Водосливная грунтовая плотина
Формула / Реферат
Изобретение относится к гидротехнике, а именно к средне- и низконапорным плотинам, сооружаемым из местных материалов, предназначенным для подпора водного потока и создания водных бассейнов в ирригационных и других целях. Технический результат предлагаемого изобретения - повышение устойчивости покрытия водосливного откоса и, тем самым, надежности работы сооружения. Предложена водосливная грунтовая плотина, грунтовое тело и защитное крепление откосов из железобетонных клиновидных плит с искусственной шероховатостью, в грунтовое тело установлен железобетонный каркас, выполненный в виде полой призмы, ребра которой выполнены из железобетонных колонн, боковые грани призмы представляют собой прямоугольные треугольники, при этом большая грань призмы снабжена перекладинами с промежутком между ними, равным длине плиты перекрытия.
МПК / Метки
МПК: E02B 7/06
Метки: плотина, грунтовая, водосливная
Код ссылки
<a href="https://kz.patents.su/0-pp13045-vodoslivnaya-gruntovaya-plotina.html" rel="bookmark" title="База патентов Казахстана">Водосливная грунтовая плотина</a>
Водосливная грунтовая плотина
Номер патента: 2912
Опубликовано: 15.12.1995
Автор: Квасов Андрей Иванович
МПК: E02B 7/06
Метки: грунтовая, плотина, водосливная
Формула / Реферат:
Изобретение относится к пиротехническим сооружениям и может быть использовано в составе высоко- и средненапорных гидроузлов.Цель изобретения - повышение надежности плотины, обеспечение устойчивости покрытия водосливного откоса и повышение эффективности гашения энергии потока.Водосливная грунтовая плотина включает защитное крепление откосов, выполненное в виде плит клиновидной формы, имеющих продольный выступ на верхней грани и уложенных на...
Пролетное строение автодорожного моста
Номер предварительного патента: 12440
Опубликовано: 17.12.2002
Автор: Кобенко Анатолий Андреевич
МПК: E01D 1/00
Метки: моста, автодорожного, строение, пролетное
Формула / Реферат:
Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при возведении железобетонных пролетных строений мостов.Предотвращение смещения горизонтальных слоев моста и упрощение стыкования плит железобетонных балок достигается тем, что в пролетном строении автодорожного моста, содержащем железобетонные балки таврового поперечного сечения, соединенные между собой по плите стыкованием нижних арматурных выпусков, и монолитную плиту...
Бескаркасное покрытие
Номер предварительного патента: 10342
Опубликовано: 15.06.2001
Авторы: Отарбаев Чал Туруспекович, Нухаева Бахытнур Ондурусевна
Метки: бескаркасное, покрытие
Формула / Реферат:
Изобретение относится к конструкциям, которые применяются в строительстве складских и сельскохозяйственных зданий.Технический результат от использования данного изобретения заключается в том, что применение таких плит покрытий обеспечивает достаточную несущую способность и жесткость покрытия, снижает трудоемкость и удешевляет монтаж.Сущность изобретения заключается в том, что бескаркасное покрытие содержит плиты, собранные по схеме трехшарнирной...
Полуавтоматический складной каркас
Номер предварительного патента: 1426
Опубликовано: 15.12.1994
Автор: Мукенев Ержан Карымгазыевич
МПК: E04B 1/343
Метки: полуавтоматический, складной, каркас
Формула / Реферат:
Изобретение относится к легким складным конструкциям и может быть использован в тентах, каркасных палатках, складных антеннах, лодках и других легких временных сооружениях и конструкциях. Складной каркас содержит центральное натяжное устройство, состоящее из складных рычагов, шарнирно закрепленных на крестовидной гайке и оттяжками соединенных с крестовиной. Винт, на котором находится крестовидная гайка и крестовина, вращаясь посредством...
Рельсовое стыковое соединение (варианты)
Номер предварительного патента: 8013
Опубликовано: 15.09.1999
Автор: Хасанов Николай Сабитович
МПК: E01B 11/12
Метки: стыковое, рельсовое, соединение, варианты
Формула / Реферат:
Изобретение относится к рельсовым путям, в частности, к рельсовым стыковым соединениям.Повышение надежности, снижение износа железнодорожного пути и колес транспортного средства, устранение динамических ударов и повышение бесшумности железной дороги достигается тем, что в первом варианте рельсового стыкового соединения, содержащего стыковые накладки для охвата соединяемых рельсов с обеих сторон, в верхних и нижних концах накладок выполнены...