Способ получения гребенных лент и гребнечесальная машина для его осуществления .

Изобретения относятся к текстильной проъльишенности и могут быть использованы преимущественно в тонногребенном вращении шерсти.Известен способ получения гребенных лент, заключающийся в Словении питаюъщих лент в холстин, проведении холстика через коробку гплтаълтя с продольным разделени ем его на равные полосы, грочесьхвашлл их аруглъщ и врезным гребнями, формировании ветки прочеса на транспортере и формировании из каждой полосы ветви прочеса в всронне ленты с последующей шапкой лент в таз.Известна теще гребнечесальная маните, содержащая последовательно установленные гпатающие шшшцрьл, средство для продольного разделения холстика на полосы, размещенное в питающей коробке с игольчатым полем, узел прочесывания, пьесами тиски с верхней и главней губкашл, круглый гребень и прямой гребень с игльчатой гарнитурой,узел тгсрмированлтя Ветки прочеса, тлеющий сабли, транспортер с отделительньшм палиндраьна и установленный на нем выводной валик, воронки для формирования лент, рациеныс валики для вывода лент и узел их укладки в таз /Авторсное свидетельство СССР и 232805, кл. Д 01 9 19/10, 1 Об 9/.Однако данные способ и маъщтна не обеспечиваютспаечной структурыгребенной ленты и, соответственно, периодической литейной неравномерности ее структуры.Задачей изобретений является создание способа получения гребенных лент и гребнечесальной киаллины для его осуществления, обеспечившие форълирование гребенныхлент повышенного качества за счет лшсвицаши литейной неравномерности структурылент при высоких скоростных регионах и при отменном числе переходов. Этот технический результат в способе достигается тем, что при сервированнаяветки прочеса на транспортере и в зоне схода с него последовательно осуществляют продольное разделение ветки прочеса на полосы аналогичцно делеъпло холсплна, а носле схода полос ветки прочеса с транспортера немалую из них продольно разделяют на Несколько равных полосок с послещгющт их стиещеъшем в продольном направлении одна относительно другой при формировании из полосы ленты в воронке, при этом разделение холстика и ваттш прочеса на полосы и ленцой полосы на полоски осуществляет наг ВЕТЪМ СЗБЭТЬМ ВОЗЩРХОМ .2134 5 6 Сжатый воздух подают под давлением, равным 0,б 1,5 бар, при этом теляпературанагрева воздуха составляет 5040000.Полоски перед их соединением в ленту гроволят через дисковый сепаратор.В гребнечесальной малзине данный технический результат достигается тем, что она содерэлит размещенные перед ШТЭКШММраацегтительъъые пальцы, установленный на транспортере с отдешлтельиьма шшинвраш пршгатъгваъошлй валик, располоыенньлй за транспортером с отделительвьш щшшашрахм в направлении перемещения ваш прочеса ъюшенсаторътьпй транспортер с пршсатывалохшгиш вылетам, размещенный на кризисноеторном транспортере медпу пршгатъквахепшш зашивали пневмашчестт делитель со штуцерами для разделения калщой полосы на полоски, установленную между компенсаторным транспортером и воронкамъа пару закуллньш ртфленьвс валов и расположенный между ней и ргфлешми заходами для вывода лент нстол с разделительным шлшлндричесшш пальцем, при этом средство для продольного разделения холстика на полосы представляет собой глневматичесгогю трубку оо штуцером, а принатълваъшшй и выводной валики на транспортере с отделительньш шит/наврали имеют возшхоподалшддий элемент для разделения ватты прочеса на полосы, причем воронки закреплены на н столе о двух протшополоиьпэос сторон разделительного шшиндрического пальца.Малинка содержит шдсковьлй сепаратор, установленный манну парой затратно рифленых валов и кошенсаторътьвл транспортером.На сгиг. 1 изображена схема осуществления способа на фиг. 2 общая схема гребнечесальной лацканы на фиг. З часть медианы, со стороны расположения коробки питания на лиг. 4 - часть машины со стороны вьшуска лент, в изометрии на лиг. 5 дисковый сепаратор.Гребкечесальная малина содержит последовательно установленные стойку 1 с отверстиям для прохода лент 2, разделительные шлинлричесшае пальцы 3, гштаюшдге цилиндры 4, штатский столик 5, глатаъоъиую коробку 6 с ихольчатьш полем, верхнее Е и низы-нес 8 губки тисков, гсруглтьлй гребень 9 и примой гребень 10 с игольцатой гарниту рой, узел оперирования ветки Прочеса 11, шехоъций сабли 12, транспортер 13 с отдели тельныьли шллщвраш 14 и установленный на нем вынесшим вальтком 15, воронки 16 длянормирования лент 17, рнрленьте валшси 18 для их вьвода и узел закладки 19 лент в тазы.На транспортере 13 установлен пршсатътватоплй Валин 20. Пршгатъъваюпллй Валин 20 и выводной ватты 15 имеют воздухополаюпмй элемент 21 для разделения ветки прочеса на полосы 22.За транспортером 13 с отделительъиш 14 последовательно в направлеътш перемещения ватин прочеса установлены юомпенсаторътьй транспортер 23, явленовый сепаратор 24, пара зашитых рьтрленьвс валов 25 и наггравлнюнцдй стол 26 с разделительным тшлштдричестом пальцем 27. На наглрввлятощем столе 26 с двух проттвополонных сторон пальца 2 закреплены воронки 16.На кошенсаторном транспортере 23 размещены два принатывагощш валика 28, менш которыми установлен населенностей делитель в виде трубки 29 со штуцерами для разделения канвой полосы 22 ветки прочеса на полоски 30. Штуцеры расположены перпендикулярно к поверхности рабочей ветви кошенсаторного транспортера 23.Разделенное в глнтающей коробке 6 в зоне вьвгода вместо последней пластины средство ДЛЯ Продольного разделения холстиыа из лент на полосы представляет собой пневматическую трубку 21 со штуцером.Способ осуществляют слелутодлл образом.Проходящие через отверстия стойки 1 и внеш разделительными пальцами Зв зоне сношения 1 глитаюшие ленты 2 складывают в колотит и подают его в зону питания П машины через еаним гштаклцих тушит-тиров 4 в питачотлую коробку б, где халатик разделяют в продольном награвлешш на две равные волосы 22 нагретым до температуры 50-10000 снаттлм воздухом, подаваемым под давлением 1,2-1,5 бар по трубке 21 в питающей норобне. Затем обе полосы подают в зону гребнечеоаътия Ш машины, где их проводят через заняли губок 7 и 8 тисков, прочесывают волокна игольчатым/т нругллли гребнем 9,после разжатия тисков волокна захватывают отделительньш штшлнпралм 14, прочесывают иглами пряного гребня 10 и форты/мрут на транспортере 13 ватку прочеса 11.В зоне 1 У ватку прочеса на рабочей ветви транспортера 13 и в зоне схода с неепродольно разделяют вьосодязштч не принатьтвающего валика 20 и выводного валика 159 10 нагретым сжатым ВОЭЩХОМ на две равные ПОЛОСЫ.Далее обе полосы перемещают в зону деления У на размещенный Нине уровня транспортера 13 ношенсаторътьй транспортер 23 для обеспечения равномерного давления прочеса, скодялдего периодическиъм рьвнами с транспортера 13.На кошенсаторном транспортере 23 полосы промера уплотняет двуъля пршатнвагсъ пнями величали 28 и разделяют наладило полосу на несколько ПВОДОПЬРЪШ полосок 30 выходглциьл из штуцеров трубки 29 нагретым псэлатьхм воздухом. После схода полосок с компенсаторного транспортера 23 их проводят между дисками сепаратора 24 для более четного отделения полосок одна от другой и парой аалшиньлс рисрлеъъых валов 25 подают в зону сложения У 1 полосок на расположенный вниз под углом к горизонтали, равным,напримр 150, нстол 26 с тщательно отполированной поверхностью. При перемещении полосок геенной полосы прочеса по столу их смещают в продольном направлении одна относительно другой и затем соединяли в воронках 16. Щррьялрованные в двух воронках 16 две ленты 1 уплотнялтг в зазлиме рлфленьш валиков 18 и подают роли н увлу 19 тащил лент в тазы. ъРасстояния молву затратными рифлеными валами 25 и ворог-лгали выбирают экспериментально в зависиьлости от длины шерстяных волокон лент.Полученные ленты шест равномерную структуру и гшотность.Жировая пленка на поверхности волокон обуславливает их повьлленнуго жесткость и неаластишость, что затрудняет процесс гребнечесаълля и продольного деления волокон, увеличивает количество чесальных отходов.Нагревание волокон сжатым воздухом способствует размягчение лларовой пленки на поверхности волокон, что смягчает воздействие на них гребней, оглашает их излом и повреждение, и, следовательно, сокращает количество уходящего в очесы волокна. Значительно упрощается процесс деления и смещения эластичных волокон.Отклонение заявляемых пределов теллтуратуры подаваемого воздуха в сторону увеличении ведет н браку прошита, а в сторону уменьшения снижает гхпрент де гения,не происходит расплавления жировой гшенни на волокнах. Величина давления сжатогоВОЗДУХЕ получена ЭНСПЭО/ЩЮНТЖЬНО. ПОЕВЫЪНЭНИВ ВВЭХНВЮ предела ДаВЛЭШ/Ш везло/ха