Барьер парковочный

(51) 01 13/00 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ ной частью, причем опорная часть выполнена в виде кронштейна, а стойка установлена с в кронштейне возможностью поворота во фронтальной плоскости посредством, по крайней мере, одной оси. Стойка снабжена фиксирующим механизмом, например, в виде защелки. Фиксирующий механизм может быть выполнен в виде механического или электромагнитного замка. Стойка снабжена, преимущественно в верхней части, дополнительным устройством, например, щитом с визуальной информацией, выполненной, например, со светоотражающими элементами. Ось, которая поворотно крепит стойку к кронштейну, снабжена пружиной, например, пружиной кручения, обвивающей ось. При этом обеспечивается автоматическая перемещение стойки в горизонтальное положение при отключенном фиксирующем механизме. Элементы конструкция имеют функционально-предупредительную окраску.(57) Предлагаемый барьер парковочный относится к области придорожного строительства и городского хозяйства, а именно к парковочным ограждениям, препятствующим несанкционированному проезду случайного автотранспорта на территорию городских участков, прилегающую к местам скопления машин и которые целесообразно устанавливать на тротуарах возле учреждений, торговых центров,магазинов, банков, офисов, а также внутри жилых кварталов на въездах в парки, скверы, пешеходные зоны, выставочные комплексы, дворы и другие места. Барьер парковочный содержащий стойку с опор 542 Предлагаемое устройство относится к области придорожного строительства и городского хозяйства, а именно к парковочным ограждениям, препятствующим несанкционированному проезду случайного автотранспорта на территорию городских участков, прилегающую к местам скопления машин и которые целесообразно устанавливать на тротуарах возле учреждений, торговых центров, магазинов,банков, офисов, а также внутри жилых кварталов на въездах в парки, скверы, пешеходные зоны, выставочные комплексы, дворы и другие места. Известно съемное ограждение, содержащее опорную плиту с отверстием, стойку с жестко закрепленным к ней основанием и размещенные внутри стойки замок и запорный механизм с захватом,взаимодействующие соответственно с замком и опорной плитой. Запорный механизм этого съемного ограждения выполнен в виде корпуса с размещенным внутри него захватом, причем корпус запорного механизма установлен с возможностью размещения в отверстии опорной плиты, а захват установлен с возможностью взаимодействия с нижней частью опорной плиты (. Свидетельство на полезную модель 9234, МПК, кл. Е 01 13/00,публ. 16.02.1999 г.). Известно устройство для резервирования парковочного места (. Свидетельство на полезную модель 11550, МПК кл. Е 01 13/ 00, публ. 16.10.1999 г.). Устройство для резервирования парковочного места содержит основание, шарнирно установленную на основании П-образную преграду и систему фиксации преграды в вертикальном положении. Система фиксации выполнена в виде двух Г-образных элементов, установленных на Побразной преграде с возможностью поворота вокруг оси, параллельной ее стойкам. Известно устройство для остановки транспортного средства, содержащее основание, шарнирно закрепленный на нем двуплечий упор, фиксатор положения упора. Упор в этом устройстве выполнен в виде двутавра, ось которого установлена в наклонном пазе основания, установленного заподлицо с поверхностью грунта и бетонированного приямка,где под одним концом упора закреплен груз, а под другим размещена пружина, при этом со стороны пружины на бетонированном приямке установлено в кронштейне спусковое устройство с фиксатором,где последний выполнен в виде Г-образной пластины с возможностью поворота и соединен тягами через кронштейн с устройством вращения шлагбаума вокруг вертикальной оси и с рычагом спуска вручную, а на дне бетонированного приямка выполнена дренажная труба для стока осадков (. Свидетельство на полезную модель 36840, МПК кл. Е 01 13/00, публ. 27.03.2004 г.). Известно устройство ограничения перемещения транспортных средств, содержащее шарнирно соединенные с основанием и между собой звенья. Одно из звеньев имеет возможность поворота относительно плоскости симметрии другого звена, проходящей через оси шарниров соединения этого звена с основа 2 нием (. Свидетельство на полезную модель 43557, МПК кл. Е 01 13/ 00, публ. 27.01.2005 г.). Известно заградительное устройство, содержащее блокирующие элементы, установленные на валу в силовой металлической конструкции, смонтированной в бетонном фундаменте в дорожном полотне,привод подъема блокирующих элементов в вертикальное положение. Привод подъема каждого блокирующего элемента представляет собой пружину кручения, обвивающую вал и жестко связанную одним концом с блокирующим элементом, а другим концом с силовой металлической конструкцией, при этом устройство снабжено механизмом, фиксирующим блокирующие элементы в горизонтальном положении (. Свидетельство на полезную модель 46573, МПК кл. Е 01 13/ 00, публ. 10.07.2005 г.). Известно ограждение передвижное, содержащее столб, свободно стоящее основание в виде заполненной балластом оболочки с опорной частью и соединение столба с основанием. Опорная часть оболочки выполнена с внешним выступом, а столб закреплен к верхней части оболочки. Ограждение снабжено опорным кольцом, при этом опорная часть оболочки выполнена с отбортовкой, кольцо закреплено к этой отбортовке и образует внешний выступ опорной части оболочки (. Свидетельство на полезную модель 51038, МПК кл. Е 0113/00,публ. 27.01.2006 г.). Известно ограждение съемное Краб, которое характеризуется наличием основных композиционных элементов стойки, боковой опоры. Все элементы ограждения выполнены трубчатыми. Объемнопространственная структура, содержит центральную стойку и три равномерно расположенные боковые опоры. В нижней части боковые опоры со стойкой снабжены поперечными элементами жесткости (. Патент на промышленный образец 45128, МКПО кл. 25-02 публ. 16.02.1999 г.). Известно быстросъемное ограждение, которое содержит опорную плиту с отверстием и установленную на ней стойку с запорным механизмом, выполненным в виде захвата с выступом, размещенного в отверстии опорной плиты и установленного с возможностью зацепления выступом за опорную плиту. Быстросъемное ограждение снабжено стопором, размещенным в отверстии опорной плиты с возможностью фиксации им захвата при зацеплении его выступа за опорную плиту. Захват установлен с возможностью выхода его выступа из зацепления с опорной плитой при удалении стопора. В результате запорный механизм быстросъемного ограждения можно всегда быстро и без особых усилий извлечь из льда. Конструкция запорного механизма спроектирована таким образом, что при извлечении захвата из льда не приходится преодолевать усилия сжатия льда (, патент 2172800, МПК кл. Е 01 13/ 00, публ. 27.08.2001 г.). Известно быстросъемное ограждение типа Калитка, которое содержит опорную плиту с отверстием и установленную на ней основную стойку с размещенным в ее верхней части замком и запорным механизмом, выполненным в виде захвата с 542 выступом и стопором, размещенными в отверстии опорной плиты с возможностью фиксации стопором захвата при зацеплении выступа последнего за опорную плиту. Ограждение снабжено дополнительной опорной плитой с отверстием и установленной на ней дополнительной стойкой с дополнительным запорным механизмом, выполненным в виде захвата с выступом и стопором, размещенными в отверстии дополнительной опорной плиты с возможностью фиксации стопором захвата при зацеплении выступа последнего за дополнительную опорную плиту, причем основная и дополнительная стойки связаны между собой соединительным элементом, а дополнительный запорный механизм дополнительной стойки закреплен с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости относительно дополнительной стойки. Использование ограждения сокращает затраты на оборудование одного парковочного места и обеспечивает надежное и удобное удержания ограждения в открытом положении без дополнительных затрат (, патент 2244060, МПК кл. Е 01 13/ 00,публ. 10.01.2005 г.). Задачей, стоящей перед предлагаемым техническим решением, является расширение арсенала используемых средств. Поставленная задача достигается тем, что предлагаемое устройство выполнено в виде стойки, которая установлена посредством по крайней мере одной оси в кронштейне с возможностью поворота во фронтальной плоскости. Кронштейн крепится в простейшем случае к опорной поверхности, например, болтами. Кронштейн может быть прикреплен к опорной поверхности быстросъемным соединением. Стойка снабжена фиксирующим механизмом,например, в виде защелки. Дополнительно стойка может быть снабжена дополнительным устройством, например щитом с визуальной информацией,выполненной, например, со светоотражающими элементами. Фиксирующий механизм может быть выполнен в виде механического или электромагнитного замка. Для обеспечения частичной автоматизации работы ось, которая поворотно крепит стойку к кронштейну, может быть снабжена пружиной, например,пружиной кручения, которая обвивает ось. При отключенном фиксирующем механизме стойка принудительно укладывается в горизонтальное положение. Предлагаемая конструкция может иметь функционально-предупредительную окраску. Предлагаемый барьер парковочный изображен на прилагаемом чертеже. Барьер парковочный включает стойку 1, которая снабжена фиксирующим механизмом 2. Стойка 1 посредством, по крайней мере, одной оси 3 установлена поворотно в кронштейне 4. При этом обеспечивается вращение стойки 1 в фронтальной плоскости. На стойке может быть установлено дополни тельное устройство, например щит 5. На щите 5 может быть размещена визуальная информация,выполненная, например, со светоотражающими элементами. Кронштейн 4 крепится в простейшем случае к основанию, например, с помощью болтов 6. Кронштейн может быть прикреплен к опорной поверхности быстросъемным соединением. В рабочем состоянии стойка 1 находится в вертикальном положении и закреплена фиксирующим механизмом 2 к кронштейну 4. Перед парковкой автомашины необходимо отключить фиксирующий механизм и переместить стойку 1 в горизонтальное положение. Фиксирующий механизм 2 может быть выполнен в виде механического или электромагнитного замка. Для обеспечения частичной автоматизации работы ось 3, которая поворотно крепит стойку 1 к кронштейну 4, может быть снабжена пружиной, например, пружиной кручения, которая обвивает ось. При отключенном фиксирующем механизме 2 стойка принудительно укладывается в горизонтальное положение. Предлагаемая конструкция может иметь функционально-предупредительную окраску. ФОРМУЛА ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ 1. Барьер парковочный, содержащий стойку с опорной частью, отличающийся тем, что, опорная часть выполнена в виде кронштейна, а стойка установлена в кронштейне с возможностью поворота во фронтальной плоскости посредством, по крайней мере, одной оси. 2. Барьер парковочный по п. 1, отличающийся тем, кронштейн может быть прикреплен к опорной поверхности, например, быстросъемным соединением. 3. Барьер парковочный по п. 1, отличающийся тем, что стойка снабжена фиксирующим механизмом, например, в виде защелки. 4. Барьер парковочный по п. 3, отличающийся тем, что фиксирующий механизм выполнен в виде механического или электромагнитного замка. 5. Барьер парковочный по п. 1, отличающийся тем, что стойка снабжена, преимущественно в верхней части, дополнительным устройством, например,щитом с визуальной информацией, выполненной,например, со светоотражающими элементами. 6. Барьер парковочный по п.1, отличающийся тем, что ось, которая поворотно крепит стойку к кронштейну, снабжена пружиной, например, пружиной кручения, обвивающей ось. 7. Барьер парковочный по любому из п. 1-5, отличающийся тем, что элементы конструкция имеют функционально-предупредительную окраску.