Устройство против скольжения транспортных средств

(51) 60 39/04 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ Задача изобретения - предотвращение заноса автомобиля при торможении на заснеженной утрамбованной дороге и в гололеде и аварийной ситуации. Предлагается устройство для предотвращения заноса автомобильных транспортных средств, при торможении на заснеженной утрамбованной дороге и в гололеде и аварийной ситуации, где в качестве основного элемента применяется устройство,состоящей из двух пневматических пушок и установленных на нижней поверхности транспортного средства, на расстоянии 1/10 межколесного расстояния от задних колес по оси вращения. Предлагаемое устройство обеспечивает резкое торможение транспортного средства и его полной остановки, что позволит предотвратить аварийную ситуацию на дороге.(72) Мейрбеков Абдилда Турсунханович Мейрбек Серк бдлдалы(73) Учреждение Международный КазахскоТурецкий университет им. Ходжи Ахмеда Ясави(54) УСТРОЙСТВО ПРОТИВ СКОЛЬЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ(57) Изобретение относится к устройствам,механизмам, деталям машин, применяемых в машиностроении для увеличения коэффициента трения сцепления, позволяющего уменьшить количество аварий на автодорогах в осенне-зимний период при езде по утрамбованной заснеженной дороге и гололеде. Изобретение относится к устройствам,механизмам, деталям машин, применяемых в машиностроении для увеличения коэффициента трения сцепления, позволяющего уменьшить количество аварий на автодорогах в осенне-зимний период при езде по утрамбованной заснеженной дороге и гололеде. Известно устройство против скольжения автомобилей Патент РФ 2287438, В 60 В 15/00,10.07.2006 г., который устанавливается на колеса машин и служит дополнительным контактом колеса при езде по скользкой дороге и содержит кронштейн, который крепятся захваты и рабочие звенья. Недостатком данного устройства является то,что он не может обеспечить хорошее сцепление с заснеженной утрамбованной дорогой и в гололед(при гололеде скользкость увеличивается в 5-10 раз) и низкий срок службы. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту является устройство для предотвращения проскальзывания ведущих колес транспортного средства (Патент РФ 2332308,В 60 В 39/04, 28. 02. 2007 г.). Устройство включает в себя бункер для хранения сыпучего материала с направляющим желобом, сыпучего материала с направляющим желобом, установленные в бункере окна с регулировочной колонкой крыльчатку и ворошитель сравнитель угловых ускорений и индуктивные датчики крепежное устройство,представляющее собой салазки,снабжено механизмом привода крыльчатки, срабатывающим автоматически от сравнителя угловых ускорений и состоящим из электромагнитного клапана,обеспечивающего подачу сжатого воздуха из ресивера в тормозную камеру со штоком,прижимающим вал с жестко закрепленным на нем обрезиненным роликом к вращающемуся ведущему колесу транспортного средства конического редуктора, передающего вращение на ведомый карданный вал. Недостатком данного прототипа является то, что он также не может обеспечить хорошее сцепление с заснеженной утрамбованной дорогой и в гололед и сложную конструкцию. Задача изобретения - предотвращение заноса автомобиля при торможении на заснеженной утрамбованной дороге и в гололеде и аварийной ситуации. Предлагается устройство для предотвращения заноса автомобильных транспортных средств, при торможении на заснеженной утрамбованной дороге и в гололеде и аварийной ситуации, где в качестве основного элемента применяется устройство,состоящей из двух пневматических пушок и установленных на нижней площадке транспортного средства, на расстоянии 1/10 межколесной расстоянии от задних колес по оси вращения. Пневматические пушки состоят из цилиндра, штока и пластины с шестью стержнями,Устройство для предотвращение заноса автомобильных транспортных средств при торможении на заснеженной утрамбованной дороге и в гололеде, а также аварийной ситуации (Фиг.1,Фиг.2 и Фиг.3.), включает в себя ресивер 1,электромагнитный клапан 2, обеспечивающий подачу воздуха из ресивера 1 в пневматические пушки 3, состоящей из штока 6, пластины 5 с шестью стержнями 7 и расположенных на расстоянии 1/10 межколесной расстоянии от задних колес 4 . Устройство работает следующим образом. При заносе колес транспортных средств на скользкой поверхности земли,потери управления транспортным средством и безнадежной ситуации водитель включает тумблер включения расположенный в нижней части переднего панеля транспортного средства. При этом, электрическая цепь замыкается и открывается электромагнитный клапан 2. Вследствие чего, сжатый воздух из ресивера 1 подаются в цилиндры 5 пневматических пушок 3. При этом, пластины 7 со стержнями 8 прикрепленные к штокам 6 пневматических пушок 3 выстреливаются к скользкой поверхности земли и стержни пневматических пушок втекаются к нему. Вследствие чего,осуществляется резкое торможения транспортного средства и его остановка. Предлагаемое устройство обеспечивает резкое торможение транспортного средства и его полной остановки, что позволит предотвратить аварийную ситуацию на дороге. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Устройство против скольжения транспортных средств, включающее ресивер и электромагнитный клапан, отличающееся тем, что снабжено пневматическими пушками,состоящими из цилиндра, штока и пластины с шестью стержнями, и установленными на нижней поверхности транспортного средства, на расстоянии 1/10 межколесного расстояния от задних колес по оси вращения.