Способ контроля автотранспортных средств

(51) 08 1/052 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ средствами считывания указанных параметров транспортного средства, сопоставление их с представленными на цифровой карте дорожного движения данными и выявление нарушений,согласно изобретения устройство для контроля режима труда и отдыха водителя снабжают средством беспроводной связи для радиообмена с удаленным сервером, имеющим цифровую карту дорожного движения региона и базу данных зарегистрированных параметров движения транспортных средств региона, при этом параметры движения автотранспортных средств сопоставляют с данными цифровой карты и при нарушении водителем правил, информацию об этом фиксируют в базе данных и совмещают в графическом виде с указанной цифровой картой, затем в режиме реального времени по соответствующему сигналу,предоставляют информацию о характере и времени нарушения автотранспортным средством правил инспектору дорожной службы, контролирующему соответствующий участок дороги и имеющему компьютер со средствами доступа на указанный сервер. Способ обеспечивает повышение достоверности выявления нарушителей в условиях интенсивного дорожного движения, исключение непроизводительных затрат времени на проверку автотранспортных средств, исключение потерь информации о нарушениях и сокращение времени реагирования на них.(72) Бекмагамбетов Мурат Махметович Самарканулы Батыркан Мурзагалиев Галым Гимранович Лазаренко Владимир Николаевич Панов Алексей Владимирович Чикирев Владимир Владимирович Праслов Алексей Алексеевич(54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ(57) Изобретение относится к системам регулирования движения автотранспортных средств и может быть использовано для их контроля в части соблюдения режима труда и отдыха водителей и скоростного режима на дорогах. В способе контроля автотранспортных средств,включающем установление на транспортном средстве устройства для контроля труда и отдыха водителя, снабженное спутниковым навигационным приемником, и запоминающим устройством с определением скорости, текущих координат и маршрута транспортного средства, снабжение инспектора дорожной полиции компьютером со Изобретение относится к системам регулирования движения автотранспортных средств и может быть использовано для их контроля в части соблюдения режима труда и отдыха водителей и скоростного режима на дорогах. Известен способ контроля автотранспортных средств, в котором каждое транспортное средство снабжают компьютером и индивидуальным номером, а сбор информации о движении транспортных средств ведут посредством подключенных к локальным компьютерам видеокамер и сканирующих устройств,установленных на перекрестках дорог и связанных с секциями светофора. Полученную информацию передают посредством каналов связи на центральный компьютер, содержащий программу с электронной моделью города и базой данных зафиксированных вариантов движения указанных транспортных средств. Анализ полученной информации позволяет выявить водителей,нарушивших установленный режим движения(Патент 14379, кл. 08 1/00, оп. 05.05.2004 г.). Недостатком способа является отсроченность на неопределенное время реагирования на указанные нарушения, невозможность контроля транспортных средств вне перекрестков и сложность необходимой для его реализации системы контроля, содержащей территориально распределенные видеокамеры и средства связи. Наиболее близким к предлагаемому является способ контроля автотранспортных средств, при реализации которого на автотранспортное средство устанавливают устройство для контроля режима труда и отдыха водителя с регистрацией скорости движения - цифровой тахограф, и сопрягают с ним спутниковый навигационный приемник. В цифровой тахограф вставляют съемное запоминающее устройство - индивидуальную карточку водителя, содержащее данные о водителе и транспортном средстве, определяют координаты и скорость транспортного средства во времени, а также интервалы времени нахождения водителя за рулем и его отдыха и записывают эти параметры в указанном устройстве. В автономное контрольное устройство,которым снабжают инспектора,записывают цифровую карту дорожного движения. Для контроля движения транспортного средства индивидуальную карточку водителя извлекают из тахографа и вставляют в автономное контрольное устройство инспектора. Данные индивидуальной карточки водителя считывают и сопоставляют с представленными на цифровой карте дорожного движения координатами поворотных точек границ региона и действия дорожных знаков, а также линий разметки на данный регион с учетом значений скоростей применительно к виду остановленного инспектором транспортного средства и выявляют нарушения водителем требований правил дорожного движения (Патент 2338263, кл. 08 1/00, оп.10.11.2008 г.). Недостатки прототипа. 1. Невозможность сквозного контроля соблюдения требований правил дорожного 2 движения в сплошном транспортном потоке,например, на автостраде или на оживленной городской магистрали . 2. Затраты времени на проверку добросовестного исполнителя требований правил дорожного движения, которые приводят к неоправданным срывам графика доставки пассажиров и грузов. 3. Вероятность потери информации,фиксируемой карточкой водителя и снижение надежности функционирования бортового комплекса аппаратуры из-за большого количества процедур извлечения - введения последней в стыковочные узлы разных по назначению и исполнению устройств. Задачей, решаемой настоящим изобретением,является достижение сквозного контроля соблюдения требований правил дорожного движения при повышении достоверности выявления нарушителей в условиях интенсивного дорожного движения, исключение непроизводительных затрат времени на проверку автотранспортных средств,исключение потерь информации о нарушениях и сокращение времени реагирования на них. Технический результат достигается тем, что в способе контроля автотранспортных средств,включающем установление на автотранспортном средстве устройства для контроля труда и отдыха водителя, снабженное спутниковым навигационным приемником и запоминающим устройством с определением скорости, текущих координат и маршрута транспортного средства, снабжение инспектора дорожной полиции компьютером со средствами считывания указанных параметров автотранспортного средства, сопоставление их с представленными на цифровой карте дорожного движения данными и выявление нарушений согласно изобретения устройство для контроля режима труда и отдыха водителя снабжают средством беспроводной связи для радиообмена с удаленным сервером, имеющим цифровую карту дорожного движения региона и базу данных зарегистрированных параметров движения автотранспортных средств региона, при этом параметры движения транспортных средств сопоставляют с данными цифровой карты и при нарушении водителем правил, информацию об этом фиксируют в базе данных и совмещают в графическом виде с указанной цифровой картой,затем в режиме реального времени по соответствующему сигналу,предоставляют информацию о характере и времени нарушения автотранспортным средством правил инспектору дорожной службы,контролирующему соответствующий участок дороги и имеющему компьютер со средствами доступа на указанный сервер. Предлагаемый способ поясняется схемой на фиг.1,2, где 1 - автотранспортное средство - АТС, 2 дорога, 3 - устройство для контроля режима труда и отдыха водителя, 4 - удаленный сервер, 5 - база данных, 6 - цифровая карта дорожного движения региона, 7 - стационарный или мобильный компьютер, 8 - карта ответственности инспектора дорожной службы, 9 - маршрут АТС, 10 - позиция АТС, нарушившего правило, 11 - номер АТС, 12 характер нарушения. Предлагаемый способ осуществляют следующим образом. При движении автотранспортного средства -АТС параметры его движения, а именно скорость,текущие координаты и маршрут, регистрируют с помощью устройства для контроля режима труда и отдыха водителя, снабженного также спутниковым навигационным приемником и запоминающим устройством. С помощью средства беспроводной связи,например, цифровой - стандартов , ,которым также оборудовано указанное устройство контроля, производят сеансы радиообмена с удаленным сервером, в процессе которых зарегистрированные параметры движения АТС,фиксируют в его базе данных. Указанный сервер снабжают цифровой картой региона, которая содержит информацию о дорожных знаках, зонах их действия, иных данных, связанных с обеспечением безопасности и требованиями правил дорожного движения. Зарегистрированные параметры движения АТС сопоставляют с указанной картой. В случае нарушения водителем АТС правилу полную информацию об этом фиксируют в упомянутой базе данных. Посредством указанного сервера в Интернетпространстве формируют сайт, на котором в режиме реального времени информацию о нарушениях правил безопасности и дорожного движения водителем данного АТС в графическом виде совмещают с упомянутой картой. Инспектор дорожной службы посредством стационарного или мобильного компьютера,оборудованного средствами доступа к информации о характере и времени нарушения, заходит на указанный сайт, при этом на экране отображается карта его зоны ответственности с маршрутами и текущей позицией нарушивших правила АТС. Таким образом, у инспектора дорожной службы появляется исчерпывающая информация о нарушителях в приближающемся потоке АТС, тем самым исключается возможность непроизводительных затрат времени на проверку. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Способ контроля автотранспортных средств,включающий установление на автотранспортном средстве устройства для контроля труда и отдыха водителя,снабженное спутниковым навигационным приемником и запоминающим устройством с определением скорости, текущих координат и маршрута транспортного средства,снабжение инспектора дорожной полиции компьютером со средствами считывания указанных параметров автотранспортного средства,сопоставление их с представленными на цифровой карте дорожного движения данными и выявление нарушений, отличающийся тем, что устройство для контроля режима труда и отдыха водителя снабжают средством беспроводной связи для радиообмена с удаленным сервером, имеющим цифровую карту дорожного движения региона и базу данных зарегистрированных параметров движения транспортных средств региона, при этом параметры движения автотранспортных средств сопоставляют с данными цифровой карты и при нарушении водителем правил, информацию об этом фиксируют в базе данных и совмещают в графическом виде с указанной цифровой картой,затем в режиме реального времени по соответствующему сигналу,предоставляют информацию о характере и времени нарушения автотранспортным средством правил инспектору дорожной службы,контролирующему соответствующий участок дороги и имеющему компьютер со средствами доступа на указанный сервер.