Способ монтажа портальной опоры линий электропередачи с применением летательного аппарата

(51) 04 21/26 (2010.01) 04 12/34 (2010.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ аппарата, транспортировку ее в вертикальном положении к месту монтажа, предварительную установку стойками на грунт около фундамента,подсоединение к стойкам опоры двух страховочных тросов, прикрепленных к наземному средству,подъем и перемещение опоры к фундаменту с натяжением страховочных тросов, обеспечивающих совмещение в плане башмаков стоек с элементами фундамента снижение летательного аппарата и сопряжение башмаков с фундаментом, подвижное наземное средство с установленным на нем тяговым механизмом, один страховочный трос прикрепляют непосредственно к наземному средству, а другой - к тяговому механизму, перед подъемом опоры выбирают слабину страховочных тросов путем перемещения наземного средства от фундамента и включением тягового механизма, перемещение опоры осуществляют дирижаблем, заполненный гелием. Техническим результатом является более быстрая по времени установка опор электропередачи и повышение его безопасности.(72) Кадыров Адиль Суратович Гудун Виталий Александрович Жанедилова Айгуль Каскирбаевна(73) Кадыров Адиль Суратович Амангелдиев Нариман Есей-улы Гудун Виталий Александрович Жанедилова Айгуль Каскирбаевна(54) СПОСОБ МОНТАЖА ПОРТАЛЬНОЙ ОПОРЫ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ С ПРИМЕНЕНИЕМ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА(57) Изобретение относится к строительству высоковольтных линий электропередачи,в частности к монтажу портальных опор с использованием летательных аппаратов. Задача изобретения - сокращение времени на установку опор и сокращение динамических нагрузок возникающих при движении вертолета. Поставленная задача решается тем, что подцепку собранной опоры к внешней подвеске летательного Изобретение относится к строительству высоковольтных линий электропередачи,в частности к монтажу портальных опор с использованием летательных аппаратов. Известен способ монтажа портальной опоры линии электропередач с помощью летательного аппарата, собранную и снабженную оттяжками опору соединяют с внешней подвеской летательного аппарата,транспортируют в вертикальном положении к месту монтажа, где сопрягают башмаки опоры с элементами фундамента,наклоняют ее, присоединяют оттяжки к тяговому механизму, производят отцепку от летательного аппарата и выводят опору в проектное положение с помощью тягового механизма, опору после транспортирования предварительно устанавливают башмаками на грунт между фундаментом и анкером для оттяжек, наклоняют опору на 10-35 от вертикали в сторону фундамента, присоединяют к стойкам опоры зафиксированные на анкере для оттяжек страховочные тросы длиной, равной расстоянию от анкера для оттяжек до элементов фундамента, поднимают наклонную опору над фундаментом до натяжения страховочных тросов и после совмещения в плане башмаков стоек с элементами фундамента производят их сопряжение. При этом перед сопряжением изменяют угол наклона опоры до 5-10 от вертикали. Причем при подсоединении опоры к летательному аппарату обеспечивают превышение одного башмака стоек над другим на 1-1,5 м посредством применения стропов разной длины или смещения точек подсоединения стропов к опоре. (Патент 2023651 РФ, МПК В 66 11/02, МПК Е 04 21/26, МПК Е 04 Н 12/34, 1992). Недостатком данного изобретения является то,что установка опор электропередачи с применением летательного аппарата данным способом является продолжительной и экономически затратной. Наиболее близким к заявленному изобретению по технической сущности и достигаемому техническому результату, является способ монтажа портальной опоры линии электропередач с помощью летательного аппарата, заключающийся в том, что собранную на земле опору линии электропередачи подцепляют к вертолету,транспортируют ее в вертикальном положении к месту монтажа. На месте монтажа опору предварительно устанавливают на грунт между фундаментом и трактором, оснащенным лебедкой. К опоре прикрепляют два страховочных троса, один из которых фиксированной длины присоединен непосредственно к трактору, а другой - к лебедке что позволяет изменять его длину в процессе монтажа. После предварительного натяжения обоих страховочных тросов за счет перемещения трактора и включения лебедки опору поднимают вертолетом и перемещают к фундаменту. В процессе перемещения сохраняют натяжение страховочных тросов путем скоординированного перемещения трактора с вертолетом до зависания опоры над фундаментом. Изменением длины второго страховочного троса при помощи лебедки опору 2 доворачивают до совмещения ее башмаков с элементами фундамента. Снижением вертолета сопрягают башмаки опоры с фундаментом (Патент 2175948 РФ, МПК В 66 11/02, МПК В 64 9/00,2000). Недостатком данного изобретения является то,что установка опор способом монтажа портальной опоры линий электропередачи с применением летательного аппарата является достаточно продолжительной по времени и динамически не устойчивое. Задача изобретения - сокращение времени на установку опор и сокращение динамических нагрузок возникающих при движении вертолета. Техническим результатом является более быстрая по времени установка опор электропередачи и повышение его безопасности. Поставленная задача решается тем, что подцепку собранной опоры к внешней подвеске летательного аппарата, транспортировку ее в вертикальном положении к месту монтажа, предварительную установку стойками на грунт около фундамента,подсоединение к стойкам опоры двух страховочных тросов, прикрепленных к наземному средству,подъем и перемещение опоры к фундаменту с натяжением страховочных тросов, обеспечивающих совмещение в плане башмаков стоек с элементами фундамента снижение летательного аппарата и сопряжение башмаков с фундаментом, подвижное наземное средство с установленным на нем тяговым механизмом, один страховочный трос прикрепляют непосредственно к наземному средству, а другой - к тяговому механизму, перед подъемом опоры выбирают слабину страховочных тросов путем перемещения наземного средства от фундамента и включением тягового механизма, перемещение опоры осуществляют дирижаблем, заполненный гелием. На фиг. 1 изображена последовательность предварительной установки опоры на грунт,подцепки страховочных тросов и установки опоры на фундамент. Способ монтажа портальной опоры линии электропередач с помощью летательного аппарата включает элементы фундамента 1, обеспечивающие точное совмещение башмаков 2 опоры 3 с фундаментом, подвижное наземное средство 4(например, трактор, автомобиль и пр.) с крюком 5 и тяговым механизмом 6, страховочный трос 7,другой страховочный трос 8, дирижабль 9 к которому по посредством каната 10 крепят опору линии электропередач. Уменьшение времени и затрат на установку опоры линий электропередачи с применением летательного аппарата достигается тем, что дирижабль заполненный гелием и баллон с гелием, в более короткие сроки приводится в рабочее положение и обладает достаточной подъемной силой, имеет меньшие габариты более устойчив в полете, чем снижает динамические нагрузки. Способ монтажа портальной опоры линии электропередач с помощью летательного аппарата используется следующим образом на элементы фундамента 1 устанавливают специальные приспособления - ловители (не показаны),обеспечивающие точное совмещение башмаков 2 опоры 3 с фундаментом. На безопасном расстоянии от фундамента 1 устанавливают подвижное наземное средство 4(например,трактор,автомобиль и пр.) с крюком 5 и тяговым механизмом 6 (например, лебедкой). В качестве страховочного троса 7 может быть использован трос лебедки 6 или прикрепленный к нему подстропник. К крюку 5 прикрепляют конец другого страховочного троса 8, длина которого выбирается и фиксируется исходя из размеров пикета и обеспечения безопасной совместной работы средства 4 и дирижабль 9. В удобном месте - на полигоне собирают опору 3 в горизонтальном положении. Собранную опору посредством каната 10 подцепляют к дирижаблю 9 и устанавливают опору 3 предварительно на грунт между фундаментом 1 и наземным средством 4 (положение А дирижабля 9). Этим исключают возможность вращения опоры и обеспечивают безопасное выполнение подготовительных операций к монтажу,описанных ниже. К двум стойкам опоры подсоединяют свободные концы страховочных тросов 7 и 8, натягивают их перемещением средства 4 в направлении от фундамента и включением лебедки 6. После этого опору 3 поднимают дирижаблем 9 на высоту 11,5 м выше ловителей на элементах фундамента 1, и согласованным перемещением дирижаблем 9 со средством 4 переносят опору в направлении к фундаменту. Как только дирижабль 9 достигнет положения В, в котором вертикальная ось опоры совпадает примерно со строительной осью фундамента лебедкой 6,изменяют длину страховочного троса 7 для доворота опоры 3 вокруг вертикальной оси(оси подвеса) до ориентировочного совмещения в плане башмаков 2 с элементами фундамента 1. Снижением дирижабль 9 опускают опору в ловители, которые обеспечивают точную посадку башмаков 2 на фундамент. После закрепления опоры к фундаменту, отсоединяет канат 10 от опоры и дирижабль 9 уходит за следующей опорой. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Способ монтажа опоры линии электропередачи с помощью летательного аппарата, включающий подцепку собранной опоры к внешней подвеске летательного аппарата, транспортировку ее в вертикальном положении к месту монтажа,предварительную установку стойками на грунт около фундамента, подсоединение к стойкам опоры двух страховочных тросов, прикрепленных к наземному средству, подъем и перемещение опоры к фундаменту с натяжением страховочных тросов,обеспечивающих совмещение в плане башмаков стоек с элементами фундамента снижение летательного аппарата и сопряжение башмаков с фундаментом, подвижное наземное средство с установленным на нем тяговым механизмом, один страховочный трос прикрепляют непосредственно к наземному средству, а другой - к тяговому механизму, перед подъемом опоры выбирают слабину страховочных тросов путем перемещения наземного средства от фундамента и включением тягового механизма, отличающийся тем, что перемещение опоры осуществляют дирижаблем,заполненный гелием.