Запорный элемент клапана

(51) 16 15/02 (2006.01) 16 1/36 (2006.01) 02 59/46 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ(57) Полезная модель относится к элементам арматуры, в частности к клапанам топливных насосов. Клапан бензонасоса содержит запорный элемент,круглую пластину и пружину,расположенные на ножке дискообразного ограничителя с плоским кольцевым буртиком,причем вокруг ножки ограничителя выполнено углубление, а на кольцевой поверхности буртика ограничителя со стороны примыкания пластины выполнены сквозные углубления от внутренней окружности буртика к его внешней окружности. Полезная модель позволяет повысить надежность срабатывания клапана бензонасоса.(72) ПЛАТУН Алексей ВячеславовичЧЕРЕМНЫХ Юрий Александрович КРИВОСЕНКО Сергей Иванович(73) Общество с ограниченной ответственностью Топливные системы(74) Русакова Нина Васильевна Жукова Галина Алексеевна Ляджин Владимир Алексеевич(56) Патент на полезную модель 1027291, кл. 16 15/02, 02 59/16, 10.03.2011 г Полезная модель относится к элементам арматуры, в частности к клапанам топливных насосов. В настоящее время массовое распространение получили диафрагменные бензиновые насосы с неразборными и модульными клапанами, которые включают в себя седло, пружину клапана и запорный элемент. Клапаны таких насосов работают с частотой до 50 гц и в широком диапазоне температур, что при длительной эксплуатации предъявляет повышенные требования к надежности работы их запорного элемента. При этом простота и низкая стоимость изготовления запорного элемента имеют немаловажное значение. Известен запорный элемент клапана топливного насоса (см. патент на полезную модель 102729,кл. 16 15/02, опубл. 10.03.2011), выполненный сборным в виде жесткой круглой пластины со стержнем в центре, на который надета круглая уплотняющая прокладка из мембранного полотна,имеющая отверстие в центре, с образованием неподвижного соединения, причем неподвижное соединение в сборном запорном элементе обеспечивается за счет выполнения стержня с утолщением в средней части, а на стержень надета уплотняющая прокладка, диаметр отверстия в которой меньше максимального диаметра утолщения стержня. Недостатком такого запорного элемента,является необходимость изготовления достаточно сложной пресс-формы, жесткого соблюдения требований технологического процесса при изготовлении отливки круглой пластины со шпеньком выпуклой формы,наличие дополнительной технологической операции по опрессовке шпенька. Задачей полезной модели является устранение отмеченных недостатков. Технический результат заключается в упрощении конструкции и технологии изготовления сборного запорного элемента с образованием неподвижного соединения при сохранении необходимой герметичности клапана и надежности работы бензонасоса при его длительной эксплуатации Поставленная задача решается, а технический результат обеспечивается тем, что запорный элемент клапана выполнен в виде поджимаемой к седлу пружиной круглой жесткой пластины со стержнем в центре, на который надеты уплотняющая прокладка и втулка, неразъемно с ним соединенная и контактирующая своим торцом с уплотняющей прокладкой. В стержне пластины может быть выполнено глухое отверстие в центре,развальцовкой или опрессовкой которого обеспечено неразъемное соединение втулки со стержнем. Уплотняющая прокладка может быть выполнена из тонколистовой резины. На фиг.1 представлен поперечный разрез запорного элемента клапана. Запорный элемент 1 клапана выполнен в виде поджимаемой к седлу пружиной (на чертеже не показано) круглой жесткой пластины 2 со стержнем 3 в центре, на который надеты уплотняющая прокладка 4 и втулка 5, неразъемно с ним соединенная и контактирующая своим торцом с уплотняющей прокладкой, фиксируя последнюю на пластине. В стержне пластины выполнено глухое отверстие 6 в центре, развальцовкой или опрессовкой которого обеспечено неразъемное соединение втулки со стержнем. Уплотняющая прокладка выполнена из тонколистовой резины. Клапан работает следующим образом. При открытом клапане уплотняющая прокладка 4 прижимается к пластине 2 потоком проходящего через него топлива. При закрытом клапане уплотняющая прокладка 4 прижимается к седлу клапана пружиной. Предлагаемая конструкция запорного элемента упрощает конструкцию применяемого оборудования и оснастки, вследствие чего уменьшается стоимость изготовления запорного элемента. Полезная модель может использоваться во всасывающих и нагнетательных клапанах топливных насосов различных конструкций. ФОРМУЛА ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ 1. Запорный элемент клапана, выполненный в виде поджимаемой к седлу пружиной круглой жесткой пластины со стержнем в центре, на который надета уплотняющая прокладка, отличающийся тем, что на стержень дополнительно надета втулка,неразъемно с ним соединенная и контактирующая своим торцом с уплотняющей прокладкой. 2. Запорный элемент по п.1, отличающийся тем, что в стержне пластины выполнено глухое отверстие в центре, развальцовкой или опрессовкой которого обеспечено неразъемное соединение втулки со стержнем. 3. Запорный элемент по п.п.1 или 2,отличающийся тем, что уплотняющая прокладка выполнена из тонколистовой резины.