Устройство для разбрасывания или разбрызгивания специального средства под колеса автомобиля

(51) 60 39/06 (2009.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ фильтрации средства,механизмом для перемешивания или разрыхления, подогревом, в качестве которого используют, или отдельный нагревательный элемент, или тепло системы охлаждения двигателя автомобиля, или выхлопные газы, доставка специального средства по каналам транспортировки осуществляют, или механически(жидкость). Устройство устанавливается в существующие механизмы или узлы транспортного средства. Устройство для разбрасывания или разбрызгивания специального средства предназначено для повышения коэффициента сцепления колес транспортного средства на скользкой дороге, представляет интерес для народного хозяйства, т.к. повышает безопасность движения.(72) Кадырбаев Султанмурат Шамбилович Богацкий Василий Петрович Кадырбаева Алуа Султанмуратовна(73) Кадырбаев Султанмурат Шамбилович Богацкий Василий Петрович(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗБРАСЫВАНИЯ ИЛИ РАЗБРЫЗГИВАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО СРЕДСТВА ПОД КОЛЕСА АВТОМОБИЛЯ(57) Устройство для разбрасывания или разбрызгивания специального средства под колеса автомобиля, состоит из резервуара с каналами транспортировки и распылителями или рассеивателями, снабжено датчиком уровня. Резервуар (варианты) снабжен сеткой для 23436 Изобретение относится к области автомобильного транспорта, а именно к устройствам для повышения сцепления колес с опорной поверхностью в условиях скользких дорог. Известно устройство для подачи песка к колесам транспортного средства, содержащее емкость с направляющим лотком, внутри которого размещен механизм дозирования, ось вращения которого параллельна оси вращения колеса транспортного средства, при этом емкость жестко связана с концом рычага, закрепленного на раме транспортного средства с возможностью поворота приводом до взаимодействия механизма дозирования с поверхностью колеса транспортного средства. Механизм дозирования выполнен в виде барабана с отверстиями на боковой поверхности, охваченного резиновым ободом и заполненного песчаной смесью(А СССР 1606356, В 60 В 39/00, публ. 15.11.90 г. бюл.42). Известное устройство относится к средствам рельсового транспорта и не применимо к автомобильному транспорту. Известно устройство для предотвращения проскальзывания ведущих задних колес грузового автомобиля. Устройство содержит два бункера для хранения сыпучего материала с антифрикционными свойствами, каждый из которых пристроен или встроен в один из боковых откидных бортов кузова автомобиля, при этом средство выпуска включает перекрывающее устройство,выполненное с возможностью предотвращения выпуска сыпучего материала из бункера при открывании и закрывании бокового откидного борта (Патент РФ 2309054,В 60 В 39/04, публ.27.10.2007 г.). Выпуск сыпучего вещества только на задние ведущие колеса не обеспечивает безопасность движения, т.к. при резком торможении автомобиля в первую очередь срабатывают тормоза передних колес, и при подъеме по скользкой поверхности велика вероятность заноса автомобиля. Недостатками известного устройства являются увеличение габаритов и массы боковых сторон бортов. Наиболее близким к предлагаемому изобретению является устройство для разбрасывания сыпучего материала под ведущие колеса самоходной машины включающее бункер, рычаги, тяги, бункер установлен под кузовом машины перед ведущими колесами и снабжен цилиндрическим затворомразбрызгивателем,ведущим и ведомым фрикционными роликами, затвор-разбрызгиватель установлен на валу, на один из конусов которого неподвижно насажен ведомый фрикционный ролик,прижатый своим ободом к ободу ведущего фрикционного ролика при помощи поводка,шарнирно соединенного со ступицей или валом ведомого и осью ведущего роликов (Патент РК 8807, В 60 В 39/06, публ. 14.04.2000 г. бюл.4). Недостатком данного устройства является расположение бункера под кузовом машины непосредственно перед колесом, что затрудняет контролировать наличие сыпучего материала в бункере, а также возможность замерзания и 2 образования комков сыпучего материала в бункере,что может привести к отказу срабатывания устройства. Задачей предлагаемого устройства является улучшение проходимости мобильных колесных машин в условиях скользких дорог путем повышения сцепления колес с дорожным полотном. Поставленная цель достигается тем, что устройство состоит из резервуара, каналов транспортировки с распылителями или рассеивателями, и датчика уровня. Резервуар(варианты) снабжен сеткой для фильтрации средства, механизмом для перемешивания или разрыхления, подогревом, в качестве которого используют или отдельный нагревательный элемент, или тепло системы охлаждения двигателя автомобиля, или выхлопные газы. Доставка спецсредства по каналам транспортировки осуществляют или механически (шнек), или пневматически (сжатый воздух), или гидравлически(жидкость). Основными конструктивными элементами устройства для разбрасывания специального средства под колеса автомобиля (фиг.1) являются резервуар (1), каналы транспортировки (2) и распылители или рассеиватели (3). Резервуар предназначен для хранения спецсредства. Его объем зависит от количества средства, необходимого для определенного типа автомобиля на который он будет установлен. Соответственно его форма имеет варианты квадратная, круглая, цилиндрическая, конусная и т.д. в зависимости от места его установки в автомашину и изготавливается из материала, не поддающегося коррозии и другому агрессивному воздействию специального средства. Устройство оборудовано датчиком уровня. В случае использования в качестве средства сыпучих материалов, устройство оснащается сеткой для фильтрации. Для недопущения слипания и образования комков в резервуаре, в устройство устанавливают механизм для перемешивания или разрыхления средства. В зависимости от климатических условий (влажности, температуры) и гидроскопичности специального средства, резервуар может быть оснащен подогревом. Для этого устанавливают или отдельный нагревательный электрический элемент, или используют тепло системы охлаждения двигателя автомобиля, или выхлопные газы. Каналы транспортировки предназначены для транспортировки спецсредства от резервуара до точки разбрасывания или разбрызгивания. Их количество зависит от количества колес на транспортном средстве (от 2-х-на мотоцикле, 4-хавтомобиле и прицепе, 6-на трехосных грузовых автомашинах и т.д.). Длина каналов зависит от места расположения устройства и размеров автомобиля. Принцип доставки спецсредства из резервуара до распылителя может быть механически(сжатый воздух),гидравлически (жидкость). При пневматическом принципе доставки,каналы могут быть 23436 оборудованы разрыхлителями. Соответственно размеры, формы каналов и материалы, из которых они изготавливаются, также зависят от химических и физических свойств используемого спецсредства(размер гранул, сыпучесть, гидроскопичность,вязкость и т.п.). Распылители или рассеиватели предназначены для равномерного и эффективного распыления спецсредства на рабочую поверхность. Форма распылителей, размер, количество и материал также зависит от используемого специального средства. Устройство в зависимости от марки транспортного средства, его веса, конструкции и предназначения,может иметь различное исполнение. Устройство может быть стационарным,навесным (сезонным) и переносным. Для работы устройства используют, или электрическую энергию,вырабатываемую автомобилем, или энергию компрессионных газов двигателя, или энергию выхлопных газов. Устройство интегрируют в существующие механизмы и узлы транспортного средства. Устройство работает в трех режимах Первый режим(полуавтоматический) включается водителем при движении по скользкой дороге. При этом режиме устройство разбрызгивает спецсредство при нажатии на педаль тормоза. Указанное действие осуществляется за счет использования сигнала, подаваемого с датчика нажатия педали тормоза. Второй режим (ручной) предназначен для обеспечения лучшего сцепления колес автомобиля при движении по скользкой дороге на подъем или со спуска, и включается и выключается водителем вручную. Третий режим - автоматический. Данный режим используют на автомобилях оборудованных антиблокировочной системой. При срабатывании этой системы сигнал, подаваемый на датчик, одновременно подается и на устройство разбрызгивания специального средства. Заявленное устройство для разбрасывания или разбрызгивания специального средства предназначено для повышения коэффициента сцепления колес транспортного средства на скользкой дороге, представляет интерес для народного хозяйства, т.к. повышает безопасность движения. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Устройство для разбрасывания или разбрызгивания специального средства под колеса автомобиля,состоящее из резервуара,отличающееся тем, что к резервуару подведены каналы транспортировки с распылителями или рассеивателями, и установлен датчик уровня,резервуар снабжен сеткой для фильтрации средства и механизмом для перемешивания или разрыхления(при необходимости), подогревом, в качестве которого используют,или отдельный нагревательный элемент, или тепло системы охлаждения двигателя автомобиля, или выхлопные газы, доставка специального средства по каналам траспортировки осуществляют, или механически