Лебедка

НАЦИОНАЛЬНОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО ПРИ КАБИНЕТЕ МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН(57) Использование в ручных лебедках для грузоподъемных механизмов. Лебедка включает левую 1 и правую 2 половины корпуса. барабан 11 с внутренним венцом. Внутри барабана 11 размещены планетарная передача. эксцентриковый вал 4 на радиальных шарикоподшипниках З. сопряженный через игольчатый подшипник 5 с планетарной шестерней б. собачка. храповик. Лебедка имеет Храповик с собачкой и(56) Авторское свидетельство СССР Мг 360314. кл. В 66 О 1/00 1972.средство подвески. Внутренний венец, входя щий в зацепление с шестерней б. расположен посередине барабана 11. Радиальные шарикоподшипники расположены по обе стороны барабана 11 и насажены на полукорпусе. связанные с шестерней 6 посред Изобретение относится к грузонесуЩИМ механизмам. а ИМЗННО КВУЧНЫМ лебедкам, и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства.К недостаткам известной лебедки относят большие габариты и вес.Известна также лебедка. содержащая барабан с боковыми щеками. заключенными в корпус. установленный на эксцентриковом валу. несущим планетарную передачу. в которой шестерни установлены с обеих сторон барабана. а щеки барабана выполнены С ЗУЧВТЫМИ ВЕНЦЗМИ, имеющими внутреннее зацепление с шестернями. Кроме того. на боковой щеке корпуса жестко установлено храповое колесо.Недостатки данной лебедки состоят в сложности конструкции. низкой производительности и маневренности. малой грузоподъемности.Целью изобретения является упрощение конструкции. повышение маневренности и грузоподъемности. АУказанная цель достигается тем. что в лебедке. включающей левую и правую половину корпуса. барабан. внутри. которого размещена планетарная передача. эксцентриковый вал на радиальных шарикоподшипниках. который через игольчатый подшипник сопряжен с шестерней. собачку. храповик и средстваподвески. внутренний венец. входящий в зацепление с планетарной шестерней. расположен посредине барабана. а по обе стороны от него расположены воспринимающие основнуюнагрузку радиальные Шарикоподшипники. насаженные на полукорпусе. связанные с шестерней посредством равномерно расположенных пальцев охватываемых втулками и снабженны-х для фиксации последних кольцами. причем пальц-ы прикреплены к обеим половинам корпуса, при этом храповик с фрикционными дисками размещен на приводной рукоятке.а собачка. входящая с ним в зацепление. - на левом полукорпусе.На фиг. 1 изображена лебедка. общий вид на фиг. 2 то же. вид сбоку.ством равномерно расположенных пальцевдля фиксации последних кольцами 9. Пальцы7 прикреплены к обеим половинам корпуса. при этом храповик с фрикционными дискамиразмещен на приводной рукоятке. 2 ил.Лебедка состоит из левой 1 и правой 2 половин корпуса. в которых на радиальных подшипниках 3 установлен эксцентриковый вал 4. сопряженный через игольчатый подшипник 5 с шестерней б. имеющей шесть равномерно расположенных отверстий, в которых с зазором входят пальцы 7. охватываемые втулочками 8. служащими подшипниками скольжения. и кольцами 9 предназначенными для фиксации этих втулочек от продольного перемещения. Пальцы 7 крепятся гайками к обеим половинам 1 и 2 корпуса. На полукорпусе насажены радиальные ШарИКОПОдШИПНИКИ 10. которые служат для воспринятия нагрузок барабана 11. Барабан 11 посредством зубчатого венца 12 имеет внутреннее зацепление с шестерней 6 кривошипно-планетарной передачи. Полукорпуса 1 и 2 охватываются шарнирно полукожухами 13 и 14. стягиваемымимежду собой стяжками 15 и тра версой 16. Рукоятка 17 лебедки снабжена фрикционным тормозом 18. Для стопорения барабана 11 при поднятом грузе предусмотрена собачка 19 с пружиной 20, помещенная на левом полукорпусе лебедки. Для подвески лебедка снабжена крюком 22. а для удобства пользования и перекоса ручкой (не показано). Лебедка работает следующим образом.Вращение рукоятки 17 зксцентрикового вала 4. установленного в радиальных подшипниках 3. через игольчатый подшипник 5 заставляет совершать вращательно-колебательные движения шестерню б. которая при взаимодействии свнутренним венцом барабана. посредством пальцев 7 и втулок 8. заставляет вращаться последний.При подъеме груза рукоятка 17 вращается по часовой стрелке и храповик 21 зажимается между боковыми дисками. При этом собачка 19 свободно проскальзывает по храповому колесу. не препятствуя подъему. При прекращении подъема вал 4 рукоятки 17 под действием поднятого груза проворачивается в обратную сторону, но собачка 19 останавливает храповое колесо. зажатое между дисками. Поэтому дальнейшее вращение всей системыстановится невозможным.Для опускания груза необходимо обратным вращением рукоятки 17 против часовой стрелки ослаблять зажатие храпового колеса в течение всего времени спуска груза.Холостой ход барабана осуществляется отжатием собачки 19. Зуб собачки выходит из зацепления с храповым колесом 21. обеспечивая свободное вращениебарабана в ту или иную сторону.Техника-экономическая эффективность данного предложения заключается в том. что по сравнению с прототипом повышаются эксплуатационные свойства лебедки за счет повышения грузоподъемности путем УСТЭНОВКИ ДВУХ РВДИЭЛЬНЫХ ПОДШИПНИКОВ внутри барабана с боков от оси внутреннего венца и воспринимающих основную нагрузку, а также увеличения маневренности и безопасности в работе. обеспечиваемых тормозным механизмом. установленным в рукоятке лебедки.у Лебедка. содержащая составной корпус. барабан. установленный на эксцентриковом валу и выполненный с внутренним зубчатым венцом. планетарный редуктор для кинематической связи упомянутого вала и барабана. шестерни которого установлены на пальцах с возможностью их фиксации от продольного перемещения. храповой механизм и рукоятку привода. о т л и ч а ю щ а я с я тем. что. с целью упрощения конструкции. уменьшения габаритов. пла нетарный редуктор расположен посерединебарабана. а по обе стороны планетарного редуктора установлены радиальные шарикоподшипники. которыми снабжена лебедка. причем последние закреплены в полукорпусах. а храповик смонтирован на рукоятке. Фиг. 2Ответственная за выпуск Фаизова Э.З.