Саморазгружающийся контейнер

(51) 66 1/12 (2010.01) 65 6/00 (2010.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ полуковшей, которые имеют две петли с кольцами для его перемещения, расположенные вдоль оси раскрывания контейнера, и две проушины для раскрытия контейнера, расположенные с боковых сторон полуковшей. Боковые проушины снабжены карманами, предотвращающими выпадение крюков из проушин при ослаблении ветвей стропов. Четырхветвевой паук (фиг. 1) представляет собой навесное кольцо 4 с подвешенными на нм двумя парами ветвей короткие ветви 2 длиной в 1,5 раза больше длины контейнера, а длинные ветви 8 имеют длину такую, чтобы вес контейнера с грузом при подъеме и транспортировке воспринимался короткими ветвями. Короткая пара обеспечивает подъем и перемещение, а при установке контейнера в места выгрузки и слабине в коротких ветвях петли опускаются до упоров собственным весом, и при слабине в коротких ветвях крюки сами выходят из зацепления с колец петель. При этом вторая пара ветвей стропа остатся в зацеплении с боковыми проушинами, что при повторном подъме контейнера обеспечивает его раскрытие без участия стропальщика.(72) Бапишев Болат Зайнелович Хицко Евгений Петрович Польшиков Вячеслав Владимирович Жакыпбеков Алишер Маханбетжанович Хицко Нина Леонидовна Садовский Валентин Георгиевич(73) Акционерное общество АрселорМиттал Темиртау(57) Изобретение относится к устройствам для хранения, транспортировки и выгрузки сыпучих материалов и металлопродукции. Технический результат достигается сочетанием конструкций контейнера и четырхветвевого стропа,позволяющим производить автоматическую выгрузку без участия стропальщика. Контейнер состоит из двух шарнирно соединнных 24433 Изобретение относится к устройствам для сбора,хранения, транспортировки и выгрузки сыпучих материалов, в частности, к саморазгружающимся контейнерам и может быть использовано при механизации погрузочно-разгрузочных работ. Известен саморазгружающийся контейнер,содержащий шарнирно соединнные полуковши,подвеску с рычагами, шарнирно закреплнными на е противоположных боковых сторонах и имеющими ролики на свободных концах ролики,расположенные в вертикальных, горизонтальных и криволинейных направляющих пазах, выполненных на наружных боковых сторонах полуковшей и сопряжнных между собой.(А.с. СССР 1150169, кл. В 65 Д 6/00, БИ 14 15.04.85). Недостатком данного контейнера является сложность конструкции подвески, рычажной системы и большое количество подвижных деталей,а также возможность заклинивания при попадании инородных тел в направляющие пазы. Также известен саморазгружающийся контейнер,содержащий корпус, с каждой боковой стороны которого имеются симметрично выполненные фигурные пазы с продольной частью и захватные элементы в виде цапф, установленных в фигурных пазах с возможностью перемещения и укреплнных на траверсе, предназначенной для навешивания на крюк грузоподъмного механизма. (А.с. СССР 1054224, кл. В 65 Д 6/00, БИ 42 15.11.83). Недостатком данного контейнера является наличие траверсы, ограничивающей использование контейнера в ограниченном пространстве, а также возможность заклинивания при попадании инородных тел в фигурные пазы. Наиболее близким к изобретению по техническому решению и достигаемому результату является саморазгружающийся контейнер,содержащий два шарнирно связанных между собой полуковша с грузозахватными элементами,жсткими тягами, захватами и скобами, имеющими приспособления для возврата скоб в исходное положение. (Авторское свидетельство СССР 1306832, кл. В 65 Д 6/00, БИ 16, 30.04.87) Недостатком известного контейнера является сложность и низкая наджность работы устройств самовозврата скоб, снабжнных противовесом. Конструкция жстких подпружиненных тяг не позволяет эксплуатировать контейнера большой грузоподъмности в связи с большими размерами и весом деталей, используемых при зацепке. Целью изобретения является улучшение наджности и удобства эксплуатации саморазгружающегося контейнера и упрощение его конструкции. Технический результат заключается в сокращении времени на разгрузочные работы путм их автоматизации и исключении травмоопасных ситуаций нахождений стропальщиков в накопителях обрези, кузовах автотранспортных средств и полувагонах. Технический результат достигается сочетанием конструкций контейнера и четырхветвевого 2 стропа, позволяющим производить автоматическую выгрузку без участия стропальщика. Контейнер(фиг. 3) состоит из двух шарнирно соединнных полуковшей 1, которые имеют две петли 5 с кольцами для его перемещения, расположенные вдоль оси раскрывания контейнера, и две проушины 6 для раскрытия контейнера, расположенные с боковых сторон полуковшей. Боковые проушины снабжены карманами,предотвращающими выпадение крюков из проушин при ослаблении ветвей стропов. Ограничители 7 используются для ориентации колец на петлях 5 в необходимом положении. Четырхветвевой паук (фиг. 1) представляет собой навесное кольцо 4 с подвешенными на нм двумя парами ветвей короткие ветви 2 длиной в 1,5 раза больше длины контейнера, а длинные ветви 8 имеют длину такую,чтобы вес контейнера с грузом при подъеме и транспортировке воспринимался короткими ветвями. Сущность изобретения поясняется схемой (фиг. 3-6).(Фиг. 3) Строповка контейнера, наполненного сыпучими материалами либо металлической обрезью, производится четырхветвевым стропом за петли колен, 5 и проушины 6. Длина коротких ветвей стропа подобрана на 1,5 раза больше длины контейнера, при этом угол строповки между двумя короткими стропами получится острым. Длина длинных стропов зацепленных за боковые петли подобрана так, что при подъеме и транспортировке контейнера,вес контейнера с грузом воспринимается короткими ветвями.(Фиг. 4) При подъме крюковой подвески грузоподъмной машины ветви стропа 2,находящиеся в зацеплении с кольцами петель 5 контейнера, натянуты и несут всю нагрузку при перемещении контейнера. Ветви стропа 8,находящиеся в зацеплении с проушинами 6,ослаблены, при транспортировке контейнера нагрузки не несут.(Фиг. 5) При опускании крюковой подвески с контейнером в месте, предназначенном для выгрузки, происходит ослабление ветвей 2, петли опускаются до ограничителей 7 собственным весом и при слабине в ветвях 2 крюки сами выходят из зацепления с петель колец 5 контейнера. При этом вторая пара ветвей стропа 8 остатся в зацеплении с боковыми проушинами 6, снабжнными карманами для предотвращения самопроизвольной отцепки.(Фиг. 6) При повторном подъме контейнера за ветви 8, находящиеся в зацеплении с проушинами 6,под действием силы тяжести происходит раскрывание полуковшей 1 и высыпание груза из контейнера. В раскрытом положении контейнер устанавливается на опорную поверхность,ослабляется натяжение ветвей 8, производится зацепка ветвей 2 за петли колец 5 для транспортировки. При подъме крюковой подвески грузоподъмной машины ветви стропа 2 натягиваются, происходит подъм контейнера. При подъме полуковши 1 смыкаются и контейнер готов к дальнейшей работе. 24433 Следует отметить, что при использовании изобретения операция по разгрузке контейнера осуществляется автоматически,без участия стропальщика, что сокращает время при проведении погрузочно-разгрузочных работ и исключает травмоопасные ситуации при нахождении стропальщика в накопителях обрези, кузовах автотранспорта и полувагонах. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Саморазгружающийся контейнер, содержащий два шарнирно соединенных между собой полуковша отличающийся тем, что для автоматизации процесса разгрузки имеет петли с кольцами и упорами для транспортировки и проушины с карманами и снабжн четырхветвевым стропом представляющий собой навесное кольцо с подвешенными на ней двумя парами ветвей, где короткие ветви длиной в 1,5 раза больше длины контейнера, а длинные ветви имеют длину такую,чтобы вес контейнера с грузом при подъеме и транспортировке воспринимался короткими ветвями и обеспечивающими отцепку и разгрузку контейнера без участия стропальщика.