифровой путеизмерительный прибор

Номер инновационного патента: 30225

Опубликовано: 17.08.2015

Автор: Киятбаева Жумазия Жумагуловна

Скачать PDF файл.

Формула / Реферат

Изобретение относится к приборостроению, а именно к цифровым путеизмерительным приборам и может быть применено в железнодорожной промышленности для измерения и регистрации ширины колеи и перекоса между рельсами, а также для измерения других параметров путем модернизации программного обеспечения.
Техническим результатом является снижение габаритов и веса путеизмерительного прибора, повышение точности измеряемых показателей, увеличение скорости передачи данных по каналам беспроводной связи, а также полная автономность работы.
Это достигается тем, что цифровой путеизмерительный прибор, включающий корпус, блок управления с микропроцессором, индикатор, датчики измерения, блок питания с аккумулятором, согласно изобретению, снабжен
блоком управления, подключенным к датчику измерения наклона, датчику измерения дальности и блоку питания,
блоком питания, подключенным к модулю с функцией беспроводной связи WiFi/GSM/Tetra и аккумулятору,
модулем с функцией GPS связи и модулем хранения данных, подключенными между собой и к блоку управления.

Текст

Смотреть все

(51) 61 9/08 (2006.01) МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ повышение точности измеряемых показателей,увеличение скорости передачи данных по каналам беспроводной связи, а также полная автономность работы. Это достигается тем,что цифровой путеизмерительный прибор, включающий корпус,блок управления с микропроцессором, индикатор,датчики измерения, блок питания с аккумулятором,согласно изобретению, снабжен блоком управления, подключенным к датчику измерения наклона, датчику измерения дальности и блоку питания,блоком питания, подключенным к модулю с функцией беспроводной связи // и аккумулятору,модулем с функциейсвязи и модулем хранения данных, подключенными между собой и к блоку управления.(57) Изобретение относится к приборостроению, а именно к цифровым путеизмерительным приборам и может быть применено в железнодорожной промышленности для измерения и регистрации ширины колеи и перекоса между рельсами, а также для измерения других параметров путем модернизации программного обеспечения. Техническим результатом является снижение габаритов и веса путеизмерительного прибора, 30225 Изобретение относится к приборостроению, а именно к цифровым путеизмерительным приборам и может быть применено в железнодорожной промышленности для измерения и регистрации ширины колеи и перекоса между рельсами, а также для измерения других параметров путем модернизации программного обеспечения. Известна путеизмерительная тележка,содержащая опирающуюся на ходовые колеса раму,смонтированные на раме механизмы измерения положения пути по уровню и ширине колеи и регистратор,соединенный с указанными механизмами / 107257 А 1, 01.01.1957 г./. К недостаткам данного аналога относятся неудобства при работе с записью измеренных параметров в регистраторе посредством чернил, и при использовании для записи рулона бумажной ленты, так как при необходимости нахождения нужного участка пути необходимо перематывать бумажную ленту. Известна путеизмерительная тележка,содержащая опирающуюся на ходовые колеса раму. На раме смонтированы механизмы измерения пути и регистратор, включающий лентопротяжный механизм и пишущую стрелку, связанную с механизмом измерения положения пути. Лентопротяжный механизм включает лентоподающее, лентоприемное устройства и привод перемещения бумажной и копировальных лент / 1276715 А 1, 15.12.1986 г./. К недостаткам данного аналога относятся неудобства при использовании для записи рулона бумажной ленты. Известна также путеизмерительная тележка,имеющая конструкцию, аналогичную описанным выше. В ней усовершенствован регистратор с лентоподающим,лентопротяжным и лентоприемным устройствами и приводом для перемещения бумажной и копировальных лент и ручка для фиксации упругого элемента / 2010080 С 1, 30.03.1994 г./. К недостаткам данного аналога относятся регистрация профиля пути на бумажную ленту с помощью самописца с пером, пишущим чернилами,необходимость расшифровки такой ленты и идентификация измеряемого участка пути с записью на ленте, перемотка ленты при расшифровке,отсутствие автоматизации процесса записи,хранения и обработки информации для дальнейшего ее анализа. Известно устройство для определения пространственных параметров рельсового пути,которое осуществляет метод непрерывной регистрации пространственного положения рельсовой колеи. Устройство регистрирует информацию с датчиков межрельсового расстояния,пройденного пути, текущего курсового угла,продольного и поперечного уклона при движении транспортного средства и вычисление по этим данным текущих координат рельсовой колеи / 2261302 С 2, 27.09.2005 г./. К недостаткам данного аналога относятся громоздкость и достаточно большой вес для ручного 2 измерительного инструмента. Его переносить намного сложнее, чем ручной шаблон, традиционно используемый в практике эксплуатации железнодорожного рельсового пути. Известен цифровой путеизмерительный прибор непрерывного действия, выбранный в качестве наиболее близкого аналога, представляющий собой путеизмерительную тележку, содержащую полую раму, опирающуюся на ходовые колеса для установки на рельсы, смонтированный на колесе датчик положения пути установленные на раме датчик уровня и датчик шаблона ширины колеи датчик шаблона штоком упирается в подвижную часть рамы тележки, перемещаемую внутри полой рамы к неподвижной части рамы крепится перекладина для переноски измерителя и ручка для перемещения измерителя по рельсам с возможностью ее поворота и фиксации крепление колес тележки к ее раме с помощью шарнирного соединения позволяет перемещаться измерителю на криволинейных участках рельсового пути, в котором измеритель имеет электронноизмерительное устройство, в виде локальной сети,построенной из центрального управляющего устройства переносного пульта, закрепляемого на раме тележки, датчиков шаблона ширины пути и датчиков уровня на переносном пульте расположены кнопки управления процессом измерения и ввода исходных данных,жидкокристаллический индикатор для визуального контроля заносимой и получаемой информации и микропроцессор на раме тележки установлен аккумулятор для питания электронноизмерительного устройства и блок управления с переносного пульта информация снимается в персональную ЭВМ, отображая на мониторе в графическом и цифровом виде информацию об измеренных параметрах рельсового пути / 58484 1, 27.11.2006 г./. К недостаткам данного аналога относятся громоздкость и достаточно большой вес для ручного измерения. Задачей изобретения является создание цифрового путеизмерительного прибора с улучшенными характеристиками. Техническим результатом является снижение габаритов и веса путеизмерительного прибора,повышение точности измеряемых показателей,увеличение скорости передачи данных по каналам беспроводной связи, а также полная автономность работы. Это достигается тем,что цифровой путеизмерительный прибор, включающий корпус,блок управления с микропроцессором, индикатор,датчики измерения, блок питания с аккумулятором,согласно изобретению, снабжен блоком управления, подключенным к датчику измерения наклона, датчику измерения дальности и блоку питания,блоком питания, подключенным к модулю с функцией беспроводной связи // и аккумулятору, 30225 модулем с функциейсвязи и модулем хранения данных, подключенными между собой и к блоку управления. Датчик измерения дальности соединен с зеркалами,блок управления снабжен микропроцессором, индикатор выполнен сенсорным или жидкокристаллическим, а также корпус выполнен цельным с наличием рукояток с торцевых сторон. Цифровой путеизмерительный прибор разработан для измерения и регистрации следующих параметров ширина колеи и перекос между рельсами, а также прибор возможно применять для измерения других параметров путем модернизации программного обеспечения. Изобретение поясняется чертежами. Настоящее изобретение поясняется конкретными фигурами, которые наглядно демонстрируют возможность достижения приведенной совокупностью признаков требуемого технического результата, однако не являются единственно возможными. На фиг.1 изображена наглядная схема подключения основных модулей цифрового путеизмерительного прибора. На фиг.2 изображен внешний вид цифрового путеизмерительного прибора. На фиг.3 изображена схема работы цифрового путеизмерительного прибора. 1 Модуль с функцией / связи 2 Модуль с функцией 3 Блок питания 4 Блок управления 5 Аккумулятор 6 Модуль хранения данных 7 Датчик измерения наклона 8 Датчик измерения дальности 9 Зеркала 10- Сенсорный индикатор 11- Цельный корпус 12- Рукоятки цельного корпуса. Изобретение осуществляется следующим образом. Настоящее изобретение поясняется конкретным примером, который наглядно демонстрирует возможность достижения приведенной совокупностью признаков требуемого технического результата, однако не являются единственно возможным. Пример. Заявленный изобретение обслуживается одним человеком и очень прост в использовании, в частности, имеет интеллектуальный интерфейс,позволяющий просто производить измерения требуемых величин. Прибор работает в автономном режиме с установленным программным обеспечением, позволяющим записывать результаты измерения с привязкой их к координатам ,времени измерения, идентификатору прибора и автоматической передачи измеренных данных на центральный компьютер оператора. Заявленный прибор - полностью цифровой прибор, работающий на мощном микропроцессоре. При помощи сенсорного индикатора пользователь запускает процесс измерения. Результаты измерения переправляются к оператору при наличии сети . При ее отсутствии сохраняются локально и при подключении к сети происходит автоматическая передача результатов измерения. Программноаппаратное обеспечение прибора может обновляться, что увеличивает срок службы оборудования. Прочная конструкция позволяет работать в различных климатических условиях. Наконец, это автономный прибор, не требующий для работы других устройств, кроме зарядного устройства для аккумуляторной батареи. Наименование Ширина железнодорожной колеи Отображение измеренных параметров Размер экрана Точка контакта при измерении Метод измерения Рабочая температура Питание Время автономной работы Время заряда Размеры Длинаширинавысота Вес Показатель 1520 мм Ширина колеи, уровень между рельсами Уровень заряда аккумулятора (при разряде загорается световой индикатор) 150120 мм (возможны изменения) 13 1,0 мм (ниже УГР по заказу - другая величина) лазерный(возможны изменения) 10 часов до полного заряда (возможны изменения) 400250100 мм 3 кг (возможны изменения по этим параметрам) Параметр Ширина колеи Уровень между рельсами Измерения возможны в метрической или английской системе. Разрешение и точность уровня не зависят от ширины колеи. Прибор измеряет следующие параметры- надежная передача данных без возможности изменения, корректировки информации- возможность адаптации к другим внешним системам и интеграции в них- большой сенсорный экран (обсуждается с заказчиком использование индикации на ЖКД для расширения температурных возможностей). ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Цифровой путеизмерительный прибор,включающий корпус,блок управления с микропроцессором, индикатор, датчики измерения,блок питания с аккумулятором, отличающийся тем, что снабжен блоком управления, подключенным к датчику измерения наклона, датчику измерения дальности и блоку питания,блоком питания, подключенным к модулю с функцией беспроводной связи // и аккумулятору,модулем с функциейсвязи и модулем хранения данных, подключенными между собой и к блоку управления. 2. Прибор по п.1, отличающийся тем, что датчик измерения дальности соединен с зеркалами. 3. Прибор по п.1, отличающийся тем, что блок управления снабжен микропроцессором. 4. Прибор по п.1, отличающийся тем, что индикатор выполнен сенсорным или жидкокристаллическим. 5. Прибор по п.1, отличающийся тем, что корпус выполнен цельным с наличием рукояток с торцевых сторон.

МПК / Метки

МПК: B61K 9/08

Метки: прибор, путеизмерительный, цифровой

Код ссылки

<a href="https://kz.patents.su/5-ip30225-cifrovojj-puteizmeritelnyjj-pribor.html" rel="bookmark" title="База патентов Казахстана">Цифровой путеизмерительный прибор</a>

Похожие патенты