Рабочий орган землеройно-транспортной машины
Номер инновационного патента: 24899
Опубликовано: 15.11.2011
Авторы: Жусип Талгат Сенбекулы, Абдигалиев Мухтарбек, Шотан Сатжан Ибрайханулы, Токсамбаева Райгуль Канихановна, Мырзашев Сагатбек, Махитова Заида Шахмугамбетовна
Формула / Реферат
У предложенного рабочего органа землеройно-транспортной машины имеется определяющую положения ближайших к отвалу концов дополнительных горизонтальных ножей (ДГН) промежуточную раму, один конец которой шарнирно закреплен к отвалу, а второй - через рычаг, управляемый гидроцилиндром, причем расстояние между режущими кромками последнего ДГН и отвала b определяется по размеру призмы волочения при сходе грунта с отвала в сторону по выражению
где: Н- высота отвала, м; α - угол естественного откоса, град.; ε- угол наклона отвала, град.
ДГН соединяются с промежуточной рамой с одной стороны шарнирно, с другой - через треугольную тягу, опирающуюся на верхнюю и нижнюю балки промежуточной рамы и скользящую по ним для регулирования углов установок ДГН в плане, причем величина этих углов у первого ДГН минимальная, а у последнего - максимальная, и в соответствии с этим регулируются их величины; тяги для регулирования углов установок ДГН в плане соединяются с рычагом от его центра поворота пропорционально расстоянию, соответственно их порядковыми номерами; высота шарниров и тяг соединения ДГН, нижних точек промежуточной рамы, рычага его управления расположены выше средней толщины снимаемой стружки.
Текст
(51) 02 3/76 (2010.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ,где Н- высота отвала, м- угол естественного откоса, град. - угол наклона отвала, град. ДГН соединяются с промежуточной рамой с одной стороны шарнирно, с другой - через треугольную тягу, опирающуюся на верхнюю и нижнюю балки промежуточной рамы и скользящую по ним для регулирования углов установок ДГН в плане, причем величина этих углов у первого ДГН минимальная, а у последнего - максимальная, и в соответствии с этим регулируются их величины тяги для регулирования углов установок ДГН в плане соединяются с рычагом от его центра поворота пропорционально расстоянию,соответственно их порядковыми номерами высота шарниров и тяг соединения ДГН, нижних точек промежуточной рамы, рычага его управления расположены выше средней толщины снимаемой стружки.(76) Шотан Сатжан Ибрайханулы Токсамбаева Райгуль Канихановна Мырзашев Сагатбек Махитова Заида Шахмугамбетовна Жусип Талгат Сенбекулы Абдигалиев Мухтарбек(54) РАБОЧИЙ ОРГАН ЗЕМЛЕРОЙНОТРАНСПОРТНОЙ МАШИНЫ(57) У предложенного рабочего органа землеройнотранспортной машины имеется определяющую положения ближайших к отвалу концов дополнительных горизонтальных ножей (ДГН) промежуточную раму, один конец которой шарнирно закреплен к отвалу, а второй - через рычаг, управляемый гидроцилиндром, причем расстояние между режущими кромками последнего ДГН и отвалаопределяется по размеру призмы волочения при сходе грунта с отвала в сторону по выражению Изобретение относится к землеройнотранспортным машинам и может применяться в конструкциях англедозеров,грейдеров,автогрейдеров и планировщиков. Известен рабочий орган землеройнотранспортной машины с вынесенным вперед дополнительным горизонтальным ножом с противоположным отвалу углом установки в пне 1. Угол ножа относительно отвала в плане регулируется заменой продольной балки и укосины с различными длинами, что усложняет процесс регулирования. На другом рабочем органе этот угол регулируется механизировано - гидроцилиндром 2. Однако наличие только одного дополнительного горизонтального ножа сильно увеличивает продольный размер рабочего органа и требует большой ход штока гидроцилиндра. Целью изобретения является повышение эффективности рабочего органа. Это означает 1) уменьшение продольного размера рабочего органа применением нескольких дополнительных горизонтальных ножей (ДГН), с их различными углами установок в плане и возможности их регулирования 2) улучшение жесткости связи ДГН с отвалом применением промежуточной рамы и треугольной тяги соединения ДГН с промежуточной рамой 3) наибольшее приближение ДГН к отвалу при уменьшении сопротивления грунта резанию выводом ДГН из зоны влияния призмы волочения и определение расстояния между режущими кромками ДГН и отвала 4) облегчение управления расстояния между режущими кромками ДГН и отвала, а также углов установок ДГН одним рычагом, поворачиваемым гидроцилиндром, расположенным за отвалом. Эта цель достигается тем, что 1) рабочий орган имеет определяющую положения ближайших к отвалу концов ДГН промежуточную раму, один конец которой шарнирно прикреплен к отвалу, и, а второй через рычаг, управляемый гидроцилиндром, причем расстояние между режущими кромками последнего ДГН и отвалаопределяется по размеру призмы волочения при сходе грунта с отвала в сторону по выражению,где- высота отвала, м- угол естественного откоса, град.- угол наклона отвала, град. 2) ДГН соединяются с промежуточной рамой с одной стороны шарнирно, с другой - через треугольную тягу, опирающуюся на верхнюю и нижнюю балки промежуточной рамы и скользящую по ним для регулирования углов установок ДГН в плане, причем величина этих углов у первого ДГН минимальная, а у последнего - максимальная, и в соответствии с этим регулируются их величины 3) тяги для регулирования углов установок ДГН в плане соединяются с рычагом от его центра поворота пропорционально расстоянию,соответственно их порядковыми номерами 4) высота шарниров и тяг соединения ДГН, нижних 2 точек промежуточной рамы, рычага его управления расположены выше средней толщины снимаемой стружки. На фиг.1 представлен рабочий орган в плане на фиг.2 - вид рабочего органа по А на фиг. 3 - вид на промежуточную раму по Б на фиг.4 - вид на призму волочения в момент схода грунта с отвала. Рабочий орган землеройно-транспортной машины состоит из универсального шарнира 1,соединенным с ним отвала 2, имеющий угол установки в плане 0 от 0 до 45, что обеспечивает ему высокую производительность при непрерывном движении вырезанного грунта вдоль отвала в сторону. Для удовлетворения курсовой устойчивости при таком угле отвала в плане имеются несколько ДГН. Для размещения ДГН между ними и отвалом находится промежуточная рама 3 (фиг. 1),состоящая из двух продольных балок, нижней 4 и верхней 5, закрепленных между собой по концам вертикальными стойками 6 жестко (фиг.2). Рама 3 с одной стороны соединяется вертикальным шарниром с отвалом 2, с другой - с помощью рычага 7, поворачивающегося на вертикальном шарнире 8,расположенным на тыльной стороне отвала 2. Рычаг 7 управляется гидроцилиндром 9, который симметрично расположенным относительно центрального шарнира 1 рабочего органа, причем шарнир 8 также расположен симметрично для обеспечения работы рабочего органа при расположении его и обоих направлениях машины(фиг. 3). В варианте рабочего органа с тремя ДГН первый нож 10 задним концом соединяется с нижней балкой 4 промежуточной рамы 3 вертикальным шарниром 11, передним концом - через треугольную тягу 12, а вертикальные шарниры - с обеими балками 4 и 5 с помощью шарнира-ползуна 13. Задние концы второй 14 и третьей 15 ДГН соединяются соответственно с шарнирами-ползунами 13 первого 10 и второго 14 ДГН, а передние концы - через треугольные тяги 12 соответственно с шарнирамиползунами 13 третьего 15 ДГН и рычага 12. Первый 12 ДГН имеет наименьший угол установки в плане,а последний - наибольший. Углы установок в плане регулируются рычагом 7 через соединяющего его с соответствующими шарнирами-ползунами 13 и тягой 16 - первого ножа 10, тягой 17 - второго ножа 14, непосредственно третьего ножа 15. Соединяющие их шарниры расположены от шарнира поворота 8 рычага 7 на расстоянии пропорционально их номерам. ДГН с меньшими номерами в плане перекрывают по направлению движения зону действия ДГН с последующими номерами и максимальные значения их углов установок в плане при регулировании не выводят за пределы перекрытия этих зон. Для обеспечения наименьшего сопротивления грунта резанию ДГН должны находиться за пределы действия призмы волочения (фиг. 4). Расстояние между режущими кромками последнего ДГН и отвала должно быть в соответствии с выражением,где- высота отвала, м- угол естественного откоса, град.- угол наклона отвала, град. Устройство работает следующим образом. В начальный период рабочий орган с установленными углами в плане отвала 2 и ДГН 10, 14 и 15 опускается на определенную толщину снимаемой стружки, режет грунт и он по мере накопления движется вдоль мила 2 в сторону от направления движения машины. Наибольшая величина призмы мочения образуется при сходе грунта с отвала. Поэтому расстояние между режущими кромками ближайшего конца ДГН 15 и отвала 2 должно соответствовать . При необходимости (потери курсовой устойчивости,слишком большого накопления грунта перед отвалом и пр.) это расстояние и углы установки ДГН в плане одновременно регулируется гидроцилиндром 9 поворотом рычага 7 до его перпендикулярного к отвалу 2 состояния. Литература 1.А.с. 1101523 МКИ Е 02 3/76. заявл. 01.07.81. опубл. 07.07.84. Бюлл.25. 2. А.с. 1760028 МКИ Е 02 3/76. заявл. 05.09.88. опубл. 07.09.92. Бюлл.33. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Рабочий орган землеройно-транспортной машины, имеющий отвал и дополнительные горизонтальные ножи (ДГН), отличающийся тем,что с целью повышения эффективности, он имеет определяющую положения ближайших к отвалу концов ДГН промежуточную раму, один конец которой шарнирно прикреплен к отвалу, а второй через рычаг, управляемым гидроцилиндром, причем расстояние между режущими кромками последнего ДГН и отвалаопределяется по размеру призмы волочения при сходе грунта с отвала в сторону по выражению,где Н- высота отвала, м- угол естественного откоса, град.- угол наклона отвала, град. 2. Рабочий орган землеройно-транспортной машины по п.1, отличающийся тем, что ДГН соединяются с промежуточной рамой с одной стороны шарнирно, с другой - через треугольную тягу, опирающуюся на нижнюю и верхнюю балки промежуточной рамы и скользящую по ним для регулирования углов установок ДГН в плане,причем величины лих углов у первого ДГН минимальная, а у последнего - максимальная, и в соответствии с этим регулируются их величины. 3. Рабочий орган землеройно-транспортной машины по п.п. 1 и 2, отличающийся тем, что тяги для регулирования углов установок ДГН в плане соединяются с рычагом от его центра поворота пропорционально расстоянию, соответствующими их порядковым номерам. 4. Рабочий орган землеройно-транспортной машины по п.п. 1, 2, 3, отличающийся тем, что высота шарниров и тяг соединения ДГН, нижних точек промежуточной рамы, рычага ее управления расположены выше средней толщины снимаемой стружки.
МПК / Метки
МПК: E02F 3/76
Метки: орган, машины, рабочий, землеройно-транспортной
Код ссылки
<a href="https://kz.patents.su/4-ip24899-rabochijj-organ-zemlerojjno-transportnojj-mashiny.html" rel="bookmark" title="База патентов Казахстана">Рабочий орган землеройно-транспортной машины</a>
Предыдущий патент: Подпорная стенка
Следующий патент: Устройство для проходки траншей
Случайный патент: Устройство для перемещения и подачи грузов, закрепленных на троллеях