Канал для холодного воздуха в холодильнике

(51)6 25 17/08, 25 11/02 НАЦИОНАЛЬНОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН(72) Парк Сик ХингКим Йонг Мионг(54) КАНАЛ ДЛЯ ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА В ХОЛОДИЛЬНИКЕ(57) Объектом изобретения является канал холодного воздуха 25, который позволяет подавать требуемое количество холодного воздуха в холодильную камеру 3 через множество отверстий для подачи холодного воздуха 16, а также обеспечивает эффективную циркуляцию холодного воздуха в камере 3. Канал холодного воздуха 25 включает первый и второй каналы холодного воздуха 35, 36 для подачи холодного воздуха с двух сторон от отверстий для подачи холодного воздуха 16, и множество направляющих холодного воздуха 370, расположенных над и под каждым отверстием для подачи холодного воздуха 16, для направления холодного воздуха в соответствующие отверстия для подачи холодного воздуха 16. Каждая направляющая холодного воздуха 370 включает в верхней части уступы 47, 48, которые выступают наружу в сторону первого и второго каналов холодного воздуха 35, 36 и криволинейные участки 45, 46 в нижней части. Холодный воздух подводится к отверстиям для подачи холодного воздуха 16 по разветвленным каналам между уступами и криволинейными участками. Уступы нижней направляющей выступают в сторону первого и второго каналов холодного воздуха 35, 36 в большей степени, чем уступы верхней направляющей, для того, чтобы большие количества холодного воздуха могли пройти через нижнее отверстие для подачи холодного воздуха, чем через верхнее отверстие, что приводит к равномерному охлаждению продуктов питания в камере 3. 8996 Настоящее изобретение относится к каналу холодного воздуха для холодильников, который может эффективно подавать холодный воздух во множество отверстий для подачи холодного воздуха, а также к каналу холодного воздуха для холодильников, который соответствующим образом может распределить холодный воздух, подаваемый от испарителя, в каждое из отверстий для подачи холодного воздуха с помощью множества направляющих холодного воздуха, идущих от канала холодного воздуха. Как показано на фиг. 1, известный холодильник содержит дверцу морозильной камеры 6 и дверцу холодильной камеры 7, укрепленные на корпусе холодильника 4 из теплоизоляционных элементов, состоящего из морозильной камеры 2 и холодильной камеры 3, которые отделены друг от друга внутренней перегородкой 1, расположенной между ними. Компрессор 11 помещен в моторном пространстве 11 М, которое находится под холодильной камерой 3. Конденсатор и капиллярные трубки (не показаны) расположены внутри корпуса 4 или помещены в моторном пространстве 11 М, в то время, как испаритель 12 установлен на задней стенке морозильной камеры 2. Эти узлы связаны друг с другом трубками для хладагента (не показаны) для организации цикла охлаждения. Вентилятор 13 для подачи холодного воздуха от испарителя 12 в морозильную камеру 2 и холодильную камеру 3 расположен над испарителем 12. Для управления потоком холодного воздуха решетка 14 расположена перед вентилятором 13, а канал холодного воздуха 15 А находится на задней стенке холодильной камеры 3. Номером 19 обозначена заслонка для регулирования количества холодного воздуха,вводимого в холодильную камеру 3, а номером 8 полки для размещения продуктов питания. Способ обеспечения холодильной камеры холодным воздухом в известном холодильнике обычно заключается в подаче холодного воздуха на каждую полку. В этом способе (фиг. 2), множество отверстий для подачи холодного воздуха 16 А, В, С расположено в нескольких зонах, ограниченных полками 8,отверстия размещены по вертикали перед каналом холодного воздуха 15 А с тем, чтобы холодный воздух мог быть подан в переднюю часть каждой зоны,сформированной множеством полок 8. Однако вышеописанный способ подачи холодного воздуха на каждую полку приводит к тому, что только малая часть холодного воздуха от испарителя 12 проходит через верхнее отверстие для подачи холодного воздуха 16 А. Большая часть холодного воздуха проходит вниз по каналу холодного воздуха 15 А и в конце концов поступает в холодильную камеру 3 через нижнее отверстие для подачи холодного воздуха 16 С. Эта проблема возникает из-за того,что отверстия для подачи холодного воздуха 16 А,В, С направлены перпендикулярно направлению потока холодного воздуха через канал холодного воздуха 15 А. Соответственно, верхняя и нижняя части холодильной камеры 3 находятся в различных 2 температурных зонах, поэтому в холодильной камере 3 не может быть достигнуто равномерное охлаждение. В результате, продукты питания на верхних полках холодильной камеры 3 не могут охладиться до требуемой температуры в то время, как продукты на нижних полках переохлаждаются, что приводит к порче запасов продуктов. Далее, такой обычный холодильник имеет тот недостаток, что циркуляция холодного воздуха в холодильной камере 3 неоднородна, и это приводит не только к тому, что холодный воздух не достигает углов холодильной камеры 3, но и к тому, что распределение температуры по всем направлениям охлаждаемого пространства непостоянно. Холодный воздух подается только по направлению к передней части холодильной камеры 3, что связано с упрощенной конфигурацией вышеописанного канала холодного воздуха. Даже в случае, когда громоздкие продукты питания расположены около отверстий для подачи холодного воздуха и блокируют воздушный поток,циркуляция холодного воздуха не становится более эффективной. Как следствие, продукты питания в холодильной камере 3 не могут находиться в наиболее благоприятных условиях. Способ подачи холодного воздуха с трех направлений был разработан недавно для более эффективного распределения холодного воздуха по охлаждаемому пространству. Как показано на фиг. 3, холодильник, использующий этот способ, имеет множество отверстий для подачи холодного воздуха 16 на боковых стенках холодильной камеры 3, так же,как и отверстия 16 А, В, С на задней стенке, в результате чего холодный воздух подается как от задней, так и от боковых стенок. Однако даже в вышеназванном холодильнике холодный воздух преимущественно подается только в одном направлении холодильной камеры 3 без его разделения по другим направлениям. Соответственно, такой холодильник не обеспечивает однородное охлаждение путем обработки или отсутствия обработки отдельных участков охлаждаемого пространства, зависящих от расположения продуктов питания в холодильнике. Далее, так как конфигурация канала холодного воздуха используемого в способе подачи воздуха с трех направлений такая же, как в способе подачи воздуха на каждую полку, холодный воздух выпускается через верхние отверстия для подачи холодного воздуха в недостаточном количестве, в то время,как через нижние отверстия он выходит в избытке. Поэтому продукты питания в охлаждаемом пространстве не могут выдерживаться при равномерной температуре даже в случае использования в холодильнике отверстий для подачи холодного воздуха,расположенных с трех направлений. Соответственно, задачей настоящего изобретения является разработка канала холодного воздуха для холодильника, который позволяет равномерно распределять холодный воздух в охлаждаемом про 8996 странстве через отверстия для подачи воздуха и поддерживать все зоны охлаждаемого пространства при равномерной температуре за счет подачи холодного воздуха в правую и левую сторону охлаждаемого пространства так, чтобы обеспечивать равномерную циркуляцию подаваемого холодного воздуха. Канал холодного воздуха, который является предметом настоящего изобретения, включает входное отверстие для холодного воздуха, находящееся в верхней части канала, для направления холодного воздуха от испарителя в канал холодного воздуха множество отверстий для подачи холодного воздуха,размещенных в продольном направлении в передней стенке канала холодного воздуха, служащих для снабжения холодильной камеры холодным воздухом первый и второй каналы холодного воздуха,которые направлены вниз от входного отверстия для холодного воздуха и расположены справа и слева от отверстий для подачи холодного воздуха, соответственно множество направляющих холодного воздуха, которые подходят к верхней и нижней части каждого отверстия для подачи холодного воздуха для направления холодного воздуха в каждое отверстие из первого и второго каналов холодного воздуха,которые друг с другом не соединены. Каждая направляющая холодного воздуха в верхней части включает два уступа, которые выступают наружу в сторону первого и второго каналов холодного воздуха, соответственно, и два криволинейных участка, которые подходят к правой и левой сторонам отверстий для подачи холодного воздуха. С помощью криволинейных участков верхней направляющей и уступов нижней направляющей формируется первый и второй разветвленные каналы с правой и левой стороны каждого отверстия для подачи холодного воздуха, соответственно, и они соединяют первый и второй каналы с каждым отверстием для подачи холодного воздуха. Каждая направляющая одним из 2-х уступов направлена наружу от соответствующего отверстия,начинаясь от его нижней части до середины. С другой стороны криволинейный участок, который сформирован на верхней направляющей холодного воздуха напротив названного уступа,направлен наружу от соответствующего отверстия, начинаясь от его верхней части до середины (по высоте). В соответствии с выступающими уступами и криволинейными участками каждое отверстие для подачи холодного воздуха разделено на верхнюю часть(первая подающая часть) и нижнюю часть (вторая подающая часть). Первый и второй разветвленные каналы подходят к верхней и нижней частям отверстия для подачи холодного воздуха, соответственно. При использовании такой конфигурации холодный воздух, который вводится в первый разветвленный канал из первого канала холодного воздуха, и холодный воздух, вводимый во второй разветвленный канал из второго канала холодного воздуха, могут быть направлены в левую и правую сторону (см. фиг. 9 А) холодильной камеры из отверстий для подачи холодного воздуха без их сталкивания друг с другом. Два уступа, которые сформированы на нижней направляющей, выступают наружу в сторону первого и второго каналов холодного воздуха в большей степени, чем уступы верхней направляющей, а входные части нижних ответвлений первого и второго разветвленного канала шире, чем у верхних ответвлений. В результате, большее количество холодного воздуха, движущегося вниз по первому и второму каналам холодного воздуха, подается в холодильную камеру через нижнее отверстие для подачи холодного воздуха, чем через верхнее. Далее, положение выступающего уступа и криволинейные участки для одного отверстия для подачи холодного воздуха противоположно по отношению к выступающим уступам и криволинейным участкам соседнего отверстия для подачи холодного воздуха. Это приводит к тому, что положение первого и второго ответвлений, которые подходят к противоположным сторонам отверстия для подачи холодного воздуха на разном уровне, также противоположно по отношению к положению первого и второго ответвлений соседнего отверстия для подачи холодного воздуха. При использовании такой конфигурации нижнее отверстие для подачи холодного воздуха, через которое проходит воздух при более высокой температуре, может пропустить большее количество холодного воздуха, чем отверстие, расположенное выше, и через которое проходит воздух с более низкой температурой. За счет этого все участки холодильной камеры могут поддерживаться при одинаковой температуре. Далее, два откоса для регулирования количества холодного воздуха, проходящего через открытую нижнюю часть канала холодного воздуха, установлены между уступами самой нижней направляющей холодного воздуха и первым и вторым каналами холодного воздуха. С другой стороны, предлагается другая конфигурация канала холодного воздуха в соответствии с настоящим изобретением, в которой множество каналов холодного воздуха индивидуально идут от входного отверстия холодного воздуха без связи друг с другом. Каналы затем соединяются с правой и левой сторонами каждого отверстия для подачи воздуха и таким образом происходит эффективное распределение холодного воздуха в холодильной камере. Устройство и работа канала холодного воздуха поясняются с помощью чертежей, где фиг. 1 - продольный разрез, показывающий выполнение известного холодильника фиг. 2 - вид спереди, показывающий внутреннее пространство известного холодильника с подачей холодного воздуха на каждую полку фиг. 3 - вид спереди, показывающий внутреннее пространство известного холодильника при подаче холодного воздуха с трех направлений фиг. 3 8996 4 - продольный разрез, показывающий выполнение холодильника по настоящему изобретению фиг. 5 вид спереди на внутреннее пространство холодильника по настоящему изобретению фиг. 6 - перспективное изображение в разобранном виде сборочного узла, включающего канал холодного воздуха по настоящему изобретению фиг. 7 - вид спереди на узел в сборе по фиг. 6 фиг. 8 - поперечный разрез узла в сборе по фиг. 6 фиг. 9 А - перспективное изображение канала холодного воздуха по изобретению, показывающее выполнение первого и второго каналов холодного воздуха и отверстий для подачи холодного воздуха фиг. 9 В - схематическое изображение вида спереди на канал холодного воздуха, показывающее, как холодный воздух вводится в отверстие для подачи холодного воздуха из первого и второго каналов для холодного воздуха фиг. 10 и 11 - вид в поперечном сечении на другие варианты канала холодного воздуха в соответствии с изобретением, показывающий выполнение первого и второго каналов холодного воздуха и отверстий для подачи холодного воздуха фиг. 12 и 13 - варианты выполнения каналов холодного воздуха, выполненные в соответствии с изобретением. Ниже приведено детальное описание предпочтительного варианта изобретения со ссылками на соответствующие фигуры. Как показано на фиг. 4, холодильник по настоящему изобретению включает корпус 4, изолированный теплоизоляционным материалом, который включает морозильную камеру 2 и холодильную камеру 3, которые разделены промежуточной стенкой 1, дверцу 6 морозильной камеры 2 и дверцу 7 холодильной камеры 3. Множество полок 8 для размещения продуктов питания помещены в холодильной камере 3. В верхней части холодильной камеры 3 выделена третья камера 9 для хранения специальных продуктов при особых температурных условиях. Контейнер для овощей 10 находится в нижней части холодильной камеры 3. Компрессор 11 размещен в моторном пространстве 11 М, а конденсатор и понижающий давление редуктор, которые не показаны, размещены в стенке корпуса 4 или в моторном пространстве 11 М. Испаритель 12 смонтирован на задней стенке морозильной камеры 2. Вышеназванные узлы соединены между собой трубками для хладагента (не показаны), необходимыми для осуществления цикла охлаждения. Над испарителем 12 помещен вентилятор 13 для подачи холодного воздуха, генерированного у испарителя, в морозильную 2 и холодильную 3 камеры. Для управления потоком холодного воздуха решетка 14 помещена перед вентилятором 13, а аппарат распределения холодного воздуха 17, содержащий каналы холодного воздуха, подающие отверстия, которые будут описаны позже, размещен на задней стенке холодильной камеры 3. Таким образом, холодный воздух, генерированный с помощью испарителя 12,направляется в морозильную 2 и холодильную 3 камеры. Номером 5 обозначена ниша для размеще 4 ния аппарата распределения холодного воздуха 17. Как показано на фиг. 5, аппарат распределения холодного воздуха 17 размещен по центру задней стенки 3 холодильной камеры 3. Верхняя часть аппарата распределения холодного воздуха 17 расположена на задней стенке третьей камеры 9, а его средняя и нижняя части - на задней стенке холодильной камеры 3 между третьей камерой 9 и контейнером для овощей 10. Таким образом, верхний конец аппарата распределения воздуха 17 расположен около промежуточной стенки 1, а его нижний конец - около контейнера для овощей 10. Соответственно, общая высота аппарата распределения воздуха 17 примерно равна общей высоте холодильной камеры 3 и третьей камеры 9. Аппарат распределения холодного воздуха 17,как показано на фиг.6, включает переднюю плату 24, изготовленную из синтетической смолы, канал холодного воздуха 25, изготовленный из изолирующего материала и смонтированный с передней платой 24, и уплотняющую плату 34, закрывающую обратную поверхность канала холодного воздуха 25. Переключаемая крыльчатка 26 разъемно установлена на передней плате канала холодного воздуха 25. Над верхним концом переключаемой крыльчатки 26 находится двигатель 28 для вращения крыльчатки. Двигатель 28, посаженный на раму 29, закреплен в верхней части передней платы 24. С обеих сторон от двигателя 28 установлены внутренние лампы 30. Номером 31 обозначен защитный кожух для защиты ламп 30, под номером 32 обозначено расположение чувствительного выключателя для управления углом поворота крыльчатки 26, который включается и выключается выступом 33, находящемся на верхнем конце крыльчатки 26. Номер 27 указывает на решетку распределения холодного воздуха, которая разъемно закреплена спереди на плате 24 для защиты крыльчатки 26. Решетка 27 защищает также продукты, помещенные в холодильную камеру 3, от вращаемой крыльчатки 26. Как показано на фиг. 7 и 8, в верхней части аппарата распределения холодного воздуха 17 находится входное отверстие холодного воздуха 18 для подвода холодного воздуха от испарителя 12 в канал холодного воздуха 25. Разделительная пластина 19 для регулирования количества холодного воздуха,направляемого в холодильную камеру 3 и двигатель 20 для приведения в действие разделительной пластины 19 размещены несколько ниже входного отверстия 18. Способ контроля температуры тот же,что и в известном холодильнике. Номер 21 - разделительное покрытие, выполненное совместно с передней платой 24, а номер 22 - прокладка, изготовленная из изолирующего материала. Номер 23 отверстие для подачи воздуха, расположенное в верхней части передней платы 24, через которое холодный воздух от входного отверстия 18 подается в третью камеру 9. В данной конструкции в верхней части передней платы 24 расположены два подающих отверстия 23. Третья камера 9 может поддер 8996 живать более низкую температуру, чем холодильная камера 3. Это связано с тем, что путь движения холодного воздуха от входного отверстия 18 до отверстий 23 короче, чем от отверстия 18 до средней или нижней частей аппарата распределения холодного воздуха 17. Как показано на фиг. 9 А, 9 В канал холодного воздуха 25, что являетсяотличительным, включает отверстия для подачи холодного воздуха 16 А, 16 В,16 С, которые подводят холодный воздух от испарителя 12 в холодильную камеру 3, первый канал холодного воздуха 35 и второй канал холодного воздуха 36, которые расположены в продольном направлении на правой и левой стороне канала холодного воздуха 25 и по которым разделяется холодный воздух от входного отверстия 18. Отверстия для подачи холодного воздуха 16 А, 16 В, 16 С расположены в продольном направлении по вертикальной оси. Таким образом, отверстия для подачи холодного воздуха 16 А, 16 В, 16 С расположены между первым 35 и вторым 36 каналами холодного воздуха. Соответствующие отверстия 16 А, 16 В и 16 С устроены так, что они направлены в пространство между полками 8 при расположении элементов 26 А переключаемой крыльчатки 26 (фиг. 7) за соответствующими отверстиями 16. Как описано выше, из-за разделения канала холодного воздуха на две части 35 и 36, а также расположения отверстий для подачи холодного воздуха 16, 16, 16 между первым 35 и вторым 36 каналами, толщина канала холодного воздуха 25 становится малой. Соответственно, увеличивается полезный объем холодильной камеры 3. Верхние части первого и второго каналов холодного воздуха 35, 36 входят во входное отверстие 18,а их нижние части направлены в контейнер для овощей 10. Когда разделительная пластина 19 (фиг. 8) открыта, холодный воздух, проходящий через входное отверстие 18, разветвляется по первому и второму каналам холодного воздуха 35, 36, затем он поступает в третью камеру 9, холодильную камеру 3 и контейнер для овощей 10. Для направления холодного воздуха, движущегося вниз по первому и второму каналам 35, 36 в холодильную камеру 3, канал холодного воздуха 25 включает первые разветвленные каналы 37 А, 37 В, 37 С, которые соединяют первый канал холодного воздуха 35 с одной стороной отверстий для подачи холодного воздуха 16, и вторые разветвленные каналы 38, 38, 38, которые соединяют второй канал холодного воздуха 36 с другой стороной отверстий для подачи холодного воздуха 16. Эти первые и вторые разветвленные каналы 37 А, 37 В, 37 С и 38 А, 38 В, 38 С сформированы множеством направляющих холодного воздуха 370,которые находятся над и под соответствующими отверстиями подачи холодного воздуха 16. Соответственно, холодный воздух от испарителя 12 движется вниз по первому и второму каналам холодного воздуха 35, 36 и затем вводится в первый разветвленный канал 37 А, 37 В, 37 С, второй разветвленный канал 38 А, 38 В, 38 С и, наконец, подается в холодильную камеру 3 через отверстия для подачи холодного воздуха 16 А, 16 В, 16 С. Как показано на фиг. 9 В, разветвленные каналы 37, 38 имеют такую конфигурацию, что их входные части, которые входят в каналы холодного воздуха 35, 36, относительно более широкие, а их выходные части, подходящие к отверстиям для подачи холодного воздуха 16 - относительно более узкие. Нижние участки 45 А, 46 А направляющей холодного воздуха 370 А, которые формируют верхние части первого и второго разветвленных каналов 37 А, 38 А, криволинейны. Уступы 47 А, 48 А направляющей холодного воздуха 370 В выступают наружу в сторону первого и второго каналов холодного воздуха 35, 36 (правая и левая стороны фиг. 9 В) в большей степени, чем участки 45 А, 46 А направляющей холодного воздуха 370 А. Аналогичным образом нижние участки 45 В,46 В направляющей 370 В криволинейны, а уступы 47 В, 48 В направляющей 370 С выступают наружу в сторону первого и второго каналов холодного воздуха 35, 36 (правая и левая сторона фиг. 9 В) в большей степени, чем нижние участки 45 В и 46 В направляющей 370 В. Направляющие холодного воздуха 370 С и 370 Д имеют такую же конфигурацию, как описано выше. Использование такой конфигурации позволяет равномерно распределить холодный воздух, движущийся вниз по первому и второму каналам холодного воздуха 35, 36 в разветвленные каналы 37, 38. Предпочтительно, чтобы длина криволинейных участков 45 В, 46 В средней направляющей холодного воздуха 370 В была больше длины криволинейных участков 45 А, 46 А верхней направляющей 370 А, а длина криволинейных участков 45 С, 46 С нижней направляющей 370 С больше, чем длина криволинейных участков 45 В, 45 С средней направляющей 370 В. Также предпочтительно, чтобы уступы 47 В,48 В выступали наружу в сторону первого и второго каналов холодного воздуха 35, 36 больше, чем уступы 47 А, 48 А, а уступы 47 С, 48 С выступали наружу в сторону первого и второго каналов холодного воздуха 35, 36 больше, чем уступы 47 В, 48 В. Холодный воздух в нижней части первого и второго каналов холодного воздуха 35,36 имеет более высокую температуру, чем холодный воздух в верхней части первого и второго каналов холодного воздуха 35, 36 из-за того, что теплообмен с окружающим воздухом длится большее время. Поэтому нижняя часть холодильной камеры 3 нуждается в большем количестве холодного воздуха, чем ее верхняя часть для выравнивания различия температуры по высоте холодильной камеры 3. Названная проблема может быть решена путем подачи меньших количеств холодного воздуха через верхние разветвленные каналы 37 А, 38 А, чем через средние разветвленные каналы 37 В, 38 В и подачей меньших количеств холодного воздуха через средние разветвленные каналы 37 В, 38 В, чем через нижние разветвленные каналы 37 С, 38 С. Таким образом, использо 5 8996 вание канала холодного воздуха в соответствии с изобретением позволяет поддерживать равномерную температуру во всем объеме холодильной камеры 3. В нижних концах первого и второго каналов холодного воздуха 35, 36, а более точно - несколько ниже входной части нижних первого и второго разветвленных каналов 37 С, 38 С размещены откосы 49 определенной высоты, предназначенные как для снижения количества воздуха, направляемого в контейнер для овощей 10, так и для увеличения доли воздуха, подаваемого в холодильную камеру 3 через отверстия для подачи холодного воздуха 16. Поэтому температура в холодильной камере 3 остается более низкой, чем в контейнере для овощей 10. Далее, для подачи холодного воздуха в левую и правую стороны холодильной камеры 3 отверстие 16 А включает первую впускную часть 39 А, связанную с первым разветвленным каналом 37 А, и вторую впускную часть 40 А, связанную со вторым разветвленным каналом 38 А. Предпочтительно, чтобы обе части отверстия 39 А, 40 А были связаны друг с другом, но формировали раздельные потоки путем разделения отверстия для подачи холодного воздуха 16 на верхнюю и нижнюю части с тем, чтобы холодный воздух из первого канала холодного воздуха 35 не перемешивался с холодным воздухом из второго канала 36 в отверстии 16 А. Это достигается тем, что правая сторона криволинейного участка 46 А направляющей холодного воздуха 370 А вытянута вверх от верхней части отверстия для подачи холодного воздуха 16 А, а правый уступ 47 А направляющей холодного воздуха 370 В вытянут вверх от нижней части отверстия для подачи холодного воздуха 16 А, так что первая впускная часть отверстия 39 А смещена в сторону первого разветвленного канала 37 А, а вторая впускная часть отверстия 40 А смещена в сторону второго разветвленного канала 38 А. В этой связи холодный воздух, подведенный по первому каналу холодного воздуха 35, и холодный воздух, подведенный по второму каналу холодного воздуха 36, плавно вводится в левом и правом направлении в холодильную камеру 3 без столкновения друг с другом. Таким образом, холодный воздух, вводимый в первую впускную часть отверстия 39 А, вводится в левую сторону (фиг. 9 В), а холодный воздух, вводимый во вторую впускную часть отверстия 40 А, вводится в правую сторону без столкновения друг с другом. На фиг. 9 В линия Х-Х обозначает ось отверстия для подачи холодного воздуха 16 А, линия У-У обозначает ось первой впускной части 39 А, а линия обозначает ось второй впускной части 40 А. Как видно, первая впускная часть 39 А смещена в правую сторону, а вторая впускная часть 40 А - в левую сторону. Устройство первой и второй впускной части 39,40 В отверстия для подачи холодного воздуха 16 В,расположенном рядом с отверстием 16 А, противоположно по отношению первой и второй впускной части 39 А, 40 А. То есть, в отверстии 16 А первая 6 впускная часть 39 А расположена над второй впускной частью 40 А, в то время как в отверстии 16 В вторая впускная часть 40 В расположена над первой впускной частью 39 В. Естественно, что устройство,первой и второй впускной части 39 С, 40 С отверстия для подачи холодного воздуха 16 С, соседнего с отверстием 16 В, противоположно отношению к первой и второй частям 39 В, 40 В. Как было отмечено, холодный воздух, движущийся вниз из входного отверстия для холодного воздуха 18, имеет более высокую температуру, чем холодный воздух, входящий в отверстие 18. Для исключения этого температурного градиента первый разветвленный канал 37 А и первая впускная часть 39 А с правой стороны верхнего отверстия для подачи холодного воздуха 16 А устроены выше, чем второй разветвленный канал 38 А и вторая впускная часть 40 А с левой стороны отверстия 16 А, второй разветвленный канал 38 В и вторая впускная часть 40 В с левой стороны среднего отверстия 16 В расположены выше, чем первый разветвленный канал 37 В и первая впускная часть 39 В с правой стороны среднего отверстия 16 В. Подобным же образом первый разветвленный канал 37 С и первая впускная часть 39 С, обе с правой стороны нижнего отверстия для подачи холодного воздуха 16 С, расположены выше, чем второй разветвленный канал 38 С и вторая впускная часть 40 С с левой стороны нижнего отверстия для подачи холодного воздуха 16 С. При использовании такой конфигурации может быть устранено различие в температуре левой и правой сторон холодильной камеры 3. Этим достигается равномерное охлаждение в холодильной камере 3. Работа холодильника, оборудованного описанным каналом холодного воздуха, поясняется ниже. Во-первых (фиг. 4), когда работают компрессор 11 и испаритель 12, холодный воздух образуется за счет теплообмена между испарителем 12 и циркулирующим воздухом. Холодный воздух с помощью вентилятора 13 поступает в морозильную камеру 2 и холодильную камеру 3, как это обозначено стрелками на фиг. 4. Операция включения - выключения разделительной пластины 19 управляется в зависимости от температуры холодильной камеры 3. При открытой разделительной пластине 19 холодный воздух от испарителя 12 направлен во входное отверстие холодного воздуха 18. Затем холодный воздух движется вниз по первому и второму каналам холодного воздуха 35, 36, находящимся с правой и левой сторон канала холодного воздуха 25, как это показано на фиг. 9 А и 9 В. Кроме того, часть холодного воздуха поступает в третью камеру 9 через отверстие для подачи холодного воздуха 23 (фиг. 5), в то время, как остальной холодный воздух поступает в холодильную камеру 3 и контейнер для овощей 10. В процессе подачи холодного воздуха в холодильную камеру 3 холодный воздух проходит вниз по первому и второму каналам холодного воздуха 35, 36 от верхней части канала холодного воздуха 25 до его нижней части и подводится к соответствую 8996 щим отверстиям для подачи холодного воздуха 16 по соответствующим разветвленным каналам 37, 38,а затем подается в холодильную камеру 3. Как было отмечено, поскольку каждое отверстие для подачи холодного воздуха 16 включает первую подающую часть 39 и вторую подающую часть 40, соединенные между собой, но образующие независимые друг от друга выходы для воздуха с помощью направляющих холодного воздуха 370, холодный воздух, вводимый в правую (первую) часть 39 и в левую (вторую часть 40 отверстия, подаются в холодильную камеру 3 в противоположных направлениях без столкновения потоков друг с другом. Холодный воздух, вводимый в первую подающую часть 39 А движется в левую сторону (фиг. 9 А), в то время, как холодный воздух, вводимый во вторую подающую часть 40 А движется в правую сторону (фиг. 9 А). В результате, холодный воздух равномерно распределяется по холодильной камере 3. Далее, расположение первой и второй подающих частей 39 В, 40 В среднего отверстия для подачи холодного воздуха 16 В противоположно относительно первой и второй подающих частей 39 А, 40 А верхнего отверстия 16 А, в то время как расположение первой и второй подающих частей 39 С, 40 С нижнего отверстия 16 С противоположно относительно первой и второй подающих частей 39 В, 40 В среднего отверстия 16 В. В верхнем отверстии для подачи холодного воздуха 16 А температура воздуха, подаваемого с правой стороны (первый канал холодного воздуха 35), ниже, чем температура воздуха, подаваемого с левой стороны (второй канал холодного воздуха 36), в среднем отверстии 16 В температура воздуха, подаваемого слева, ниже, чем температура воздуха, подаваемого справа, а в нижнем отверстии 16 С температура воздуха, подаваемого справа, ниже, чем температура воздуха, подаваемого слева,поэтому различие температур в левой и правой сторонах холодильной камеры 3 устраняется и достигается однородное охлаждение продуктов в холодильной камере. Далее, средние уступы 47 В, 48 В выступают в сторону первого и второго каналов 35, 36 в большей степени, чем верхние уступы 47 А, 48 А, а нижние уступы 47 С, 48 С в большей степени, чем средние уступы 47 В, 48 В. Температура холодного воздуха в верхней части канала холодного воздуха 25 ниже,чем в его нижней части. Однако большее количество холодного воздуха подается в холодильную камеру 3 через среднее отверстие для подачи холодного воздуха 16 В чем через верхнее отверстие 16 А и большее количество холодного воздуха подается через нижнее отверстие 16 С, чем через среднее отверстие 16 В. Следовательно, устраняется различие температуры в верхней и нижней частях холодильной камеры 3 и достигается однородное охлаждение продуктов. Фиг. 10 и 11 показывают другие варианты осуществления этого изобретения. В канале холодного воздуха 25 А, показанном на фиг. 10, холодный воз дух вводится во входное отверстие холодного воздуха 18 А и разделяется по правой и левой сторонам с помощью множества направляющих холодного воздуха 370 А, 370 В, 370 С, 370 Д. Затем он подается в холодильную камеру 3 через отверстия для подачи холодного воздуха 16 А, 16 В, 16 С. Различия между каналом холодного воздуха 25 А по данному варианту и каналом холодного воздуха 25 по первоначальному варианту заключается в том, что нижние части каждой направляющей холодного воздуха в канале холодного воздуха 25 А криволинейны, канал холодного воздуха 25 А не содержит откосов 49 между нижней направляющей холодного воздуха 370 Д и соответствующими каналами холодного воздуха 35 А, 36 В. За исключением названных отличий, выполнение данного канала холодного воздуха 25 А то же самое, что и для канала холодного воздуха 25 по первоначальному варианту. Канал холодного воздуха 25 В, показанный на фиг. 11, не содержит разветвленных каналов холодного воздуха для соединения входного отверстия холодного воздуха 18 В с соответствующими отверстиями для подачи холодного воздуха 16 А, 16 В, 16 С. С другой стороны,первый канал холодного воздуха 360, соединяющий верхнее отверстие для подачи холодного воздуха 16 А с входным отверстием 18 В, второй канал холодного воздуха 361, соединяющий отверстие 16 В с входным отверстием 18 В и третий канал холодного воздуха 362, соединяющий отверстие 16 С с входным отверстием 18 В, выполнены независимыми друг от друга. При использовании этой конструкции также может быть достигнута задача изобретения. Фиг. 12 и 13 показывают варианты компоновки оборудования для распределения холодного воздуха в холодильной камере 3, во-вторых, могут быть использованы каналы холодного воздуха в соответствии с настоящим изобретением. При компоновке 17 А, показанной на фиг. 12,решетка 27, через которую подается холодный воздух, установлена перед нижним кожухом 42, а переключаемая крыльчатка 26 спирального типа расположена между решеткой 27 и нижним кожухом 42. Над нижним кожухом 42 укреплен верхний кожух 41, в котором размещен испаритель 12. Входное отверстие холодного воздуха 18 А расположено в задней части верхнего кожуха 41 для соединения верхнего кожуха 41 с нижним кожухом 42. Несколько ниже отверстия 18 А или в верхней части нижнего кожуха 42 установлен вентилятор 13. Когда один из каналов холодного воздуха 25, 25 А, 25 В по настоящему изобретению помещен в нижнем кожухе 42 аппарата распределения холодного воздуха 17 А,холодный воздух, генерированный у испарителя 12,эффективно подводится каналом холодного воздуха и подается в холодильную камеру 3 через решетку 27. Соответственно, также достигается цель изобретения. В компоновке 17 В, показанной на фиг. 13, которая похожа на компоновку 17 А (фиг. 12), испаритель 12 и вентилятор 13 расположены в нижней час 7 8996 ти нижнего кожуха 42. Множество отверстий для подачи холодного воздуха 50 расположены в верхнем кожухе 41 так, чтобы подавать холодный воздух в направлении сверху вниз относительно холодильной камеры 3. Каналы холодного воздуха по данному изобретению также могут быть использованы в компоновке 17 В для достижения задачи изобретения. Как было подробно объяснено ранее, канал холодного воздуха по настоящему изобретению позволяет поддерживать равномерную температуру в холодильной камере вне зависимости от размещения в ней продуктов питания. Это достигается тем, что холодный воздух, движущийся вниз по противолежащим каналам холодного воздуха, распределяется по соответствующим отверстиям для подачи холодного воздуха в определенных количествах таким образом, что в трех отверстиях для подачи холодного воздуха через каждое нижнее отверстие подается большее количество воздуха, чем через верхнее отверстие. Далее, изобретение позволяет холодному воздуху циркулировать по всем направлениям охлаждаемого пространства без потери скорости потока. Это связано с тем, что холодный воздух, идущий вниз, эффективно направляется в отверстие для подачи холодного воздуха с помощью направляющих холодного воздуха и подается в правую и левую стороны холодильной камеры через смещенные вверх и вниз подающие части каждого отверстия для подачи холодного воздуха. Поэтому, даже если громоздкий предмет находится поблизости от отверстия для подачи холодного воздуха, в холодильной камере может быть обеспечена беспрепятственная циркуляция холодного воздуха. Кроме того, уменьшение полезного объема холодильника, связанное с размещением канала холодного воздуха, предотвращается тем, что толщина канала холодного воздуха значительно снижается при использовании данного изобретения. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Канал холодного воздуха 25 для холодильника с морозильной камерой 2, холодильной камерой 3, с испарителем 12, размещаемый на задней стенке холодильной камеры 3 для подвода в нее холодного воздуха от испарителя 12, отличающийся тем, что он содержит в верхней части входное отверстие холодного воздуха 18 для направления в него холодного воздуха от испарителя 12, ряд отверстий для подачи холодного воздуха 16 А, 16 В, 16 С, расположенных в продольном направлении в передней стенке канала 25, для снабжения холодным воздухом холодильной камеры 3, в передней стенке канала 25 выполнены направляющие холодного воздуха 370 А, 370 В, 370 С, направленные от каждого отверстия для подачи холодного воздуха 16 А, 16 В, 16 С,наружу вверх и вниз для направления к каждому отверстию для подачи холодного воздуха 16 А, 16 В,8 16 С холодного воздуха справа и слева от указанных отверстий от первого канала 35 и второго канала 36,направленных от входного отверстия холодного воздуха 18 и не соединяющихся друг с другом. 2. Канал холодного воздуха по п. 1, отличающийся тем, что каждая направляющая холодного воздуха 370 имеет два уступа 47, 48 на ее верхних участках, направленные в сторону первого и второго каналов 35, 36 и два криволинейных участка 45, 46,соединенных с правой и левой сторонами соответствующего отверстия для подачи холодного воздуха 16 А, 16 В, 16 С таким образом, что уступы 47, 48 и криволинейные участки 45, 46 направляющих 370 образуют первый и второй разветвленные каналы 37, 38. 3. Канал холодного воздуха по п. 2, отличающийся тем, что один из двух уступов, выполненных на нижней для соответствующего отверстия направляющей холодного воздуха, направлен наружу от этого отверстия, начинаясь от нижней стороны отверстия до его середины, а криволинейный участок верхней для соответствующего отверстия направляющей холодного воздуха напротив указанного уступа направлен наружу от этого отверстия, начинаясь от его верхней стороны до середины, другой уступ направлен наружу, начинаясь от верхней стороны отверстия до его середины, и криволинейный участок напротив этого уступа направлен наружу от верхней стороны отверстия так, что первый и второй разветвленные каналы 37 А и 38 А, 37 В и 38 В, 37 С и 38 С, образованные парами соответствующих уступов 47, 48 и криволинейных участков 45, 46, направляющих 370, расположены на разных уровнях относительно друг друга. 4. Канал холодного воздуха по п. 2, отличающийся тем, что два уступа на нижней для соответствующего отверстия для подачи холодного воздуха направляющей холодного воздуха выступают наружу в сторону первого и второго каналов 35, 36 в большей степени, чем уступы верхней для этого отверстия направляющей холодного воздуха, а входные участки первого и второго разветвленных каналов, соединенных с этим отверстием, шире, чем входные участки первого и второго разветвленных каналов, соединенных с отверстием для подачи холодного воздуха, размещенным выше соответствующего отверстия для подачи холодного воздуха. 5. Канал холодного воздуха по п. 3, отличающийся тем, что положение уступа 48 В и криволинейного участка 45 В направляющей холодного воздуха для одного из отверстий для подачи холодного воздуха 16 В противоположно по отношению к уступам 47 А, 47 С и криволинейным участкам 46 А, 46 С направляющих холодного воздуха соответствующих соседних отверстий для подачи холодного воздуха 16 А, 16 С, при этом первый и второй разветвленные каналы 37 В, 38 В, соединенные с противоположными сторонами одного из отверстий для подачи холодного воздуха 16 В размещены на разных уровнях и их положение противоположно по отношению к перво 8996 му и второму разветвленным каналам 37 А, 38 А и 37 С, 38 С соответствующих соседних отверстий для подачи холодного воздуха 16 А и 16 С. 6. Канал холодного воздуха по п. 2, оптичающийся тем, что на уступах 47 С, 48 С нижней на правляющей холодного воздуха 370 С размещены два откоса 49 для регулирования количества холодного воздуха от первого и от второго каналов 35, 36,выходящего через открытую нижнюю часть указанного канала 25.