Пневмотранспортное устройство для сеносоломистых материалов

(51) 01 87/10 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ посредством подвижного кронштейна и винтового механизма. Сущность предлагаемого изобретения заключается в том, что ведущий вал механизма подачи массы в устройство установлен с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости. Технический результат повышение технологической надежности работы устройства и повышение качества транспортирования сеносоломистой массы. Достижение этого технического результата обеспечивается регулировкой расстояния между полотном транспортера механизма подачи массы и лопастями ротора вентилятора за счет возможности изменения положения ведущего вала механизма подачи массы в горизонтальной плоскости, что позволяет обеспечить оптимальный контакт лопастей ротора вентилятор с сеносоломистой массой и исключить выброс мелких листостебельных фракций и фракций сена низкой влажности, а также снизить потери от просыпания сеносоломистой массы между полотном транспортера механизма подачи массы и лопастями ротора.(72) Бобков Сергей Иванович Абулхаиров Дармен Каратаевич Полищук Юрий Владимирович Дерепаскин Алексей Иванович(54) ПНЕВМОТРАНСПОРТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЕНОСОЛОМИСТЫХ МАТЕРИАЛОВ(57) Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано для транспортирования сеносоломистых материалов. Пневмотранспортное устройство состоит из механизма подачи массы в устройство,центробежного вентилятора и воздуховода, при этом ведущий вал механизма подачи массы в устройство выполнен регулируемым в вертикальной плоскости относительно горизонтальной плоскости,проходящей через ось вращения ротора вентилятора 20921 Пневмотранспортное устройство для сеносоломистных материалов. Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано при транспортировании сеносоломистых материалов. Известны пневмотранспортные устройства (А.с. СССР 1304779, кл. 01 87/10, бюл.15,опубл. 23.04.1987 г. А.с. СССР 1409152 кл. 01 87/10, бюл.26, опубл. 15.07.1988 г. А.с. СССР 1487846 кл. 01 87/10, бюл.23, опубл. 23.06.1989 г.),(Воробьев А.П. и др. Пневмотранспортные установки. Л. Машиностроение, 1969 г, с.56), однако они сложны по устройству и не обеспечивают высокой технологической надежности процесса пневмотранспортирования, так как выходящий из обреза спирального кожуха вентилятора воздушный поток имеет горизонтальную составляющую , направленную против направления движения воздушной массы в воздушный поток устройства. Известно также пневмотранспортное устройство для сеносоломистых материалов (Патент 16875 кл. А 01 87/10, бюл.2, опубл. 15.02.2006 г.), содержащее механизм подачи массы в устройство центробежный вентилятор в виде спирально-цилиндрического кожуха с обрезом, расположенным в горизонтальной плоскости,проходящей через ось вращения ротора и концом,загнутым во внутрь кожуха ротора с шарнирно закрепленными на валу его лопастями, связанными между собой посредством шарниров и стяжек и воздуховода, при этом ведущий вал механизма подачи массы в устройство выполнен регулируемым в вертикальной плоскости,относительно горизонтальной плоскости, проходящей через ось вращения ротора посредством подвижного кронштейна и винтового механизма. В данном устройстве при изменении физико-механических свойств сеносоломистой массы предусмотрена регулировка плоскости контакта лопастей ротора с массой за счет перемещения ведущего вала механизма подачи массы в вертикальной плоскости относительно горизонтальной плоскости,проходящей через ось вращения ротора. При этом снижаются затраты мощности, уменьшается выброс короткостебельной растительности и растений низкой влажности, а также предотвращается закручивание на роторе и вовлечение в повторный процесс длинностебельной растительности и растений повышенной влажности. Данное устройство является ближайшим аналогом и поэтому принято за прототип. Основным недостатком вышеназванного устройства является то, что при регулировке плоскости контакта лопастей ротора с массой за счет изменения положения его ведущего вала в вертикальной плоскости,он смещается относительно горизонтальной плоскости,проходящей через ось вращения ротора,соответственно, увеличивается расстояние между полотном транспортера механизма подачи массы и лопастями ротора, в результате чего нарушается контакт сеносоломистой массы с лопастями ротора. 2 Из-за этого увеличиваются потери от выброса мелких листостебельных фракций (особенно при транспортировке сена бобовых трав, где наиболее ценные, в кормовом отношении, части растений это листья и соцветия) и мелких фракций сена низкой влажности, а также их просыпания между полотном транспортера и лопастями ротора. Поэтому для уменьшения образовавшегося зазора возникает необходимость в регулировке положения ведущего вала и в горизонтальной плоскости. Задача изобретения повышение технологической надежности работы устройства и повышение качества транспортирования сеносоломистой массы за счет возможности регулирования расстояния между полотном транспортера механизма подачи массы и лопастями ротора вентилятора путем изменения положения ведущего вала механизма подачи массы в горизонтальной плоскости, что позволит обеспечить оптимальный контакт лопастей ротора вентилятора с сеносоломистой массой и исключить выброс мелких листостебельных фракций и фракций сена низкой влажности, а также снизить потери от просыпания сеносоломистой массы между полотном транспортера механизма подачи массы и лопастями ротора. Сущность предлагаемого изобретения заключается в том, что ведущий вал механизма подачи массы в устройство установлен с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости. Общими существенными признаками предлагаемого технического решения и прототипа является то, что они содержат механизм подачи массы в устройство, центробежный вентилятор в виде спирально-цилиндрического кожуха с обрезом,расположенным в горизонтальной плоскости,проходящей через ось вращения ротора и концом,загнутым во внутрь кожуха, ротора с шарнирно закрепленными на валу его лопастями, связанными между собой посредством шарниров и стяжек и воздуховода, при этом ведущий вал механизма подачи массы в устройство выполнен регулируемым в вертикальной плоскости относительно горизонтальной плоскости, проходящей через ось вращения ротора посредством подвижного кронштейна и винтового механизма. Новым признаком в предлагаемом техническом решении является то, что ведущий вал механизма подачи массы в устройство установлен с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости. Такая совокупность отличительных признаков обеспечивает достижение требуемого технического результата - повышение технологической надежности работы устройства и повышение качества транспортирования сеносоломистой массы за счет исключения выброса мелких листостебельных фракций и фракций сена низкой влажности, а также за счет снижения потерь от просыпания сеносоломистой массы между полотном транспортера механизма подачи массы и лопастями ротора. Достижение этого технического результата 20921 обеспечивается регулировкой расстояния между полотном транспортера механизма подачи массы и лопастями ротора за счет возможности изменения положения ведущего вала механизма подачи массы в горизонтальной плоскости. На фиг. показана принципиальная схема предлагаемого пневмотранспортного устройства. Пневмотранспортное устройство состоит из механизма подачи массы в устройство,центробежного вентилятора и воздуховода. Центробежный вентилятор состоит из спиральноцилиндрического кожуха 1 (обрез которого определяет вводное окно и расположен в горизонтальной плоскости -, проходящей через ось вращения ротора вентилятора), конец которого загнут во внутрь кожуха с языком 2, боковин 3 с окнами, ротора 4 с шарнирно закрепленными на его валу лопастями 5, соединенных между собой посредством шарниров 6 и стяжек 7. Кожух вентилятора соединен с воздуховодом 8. Под передней стенкой 9 воздуховода установлена подвижная стенка 10. Механизм подачи массы в устройство состоит из подбирающе-подающего транспортера 11 с нижним 12 и верхним 13 валами и направляющей граблиной 14. Верхний вал 13 установлен в подвижном кронштейне 16, который связан посредством винтового механизма 15 с подвижным кронштейном 17,соединенным посредством винтового механизма 18 со спиральноцилиндрическим кожухом 1. Пневмотранспортное устройство установлено на шасси 19. Пневмотранспортное устройство работает следующим образом. Сеносоломистая масса подается механизмом подачи массы в приемное окно вентилятора при помощи подбирающеподающего транспортера 11, где под воздействием воздушного потока, выходящего из обреза спирально-цилиндрического кожуха вентилятора и мягкого ударного воздействия лопастей 5, ротора 4 направляется по воздуховоду 8 в сборочную емкость. При изменении физико-механических свойств сеносоломистой массы ведущий вал 13 механизма подачи массы в устройство, установленный на кронштейне 16 смещается в вертикальной плоскости посредством винтового механизма 15, а также в горизонтальной плоскости посредством подвижного кронштейна 17 и винтового механизма 18, что позволяет обеспечить оптимальный контакт лопастей 5 ротора 4 с сеносоломистой массой и исключить ее выброс и просыпание между подбирающе-подающим транспортером 11 и лопастями 5 ротора 4. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Пневмотранспортное устройство для сеносоломистых материалов, содержащее механизм подачи массы в устройство, центробежный вентилятор в виде спирально-цилиндрического кожуха с обрезом, расположенным в горизонтальной плоскости, проходящей через ось вращения ротора и концом, загнутым во внутрь кожуха,ротора с шарнирно закрепленными на налу его лопастями, связанными между собой посредством шарниров и стяжек и воздуховода, при этом ведущий вал механизма подачи массы в устройство выполнен регулируемым в вертикальной плоскости относительно горизонтальной плоскости проходящей через ось вращения ротора посредством подвижного кронштейна и винтового механизма,отличающееся тем, что ведущий вал механизма подачи массы в устройство установлен с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости.