Поглощающий аппарат для амортизации ударных и тяговых динамических нагрузок (варианты) и фрикционный механизм для поглощающего аппарата

(51) 61 9/10 (2011.01) 61 9/06 (2011.01) 16 7/08 (2011.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН(54) ПОГЛОЩАЮЩИЙ АППАРАТ ДЛЯ АМОРТИЗАЦИИ УДАРНЫХ И ТЯГОВЫХ ДИНАМИЧЕСКИХ НАГРУЗОК (ВАРИАНТЫ) И ФРИКЦИОННЫЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПОГЛОЩАЮЩЕГО АППАРАТА(57) Предложен поглощающий аппарат (76, 78) для амортизации ударных и тяговых динамических нагрузок, применяемый в хребтовом балочном элементе железнодорожного транспортного средства во время формирования железнодорожного состава и его эксплуатации и включающий в себя упругий амортизирующий элемент (102) и фрикционный механизм (220), которые аксиально установлены внутри тягового хомута (20), причем фрикционный механизм располагается между передним концом упругого амортизирующего элемента и передней упорной плитой (60). Также может использоваться пара упругих амортизирующих элементов с фрикционным механизмом, установленным между ними.(74) Русакова Нина Васильевна Жукова Галина Алексеевна Ляджин Владимир Алексеевич ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Поглощающий аппарат для амортизации ударных и тяговых динамических нагрузок,используемый в комбинации с удлиненным тяговым хомутом, имеющим пару отстоящих относительно друг друга верхнего и нижнего полосовых элементов и выполненным с возможностью съемной установки внутри полой хребтовой балки кузова железнодорожного транспортного средства, и применяемый в указанном хребтовом балочном элементе во время формирования железнодорожного состава и его эксплуатации,отличающийся тем, что он содержит по меньшей мере,один сжимаемый эластомерный пружинный элемент, расположенный между парой верхнего и нижнего полосовых элементов тягового хомута, для поглощения и/или рассеивания динамических нагрузок, причем, по меньшей мере, один сжимаемый эластомерный пружинный элемент имеет продольную ось,соосную продольной центральной оси тягового хомута и фрикционный механизм, упирающийся в один конец, по меньшей мере, одного сжимаемого эластомерного пружинного элемента и дополнительно находящийся в непосредственном контакте с, по меньшей мере, одним заданным участком пары верхнего и нижнего полосовых элементов тягового хомута. 2. Поглощающий аппарат для амортизации ударных и тяговых динамических нагрузок,применяемый в хребтовом балочном элементе кузова железнодорожного транспортного средства во время формирования железнодорожного состава и его эксплуатации, отличающийся тем, что он содержит удлиненный тяговый хомут, выполненный с возможностью съемной установки внутри полой хребтовой балки кузова железнодорожного 30 транспортного средства, причем тяговый хомут имеет головку тягового хомута, которая выполнена с возможностью присоединения к концу хвостовика сцепки, хвостовую часть, противоположную в осевом направлении головке тягового хомута, пару удлиненных, по существу параллельных, отстоящих друг относительно друга верхнего и нижнего полосовых элементов, каждый из которых имеет внутреннюю поверхность, внешнюю поверхность,передний конец и задний конец, причем задний конец каждого полосового элемента присоединен к хвостовой части тягового хомута, а передний конец каждого полосового элемента присоединен к головке тягового хомута заднюю упорную плиту, расположенную между верхним и нижним полосовыми элементами поперечно продольной центральной оси тягового хомута, причем задняя упорная плита имеет такие размеры, чтобы упираться в каждое посадочное место для поглощающего аппарата, сформированное внутри хвостовой части тягового хомута, и в пару задних упоров, прикрепленных к хребтовой балке,когда поглощающий аппарат находится в позиции для амортизации ударных динамических нагрузок переднюю упорную плиту, расположенную между верхним и нижним полосовыми элементами поперечно центральной оси тягового хомута,причем передняя упорная плита имеет такие размеры, чтобы упираться в пару передних упоров,сформированных в кожухе ударной розетки,взаимодействующего с хребтовой балкой, когда поглощающий аппарат находится в позиции для амортизации тяговых динамических нагрузок сжимаемый эластомерный пружинный элемент,установленный между парой верхнего и нижнего полосовых элементов тягового хомута и имеющий продольную ось, соосную продольной центральной оси тягового хомута, причем сжимаемый эластомерный пружинный элемент