Оголовок дымовой трубы

(51) 23 17/00 (2006.01) 04 12/28 (2006.01) МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ соединена патрубком с источником воздуха или дымовых газов под давлением. Также для достижения технического результата оголовок дымовой трубы, содержащий канал для прохода дымового газа со стенками,перфорированными по всей своей поверхности,выполнен в виде полого корпуса, окружающего канал для прохода дымового газа с перфорированными по всей своей поверхности стенками и состоящего из верхней и нижней частей,отделенных друг от друга, причм верхняя часть корпуса выполнена с каналом, имеющим наклонные внутрь оголовка стенки, перфорированные по всей поверхности, и со сквозными отверстиями в наружной стенке, а нижняя часть корпуса - с каналом, имеющим вертикальные перфорированные стенки с наклонными в направлении внутренней полости корпуса отверстиями, и соединена патрубком с источником воздуха или дымового газа под давлением,при этом отверстия в перфорированных стенках канала выполнены под углом в 5-85 к вертикальной оси, предпочтительно 45. Верхняя часть корпуса также соединена патрубком, содержащим регулирующий клапан, с источником воздуха или дымовых газов под давлением, причм регулирующий клапан выполнен с возможностью периодического открытия. Источником дымовых газов под давлением могут быть нижняя часть дымовой трубы или дымоход.(57) Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в дымовых трубах тепловых электростанций, энерготехнологических установок и в других устройствах, где требуется удаление газообразных выбросов. Техническим результатом является увеличение эффективности ламинаризации потока дымового газа, устранение запирания дымового потока боковым ветром, возможность очистки отверстий канала оголовка. Оголовок содержит канал для прохода дымового газа со стенками, наклонными внутрь оголовка и перфорированными по всей своей поверхности. Отличие оголовка заключается в том, что он выполнен в виде полого корпуса, окружающего канал для прохода дымового газа с указанными перфорированными стенками и состоящего из верхней и нижней частей, отделенных друг от друга,причм отверстия в перфорированных стенках канала оголовка выполнены под углом 5-85 к вертикальной оси, предпочтительно 45, верхняя часть корпуса выполнена со сквозными отверстиями в наружной стенке, а нижняя часть корпуса Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в дымовых трубах тепловых электростанций, энерготехнологических установок и в других устройствах, где требуется удаление газообразных выбросов. Известна дымовая труба с оголовком (А.с. СССР 1079957, МПК 23 17/00, публ. 15.03.1984 г.). Она содержит ствол дымовой трубы, оголовок,размещенный на боковой верхней части ствола,охватывающий е и выполненный в виде полого корпуса с равномерно расположенными на его верхнем торце отверстиями, и патрубок, с установленными в нм вентилятором и регулирующим органом, соединяющий корпус оголовка с нижней частью ствола, причем каждое отверстие оголовка снабжено регулирующим клапаном. Устройство отличается сложностью конструкций и недостаточной высотой выброса газа. Известна дымовая труба с оголовком (Патент Российской Федерации 2447367,МПК 23 17/00, публ. 10.04.2012 г.). Она содержит ствол дымовой трубы и оголовок. В стенках верхней части ствола дымовой трубы выполнены наклонные наружу отверстия под углом к оси ствола 5-85. Сам головок представляет собой колпак, закрепленный на стволе. Устройство отличается сложностью конструкцией и недостаточной высотой выброса газа. В качестве наиболее близкого аналога выбран оголовок дымовой трубы, раскрытый в описании в Предварительному патенту РК 7926, (МПК 23 17/00, публ. 15.08.1999 г.). Он выполнен в виде конусообразной обечайки с каналом для прохода дымовых газов и с наклонными внутрь оголовка перфорированными по всей своей поверхности стенками, причм отверстия в наклонных стенках оголовка выполнены под углом 38-52 к вертикальной оси. Оголовок установлен на стволе дымовой трубы таким образом, что одна часть его с отверстиями расположена меньшим основанием внутри ствола. Оголовок дымовой трубы имеет простую конструкцию и выполняет роль хонейкомба, с одной стороны, и эжектора, с другой стороны. Но из-за размещения части обечайки внутри ствола,повышается сопротивление движению дымовых газов, и снижается скорость потока дымовых газов и соответственно высота выброса дымовых газов. Кроме того, высота выброса также снижается из-за возможности запирания оголовка боковым ветром. Ещ одним недостатком известной конструкции оголовка является забивание золовыми частицами дымовых газов отверстий в перфорированной стенке и отсутствия приспособлений для их очистки, что также снижает эффект ламиниризации потока дымовых газов и высоту их выброса. В основу изобретения положена задача создания оголовка дымовой трубы, простого по конструкции и позволяющего и осуществить выброс газов на большую высоту. Технический результат заключается в увеличении эффективности ламинаризации струи дымового газа, устранении запирания дымового потока боковым ветром, возможности очистки отверстий канала оголовка. Для достижения указанного технического результата оголовок дымовой трубы, содержащий канал для прохода дымового газа со стенками,наклонными внутрь оголовка и перфорированными по всей своей поверхности, согласно изобретению,он выполнен в виде полого корпуса, окружающего канал для прохода дымового газа с указанными перфорированными стенками и состоящего из верхней и нижней частей, отделенных друг от друга,причм отверстия в перфорированных стенках канала оголовка выполнены под углом 5-85 к вертикальной оси, верхняя часть корпуса выполнена со сквозными отверстиями в наружной стенке, а нижняя часть корпуса соединена патрубком с источником воздуха или дымовых газов под давлением. Также для достижения технического результата оголовок дымовой трубы, содержащий канал для прохода дымового газа со стенками,перфорированными по всей своей поверхности, в соответствии с изобретением, выполнен в виде полого корпуса, окружающего канал для прохода дымового газа с перфорированньми по всей своей поверхности стенками и состоящего из верхней и нижней частей, отделенных друг от друга, причм верхняя часть корпуса выполнена с каналом,имеющим наклонные стенки внутрь оголовка,перфорированные по всей поверхности, и со сквозными отверстиями в наружной стенке, а нижняя часть корпуса - с каналом, имеющим вертикальные перфорированные стенки с наклонными в направлении внутренней полости корпуса отверстиями, и соединена патрубком с источником воздуха или дымового газа под давлением, при этом отверстия в перфорированных стенках канала выполнены под углом в 5-85 к вертикальной оси. В предпочтительном варианте осуществления верхняя часть корпуса также соединена патрубком,содержащим регулирующий клапан, с источником воздуха или дымовых газов под давлением, причм регулирующий клапан выполнен с возможностью периодического открытия. Источником дымовых газов под давлением могут быть нижняя часть дымовой трубы или дымоход. В предпочтительном варианте осуществления отверстия в перфорированных стенках канала выполнены под углом 45 к вертикальной оси. Стенки канала оголовка, перфорированные по всей своей поверхности, выполняют роль хонейкомба, осуществляют ламинирование потока дымовых газов и повышают высоту выброса газов. Выполнение отверстия в перфорированных стенках канала под углом в 5-85 к вертикальной оси, в частности 45, позволяет оптимально осуществить ламинирование потока газов и повысить высоту выброса потока газов. Размещение канала с перфорированными стенками в полом корпусе позволяет избежать запирания отверстий в стенках канала боковым ветром. Подача в нижнюю часть корпуса воздуха или дымового газа под давлением посредством патрубка, соединнного с источником воздуха или дымового газа под давлением,позволяет усилить эжекцию в оголовке, и увеличить высоту выброса газов за счт эжекции, а также вдува. Отсутствие частей оголовка в дымовой трубе позволяет не снижать скорость потока дымовых газов. Подача в верхнюю и в нижнюю часть корпуса воздуха или дымового газа под давлением,позволяет очищать отверстия перфорированных стенок канала, что улучшает работу хонейкомба и соответственно ламинаризацию потока газа и высоту его выброса. Изобретение иллюстрируется чертежами. На фиг.1 схематично изображен оголовок дымовой трубы и часть е ствола с частичным поперечным разрезом, вариант и на фиг.2 представлен схематично оголовок дымовой трубы и часть е ствола с частичным поперечным разрезом,другой вариант. Оголовок 1 размещен в верхней части ствола 2 дымовой трубы. Он выполнен в виде полого корпуса 3, окружающего канал 4 для прохода дымового газа. Корпус состоит из верхней части 5 и нижней части 6, отделенных друг от друга. Верхняя часть 5 корпуса выполнена со сквозными отверстиями 7 в наружной стенке. Оголовок, представленный на фиг.1, выполнен с каналом 4 в виде конуса, имеющим наклонные внутрь оголовка стенки 8. Стенки 8 перфорированы отверстиями 9 по всей поверхности. Оголовок,представленный на фиг.2, имеет канал 4, верхняя часть которого выполнена в виде конуса с наклонными внутрь оголовка стенками 10,перфорированные отверстиями 11 по всей поверхности. В нижней части канал 4 выполнен в виде цилиндра с вертикальными стенками 12,перфорированными отверстиями 13 по всей своей поверхности. Отверстия 13 выполнены наклонными в направлении внутрь полости нижней части 6 корпуса. Отверстия 9 и отверстия 11,13 в стенках канала выполнены под углом в 5-85 к вертикальной оси, в частности 45. Количество отверстий 9 и 11, 13 в оголовке и их диаметр определяются экстремумом суммы функций зависимости высоты выброса дымовых газов от количества отверстий и зависимости скорости потока дымовых газов от количества отверстий,которые определены экспериментально. Ширина канала 4 оголовка определяется индивидуально для каждой трубы по экстремуму функции зависимости ширины канала оголовка от скорости потока,полученных экспериментально. Нижняя часть 6 корпуса соединена патрубком 14(фиг.1) с источником воздуха или дымового газа под давлением (не показаны). Источником дымовых газов под давлением могут быть нижняя часть дымовой трубы или дымоход. Верхняя часть 5 корпуса также соединена патрубком 15,снабженным регулирующим клапаном 16, с источником воздуха или дымовых газов под давлением, причм регулирующий клапан 16 выполнен с возможностью периодического открытия. В варианте (фиг.2) и верхняя 5 и нижняя 6 части корпуса соединены патрубком 17,снабженным регулирующими клапанами 18 и 19, с источником воздуха или дымового газа под давлением (не показаны). Оголовок дымовой трубы работает следующим образом. Воздух или дымовые газы по патрубку 14 или 17 с открытым регулирующим клапаном 19 из источника воздуха под давлением или из нижней части дымовой трубы или из дымохода поступают в нижнюю часть 6 корпуса оголовка. Далее дымовой газ из нижней части 6 корпуса через отверстия 9 в перфорированной стенке 8 (фиг.1) или отверстия 13 в перфорированной стенке 12 (фиг.2) поступает в канал 4 за счет эжекции и частично вдува. Проходя через отверстия 9 или 13 стенок канала, играющих роль хонейкомба, струйки ламинаризируются и ламинизируют поток дымовых газов, повышая высоту выброса газов. Одновременно с этим воздушный поток бокового ветра через сквозные отверстия 7 во внешней стенке верхней части 5 корпуса оголовка поступает в полость верхней части 5 корпуса, а затем через отверстия 9 перфорированной стенки 8 канала (фиг.1) или отверстия 11 (фиг.2) в оголовок, ламинаризируется и разворачивается под углом 5-85 к вертикальной оси оголовка, не только ликвидируя запирание, но и увеличивая тягу потока дымовых газов. При необходимости очистки верхней части 5 оголовка открывается регулирующий клапан 16 или 18 и воздух или дымовые газы, имеющие повышенное давление, подаются в полость верхней части 5 оголовка и продувают отверстия 9 перфорированной стенки 8 или отверстия 11,очищая их от золовых частиц. Отверстия в перфорированной стенке канала в нижней части 6 оголовка очищаются аналогичным образом, путм подачи воздуха или дымовых газов под повышенным давлением по патрубку 14 или 17. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Оголовок дымовой трубы, содержащий канал для прохода дымового газа со стойками,наклонными внутрь оголовка и перфорированными по всей своей поверхности, отличающийся тем,что он выполнен в виде полого корпуса,окружающего канал для прохода дымового газа с указанными перфорированными стенками и состоящего из верхней и нижней частей,отделенных друг от друга, причем отверстия в перфорированных слепках канала оголовка выполнены под углом 5-85 к вертикальной оси,верхняя часть корпуса выполнена со сквозными отверстиями в наружной стенке, а нижняя часть корпуса соединена патрубком с источником воздуха или дымовых газов под давлением. 2. Оголовок по п.1, отличающийся тем, что верхняя часть корпуса также соединена патрубком,3 содержащим регулирующий клапан, с источником воздуха или дымовых газов под давлением, причм регулирующий клапан выполнен с возможностью периодического открытия. 3. Оголовок по п.п.1 или 2, отличающийся тем,что источником дымовых газов под давлением является нижняя часть дымовой трубы или дымоход. 4. Оголовок по любому из п.п.1-3,отличающийся тем,что отверстия в перфорированных стенках выполнены под углом 45 к вертикальной оси. 5. Оголовок дымовой трубы, содержащий канал для прохода дымового газа со стенками,перфорированными по всей своей поверхности,отличающийся тем, что он выполнен в виде полого корпуса, окружающего канал для прохода дымового газа с перфорированными по всей своей поверхности стенками и состоящего из верхней и нижней частей, отделенных друг от друга, причм верхняя часть корпуса выполнена с каналом,имеющим наклонные внутрь оголовка стенки,перфорированные по всей поверхности, и со сквозными отверстиями в наружной стенке, а нижняя часть корпуса - с каналом, имеющим вертикальные перфорированные стенки с наклонными в направлении внутренней полости корпуса отверстиями, и соединена патрубком с источником воздуха или дымового газа под давлением, при этом отверстия в перфорированных стенках канала выполнены под углом в 5-85 к вертикальной оси. 6. Оголовок по п.5, отличающийся тем, что верхняя часть корпуса также соединена патрубком,содержащим регулирующий клапан, с источником воздуха или дымовых газов под давлением, причм регулирующий клапан выполнен с возможностью периодического открытия. 7. Оголовок по п.п.5 или 6, отличающийся тем,что источником дымовых газов под давлением является нижняя часть дымовой трубы или дымоход. 8. Оголовок по любому из п.п.5-7,отличающийся тем,что отверстия в перфорированных стенках канала выполнены под углом 45 к вертикальной оси.