Храповая обгонная муфта

МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ В храповой обгонной муфте ведущий механизм выполнен в виде зубчатого храпового устройства,выполненного в виде вала, зубьями которого зацепляются три собачки, смонтированные на осях и поджимаемые к зубьям пружинами, а роль ведомого устройства выполняет зубчатая шестерня. Предлагаемое техническое решение позволит упростить конструкцию, повысить надежность и долговечность работы стартер генераторов,сэкономить дорогостоящие материалы. Предлагаемая обгонная муфта может быть использована в турбинах авиадвигателя, а также в газотурбинных двигателях АИ-20,которые предназначены для выработки электроэнергии на электростанциях ПАЭС-2500.(72) Смышлевский Александр Николаевич Осипенко Сергей Владимирович Щербакова Ольга Геннадьевна Федулов Николай Алексеевич Ройтман Юрий Захарович(57) Полезная модель относится к области машиностроения, и предназначена для передачи крутящего момента с одного вала на другой в одном направлении при большой передаваемой мощности. Полезная модель относится к области машиностроения, и предназначена для передачи крутящего момента с одного вала на другой в одном направлении при большой передаваемой мощности. Известна обгонная муфта, содержащая звездочку,обойму и ролики. Звездочка выполнена в виде вала и установлена в обойме на опорах с возможностью вращения, причем обойма и звездочка образуют герметичную полость (Полезная модель РФ 17206,2001). Известная муфта используется в установках винтового погружного насоса с поверхностным приводом для добычи нефти. Известны храповые обгонные муфты, в которых момент передается от ведомой к ведущей полумуфте посредством собачки и храпового колеса-4-е изд. М.Машиностроение, 1976). В этих муфтах возникают ударные нагрузки при контакте собачек с зубьями храпового колеса, что ограничивает применение муфт,особенно при повышенных скоростях. Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемой, является храповая обгонная муфта, содержащая фрикционно связанные ведущую и ведомую полумуфты, пружины,собачки и взаимодействующее с пружинами и собачками храповое колесо (Патент РФ 2181856,2002). В данной конструкции муфты моменты инерции звеньев, связанных с собачкой и с храповым колесом значительны, что снижает эффект компенсации ударных нагрузок фрикционной связью. Техническая задача заключается в создании новой конструкции храповой обгонной муфты, повышение надежности и долговечности работы муфты,упрощение конструкции муфты,экономия дорогостоящих материалов. Решение технической задачи заключается в том,что храповая обгонная муфта, содержащая ведущий и ведомый механизмы,пружины,собачки и взаимодействующее с пружинами и собачками храповое устройство с зубьями, согласно изобретению,ведущий механизм выполнен в виде зубчатого храпового устройства, выполненного в виде вала,зубьями которого зацепляются три собачки,смонтированные на осях и поджимаемые к зубьям пружинами, роль ведомого устройства выполняет зубчатая шестерня. Сущность полезной модели поясняется с помощью чертежа. На фиг.1 показана схема предлагаемой обгонной муфты, посаженной на храповой вал. Обгонная муфта содержит храповый вал 1,ведущий вал 2, ведомую зубчатую шестерню 3,пружины 4, собачки 5, гайку 6, корпус 7, подшипник 8. Возможность осуществления полезной модели подтверждается следующим примером. Вращающий момент от стартер генератора передается храповому валу 1 и далее на ведущий вал 2 и зубчатую шестерню 3, которая вращает, например,вал турбины авиадвигателя. При достижении оборотов 4000-5000 в минуту происходит запуск двигателя,который резко увеличивает обороты турбины. Под действием центробежных сил, преодолевая усилие пружины 4, собачки 5 откидываются и выходят из храпового шлицевого соединения. Двигатель выходит на свой рабочий режим, а вал храповой 1 останавливается, т.к. отсоединен от зубчатой шестерни 3. Ведущий вал 2 через собачки 5 и храповый вал 1 передает крутящий момент на ведомую зубчатую шестерню 3,которая передает вращение исполнительному механизму. Испытания опытного образца храповой обгонной муфты подтвердили ее работоспособность и надежность в эксплуатации, а также простоту и дешевизну ее изготовления. Предлагаемое техническое решение позволит упростить конструкцию, повысить надежность и долговечность работы стартер генераторов,сэкономить дорогостоящие материалы. Предлагаемая храповая обгонная муфта может быть использована в турбинах авиадвигателя, а также в газотурбинных двигателях АИ-20, которые предназначены для выработки электроэнергии на электростанциях ПАЭС-2500. ФОРМУЛА ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ Храповая обгонная муфта, содержащая ведущий и ведомый механизмы,пружины,собачки и взаимодействующее с пружинами и собачками храповое устройство с зубьями, отличающаяся тем,что ведущий механизм выполнен в виде зубчатого храпового устройства, выполненного в виде вала,зубьями которого зацепляются три собачки,смонтированные на осях и поджимаемые к зубьям пружинами, а роль ведомого устройства выполняет зубчатая шестерня.