Устройство для финишной антикоррозионной безабразивной обработки шеек коленчатого вала методом пластической деформации

(51) 24 39/04 (2009.01) 24 35/00 (2009.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ Задачей предлагаемого изобретения является создание устройства для ФАБО шеек коленчатого вала. Технический результат изобретения увеличение межремонтных пробегов коленчатых валов после проведения их расточки под соответствующие очередные ремонтные размеры, за счт сглаживания микронеровностей и заполнения их материалом накатных головок. Натирающие элементы во время работы изнашиваются. Но этот износ - равномерный, натирающие элементы не утрачивают своей цилиндрической формы. Таким образом обеспечивается постоянный линейный контакт натирающих роликов с деталью. Это, в свою очередь, обеспечивает высокое контактное давление в сопряжении инструмент-деталь,необходимое для получения покрытия высокого качества. Сравнительная простота и универсальность такого технического решения позволяют использовать его и в условиях крупных машиностроительных предприятий и на небольшом автотранспортном предприятии.(72) Дерман Андрей Львович Никитин Анатолий Васильевич Абдракипов Сергей Рафаилович(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИНИШНОЙ АНТИКОРРОЗИОННОЙ БЕЗАБРАЗИВНОЙ ОБРАБОТКИ ШЕЕК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА МЕТОДОМ ПЛАСТИЧЕСКОЙ ДЕФОРМАЦИИ(57) Изобретение относится к устройствам автомобильной промышленности, а именно к устройствам, предназначенным для проведения финишной антикоррозийной безобразивной обработки шеек коленчатого вала в двигателе внутреннего сгорания и направлено для увеличения ресурса двигателей внутреннего сгорания. Ресурс двигателей внутреннего сгорания в большей степени зависит от износостойкости сопряжения цилиндра поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. 23134 Изобретение относится к устройствам автомобильной промышленности, а именно к устройствам, предназначенным для проведения финишной антикоррозийной безобразивной обработки шеек коленчатого вала в двигателе внутреннего сгорания и направлено для увеличения ресурса двигателей внутреннего сгорания. Ресурс двигателей внутреннего сгорания в большей степени зависит от износостойкости сопряжения цилиндра поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Имеется аналог устройства, которое применяется для финишной обработки деталей цилиндропоршневой группы и кривошипношатунного механизма. Устройство создано на базе серийной хонинговальной головки и состоит из корпуса, в котором имеется не менее трх радиальных пазов, равномерно расположенных по окружности. В них расположены колодки, которые могут перемещаться в пазах в радиальном направлении. Для разжима колодок служит конический разжимной шток. На колодках установлены натирающие элементы, изготовленные из материала наносимого покрытия и имеющие форму цилиндрических роликов(журнал Автомобильное дело, 6, 1989 г.). Износ можно значительно снизить, если поверхности деталей покрывать тонкими антифрикционными слоями специального материала при помощи предлагаемой установки. Задачей предлагаемого изобретения является создание устройства для ФАБО шеек коленчатого вала. Технический результат изобретения увеличение межремонтных пробегов коленчатых валов после проведения их расточки под соответствующие очередные ремонтные размеры, за счт сглаживания микронеровностей и заполнения их материалом накатных головок. Натирающие элементы во время работы изнашиваются. Но этот износ - равномерный, натирающие элементы не утрачивают своей цилиндрической формы. Таким образом обеспечивается постоянный линейный контакт натирающих роликов с деталью. Это, в свою очередь, обеспечивает высокое контактное давление в сопряжении инструмент-деталь,необходимое для получения покрытия высокого качества. В состав устройства входят,см. фиг. 1, фиг.2 накатная головка, поз. 1,которая состоит из двух роликов, вилки, двух осей накатных роликов с пресс-маслнками,стопорного винта и крепиться к штоку поз.2 четырьмя винтамипоз. 14 втулка, поз. 3 корпус, поз. 4 возвратная пружина, поз. 5 поршень, поз. 6 регулировочный винт, поз. 7 пружина, поз. 8 корпус клапана, поз. 9 прокладка, поз. 10 штуцер, поз. 11 2 крышка, поз. 12 соединительные и уплотнительные стандартные изделия - винтпоз. 13,винтпоз. 14,гайка штока поз. 15,шайба стопорная поз. 16,шайба пружинная поз. 17,шарик поз. 18,кольцо уплотнительноепоз. 19,кольцо уплотнительноепоз.20. Устройство работает следующим образом. После установки коленчатого вала в токарном станке,в резцедержателях посредством промежуточной вставки (на иллюстрациях не показана) которая крепится с торцевой части устройства, с двух сторон от обрабатываемой шейки подводят два приспособления,согласно предложенной схемы фиг. 3 (при обработки шатунных шеек коленчатый вал закреплять в центросместителях). Оба устройства подключаются параллельно к одному пневмоисточнику (к компрессору или к промышленной пневмоцентрали). Каждое из приспособлений предварительно регулируется на определнное давление накатных роликов в зависимости от материала собственно роликов и шеек коленчатого вала, посредством отворачивания или вворачивания регулировочного винта поз. 7, фиг. 1. Эту операцию желательно проводить на специальном стенде. При работе устройства воздух податся через штуцер поз. 11, и через внутренние каналы корпуса клапана поз. 9 и крышки поз. 12 в надпоршневое пространство устройства. Преодолевая силы сжатия возвратной пружины поз. 5, давление поршня передатся через шток поз. 2 на накатную головку поз. 1, за счт чего осуществляется постоянное давление роликов на обрабатываемую поверхность шейки коленчатого вала. В случае возникновения избыточного давления в пневмоцентрале, что может привести к местному наклпу обрабатываемой поверхности, произойдт сжатие пружины поз. 8 клапана за счт повышения давления на поверхности шарика поз. 18, вследствие чего произойдт сброс давления через торцевое отверстие регулировочного винта поз. 7. В зону контакта рабочего инструмента с деталью,необходимо вводить металлоплакирующую смазку,которая одновременно служит средством переноса материала и выполняет функцию охлаждающей жидкости. Устройство совершает одновременно вращательное и возвратно-поступательное движение,благодаря этому наносится антифрикационный материал на поверхность шеек коленчатого вала. Сравнительная простота и универсальность такого технического решения позволяют использовать его и в условиях крупных машиностроительных предприятий и на небольшом автотранспортном предприятии. 23134 ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Устройство, предназначенное для проведения финишной антикоррозионной безабразивной обработки шеек коленчатого вала, состоящее из корпуса, штока, возвратной пружины, крепжных деталей и натирающих элементов, выполненных в виде цилиндрических роликов, изготовленных из материала наносимого покрытия отличающееся тем, что натирающие элементы, установлены на накатной головке и закреплены посредством вилки,осей и стопорного винта.