Способ предупреждения встречного столкновения транспортных средств на участках с ограниченной видимостью

(51) 08 1/16 (2006.01) 01 13/93 (2006.01) 60 30/08 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ Целью предлагаемого изобретения является достоверная оценка и снижение степени опасности встречного столкновения на участках с ограниченной видимостью при движении транспортных средств. Данная цель достигается за счет установки вдоль дороги, на двух границах подъезда к участку ограниченной видимости - дорожных стоек,оборудованных средством для обнаружения транспортного средства на основе электромагнитного излучения и средством предупреждения водителя транспортного средства звуковым или/и световым предупредительными сигналами.(54) СПОСОБ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВСТРЕЧНОГО СТОЛКНОВЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА УЧАСТКАХ С ОГРАНИЧЕННОЙ ВИДИМОСТЬЮ(57) Изобретение относится к технике управления дорожными транспортными средствами и направлено на обеспечение безопасности движения транспортных средств. Изобретение относится к технике управления дорожными транспортными средствами и направлено на обеспечение безопасности движения транспортных средств. В настоящее время безопасность движения транспортных средств на участках с ограниченной видимостью,обеспечивается,как правило,предупреждающими знаками и разметкой и визуально водителем из расчета, что водитель самостоятельно обязан оценить ситуацию перед транспортным средством и обеспечить такой выбор параметров движения (скорость, полосу движения и т.д.), при которых исключается столкновение с другими транспортными средствами. Однако,зачастую это сопряжено с неудобством и часто неадекватным выбором параметров движения транспортного средства. Известен способ предупреждения столкновения транспортного средства с объектом,перемещающимся в переднебоковой зоне транспортного средства в направлении,пересекающем траекторию движения транспортного средства. При помощи электромагнитного излучения или/и видеонаблюдения определяют со сдвигом по времени положения перемещающегося объекта и расстояния между ним и транспортным средством. По полученным положениям перемещающегося объекта и расстояниям между ним и транспортным средством определяют скорость и направление перемещения объекта. По полученным значению скорости и направлению перемещения объекта прогнозируют точку пересечения объектом траектории движения транспортного средства и время, оставшееся до этого пересечения. По полученным данным и известной скорости движения транспортного средства прогнозируют точку нахождения транспортного средства на траектории движения в момент пересечения перемещающимся объектом траектории движения транспортного средства. В случае расположения прогнозируемой точки нахождения транспортного средства на траектории движения в прогнозируемой точке пересечения или ее окрестности оповещают водителя транспортного средства или/и перемещающийся объект звуковым или/и световым предупредительными сигналами.( 2402445, 6030/08, 27.10.2010). Недостатком известного способа является недостоверная оценка степени опасности встречного столкновения транспортных средств на участках с ограниченной видимостью, т.к. не определяется критическое значение безопасной дистанции с учетом реакции водителя в процессе движения транспортного средства. Целью предлагаемого изобретения является достоверная оценка степени опасности встречного столкновения при движении транспортного средства, а также снижение аварийности на участках с ограниченной видимостью, обусловленной геометрическими параметрами дороги, рельефом местности и другими характеристиками. Данная цель достигается за счет установки вдоль дороги, на двух границах подъезда к участку 2 ограниченной видимости - дорожных стоек,оборудованных средством для обнаружения транспортного средства на основе электромагнитного излучения и средством предупреждения водителя транспортного средства звуковым или/и световым предупредительными сигналами. При этом дорожные стойки,оборудованные средством для обнаружения транспортного средства и средством предупреждения водителя транспортного средства звуковым или/и световым предупредительными сигналами - устанавливают вдоль дороги. В качестве средства для обнаружения транспортного средства используют известные технические средства - датчик движения и/или радар, и/или скоростемер. В качестве средства предупреждения водителя транспортного средства звуковым или/и световым предупредительными сигналами используют известные технические средства светофор и/или другое аналогичное устройство позволяющая, выполнить данную задачу. Техническим результатом предлагаемого изобретения является достоверная оценка степени опасности встречного столкновения при движении транспортного средства, а также снижение аварийности на участках с ограниченной видимостью, таких как опасные и опасный повороты, горные серпантины, крутой подъем и крутой спуск и т.д. Способ предупреждения встречного столкновения транспортных средств на участках ограниченной видимости осуществляется следующим образом устанавливают вдоль дороги,на двух границах подъезда к участку ограниченной видимости - дорожные стойки, оборудованные средством для обнаружения транспортного средства и средством предупреждения водителя транспортного средства звуковым или/и световым предупредительными сигналами. С помощью средства для обнаружения транспортного средства,посредством электромагнитного излучения зондируется пространство в зоне встречного потока движения транспортного средства и при обнаружении транспортного средства - средством предупреждения водителя транспортного средства звуковым или/и световым сигналами, находящимся на границе противоположной стороны участка с ограниченной видимостью формируется и издается звуковой или/и световой предупредительный сигнал для водителя транспортного средства. Длительность действия предупреждающего сигнала средства предупреждения водителя транспортного средства звуковым или/и световым предупредительными сигналами устанавливают равной не менее того отрезка времени, за которое попутное транспортное средство, из числа,пересекших ближнюю границу подъезда данного направления к участку с ограниченной видимостью переместится в зону видимости. Водитель транспортного средства, при подъезде к участку с ограниченной видимостью слышит и/или видит предупреждающий сигнал,сигнализирующий о приближении встречного транспортного средства - принимает необходимые меры по предотвращению дорожно-транспортного происшествия (удваивает внимание, снижает скорость и т.д.). С противоположной стороны участка с ограниченной видимостью водитель транспортного средства также слышит и/или видит предупреждающий сигнал и также принимает необходимые меры по предотвращению дорожнотранспортного происшествия (удваивает внимание,снижает скорость и т.д.). Кроме того, если в дневное время водитель транспортного средства визуально может оценить ситуацию, степень ее опасности, то в ночное время или в условиях плохой видимости возможность визуального контроля событий, практически отсутствует или становится невозможной, что также данное изобретение может служить предупреждению водителей о характере опасности и о приближении к опасному участку дороги,движение по которому требует принятия мер,соответствующих обстановке. Предлагаемый способ предупреждения встречного столкновения ТС на участках ограниченной видимостью промышленно применим, т.к. как может быть осуществлен с использованием известных электронных технологий, применяемых для средств электронного контроля и легко может дополняться всевозможными новшествами технического прогресса. научно ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Способ предупреждения встречного столкновения транспортных средств на участках с ограниченной видимостью,включающий применение электромагнитного излучения,отличающийся тем, что в качестве источника электромагнитного излучения используют средство для обнаружения транспортного средства,установленного на дорожных стойках вдоль дороги,на двух границах подъезда к участку с ограниченной видимостью,дополнительно оборудованных средством предупреждения водителя транспортного средства звуковым или/и световым предупредительными сигналами. 2. Способ, по п.1, отличающийся тем, что в качестве средства для обнаружения транспортного средства используют датчик движения и/или радар и/или скоростемер. 3. Способ, по п.1, отличающийся тем, что в качестве средства предупреждения водителя транспортного средства звуковым или/и световым предупредительными сигналами используют светофор.