Номер полезной модели: 663

Опубликовано: 15.04.2011

Автор: Милюшин Владимир Семенович

Скачать PDF файл.

Формула / Реферат

Полезная модель относится к техническим средствам регулирования дорожного движения. Задачей полезной модели является увеличение прочностных характеристик дорожных знаков за счет коробчатой конструкции корпуса знака и уменьшение стоимости обустройства дорог за счет получения двух лицевых сторон вместо двух знаков, установленных на одной стойке с 2-х сторон.
Поставленная задача решается тем, что в дорожном знаке, состоящем из 2-х лицевых панелей с кромками по всему периметру в виде одинарных отбортовок лицевые панели сварены между собой по отбортовкам, в результате чего получается двусторонний знак коробчатого сечения, внутри которого закреплены узлы крепления знака на стойку.
Преимуществом заявленной конструкции является увеличение эксплуатационных характеристик дорожного знака за счет увеличения прочности знака и уменьшения стоимости обустройства дороги за счет уменьшения количества металлических основ при использовании 2-й лицевой стороны знака.

Текст

Смотреть все

(51) 01 9/00 (2009.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ панель заштампована по кромке (свид. на полезную модель 6806, кл. 01 9/00, 1998 Недостатком конструкции является сложность изготовления,недостаточная жесткость при эксплуатации и невозможность использования в качестве знака оборотной (задней) панели. Задачей полезной модели является увеличение прочностных характеристик знака за счет увеличения упругих деформаций, уменьшения стоимости обустройства дороги за счет уменьшения количества металлических основ при использовании 2-й лицевой стороны знака. Поставленная задача решается тем, что в дорожном знаке, состоящем из 2-х лицевых панелей с кромками по всему периметру в виде одинарных отбортовок лицевые панели сварены между собой по отбортовкам, в результате чего получается двусторонний знак коробчатого сечения, внутри которого закреплены узлы крепления знака на стойку. Дорожный знак содержит две лицевые панели (1) с кромками, выполненными в виде одинарных отбортовок (2), выполненных по периметру и с выкусом для кронштейна стойки. Между лицевыми панелями установлен кронштейн стойки из трубы с отверстиями для установки знака на стойку. Для изготовления знака после штамповки лицевых панелей с отбортовкой к одной из лицевых панелей приваривается кронштейн стойки, затем эта лицевая панель соединяется по отбортовкам с другой лицевой панелью при помощи сварки. Преимуществом предложенной конструкции знака является увеличение эксплуатационных качеств дорожного знака за счет увеличения жесткости металлоконструкции и уменьшения затрат на обустройство дороги за счет получения двух лицевых сторон на одном корпусе вместо двух знаков, устанавливаемых на одной стойке. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Дорожный знак, содержащий лицевую панель с кромками, выполненными в виде отбортовки по всему периметру, отличающийся тем, что для получения коробчатого сечения и размещения второго знака на этом же корпусе к отбортовке(73) Товарищество с ограниченной ответственностью Компания Тенгиз(57) Полезная модель относится к техническим средствам регулирования дорожного движения. Задачей полезной модели является увеличение прочностных характеристик дорожных знаков за счет коробчатой конструкции корпуса знака и уменьшение стоимости обустройства дорог за счет получения двух лицевых сторон вместо двух знаков,установленных на одной стойке с 2-х сторон. Поставленная задача решается тем, что в дорожном знаке, состоящем из 2-х лицевых панелей с кромками по всему периметру в виде одинарных отбортовок лицевые панели сварены между собой по отбортовкам, в результате чего получается двусторонний знак коробчатого сечения, внутри которого закреплены узлы крепления знака на стойку. Преимуществом заявленной конструкции является увеличение эксплуатационных характеристик дорожного знака за счет увеличения прочности знака и уменьшения стоимости обустройства дороги за счет уменьшения количества металлических основ при использовании 2-й лицевой стороны знака. Полезная модель относится к техническим средствам регулирования дорожного движения. Согласно Правил дорожного движения некоторые знаки(пешеходный переход,автобусная остановка, километровые знаки) должны нести информацию по ходу движения и против хода, для чего на одной стойке устанавливается два знака. Известен дорожный знак, содержащий корпус в виде плоской лицевой панели с кромками,выполненными отбортованными или закрепленными в жесткую оправу, причем корпус выполнен замкнутым коробчатым, состоящим из лицевой и оборотной (задней) панели, лицевая лицевой панели симметрично приварена отбортовка другой лицевой панели с узлом крепления знака.

МПК / Метки

МПК: E01F 9/00

Метки: знак, дорожный

Код ссылки

<a href="https://kz.patents.su/4-u663-dorozhnyjj-znak.html" rel="bookmark" title="База патентов Казахстана">Дорожный знак</a>

Похожие патенты